우샤코프급 해안방어선
Admiral Ushakov-class coastal defense ship 1901년 제독 세니아빈(Seniavin)이 진행 중 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 우샤코프 제독 계급 |
| 빌더 | 러시아 상트페테르부르크의 신 해군 해군함과 발틱 워크스 |
| 연산자 | |
| 선행자 | 괴굿 |
| 성공자 | 없는 |
| 빌드됨 | 1892–1899 |
| 사용중 | 1895–1935 |
| 계획된 | 3 |
| 완료된 | 3 |
| 로스트 | 1 |
| 폐기된 | 2 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 연안방어선 |
| 변위 | 4,971톤(5,051t) |
| 길이 | 87.3m(286ft 5인치) |
| 빔 | 15.85m(52ft 0인치) |
| 드라우트 | 5.9m(19피트 4인치) |
| 추진 |
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| 속도 | 16노트(30km/h; 18mph) |
| 보완 | 404 |
| 무장을 |
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| 갑옷 | |
우샤코프 제독 계급은 스웨덴 해군의 장갑함에 대응하기 위해 1890년대 러시아 제국 해군을 위해 건조된 해안 방어 전함이었다.러일전쟁이 시작되자 3척의 배가 모두 발트해에 주둔하여 태평양으로 가는 희망봉을 중심으로 발트함대와 함께 항해하였다.일본군에 의해 두 척의 배가 나포되었고 한 척은 쓰시마 해전 중에 싸웠다.
디자인
일반적 특성
전체 길이는 87.33m(286ft 6in), 빔은 16m(52ft), 드래프트는 5.9m(19ft 6in)로 심하중이었다.그들은 4,971톤(5,051t)을 치환했다.[1]
추진
우샤코프 제독은 4,290 kW(5,750 ihp)를 생산하는 수직 3중 팽창 증기 엔진을 사용했다.그들은 8개의 원통형 석탄 화력 보일러에 의해 공급되었는데, 4개의 보일러가 있는 우샤코프 제독은 제외되었다.엔진은 최대 16노트(30km/h; 18mph)의 속도로 2개의 샤프트를 구동했다.정상부하에서는 300t(300t), 심부하에서는 450t(460t)의 석탄을 운반했다.[1]
무장을
우샤코프스 제독은 2개의 트윈건 포탑에 45구경 250밀리미터(10인치)짜리 포 4발을 장착하고 있었는데, 뒤편에는 뒤편 포탑이 총 1개밖에 없는 아드미랄 아프락신 장군을 제외하고는 상부구조의 앞뒤에 장착했다.그들의 2차 무장은 상부 구조물의 모서리에 있는 캐세마이트에 장착된 4개의 120mm(4.7인치)의 총으로 구성되었다.[1]
갑옷
그들의 무장은 배의 바이탈을 보호하는 52미터(170피트) 길이의 254밀리미터(10인치)의 워터라인 벨트로 구성되어 있었다.그것은 배의 끝을 보호하는 152–203 밀리미터(6–8인치) 두께의 벌크헤드와 만나는 끝부분에서 102 밀리미터(4인치)까지 가늘어졌다.갑판의 두께는 51–76 mm(2–3 in)이었다.포탑과 콘닝 타워는 203밀리미터(8인치)의 무장을 갖추고 있었다.Harvey armour는 처음부터 끝까지 사용되었다.[1]
건설
| 배 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 커미셔닝됨 | 운명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 우샤코프 제독 | 신 해군 함정 | 1892년 1월 1일 | 1893년 11월 1일 | 1895년 2월 | 1905년 5월 28일, 표면 작용에 따라 뒤틀림 |
| 세니아빈 제독 | 발틱 워크스 | 1892년 8월 | 1894년 8월 22일 | 1896 | 일본에 붙잡힌 1905년 5월 28일, 미시마로 개명 |
| 아드미랄 아프락신 장군 | 신 해군 함정 | 1894년 10월 24일 | 1896년 5월 12일 | 1899 | 일본에 붙잡혀, 1905년 5월 28일, 오키나와로 개명. |
가동중
러일 전쟁
3명의 우샤코프 제독은 후미아드미랄 니콜라이 네보가토프의 지휘 아래 태평양 제3중대에 배속되어 1905년 2월 2일 항해를 하여 태평양으로 향하던 지노비 로제스트벤스키 제독의 태평양 제2중대를 보강하였다.그들은 발트해를 떠나 유럽을 항해했다. 지중해의 길이를 거쳐 수에즈 운하를 거쳐 인도양을 건너 남중국해로 들어갔다. 그들은 4월 26일 프랑스 인도차이나의 반퐁에서 만났다.이들은 5월 1일 정박지를 떠나 5월 14일 쓰시마 해전에서 일본 함대와 맞닥뜨렸다.[2]
전투의 1부에서는 대부분 네보가토프의 배들이 더 강력한 2중대를 추격했고, 일본인들로부터 크게 무시당했기 때문에 밤이 되면 그의 배들은 컨디션이 좋았다.우샤코프 제독이 활을 부러뜨리긴 했지만 시니아빈 제독은 전혀 맞지도 않았다.그는 이날 오전 로제스벤스키 제독이 부상을 입은 뒤 블라디보스토크행으로 가기 위해 자신의 배들을 북쪽으로 돌리라고 지시했으나 저녁에는 일본 어뢰정을 피하려고 남서쪽으로 방향을 틀었지만 밤 사이 북쪽으로 방향을 틀었다.우샤코프 제독은 따라잡기 위해 필요한 속도를 내지 못하고 떨어졌다.그녀는 다음날 아침 승무원들에 의해 침몰되거나 몸싸움을 당했다.세니아빈 제독과 그라프 아프락신 제독은 함께 있다가 다음날 아침 일본 함대에 발각되자 항복했다.[3]
메모들
참고 문헌 목록
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gribovskii, V. Y.; Chernikov, I. I. (1996). Battleship Admiral Ushakov (in Russian). Saint Petersburg, Russia: Zamechatelʹnye korabli. ISBN 5-7355-0356-1. OCLC 36969945.
- Pleshakov, Constantine (2002). The Tsar's Last Armada. New York: Basic Books. ISBN 0-465-05791-8.
외부 링크
- 개별 선박 이력 (러시아어)
