This is a good article. Click here for more information.

바얀급 순양함

Bayan-class cruiser
Bayan&AdmiralMakarov1912-1914.jpg
마카로프 제독과 바얀은 1913년경 정박했다.
클래스 개요
이름바얀
연산자
선행자그로모보이
성공자루릭
빌드됨1899–11
사용중1902–20
완료된4
로스트1
폐기된3
일반적 특성
유형장갑순양함
변위7,750–7,927 t의 길이톤(7,874–7,927 t)
길이449ft 7인치(137.0m)
빔71피트 6인치(21.8m)
초안22피트(6.7m)
설치된 전원
추진2개의 샤프트, 2개의 수직 트리플 엔진 증기 엔진
속도21kn(39km/h; 24mph)
범위10노트(19km/h; 12mph)에서 3,900nmi(7,200km/4,500mi)
보완573
무장을
갑옷

바얀 계급은 20세기 초 러시아 제국 해군을 위해 건설된 4대의 장갑 순양함이었다.이 중 두 척은 러시아 조선소가 여력이 없어 프랑스에서 건조됐다.선두 배인 바얀은 후기 3척보다 몇 년 일찍 건조되었다.이 배는 1904-05년 러일전쟁의 초기 해전에 여러 차례 참가했으며, 그녀가 기뢰를 타격할 때까지 러시아 제국군에 해상 사격 지원을 제공했다.바얀은 이후 아서항 공성 때 항구에 갇혔고, 일본 포병대에 의해 격침되었다.그녀는 구출되었고 아소라는 이름으로 일본 제국 해군에서 복무했다.그녀는 1920년 미니레이어로 전환되기 전까지 훈련선으로 주로 복무했다.그 배는 1932년에 표적으로 침몰되었다.

그녀의 세 자매는 모두 발트해 함대에 배치되었다.팔라다는 1914년 10월 독일 잠수함에 의해 침몰되었을 때 제1차 세계 대전 동안 러시아인들이 잃어버린 첫 번째 배였다.살아남은 두 척의 배는 기뢰를 매설하도록 개조되었고, 1915년 울란트 제도 전투와 1917년 독일의 에스토니아 섬 침공에 참가하였다.그들은 1918년에 해체되었고 1922년에 고철로 팔렸다.

배경

브래지어의 해군 연례 1902년에 묘사된 우측 고도 및 갑판 평면

바이안 계급은 기존의 러시아 장갑 순양함에서 이탈한 것으로, 상업적 침입자라기 보다는 함대의 정찰대 역할을 하도록 고안된 작은 배들이었기 때문이다.1896–1902년 건축계획에서 승인된 이 설계는 러시아 조선소가 이미 만능 상태였기 때문에 프랑스 조선소인 Forges et Chantiers de la Méditerranée에 아웃소싱되었다.1897년 3월 교섭이 시작되었고, 1898년 5월 36개월 만에 한 척의 선박에 대한 계약이 체결되었다.[1]

해군은 제1함인 바얀에 합리적으로 만족했고, 1904년 2월 러일전쟁이 발발한 후 또 다른 순양함을 주문하기로 결정했다.러시아 조선소들은 여전히 사용할 수 없었기 때문에 해군은 전쟁 경험을 바탕으로 사소한 수정으로 간단히 반복 명령을 내리기로 결정했다.이는 해군기술위원회(Morskoi tekhnicheski komitet)에 대한 업무부하를 최소화하기 위한 시도였지만 계획보다 더 많은 주의가 필요한 것으로 판명되어 1905년 4월 20일에야 계약이 체결되었다.[Note 1]계약서에는 성에서 동일한 선박 두 척을 건설할 수 있도록 모든 도면을 넘기도록 명시되어 있었다. 페테르부르크, 새로 이용할 수 있는 슬립웨이 사용.이러한 변화들은 하비 갑옷에서 더 저항적인 크럽 갑옷으로 변화한 것은 보호에 있어서 실제적인 손실은 거의 없다는 것을 의미했지만, 이러한 변화들은 일반적으로 무게를 더하고 갑옷의 두께를 줄여 보상했다.[2]

