2018년 영국 그랑프리
2018 British Grand Prix| 2018년 영국 그랑프리 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2018년 포뮬러 원 월드 챔피언십 10/21 레이스
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| 실버스톤 서킷의 배치 | |||||
| 레이스[1] 상세 | |||||
| 날짜. | 2018년 7월 8일 | ||||
| 공식 명칭 | 포뮬러 1 2018 롤렉스 브리티시 그랑프리 | ||||
| 위치 | 실버스톤 서킷 실버스톤, 영국 | ||||
| 코스 | 영구 경주 시설 | ||||
| 코스 길이 | 5.891km(3.19마일) | ||||
| 거리 | 52바퀴, 306.165km(180.263마일) | ||||
| 날씨 | Sunny 27.0 °C (80.6 °F)[2] | ||||
| 출석 | 340,000 (레이스 주말) 140,500 (레이스)[3] | ||||
| 폴 포지션 | |||||
| 드라이버 | 메르세데스 | ||||
| 시간을 | 1:25.892 | ||||
| 가장 빠른 랩 | |||||
| 드라이버 | | 페라리. | |||
| 시간을 | 1:30.696 랩47 | ||||
| 시상대 | |||||
| 첫번째 | 페라리. | ||||
| 둘째 | 메르세데스 | ||||
| 셋째 | 페라리. | ||||
| 랩 리더 | |||||
2018년 포뮬러 원 브리티시 그랑프리는 2018년 7월 8일 영국 실버스톤 서킷에서 열린 포뮬러 원 2018년도 포뮬러 원 자동차 경주이다.이 레이스는 2018년 포뮬러 원 월드 챔피언십의 10라운드였다.이번 대회는 브리티시 그랑프리의 73번째 대회이자 세계선수권대회로 치러진 69번째 대회이자 세계선수권대회가 실버스톤 서킷에서 열린 52번째 대회였다.
페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 드라이버 챔피언십에서 루이스 해밀턴을 1점 차로 앞서며 레이스에 뛰어들었다.컨스트럭터 챔피언십에서 페라리가 메르세데스를 10점 [4]차로 앞섰다.
리포트
배경
이 섹션은 확인을 위해 추가 인용문이 필요합니다.(2018년 7월 (이 및 ) |
이 회로에는 3개의 드래그 리덕션 시스템(DRS) 존이 있습니다.웰링턴 스트레이트와 행거 스트레이트에 위치한 예년에 사용되었던 두 개가 돌아왔고, 세 번째 존이 피트 스트레이트에 배치되었습니다.운전자가 브레이크를 밟으면 DRS가 비활성화되므로, 연료 부족 시 애비 및 팜 코너를 통해 시스템을 사용할 수 있습니다.따라서 DRS는 공기역학적 접지력이 빠른 속도로 코너링할 수 있는 능력을 향상시키는 상황에서 공기역학적 접지력을 제거하여 항력을 감소시킵니다.드라이버는 DRS를 사용하여 코너링을 수행할 수 없거나 원하지 않는 경우 코너링 전에 DRS를 수동으로 비활성화할 수 있었습니다.이 레이스는 드라이버들이 [5]경주에서 코너를 통해 DRS를 사용할 수 있었던 첫 번째 사례입니다.코너를 통해 DRS를 사용하도록 허용한 결정은 운전자들이 애비 코너를 통해 DRS를 사용하는 것이 안전하지 않다고 느꼈기 때문에 비난을 받았습니다.운전자는 코너 출구에서 DRS를 다시 활성화하기 전에 속도를 늦추지 않고 코너를 돌기 전에 수동으로 DRS를 비활성화하는 것이 최선의 방법임을 알게 되었습니다.이 접근은 차의 속도를 늦추면 시스템이 다시 활성화되는 것을 막을 수 있기 때문에 필요했습니다.
연습
첫 번째 연습 세션에서는 로맹 그로진이 코너를 [6]돌 때 DRS를 열어둔 후 Abbey에서 충돌하는 것을 목격했고, Max Verstappen은 기어박스 [7]문제로 피트 위에서 바로 멈췄다.두 번째 연습에서 베르스타펜은 루필드에서[8] 추락했고 피에르 개슬리의 토로 로소는 [9]고장 났다.세 번째 연습에서 브렌던 하틀리는 고속으로 [10]프론트 좌측 서스펜션이 고장나면서 심한 충돌 사고를 당했다.
