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NASA 우주인 3조

NASA Astronaut Group 3
14세
Official group portrait
3조 우주 비행사들.뒷줄 왼쪽에서 오른쪽으로: 콜린스, 커닝햄, 아이슬, 프리먼, 고든, 슈바이카트, 스콧, 윌리엄스.앞줄 왼쪽에서 오른쪽으로: 알드린, 안데르스, 바셋, 빈, 세르난, 채피.
선택한 연도1963
선택한 번호14
← 1962
1965 →

NASA 우주인 그룹 3 - 'The 14'는 나사가 제미니와 아폴로 프로그램으로 선정한 14명의 우주인 그룹이다.그들의 선택은 1963년 10월에 발표되었다.7명은 미 공군 출신, 4명은 미 해군 출신, 1명은 미 해병대 출신, 2명은 민간인 출신이었다.4명은 우주에서 비행하기도 전에 훈련 사고로 사망했다.살아남은 10개의 모든 아폴로 임무를 수행했고, 5개의 임무도 제미니 임무를 수행했다.버즈 알드린, 앨런 빈, 진 서넌, 데이비드 스콧이 달 위를 걸었다.

군 제트 전투기 경험이 대체됐지만 3조는 가장 먼저 시험 파일럿 배경 요건을 포기했다.이것은 버즈 올드린, 빌 안데르스, 진 세르난, 로저 채피, 월터 커닝햄, 러스티 슈바이카트에게 적용되었으며, 다른 모든 것들은 시험 파일럿이었다.평균적으로, 그것의 회원들은 더 어렸고, 이전의 두 그룹보다 약간 더 크고 무거웠고, 더 나은 교육을 받았다.

배경

1957년 10월 4일 소비에트 연방에 의한 스푸트니크 1호 위성의 발사는 우주 경쟁으로 알려진 미국과 냉전 기술 이념 경쟁을 시작했다.미국의 기술적 열등감에 대한 시위는 미국 대중들에게 큰 충격으로 다가왔다.[1]스푸트니크 사태에 대응해 드와이트 D 미국 대통령. 아이젠하워는 미국의 우주 프로그램을 감독하기 위해 새로운 민간 기관인 미국항공우주국(NASA)을 창설했다.[2]버지니아주 햄튼에 있는 NASA 랭글리 연구 센터의 우주 태스크 그룹(STG)은 사람을 우주로 보낸 다음 궤도로 보내는 것을 목표로 하는 미국 우주 비행 프로젝트 머큐리(Project Mercury)를 만들었다.[3][4]'오리지널 세븐' 또는 '머큐리 세븐'[5]으로 알려진 최초의 우주인 선발은 1959년 4월 9일 발표되었다.[6]

1961년까지 아직 사람을 우주로 쏘아올리지는 못했지만 STG는 머큐리 프로젝트가 초기 실패를 극복했다고 확신했고, 미국은 소련을 제치고 우주 기술에서 가장 앞선 국가로 부상했다.STG는 원래 머큐리 우주선의 2인자 후계자인 머큐리 마크 2세를 고려하기 시작했다.이러한 자신감은 1961년 4월 12일 소련이 보스톡 1호를 발사하면서 산산조각이 났고, 우주비행사 유리 가가린은 지구 궤도를 처음으로 도는 사람이 되었다.이에 대해 존 F 대통령. 케네디는 1961년 5월 25일 훨씬 더 야심찬 목표를 발표했다. 그것은 10년 말까지 달에 사람을 착륙시키는 것이다.[7]이것은 이미 다음과 같은 이름을 가지고 있었다.아폴로 프로젝트.[8]2명으로 구성된 수성 2호 우주선 개념은 1962년 1월 3일 공식적으로 프로젝트 제미니로 명명되었다.[9]1962년 4월 18일, NASA는 공식적으로 머큐리 프로젝트와 함께 수성 우주 비행사들을 도울 두 번째 우주 비행사 그룹에 대한 신청을 받아들이고 있다고 발표했다.그들이 아폴로 프로젝트를 지휘할 것으로 예상되었다.[10]넥스트 나인(Next Nine)으로 알려진 9명의 후보가 선정되었고, 1962년 9월 17일 그들의 이름이 공개되었다.[11]