설명

바얀급 선박은 전체 길이 449피트 7인치(137.0m)에 수직선 사이는 443피트(135.0m)에 이른다.그들은 최대 빔이 57피트 6인치(17.5m), 드래프트 22피트(6.7m), 길이 7,750–7,802톤(7,874–7,927t)이었다.이 배에는 573명의 선원이 타고 있었다.[3]

그들은 두 개의 수직 3중 팽창 증기 엔진을 가지고 있었는데, 각각 26개의 벨빌 보일러가 제공하는 증기를 이용해 하나의 프로펠러 샤프트를 운전하고 있었다.Designed for a total of 16,500 indicated horsepower (12,304 kW) intended to propel the cruisers at 21 knots (39 km/h; 24 mph),[4] the engines actually developed 17,400–19,320 indicated horsepower (12,980–14,410 kW) during their sea trials and drove the ships to maximum speeds of 20.9–22.55 knots (38.71–41.76 km/h; 24.05–25.95 mph).그들은 최대 1,100–1,200톤의 석탄을 운반할 수 있었고, 이것은 첫 번째 바얀에게 10노트 (19 km/h; 12 mph)에서 3,900해리 (7,200 km; 4,500 mi)의 사거리를 주었다.[3]

무장을

제2 바얀의 승무원 중 일부는 1911–18년 전방 8인치 포탑 주위에 모였다.

바얀급 함정의 주무장은 상부구조물의 앞뒤에 1개 포대에 8인치(203mm) 45구경 2개로 구성됐다.총은 입마개 속도 2920ft/s(891m/s)로 194파운드(87.8kg)의 포탄을 발사했다.+15°의 고도에서는그들의 사거리는 12,570 야드였다.[5]함정의 45구경 6인치(152㎜) 카넷 모델 1891급 신속발사(QF) 포 8발이 선체 측면에 캐세마이트에 탑재됐다.[6]그들은 입마개 속도 2600피트/s(792.5m/s)로 91파운드(41.4kg)의 포탄을 발사했다.그들은 +20°[7]의 고도에서 발사했을 때 12,602야드(11,523m)의 사거리를 가지고 있었다.

어뢰정 대비 근거리 방어를 위해 다수의 소형포가 실려 있었다.여기에는 50구경 75mm(3.0인치) 카넷 모델 1891 QF 포 20발이 포함됐다.이 가운데 8개는 선체 옆면과 상부구조물에 있는 캐세마이트에 탑재됐다.나머지 총기는 피벗 마운트에 있는 6인치 포탄 위쪽에 총 보호막이 달려 있었다.[8]총은 10.8파운드(4.91kg)의 포탄을 약 8,606야드(7,869m)의 사정거리까지 발사했는데, 입마개 속도는 2,830ft/s(862m/s)로 +20°의 고도였다.[9]바이안급도 후일 3척의 배 안에 8척(바얀)이나 47mm(1.9인치)의 하치키스 포 4척을 탑재했다.[3]그들은 3.2파운드(1.5kg)의 포탄을 발사했다.[10]또 바얀은 1540ft/s(470m/s)의 주둥이로 1.1파운드(0.50kg)의 포탄을 발사하는 37mm(1.5인치)의 하치키스 포탄[3] 2발을 장착했다.[11]

바얀은 15인치(381㎜) 어뢰관 2개를 각각 넓은 면에 하나씩 설치했고, 이후 3척의 어뢰관은 18인치(457㎜) 규모였다.[4]

보호.

