2021년 몬테카를로 포뮬러 2라운드
2021 Monte Carlo Formula 2 round라운드 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2021 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 8강 2차전. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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위치 | 모나코 몬테카를로 모나코 서킷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
코스 | 임시경마시설 3.337km(2.074mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스프린트 레이스 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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스프린트 레이스 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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피처 레이스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2021년 모나코 포뮬러 2라운드는 FIA 포뮬러 2 챔피언십의 일환으로 모나코 몬테카를로의 서킷 드 모나코에서 2021년 5월 21-22일에 열린 포뮬러 2 자동차 경주였다.2021년 FIA 포뮬러2 챔피언십 2라운드였으며 2021년 모나코 그랑프리를 응원하며 뛰었다.
배경
드라이버 변경
잭 에이트켄은 후원 문제로 포뮬라3에서 자신의 캠페인에 온전히 집중하기로 한 HWA 레이스랩의 마테오 난니니의 대체자로 포뮬라2로 돌아왔다.
분류
프리 프랙티스
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 갭 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | 프레마 레이싱 | 1:22.041 | |
2 | 5 | ![]() | 칼린 | 1:22.564 | +0.523 |
3 | 8 | ![]() | 하이트그랑프리 | 1:22.628 | +0.587 |
4 | 4 | ![]() | 유니비르투오시 | 1:22.663 | +0.622 |
5 | 2 | ![]() | 프레마 레이싱 | 1:22.980 | +0.939 |
6 | 21 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 1:23.019 | +0.978 |
7 | 7 | ![]() | 하이트그랑프리 | 1:23.253 | +1.212 |
8 | 17 | ![]() | 댐스 | 1:23.364 | +1.323 |
9 | 3 | ![]() | 유니비르투오시 | 1:23.444 | +1.403 |
10 | 16 | ![]() | 댐스 | 1:23.523 | +1.482 |
11 | 11 | ![]() | MP모터스포트 | 1:23.555 | +1.514 |
12 | 12 | ![]() | MP모터스포트 | 1:23.585 | +1.544 |
13 | 22 | ![]() | HWA레이스랩 | 1:23.599 | +1.558 |
14 | 10 | ![]() | 아트 그랑프리 | 1:23.679 | +1.638 |
15 | 6 | ![]() | 칼린 | 1:23.829 | +1.788 |
16 | 14 | ![]() | 샤루즈 레이싱 시스템 | 1:24.014 | +1.973 |
17 | 15 | ![]() | 샤루즈 레이싱 시스템 | 1:24.748 | +2.707 |
18 | 9 | ![]() | 아트 그랑프리 | 1:25.418 | +3.377 |
19 | 20 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 1:25.993 | +3.952 |
20 | 24 | ![]() | 트라이던트 | 1:28.896 | +6.855 |
21 | 23 | ![]() | HWA레이스랩 | 1:29.355 | +7.314 |
22 | 25 | ![]() | 트라이던트 | 시간 집합 없음 |
자격 부여
A그룹
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 갭 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | 아트 그랑프리 | 1:20.985 | – | 1 |
2 | 2 | ![]() | 프레마 레이싱 | 1:21.443 | +0.458 | 3 |
3 | 8 | ![]() | 하이트그랑프리 | 1:21.523 | +0.538 | 5 |
4 | 16 | ![]() | 댐스 | 1:22.102 | +1.117 | 7 |
5 | 4 | ![]() | 유니비르투오시 | 1:22.131 | +1.146 | 9 |
6 | 6 | ![]() | 칼린 | 1:22.244 | +1.259 | 11 |
7 | 14 | ![]() | 샤루즈 레이싱 시스템 | 1:22.585 | +1.600 | 13 |
8 | 24 | ![]() | 트라이던트 | 1:22.827 | +1.842 | 15 |
9 | 12 | ![]() | MP모터스포트 | 1:22.933 | +1.948 | 17 |
10 | 20 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 1:23.344 | +2.359 | 19 |
11 | 22 | ![]() | HWA레이스랩 | 1:23.353 | +2.368 | 21 |
출처:[1] |
B조
포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 시간 | 갭 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | 프레마 레이싱 | 1:21.403 | – | 2 |
2 | 5 | ![]() | 칼린 | 1:21.589 | +0.186 | 4 |
3 | 21 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 1:21.854 | +0.451 | 6 |
4 | 9 | ![]() | 아트 그랑프리 | 1:21.877 | +0.474 | 8 |
5 | 3 | ![]() | 유니비르투오시 | 1:21.912 | +0.509 | 10 |
6 | 7 | ![]() | 하이트그랑프리 | 1:21.941 | +0.538 | 12 |
7 | 17 | ![]() | 댐스 | 1:22.168 | +0.765 | 14 |
8 | 11 | ![]() | MP모터스포트 | 1:22.758 | +1.355 | 16 |
9 | 25 | ![]() | 트라이던트 | 1:24.091 | +2.688 | 18 |
10 | 15 | ![]() | 샤루즈 레이싱 시스템 | 1:24.302 | +2.899 | 20 |
NC | 23 | ![]() | HWA레이스랩 | 1:27.744 | +6.341 | 221 |
출처:[1] |
- 메모들
- ^1 – 알레시오 델레다(Alessio Delleda)는 107% 이내의 시간을 설정할 수 없었지만, 이후 그리드 후면에서 스프린트 레이스 1과 피쳐 레이스를 모두 시작할 수 있는 허가를 받았다.