1963년 5월까지, 제미니 프로젝트의 필요를 충족시키기 위한 우주 비행사들이 충분한 반면, 아폴로 프로젝트의 스케줄은 1965년 새턴 1호 로켓에 의해 발사된 4개의 지구 궤도 탐사 임무, 1966년 새턴 IB 로켓에 의해 발사된 2개에서 4개 사이, 그리고 새턴 5호 로켓에 의해 발사된 6개 이상의 지구 궤도 및 달 궤도 임무를 요구하였다.1967. 이 일정에 따라, 머큐리 세븐 우주 비행사 데크 슬레이튼을 이륙시킨 NASA의 최고 책임자는, 비록 그렇게 많은 비행편이 실제로 비행될 것이라고 의심했음에도 불구하고, 우주 비행사의 부족을 예견할 수 있었다.게다가, 1963년 중반까지, 세 명의 머큐리 세븐 우주 비행사 스콧 카펜터, 존 글렌 그리고 그 자신은 더 이상 비행하지 않고, 13명의 활동적인 우주 비행사들을 남겨두고 있다.그 근거로 그는 연간 약 10%의 소모율을 계산했다.아폴로 프로젝트는 10명에서 20명의 우주비행사를 추가로 필요로 할지도 모른다.[11]1963년 6월 5일, 나사는 10에서 15명의 새로운 우주 비행사를 모집할 것이라고 발표했다.민간 지원서는 1963년 7월 1일까지 제출되어야 했고, 군 지원서는 7월 15일까지 제출되어야 했다.[12][13]

선정기준

선발 기준은 시험 조종사 자격이 더 이상 필요하지 않고, 최대 연령을 34세로 낮춘 것을 제외하면 넥스트 나인(Next Nine)[14]과 비슷했다.주요 기준은 다음과 같았다.

  • 미국 시민권자
  • 1963년 6월 30일 34세 미만.
  • 6피트 0인치(1.83m) 이하의 높이
  • 공학 또는 물리과학 학위를 소지한 경우
  • 숙련된 시험 조종사 또는 1,000시간의 제트 조종사 비행 시간 및
  • 고용주가 [13]추천하는

선정과정

머큐리 세븐의 우주비행사 데케 슬레이튼, 앨런 셰퍼드, 월리 쉬라, 존 글렌, 그리고 NASA 시험 조종사 워렌 노스 비행 승무원 운영 책임자로 구성된 선발 위원회가 설립되었다.[15]마감일까지는 720건의 신청이 접수됐으며, 이 중 군무원 492명, 민간인 228명이 접수됐다.이 중 490명이 대상자로 꼽혔고, 136명이 심사 대상자로 선정됐다.[14]선정위원회는 7월 17일부터 20일까지 지원서를 검토했으며, 추가 조사를 위해 상위 34명을 선정했다.[16]

이들은 지난달 31일부터 8월 15일까지 브룩스 공군기지로 보내져 건강검진을 받았다.[15]후보들은 "원래 7명이 견뎌낸 모욕을 당하지 않았다"[17]고 안도했다.검사에는 심근경색, 트레드밀 위에서 뛰는 운동, 전자혈소판 검사, 혈당 검사 등이 포함되었다.저산소증 검사는 산소 손실에 어떻게 반응하는지 알아보기 위해 실시되었고, 어두운 방에서 돌면서 멀미에 대한 저항성을 검사했으며, 한쪽 귀에는 얼음물을 부어 이러한 불균형에 대해 내이들이 어떻게 반응했는지를 검사했다.심리 테스트에는 백지를 백지로 주고 그것이 무엇을 묘사했는지 물어보는 것이 포함되었다.1962년에 이 과정을 겪은 몇 안 되는 사람들 중 한 명인 마이클 콜린스는 북극곰들이 눈 속에서 성관계를 갖는 것에 관한 것이라고 말했다.[17]6명의 후보가 의학적인 이유로 탈락했다.[16]