바얀급 선박의 수선 벨트는 그녀의 기계 공간 위에 6.9-7.9인치(175–200 mm)[Note 2] 두께였다.앞뒤로 3.5~3.9인치(90~100mm)로 줄었다.갑옷의 윗부분과 갑옷을 보호하는 갑옷의 두께는 2.4인치(60mm)이다.장갑 데크의 두께는 2인치(50 mm)로, 중앙 배터리 위에서는 단일 플레이트였지만, 다른 곳에서는 두 개의 0.39인치(10 mm) 플레이트에 1.2인치(30 mm) 플레이트로 구성되었다.포탑 측면은 5.2–5.9인치(132–150 mm)의 갑옷으로 보호되었고 지붕은 1.2인치 두께였다.바베트는 두께 6.7인치(170mm)의 갑옷 판으로 보호되었다.콘닝 타워의 측면은 5.4–6.3인치(136–160 mm) 두께였다.[2]

배

시공자료
배 빌더[4] 눕다 시작됨 입력서비스
바얀 (баа) Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer, 프랑스 1899년[12] 3월 1900년[12] 5월 31일 1902년[13] 12월
Admiral Makarov (Адмирал Макаров) 1905년[14] 4월 3일 1906년[13] 4월 25일 1908년[14] 4월
바얀 상트페테르부르크 신 해군 조선소 1905년[13] 8월 15일 1907년[13] 8월 2일 1911년[13] 11월 30일
팔라다 (갈라바사) 1905년[15] 8월 1906년[13] 10월 28일 1911년[13] 2월 8일

서비스

1913년 경에 정박해 있는 세 척의 배.

바얀은 완공 후 제1태평양 중대에 배속되었고, 1903년 말부터 포트 아서(Port Arthur)에 근거지를 두고 있었다.그녀는 러일 전쟁 초기 포트 아서 전투 중 가벼운 피해를 입었고 1904년 4월 13일 작전에 참가했는데, 이때 도고 헤이하치로 제독이 성공적으로 제독 스테판 마카로프의 주력함인 전함 페트로파블롭스크를 비롯한 태평양함대의 일부를 유인했다.마카로프는 5척의 일본 전함을 발견하고 아서 항으로 돌아섰고, 페트로파블로프스크는 지뢰밭을 강타해 그녀의 잡지 중 하나를 폭파시킨 후 재빨리 침몰했다.바얀은 7월 27일 일본 제국군 진지를 폭격한 후 광산을 공격해 그 다음 한 달여 동안 수리를 받고 있었다.그녀는 그 후 포트[16] 아더에 갇혔고 12월 8일 일본의 포탄에 의해 계류되어 침몰했다.[17]

이 배는 이듬해 일본 기술자들에 의해 다시 인양되었다. 수리, 재선박, 그리고 그녀의 무장을 일본 무기로 대체하는 데 1908년까지 걸렸다.[17]일본 근무로 아소로 개명된 그녀는 1920년 미니레이어로 전환되기 전까지 훈련선[18] 역할을 했다.아소는 1930년 4월 1일 퇴역하고 하이칸 4호로 개명했다.[17]그녀는 1932년 8월 4일 두 개의 잠수함 어뢰에 의해 표적으로 침몰되었다.[19]

팔라다 함몰 사건을 묘사한 독일 엽서

마카로프 제독은 1914년 제1차 세계대전이 시작되기 전에 지중해에 여러 차례 떨어져 있었지만, 이후 3척의 배들은 모두 완공과 동시에 발트 함대에 배속되었다.전쟁 첫 달 동안 팔라다는 좌초된 독일 순양함 마그데부르크호로부터 코드북을 포착했다.그녀는 1914년 10월 11일 독일 잠수함 SM U-26에 어뢰로 격침되어 전손에 잃었다.[20]그녀의 난파선은 2000년에 발견되었다.[21]