스프린트 레이스 1
포스. | 아니요. | 드라이버 | 엔트란트 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | 유니비르투오시 | 30 | 44:21.272 | 1 | 15 |
2 | 4 | ![]() | 유니비르투오시 | 30 | +2.396 | 2 | 12 |
3 | 16 | ![]() | 댐스 | 30 | +5.909 | 4 | 10 |
4 | 21 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 30 | +7.430 | 5 | 8 |
5 | 8 | ![]() | 하이트그랑프리 | 30 | +11.007 | 6 | 6(2) |
6 | 5 | ![]() | 칼린 | 30 | +11.495 | 7 | 4 |
7 | 10 | ![]() | 아트 그랑프리 | 30 | +13.247 | 10 | 2 |
8 | 2 | ![]() | 프레마 레이싱 | 30 | +15.247 | 8 | 1 |
9 | 7 | ![]() | 하이트그랑프리 | 30 | +17.514 | 12 | |
10 | 17 | ![]() | 댐스 | 30 | +18.947 | 14 | |
11 | 6 | ![]() | 칼린 | 30 | +19.290 | 11 | |
12 | 14 | ![]() | 샤루즈 레이싱 시스템 | 30 | +19.546 | 13 | |
13 | 11 | ![]() | MP모터스포트 | 30 | +19.915 | 16 | |
14 | 24 | ![]() | 트라이던트 | 30 | +20.234 | 15 | |
15 | 12 | ![]() | MP모터스포트 | 30 | +20.755 | 17 | |
16 | 22 | ![]() | HWA레이스랩 | 30 | +21.168 | 21 | |
17 | 15 | ![]() | 샤루즈 레이싱 시스템 | 30 | +21.873 | 20 | |
18 | 23 | ![]() | HWA레이스랩 | 29 | +1 랩 | 22 | |
19 | 25 | ![]() | 트라이던트 | 28 | +2바퀴 | 18 | |
DNF | 20 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 23 | 사고 | 19 | |
DNF | 9 | ![]() | 아트 그랑프리 | 14 | 오일 누출 | 3 | |
DNF | 1 | ![]() | 프레마 레이싱 | 1 | 충돌 손상 | 9 | |
가장 빠른 랩: 위리 빕스 - 하이트치 그랑프리 - 1:22.125 (랩 22) |
스프린트 레이스 2
포스. | 아니요. | 드라이버 | 엔트란트 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | 칼린 | 28 | 47:53.826 | 5 | 15 |
2 | 2 | ![]() | 프레마 레이싱 | 28 | +0.765 | 3 | 12 |
3 | 8 | ![]() | 하이트그랑프리 | 28 | +1.172 | 6 | 10 |
4 | 10 | ![]() | 아트 그랑프리 | 28 | +2.101 | 4 | 8 |
5 | 21 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 28 | +6.268 | 7 | 6 |
6 | 11 | ![]() | MP모터스포트 | 28 | +8.381 | 13 | 4 |
7 | 12 | ![]() | MP모터스포트 | 28 | +13.384 | 15 | 2 |
8 | 6 | ![]() | 칼린 | 28 | +15.894 | 11 | 1 |
9 | 22 | ![]() | HWA레이스랩 | 28 | +16.310 | 16 | |
10 | 1 | ![]() | 프레마 레이싱 | 28 | +39.225 | 22 | (2) |
11 | 24 | ![]() | 트라이던트 | 28 | +1:03.889 | 13 | |
12 | 23 | ![]() | HWA레이스랩 | 27 | +1 랩 | 18 | |
13 | 15 | ![]() | 샤루즈 레이싱 시스템 | 27 | +1 랩 | 17 | |
14 | 4 | ![]() | 유니비르투오시 | 26 | +2바퀴 | 9 | |
15 | 3 | ![]() | 유니비르투오시 | 26 | +2바퀴 | 10 | |
DNF | 14 | ![]() | 샤루즈 레이싱 시스템 | 23 | 충돌 | 12 | |
DNF | 16 | ![]() | 댐스 | 22 | 사고 | 8 | |
DNF | 9 | ![]() | 아트 그랑프리 | 16 | 기계적인 | 21 | |
DNF | 25 | ![]() | 트라이던트 | 9 | 기계적인 | 19 | |
DNF | 17 | ![]() | 댐스 | 2 | 구동축 | 12 | |
DNF | 20 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 0 | 충돌 | 20 | |
DSQ | 7 | ![]() | 하이트그랑프리 | 28 | 실격됨3 | 2 | |
가장 빠른 랩: Robert Shwartzman - Prema Racing - 1:30.728 (랩 28) |
- 메모들
- ^2 – 마르쿠스 암스트롱은 P1부터 스프린트 레이스 2를 시작하기로 되어 있었으나 기술적 문제로 인해 출발 그리드에 다시 참가하지 못했다.따라서 그는 피트 레인에서 경기를 시작해야 했다.