최종 선발 단계는 9월 2일부터 7일까지 휴스턴의 유인우주선센터(MSC)에서 진행된 선발단 면접이었다.[16]콜린스는 그 인터뷰가 두번째로 더 쉬웠다고 느꼈다.패넬리스트들은 더 이상 낯선 사람들이 아니었고, 그들이 던진 질문들은 더 이상 예측할 수 없었고, 그는 미국 공군 항공우주 연구 파일럿 스쿨(ARPS)에 다녔다는 혜택을 받았다.그는 "데크 슬레이튼과 워렌 노스도 약간 원숙해진 것 같다"[18]고 회상했다.Slayton은 후보들을 평가하기 위한 포인트 시스템을 개발했다.10점씩은 학업, 시험 수행, 성격과 동기 부여에 각각 30점씩 배점되었다.[19]

그리고 나서 Slayton은 MSC 이사인 Robert R이 주재하는 회의에 13명의 이름을 올렸다. 길루트.그의 공학 및 개발 담당 이사인 Maxime Faget은 반대했다: 13은 불운한 숫자였다.그래서 슬레이튼은 다음 후보인 월터 커닝햄을 명단에 추가했다.[20]합격자들은 슬레이튼으로부터 전화를 받았고, 낙선자들은 노스나사로부터, 또는 NASA 홍보팀에서 잭 G. 케럴로부터 전화를 받았다.[20][21]성공하지 못한 최종 결승 진출자 중 4명은 1966년 NASA 우주인 5조에 속한 밴스 브랜드, 로널드 에반스, 제임스 어윈, 잭 스위거트가 될 것이다.또 다른 결승전 진출자인 마이클 J. 아담스는 사후 그의 우주 비행사 윙즈에게 X-15 3-65-97 비행을 위한 상을 수여받게 될 것이다.애덤스 외에도 두 명의 결승 진출자가 항공기 사고로 사망했다.1965년 6월 11일 알렉산더 크라츠 럽,[22] 1984년 10월 10일 다렐 코넬.[23]결승전 진출자 존 D. 야미니키는 아메리칸 에어라인 77편의 승객으로, 9.11 테러 때 펜타곤과 충돌해 사망했다.[24]우주인 선발에 대한 공식 발표는 10월 18일 휴스턴의 MSC에서 열린 기자회견에서 이루어졌다.[16][25]새로운 우주비행사들은 "14인"으로 알려지게 되었다.[26]

인구통계학

14명 중 7명은 USAF 출신이다: 에드윈(버즈) 올드린 소령과 윌리엄 앤더슨 대위, 찰스 바셋, 마이클 콜린스, 돈 아이젤, 시어도어 프리먼, 데이비드 스콧이다.리처드 고든 중령과 앨런 빈 중령, 진 서넌, 로저 채피 등 4명이 미 해군 출신이었다.클리프턴(C.C.) 윌리엄스 대위는 미 해병대 출신이었다.두 명의 민간인이 있었다.콜린스는 해병대 예비역 대위였던 월터 커닝햄과 매사추세츠주 공군기지의 대위였던 러셀(러스티) 슈바이카트.[16] 돌이켜보면 우리는 차이를 부각시키려는 언론의 자연스러운 성향에도 불구하고 이전 두 집단과 같은 전통에 있었다고 지적했다.[26]