살아남은 자매들은 전쟁이 시작된 직후 기뢰를 설치하도록 개조되었다.그들은 전쟁 중에 스스로 지뢰를 매설했고 지뢰밭을 매설하는 다른 배들의 덮개를 제공했다.[22]마카로프 제독과 바얀은 전쟁 중 독일 함정과 결실하지 못한 전투를 여러 차례 벌였으며,[23] 1915년 중반에 바얀이 심하게 피해를 입은 1917년 말 독일의 에스토니아 섬 침공 때도 문 사운드를 방어했다.[24]그들의 75mm 총은 1916-1917년에 제거되었고 1개의 8인치와 4개의 6인치 총으로 대체되었다.한 쌍의 대공포도 추가되었다.[22]마카로프 제독은 1918년 3월 핀란드가 독립을 선언할 때 헬싱포르에 있었고, 핀란드 만이 여전히 얼어붙어 있는데도 강제 대피했다.그녀는 "얼음 항해"로 알려진 후에 크론슈타트에 도착했다.그 자매들은 1918년에 해체되었고 1922년에 고철로 팔렸다.[25]

메모들

  1. ^ 이 문서에 사용된 모든 날짜는 이전 스타일임
  2. ^ 두 개의 수치가 주어지는 경우, 더 높은 수치는 계급의 첫 번째 배에만 적용된다.[3]

각주

  1. ^ 맥러플린, 페이지 60-61, 68
  2. ^ a b 맥러플린, 페이지 68
  3. ^ a b c d e 맥러플린, 페이지 75
  4. ^ a b c 캠벨, 페이지 190
  5. ^ 프리드먼, 페이지 258–259
  6. ^ 와트, 페이지 100
  7. ^ 프리드먼, 페이지 260
  8. ^ 맥러플린, 68페이지, 75페이지
  9. ^ 프리드먼, 264페이지
  10. ^ 프리드먼, 페이지 118
  11. ^ 프리드먼, 페이지 120
  12. ^ a b 실버스톤, 373쪽
  13. ^ a b c d e f g 맥러플린, 페이지 73
  14. ^ a b 실버스톤, 371페이지
  15. ^ 실버스톤, 페이지 380
  16. ^ 코벳, I, 페이지 51, 105, 179–183, 357, 466; 코벳, II, 페이지 77–78, 103–104
  17. ^ a b c Jentschura, Jung & Mickel, 페이지 76.
  18. ^ Lacroix & Wells, 페이지 656–657
  19. ^ Lacroix & Wells, 페이지 109
  20. ^ Halpern, 페이지 36–37, 184–185
  21. ^ Meritutkijat Pittavett Palada-löytöé merkittevéné.헬싱인 사노마트, 2012년 10월 6일2012-10-06 검색됨(핀란드어)
  22. ^ a b 버즈본, 페이지 296
  23. ^ Halpern, 페이지 194–195
  24. ^ 직원, 페이지 6, 8, 67, 85, 97, 101, 108–116, 127, 139
  25. ^ 맥러플린, 페이지 78

참조

  • Budzbon, Przemysław (1985). "Russia". In Gray, Randal (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 291–325. ISBN 0-85177-245-5.
  • Campbell, N. J. M. (1979). "Russia". In Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books. pp. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Corbett, Julian S. (1994). Maritime Operations in the Russo-Japanese War. Annapolis, Maryland & Newport, Rhode Island: Naval Institute Press & Naval War College Press. ISBN 1-55750-129-7.
  • Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Halpern, Paul S. (1994). A Naval History of World War I. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric & Wells, Linton (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • McLaughlin, Stephen (1999). "From Ruirik to Ruirik: Russia's Armoured Cruisers". In Preston, Antony (ed.). Warship 1999–2000. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
  • Staff, Gary (2008). Battle for the Baltic Islands 1917: Triumph of the Imperial German Navy. Barnsley, England: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-787-7.
  • Vinogradov, Sergey & Fedechkin, Aleksey (2011). Bronenosnyi kreyser "Bayan" i yego potomki. Ot Port-Artura do Moonzunda (in Russian). Moscow: Yauza / EKSMO. ISBN 978-5-699-51559-2.
  • Watts, Anthony J. (1990). The Imperial Russian Navy. London: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1.

외부 링크