적격성
랜스 유모차가 자갈밭으로 들어가자 Q1은 빨간 깃발을 들고 그의 차를 [11]치워야 했다.해밀턴은 페라리에서 초반 모습을 보인 후 실버스톤 주변에서 6번째인 폴을 잡았다.페라리는 2위와 3위에 올랐고 발테리 보타스는 [12]4위에 올랐다.하틀리는 FP3에서의 큰 충돌 후 예선전을 놓쳤고, 유모, 세르게이 시로킨과 [13]함께 피트 [10]레인에서 출발했다.찰스 르클레르는 두 번째 Q3를 만들어 P9에 [12]진출했다.
경주
해밀턴은 출발이 느렸고 페텔과 보타스에 의해 점프되었다.턴 3에서 키미 래이코넨이 해밀턴과 접촉해 트랙을 벗어나 마지막까지 [14]회전했다.세르히오 페레스도 초반에 회전하며 윌리엄스의 차가 피트 [15]레인을 빠져나가는 것을 아슬아슬하게 피했다.하틀리는 피트레인 [16]밖으로 나가는 데 실패했다.키미는 자신과 해밀턴 사이에 충돌을 일으킨 혐의로 10초의 타임 패널티를 받았고,[17] 해밀턴은 14바퀴 구덩이에서 서브를 했다.19바퀴에서 르클레르는 바퀴가 [18]느슨한 상태에서 경기장을 나온 후 은퇴했다.32바퀴에서 Marcus Ericson은 DRS를 충분히 [19]빨리 비활성화시키지 못하고 Abbey에서 추락했다.이로써 페라리와 레드불스 모두 소프트 타이어를 위한 두 번째 피칭을 하게 되었습니다.Mercedes는 트랙 포지션을 얻기 위해 운전자들을 제외하기로 결정했다.38바퀴에서 그로잔과 카를로스 사인즈가 콥스에서 추락해 또 다른 안전차가 발생했다.46바퀴에서 Verstapen은 회전한 후 브레이크 바이 와이어 문제로 은퇴했다.다음 한 바퀴에서 페텔은 보타스를 제치고 선두를 달렸고, 보타스는 2009년 [21]이후 [20]처음으로 실버스톤에서 두 번째 우승을 차지했다.페텔은 2011년 페르난도 알론소 이후 실버스톤에서 우승한 최초의 페라리 드라이버가 되었다.베텔의 우승은 벤츠의 브리티시 그랑프리 5연승을 깼다.
분류
적격성
| 포스 | 차 아니요. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 자격 취득 시간 | 최종 격자무늬 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 문제 1 | 문제 2 | 문제 3 | |||||
| 1 | 44 | 메르세데스 | 1:26.818 | 1:26.256 | 1:25.892 | 1 | |
| 2 | 5 | 페라리. | 1:26.585 | 1:26.372 | 1:25.936 | 2 | |
| 3 | 7 | 페라리. | 1:27.549 | 1:26.483 | 1:25.990 | 3 | |
| 4 | 77 | 메르세데스 | 1:27.025 | 1:26.413 | 1:26.217 | 4 | |
| 5 | 33 | 레드불 레이싱-TAG 호이어 | 1:27.309 | 1:27.013 | 1:26.602 | 5 | |
| 6 | 3 | 레드불 레이싱-TAG 호이어 | 1:27.979 | 1:27.369 | 1:27.099 | 6 | |
| 7 | 20 | 하스페라리 | 1:28.143 | 1:27.730 | 1:27.244 | 7 | |
| 8 | 8 | 하스페라리 | 1:28.086 | 1:27.522 | 1:27.455 | 8 | |
| 9 | 16 | 자우버페라리 | 1:27.962 | 1:27.790 | 1:27.879 | 9 | |
| 10 | 31 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:28.279 | 1:27.843 | 1:28.194 | 10 | |
| 11 | 27 | 르노 | 1:28.017 | 1:27.901 | 11 | ||
| 12 | 11 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:28.210 | 1:27.928 | 12 | ||
| 13 | 14 | 맥라렌-르노 | 1:28.187 | 1:28.139 | 13 | ||
| 14 | 10 | 스쿠데리아 토로 로소혼다 | 1:28.399 | 1:28.343 | 14 | ||
| 15 | 9 | 자우버페라리 | 1:28.249 | 1:28.391 | 15 | ||
| 16 | 55 | 르노 | 1:28.456 | 16 | |||
| 17 | 2 | 맥라렌-르노 | 1:29.096 | 17 | |||
| 18 | 35 | 윌리엄스-메르세데스 | 1:29.252 | PL1 | |||
| 107% 시간: 1:32.645 | |||||||
| — | 18 | 윌리엄스-메르세데스 | 시간이 없소. | PL2 | |||
| — | 28 | 스쿠데리아 토로 로소혼다 | 시간이 없소. | PL3 | |||
| 출처:[22] | |||||||
- 메모들
- ^1 – 세르게이 시로킨은 뒷날개를 [13]바꾼 후 피트 레인에서 출발해야 했습니다.
