알바트로스 C.II

알바트로스 C.II
	알바트로스 C의 복제품.II
역할	군사정찰기
국기원	독일.
제조사	알바트로스 플뤼주그베르케
숫자 빌드	1

알바트로스 C.II는 알바트로스 플뤼주그베르케가 설계하고 제작한 1910년대 독일군 밀매 정찰기였다.항공기 1대만(아이드플릭스 번호)C 27/15)가 건설되었고 타입은 생산에 들어가지 않았다.

디자인

C.II는 이전의 C.의 날개와 착륙 장비를 사용했다.나는 그러나 전통적인 동체보다는 짧은 나셀을 장착했다.나셀에는 150 hp(112 kW)의 벤츠 Bz가 들어 있었다.두 개의 블레이드 프로펠러가 있는 푸셔 구성의 III 엔진.나셀은 앞쪽에 관찰자/총기를 위한 개방형 조종석이 있었고 뒤에 조종사가 있었다.꼬리 구조는 기존의 지느러미와 방향타가 있는 열린 프레임을 사용했으며, 지터슈완즈(en: 격자 꼬리)라는 별명을 얻었다.

이 항공기는 OAW(알바트로스)C와안 된다 혼동해서는.II는 오스트리아의 알바트로스 슈나이데뮐 공장에서 생산한 관련 없는 항공기로서 OAW(Ostdeutsche Albatros Werke GmbH)로 알려져 있다.^[1]^[2]

사양

데이터 위치 ^[3]

일반적 특성

승무원: 2 (조종사, 총잡이/오브서버)
길이: 7.15m(23피트 5인치)
날개 폭: 12.90m(42ft 4인치)
높이: 3.26m(10ft 8인치)
날개 면적: 40.50m²(435.9평방피트)
공중량: 786kg(1,733lb)
총중량: 986kg(2,174lb)
발전소: 1 × 벤츠 Bz.III 액체 냉각 인라인 엔진, 110 kW(150 hp)
프로펠러: 2-블레이드
최대 속도: 126km/h(78mph, 68kn)
크루즈 속도: 105km/h(65mph, 57kn)
범위: 300km(190mi, 160nmi)
서비스 한도: 3,000m(9,800ft)

참조

메모들

^ 푸트남 2차 1970년 12월 253일 페이지
^ "German and Austro-Hungarian Military Aircraft Designations (1914-1918)".
^ 오르비스 1985, 페이지 196

참고 문헌 목록

The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). German Aircraft of the First World War (2nd ed.). London: Putnam & Company. pp. 253–254.ISBN 0-370-00103-6
[1]

[Gray-1] 푸트남 2차 1970년 12월 253일 페이지

[desig-2] "German and Austro-Hungarian Military Aircraft Designations (1914-1918)".

[orbis-3] 오르비스 1985, 페이지 196

[1]

[2]

[3]

v t 제1차 세계 대전 중앙 열강 항공기
파이터스	AEG D.I AEG 닥터I 알바트로스 D.i 알바트로스 D.II 알바트로스 D.III 알바트로스 D.v 아비아틱 D.i 아비아틱 C.VI 다임러 L.6 오일러 D.i 오일러 D.II 포커 D.i 포커 D.II 포커 D.III 포커 D.IV 포커 D.v 포커 D.VI 포커 D.7세 포커 D.8세 포커 박사i 포커 E.i 포커 E.II 포커 E.III 포커 E.IV 포커 E.v 할버스타트 D.II 하노버 CL.II 하노버 CL.III 하노버 CL.IV 하노버 CL.v 한사-브란덴부르크 W.12 한사-브란덴부르크 W.29 Junkers D.i 콘도르 D.6 콘도르 E.III 나글로 D.II 프팔츠 D.III 프팔츠 D.XII 팔츠 박사i 팔츠 E.i 팔츠 E.II 포닉스 D.i LFG 롤랜드 D.II LFG 롤랜드 D.VI 지멘스슈커트 D.i 지멘스슈커트 D.II 지멘스슈커트 D.III 지멘스슈커트 D.IV 제플린-린다우 D.i
폭격기 및 지상 공격	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I 프리드리히샤펜 G.II 프리드리히샤펜 G.III 고타 G.i 고타 G.II 고타 G.III 고타 G.IV 고타 G.v 고타 GL.7세 고타 G.IX 하노버 CL.II Junkers CL.i Junkers J.i 럼플러 G.i 럼플러 G.II 럼플러 G.III 지멘스슈커트 L.i 제플린-린다우 Rs.II 제플린-린다우 Rs.III 제플린-린다우 Rs.IV 제플린스타켄 R.VI
정찰	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII 아포 C.I AWOR C. 아포 C.III AWO C.IV AWOR C.VII AWOR C.VIII 알바트로스 B.i 알바트로스 B.II 알바트로스 C.i 알바트로스 C.III 알바트로스 C.v 알바트로스 C.7세 알바트로스 C.IX 알바트로스 C.x 알바트로스 C.XII 아비아틱 B.i 아비아틱 B.II 아비아틱 C.i 아비아틱 C.VI DFW C.V LFG 롤랜드 C.II LVG B.I LVG C.II 럼플러 C.i 럼플러 C.IV 럼플러 타우베
트레이너	오일러 D.i
프로토타입	알바트로스 C.II 포크커 V.1 포크커 V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 제플린-린다우 Rs.i

Search

알바트로스 C.II

네임스페이스

더

디자인

사양

참조