최초의 총각 우주비행사가 된 윌리엄스를 제외하고는 모두 결혼했다.선발 당시 이들의 평균 연령은 31세로 머큐리 세븐 34.5세, 넥스트 나인 32.5세에 비해 차이가 컸다.그들은 70.1인치(178cm)로 세븐의 69.79인치(177.3cm)와 나인의 69.94인치(177.6cm)에 비해 약간 더 컸다.그들의 평균 몸무게 또한 162파운드(73kg)가 세븐의 159파운드(72kg)와 나인의 161.5파운드(73.3kg)에 비해 더 높았다.비행 시간은 더 낮았다. 세븐은 평균 3,500시간이었고, 그 중 1,700시간은 제트기였고, 나인은 평균 2,800시간 제트기 1,900대였지만, 14대는 평균 2,300시간 제트기 1,800대였다.교육적 성취는 주요한 차별화 요소였다.반면 69의 지원했다도, 그리고 세명 석사가 6마리만 14,3그들의 석사에서 일을 하고 있었습니다만 학사 학위를 따면, 7, 그리고 커닝엄은 그의 doctorate,[20]에 과 BuzzAldrin과학 박사 학위를 매사추세츠 지사의 닥터 일을 진행하고 있었습니다 석사 degrees,[16]다.gy.[16]

모두 수컷과 백인이었다.대통령 존 F. 케네디는 특히 군대에서 아프리카계 미국인에 대한 차별이 지속되는 것에 동요했고, 1962년에 그는 미국 공군 참모총장인 커티스 르메이 장군이 아프리카계 미국인 우주비행사 후보를 지명하도록 압력을 가했다.USAF는 USAF 시험 파일럿 스쿨에서 훈련할 고등훈련기 2000시간, 애리조나 주립대 항공공학 학위, 뛰어난 성능평론 등을 갖춘 B-57 조종사 에드워드 J. 드와이트 주니어를 선발했다.[27]드와이트는 1963년 4월에 62-C반으로 졸업했다.그는 존 L에 이어 세 번째로 참석한 아프리카계 미국인이었다. 1958년 졸업한 화이트헤드 주니어와 조셉 C.1960년 민간인 왓츠.네 번째는 1966년 로버트 헨리 로렌스 주니어가 될 것이다; 1984년까지 6명이 졸업했다.[28]

드와이트는 ARPS에 지원했고, 로버트 F. 케네디는 르메이에게 자신이 합격했는지 확인하라고 말했다.지휘관 척 예거 대령은 드와이트보다 높은 등급을 받은 다른 조종사들이 있다며 항의했다.모두 받아들여져 4등급은 평소의 8명 대신 14명의 회원이 있었다.[19]"도대체 왜 유색인이 어쨌든 우주로 가고 싶어하겠어?"예거가 덧붙여 물었다. "그리고 만약 그것이 나에게 맡겨진 것이라면, 너희들은 공군 제복을 입을 기회조차 얻지 못할 것이다."[29]드와이트는 학급에서 8등을 했다.드와이트는 앞선 7명과 함께 1963년 7월 미 항공우주국(USAF)으로부터 NASA 우주인 훈련을 추천받았다.[27]드와이트는 비록 같은 반 친구 스콧과 프리먼이 그랬지만 최종 후보 중 한 명은 아니었다.[30]