- ^3 – Liam Lawson은 1위로 경기를 끝냈지만 출발 시 스로틀 지도를 잘못 사용했다는 이유로 실격 처리되어 기술 규정 3.6.5를 위반하였다.[2]
피처 레이스
포스. | 아니요. | 드라이버 | 엔트란트 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | 아트 그랑프리 | 42 | 1:01:02.089 | 1 | 25(4) |
2 | 2 | ![]() | 프레마 레이싱 | 42 | +2.894 | 3 | 18 |
3 | 4 | ![]() | 유니비르투오시 | 42 | +14.261 | 9 | 15 |
4 | 1 | ![]() | 프레마 레이싱 | 42 | +17.910 | 2 | 12 |
5 | 3 | ![]() | 유니비르투오시 | 42 | +24.130 | 10 | 10(2) |
6 | 21 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 42 | +30.693 | 6 | 8 |
7 | 7 | ![]() | 하이트그랑프리 | 42 | +31.288 | 12 | 6 |
8 | 8 | ![]() | 하이트그랑프리 | 42 | +37.0514 | 5 | 4 |
9 | 16 | ![]() | 댐스 | 42 | +46.563 | 7 | 2 |
10 | 11 | ![]() | MP모터스포트 | 42 | +49.513 | 16 | 1 |
11 | 24 | ![]() | 트라이던트 | 42 | +51.380 | 15 | |
12 | 9 | ![]() | 아트 그랑프리 | 42 | +52.9665 | 8 | |
13 | 14 | ![]() | 샤루즈 레이싱 시스템 | 42 | +55.834 | 13 | |
14 | 25 | ![]() | 트라이던트 | 42 | +1:11.237 | 18 | |
15 | 15 | ![]() | 샤루즈 레이싱 시스템 | 41 | +1 랩 | 20 | |
16 | 20 | ![]() | 캄포스 레이싱 | 41 | +14 랩 | 19 | |
17 | 23 | ![]() | HWA레이스랩 | 41 | +1 랩 | 22 | |
18 | 22 | ![]() | HWA레이스랩 | 40 | +2바퀴 | 21 | |
DNF | 5 | ![]() | 칼린 | 32 | 정체 | 4 | |
DNF | 12 | ![]() | MP모터스포트 | 30 | 사고 | 17 | |
DNF | 17 | ![]() | 댐스 | 29 | 충돌 | 14 | |
DNF | 6 | ![]() | 칼린 | 17 | 충돌손상 | 11 | |
가장 빠른 랩: 관유 저우 - UNI-비르투오시 - 1:21.912 (랩 42) |
- 메모들
- ^4 – 위리 빕스와 지안루카 페테코프 모두 충돌을 유발한 것에 대해 각각 5초의 시간 벌칙과 10초의 시간 벌칙을 받았다.
- ^5 - Christian Lundgaard가 피트 레인에서 과속으로 5초간의 벌금을 부과받았다.
이벤트 후 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ a b "2021 FIA Formula 2 Monaco results". FIA Formula 2 Championship. FIA Formula 2. 20 May 2021. Retrieved 20 May 2021.
- ^ "Lawson disqualified and stripped of sprint race 2 victory". fiaformula2.com. Retrieved 22 May 2021.
외부 링크