- ^2 – 예선 도중 Lance 유모차가 랩 타임을 설정하지 못했습니다.그는 감독관의 [23]재량으로 경주를 할 수 있었다.그는 뒷날개를 [13]바꾼 후 피트 레인에서 출발해야 했다.
- ^3 – Brendon Hartley는 FP3에서 충돌한 후 예선전에 참가하지 않았다.그는 감독관의 재량으로 경주를 할 수 있었다.그는 [24]섀시를 교체한 후 피트 레인에서 출발해야 했다.
경주
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 페라리. | 52 | 1:27:29.784 | 2 | 25 | |
| 2 | 44 | 메르세데스 | 52 | +2.264 | 1 | 18 | |
| 3 | 7 | 페라리. | 52 | +3.652 | 3 | 15 | |
| 4 | 77 | 메르세데스 | 52 | +8.883 | 4 | 12 | |
| 5 | 3 | 레드불 레이싱-TAG 호이어 | 52 | +9.500 | 6 | 10 | |
| 6 | 27 | 르노 | 52 | +28.220 | 11 | 8 | |
| 7 | 31 | 포스 인디아-메르세데스 | 52 | +29.930 | 10 | 6 | |
| 8 | 14 | 맥라렌-르노 | 52 | +31.115 | 13 | 4 | |
| 9 | 20 | 하스페라리 | 52 | +33.188 | 7 | 2 | |
| 10 | 11 | 포스 인디아-메르세데스 | 52 | +34.708 | 12 | 1 | |
| 11 | 2 | 맥라렌-르노 | 52 | +35.774 | 17 | ||
| 12 | 18 | 윌리엄스-메르세데스 | 52 | +38.106 | PL | ||
| 13 | 10 | 스쿠데리아 토로 로소혼다 | 52 | +39.1201 | 14 | ||
| 14 | 35 | 윌리엄스-메르세데스 | 52 | +48.113 | PL | ||
| 15개2 | 33 | 레드불 레이싱-TAG 호이어 | 46 | 브레이크 | 5 | ||
| 리트 | 8 | 하스페라리 | 37 | 충돌 | 8 | ||
| 리트 | 55 | 르노 | 37 | 충돌 | 16 | ||
| 리트 | 9 | 자우버페라리 | 31 | 사고. | 15 | ||
| 리트 | 16 | 자우버페라리 | 18 | 바퀴 | 9 | ||
| 리트 | 28 | 스쿠데리아 토로 로소혼다 | 1 | PU 커넥터 | PL | ||
| 출처:[25][26] | |||||||
- 메모들
- ^1 – Pierre Gasly는 원래 10위를 차지했지만 충돌을 일으켜 5초의 패널티를 받았습니다.
- ^2 – Max Verstapen은 레이스에서 은퇴했지만, 레이스 거리의 90% 이상을 완주했기 때문에 분류되었습니다.
레이스 후 챔피언십 순위
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- 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Great Britain". Formula1.com. Formula One Administration. Retrieved 29 June 2018.
- ^ "British Grand Prix 2018 weather forecast". Met Office. Retrieved 1 August 2018.
- ^ "F1 race weekends attended by over four million fans in 2018". F1. 21 December 2018. Retrieved 30 October 2019.
- ^ "Championship Points" (PDF). 1 July 2018. Retrieved 31 July 2020.
- ^ Noble, Jonathan; Reyer, Maria (2 July 2018). "F1 drivers to have option of using DRS through Silverstone corners". autosport.com. Motorsport Network. Retrieved 2 July 2018.
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- ^ "Stroll: The car snapped, really aggressively". 8 July 2018. Archived from the original on 8 July 2018. Retrieved 31 July 2020.
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- ^ "2018 British Grand Prix – Final Classification". Fédération Internationale de l'Automobile. 8 July 2018. Archived from the original on 11 July 2018.
- ^ a b "Britain 2018 – Championship". StatsF1. Retrieved 14 March 2019.
외부 링크