그룹 구성원

14명의 우주 비행사들
이미지 이름 태어난 죽은 경력 참조하다
Portrait 에드윈 E. (버즈) 올드린 주니어 글렌 리지, 뉴저지 주
1930년 1월 20일		 올드린은 1951년 기계공학 학사 학위를 받고 웨스트포인트 육군사관학교에서 3학년을 졸업했다.미국 공군에 임관했으며, 한국전쟁 당시 제트 전투기 조종사로 근무했다.그는 66개의 전투임무를 비행했고 MiG-15 항공기 두 대를 격추시켰다.그는 1963년 매사추세츠 공과대학에서 우주 비행사 학위를 취득했으며, 유인 궤도 랑데뷰를 위한 가시선 유도 기법에 관한 논문을 썼다.그는 제미니 9호의 예비 조종사였고 1966년 제미니 12호의 조종사였다.아폴로 8호 예비지휘모듈 조종사로 근무한 뒤 아폴로 11호의 달 모듈 조종사였고, 달에 발을 디딘 두 번째 인물이었다.1971년 NASA를 떠나자마자, 그는 USAF 시험 파일럿 스쿨의 지휘관이 되었다.그는 1972년 공군에서 전역했다. [16][31][32]
Portrait 윌리엄 A.안데르스 홍콩,
1933년 10월 17일		 안데르스는 1955년 미국 해군사관학교에서 전기공학 학사학위를 받고 졸업했으며, USAF에서 임관하는 것을 선택했다.그는 1962년 공군기술학교로부터 핵공학 석사학위를 받았다.1968년 12월 최초의 승무원이었던 아폴로 8호의 달 모듈 조종사 안데르스는 중요한 사진, 특히 지구상 사진을 담당했다.그는 또한 제미니 11호의 예비 조종사, 아폴로 11호의 예비 지휘 모듈 조종사 등을 역임했다.안데르스는 우주비행단을 떠나 1969년부터 1973년까지 미국항공우주위원회 간사, 1973년부터 1975년까지 원자력위원회 위원, 초대 원자력규제위원회 위원장, 노르웨이 주재 미국대사 등을 역임했다. [16][33]
Portrait 찰스 A.바셋 2세 오하이오 주 데이턴,
1931년 12월 30일		 1966년 2월 28일 바셋은 1950년부터 1952년까지 콜럼버스에 있는 오하이오 주립 대학에 다녔다.바셋은 1952년 대학을 중도에 거쳐 공군 ROTC에 입학했으나 그해 10월 항공 생도로서 미 공군에 입대했다.1960년 텍사스 공과대학에서 전기공학으로 우등으로 과학 학사 학위를 받았으며, 로스앤젤레스 서던 캘리포니아 대학에서 대학원 과정을 밟았다.바셋은 또한 USAF 실험 시험 파일럿 스쿨(Class 62A)과 ARPS(Class III)를 졸업했다.그는 제미니 9호의 조종사로 선발되었으나, 임무 4개월도 채 되지 않아 T-38 비행기 추락 사고로 사망했다. [16][34]
Portrait 앨런 빈 텍사스의 휠러
1932년 3월 15일		 2018년 5월 26일 빈은 1955년 오스틴의 텍사스 대학에서 항공공학 학사 학위를 받았다.그는 해군 예비군 훈련대(NROTC) 프로그램을 통해 해군 예비역 훈련대(NAS Patuxent River, Maryland)의 미국 해군 시험 파일럿 학교에 다녔다.그는 제미니 10호의 예비 지휘 조종사, 아폴로 9호의 예비 달 모듈 조종사 등을 역임했다.1969년 아폴로 12호의 달 모듈 조종사로서, 그는 달 위를 걷는 네 번째 사람이 되었다.1973년에는 스카이랩 3의 사령관을 지냈고, 1975년에는 아폴로-소유즈 테스트 프로젝트의 예비 사령관을 지냈다.1975년 10월 해군에서 퇴역했지만 민간인으로 우주인 사무소 내 우주인 후보 운영훈련단 단장으로 계속 근무했다.그는 1981년에 NASA에서 은퇴했다. [16][35]
Portrait 유진 A.세르난 일리노이 주 시카고
1934년 3월 14일		 2017년 1월 16일 세르난은 퍼듀 대학에서 공부했고 1956년에 전기공학 학사 학위를 받았다.그는 NROTC 프로그램을 통해 해군에서 임관되었다.그는 1963년 미국 캘리포니아 몬터레이 해군대학원에서 항공공학 석사 학위를 받았다.세르난은 예비 조종사였고, 이후 1966년 제미니 9A의 수석 조종사였으며, 그 때 그는 두 번째 미국 EVA를 수행했다.그는 제미니 12호의 예비 조종사와 아폴로 7호의 예비 달 모듈 조종사였다.1969년 5월 그는 아폴로 10호의 달 모듈 조종사, 달 착륙을 위한 드레스 리허설, 달 착륙의 첫 달 비행, 그리고 승무원 차량에 의해 달성된 최고 속도였다.그는 아폴로 14호의 예비 지휘관을 지냈고, 그 후 마지막 승무원 달 착륙지인 아폴로 17호의 사령관으로 달로 돌아와 달 위를 마지막으로 걸어가는 사람이었다.그는 달에 두 번 날아간 세 사람 중 한 명이다.그는 1976년에 NASA와 해군에서 은퇴했다. [16][36]
Portrait 로저 B.채피 그랜드 래피즈, 미시건 주
1935년 2월 15일		 1967년 1월 27일 채피는 일리노이 공과대학교와 퍼듀 대학교에 다녔고, 1957년에 항공공학 학사 학위를 받았다.그는 NROTC 프로그램으로 해군에 임관되었다.1962년, 그는 라이트 패터슨 공군기지 공군기술원에서 신뢰성 공학 석사학위를 위한 연구를 시작했다.그는 첫 승무원 아폴로 임무를 위해 프라임 크루의 조종사로 예정되어 있었으나, 발사 리허설 도중 객실 화재로 사망했다. [16][37]
Portrait 마이클 콜린스 로마, 이탈리아,
1930년 10월 31일		 2021년 4월 28일 콜린스는 1952년 뉴욕 웨스트포인트에 있는 미국 육군사관학교에서 군사과학 학사 학위를 받았고, 이로부터 USAF에 임관되었다.USAF 실험 비행 시험 파일럿 스쿨(Class 60C)과 ARPS(Class III)를 졸업했다.1965년에는 제미니 7호의 예비 조종사로 활동하였고, 그 후 1966년에는 제미니 10호의 조종사로 부임하여 이중 랑데부( double部)를 수행하는 첫 번째 임무를 수행하였고, 그 기간 동안 EVA 한 쌍을 수행하였다.그는 아폴로 3호(아폴로 8호) 승무원이었으나, 발사 수개월 전에 의학적인 이유로 제거되었다.1969년 달 착륙 1호인 아폴로 11호의 지휘 모듈 조종사로 달로 날아갔다.1970년 1월 NASA를 떠나 국무부 공보담당 차관보가 된 뒤 워싱턴 D.C. 스미스소니언 연구소의 국립항공우주박물관장이 됐다. [16][38][39]
Portrait R. 월터 커닝햄 아이오와 주 크레스톤,
1932년 3월 16일		 커닝햄은 1951년 해군에 입대해 1952년부터 비행훈련을 시작했다.1953년 미 해병대(USMC)에서 소위로 임관해 한국전 야간 전투기 조종사로 54개의 임무를 수행했다.그는 1956년부터 1975년까지 예비역이었다.커닝햄은 1960년 물리학 학사, 이듬해 물리학 석사 학위를 받았다.그는 우주 비행사 훈련으로 선발되었을 때 박사과정을 밟고 있었다.그는 아폴로 2호의 프라임 크루에서 달 모듈 조종사로, 그리고 아폴로 1호의 예비 승무원으로 선발되었다.그는 1968년 10월 아폴로 7호의 달 착륙선 조종사로 우주로 비행했다.커닝햄은 그 후 우주비행사의 스카이랩 지부장이 되었다.그는 1971년에 나사를 떠났다. [16][40]
Portrait Donn F. Eisele 콜럼버스, 오하이오 주
1930년 6월 23일		 1987년 12월 2일 Eisele은 1952년 미국 해군 사관학교를 졸업하고 USAF 가입을 선택했다.그는 1960년 오하이오주 라이트 패터슨 공군기지에서 공군기술원에서 우주과학 석사학위를 받았다.USAF 실험 비행 시험 파일럿 스쿨(Class 62A)과 ARPS(Class IV)를 졸업했다.그는 1968년 10월 아폴로 7호의 지휘 모듈 조종사로 우주로 비행했다.그는 또한 아폴로 10호의 예비 지휘 모듈 조종사였다.1972년 공군과 NASA에서 은퇴하여 태국의 미국 평화봉사단장이 되었다. [16][41]
Portrait 테오도르 C.프리맨 펜실베니아 주, 해버포드
1930년 2월 18일		 1964년 10월 31일 프리먼은 뉴어크에 있는 델라웨어 대학에 1년간 다녔고, 그 후 1953년에 과학 학사 학위를 받고 졸업한 미국 해군 사관학교에 입학하여 USAF 가입을 선택했다.1960년에 그는 미시간 대학에서 항공공학 석사학위를 받았다.USAF 실험 시험 파일럿 스쿨(Class 62-A)과 ARPS(Class IV)를 모두 졸업했다.그는 1964년 T-38 추락사고로 사망했고 우주 비행 임무에 선정되었다. [16][42]
Portrait 리처드 F.고든 주니어 시애틀, 워싱턴,
1929년 10월 5일		 2017년 11월 6일 고든은 1951년 워싱턴 대학에서 화학과 학사 학위를 받고 해군에 입대했다.그는 해군 전천후비행학교와 1961년 시험 파일럿 스쿨을 졸업했다.그는 또한 미국 해군 대학원에서도 공부했다.고든은 제미니 8호의 예비 조종사였다가 1966년 9월 제미니 11호의 조종사였다.그는 아폴로 9호의 예비 지휘 모듈 조종사였으며, 1969년 11월에 두 번째 승무원 달 착륙인 아폴로 12호의 지휘 모듈 조종사로 달로 날아갔다.그는 아폴로 15호의 예비 지휘관으로 아폴로 18호를 지휘할 예정이었으나 예산 삭감으로 임무가 취소되었다.1972년 1월 NASA와 USN에서 은퇴하여 미국프로축구연맹 뉴올리언스 세인츠의 전무이사 겸 총감독직을 수락하였다. [16][43]
Portrait 러셀 L.슈바이카트 넵튠, 뉴저지 주,
1935년 10월 25일		 슈바이카트는 1956년 매사추세츠 공과대학(MIT)에서 과학 학사 학위를, 1963년 그곳에서 과학 석사 학위를 받았다.그는 MIT의 실험 천문학 연구소에서 연구 과학자로 일했다.1956년부터 1963년까지 미 공군과 매사추세츠 공군의 전투기 조종사로 근무했다.1969년 3월 달 착륙선의 최초 승무원 비행기인 아폴로 9호의 달 착륙선 조종사로 우주로 비행했으며, 스카이랩 2의 예비 지휘관을 맡았다.그는 1977년 나사를 떠나 제리 브라운 캘리포니아 주지사의 직원에 합류했으며, 과학기술 조수로 주지사 집무실에서 근무했다.1979년 슈바이카트는 캘리포니아 주 에너지청장이 되었다. [16][44]
Portrait 데이비드 R.스캇 샌안토니오, 텍사스,
1932년 6월 6일		 스콧은 웨스트포인트의 미국 육군사관학교에서 군사과학 학사 학위를 받았고, 그로부터 1954년 5학년을 졸업했으며, USAF에서 임관했다.그는 1962년 MIT로부터 항공/우주학 석사학위와 항공/우주공학 엔지니어학위를 모두 받았다.USAF 실험 시험 파일럿 스쿨(Class 62-A)과 ARPS(Class IV)를 모두 졸업했다.스콧은 1966년 3월 제미니 8호의 조종사로 우주로 날아갔는데, 우주에서 첫 도킹(아제나 표적 차량 포함)과 지구 궤도에서의 첫 번째 임무 중단을 특징으로 하는 임무였다.1969년 3월 그는 달 착륙선을 가진 최초의 승무원 비행인 아폴로 9호의 지휘 모듈 조종사였다.그는 아폴로 12호의 예비 지휘관으로 있다가 1971년 7월에 아폴로 15호의 사령관으로, 네 번째 승무원 달 착륙, 그리고 처음으로 달 탐사선을 이용했다.스콧은 달 위를 걷는 일곱 번째 사람이 되었다.아폴로 17호의 예비 지휘관을 지냈으나 아폴로 15호 우편 표지 사건으로 인해 제거되었다.그는 1975년 3월에 공군에서 전역했다.그는 NASA의 드라이든 비행 연구 센터의 부소장을 맡았고, 그 후 1977년까지 소장을 맡았다. [16][45]
Portrait 클리프턴 C.윌리엄스 주니어 모바일, 앨라배마,
1932년 9월 26일		 1967년 10월 5일 윌리엄스는 1949년부터 1951년까지 스프링힐 대학에 다녔고, 이후 오번 대학교로 전학했으며, 1954년 기계공학 학사 학위를 받았다.해병대에 입대하였고, 1961년 메릴랜드주 패투센트 강에 있는 해군 시험 파일럿 스쿨을 졸업하였다.제미니 10호의 예비 조종사로 활동했고, 아폴로 9호의 예비 승무원으로 선발됐지만 임무 전 T-38 추락 사고로 사망했다. [16][46]

트레이닝

콜린스는 14명의 학생들에게 "항공학과 우주 비행사 사이의 간격을 좁히고, 그렇지 않으면 우리가 경험할 수 있는 기술적 충격을 최소화하기 위해" 유용하다고 생각했다.[47]240시간 코스는 천문학(12시간), 공기역학(8시간), 로켓(12시간), 통신(8시간), 우주 의학(12시간), 기상학(5시간), 상층 대기 물리학(12시간), 항법(34시간), 궤도 역학(40시간), 컴퓨터(36시간), 지질학(58시간)을 다루었다.[48]

미국 측량 지질학자 E.데일 잭슨(왼쪽)과 함께 미국 애리조나주 그랜드캐니언에서 열린 지질훈련 중 빌 앤더스, 리처드 고든, 닐 암스트롱, 돈 아이젤 등 우주인(왼쪽)이 함께했다.

지질학 수업은 14명만이 아니라 모든 우주 비행사들을 위한 수업이었기 때문에 특별한 경우였다.[48]지질학 연수에는 애리조나주 그랜드캐니언과 유성 크레이터, 뉴멕시코주 필몬트 스카우트 랜치, 오리건주 벤드의 말 용암동굴 시스템, 텍사스주 마라톤 업리프트의 화산재 흐름 등이 포함됐다.[48]파나마에서는 14인을 위한 정글 생존 훈련과 네바다주 리노 주변에서 사막 생존 훈련도 있었다.[49][50]딜버트 던커(Dilbert Dunker)를 이용한 해군 공군기지 펜사콜라(Pensacola)에서 수상 생존 훈련이 실시되었다.[51]

머큐리 세븐과 넥스트 나인(Next Nine)이 그랬던 것처럼, 14명에게는 각각 다른 사람들과 공유할 수 있는 전문지식을 개발하고, 디자이너와 엔지니어에게 우주비행사의 의견을 제공하는 개별 영역이 주어졌다: 올드린에게는 임무 계획, 앤더슨, 환경 통제, 바셋, 훈련 및 시뮬레이터, 빈, 복구 시스템; C.에르난, 우주선 추진 및 아제나, 채프, 통신, 콜린스, 압력복 및 특수 차량 활동, 비행 이외의 실험, 커닝햄, 비행 제어 장치, 프리맨, 부스터, 고든, 조종석 제어, 슈바이카트, 비행 중 실험, 스콧, 유도 및 항법,[52] 윌리엄스, 비행거리 운영 및 승무원 안전.

14명은 두 갈래로 갈라졌다.아폴로 지부는 머큐리 세븐 우주비행사 고든 쿠퍼가 맡았다.나인의 피트 콘라드, 14인의 안데르스, 세르난, 채피, 커닝햄, 아이젤, 프리만, 고든, 슈바이카트 등이 포함됐다.작전본부는 나인 우주비행사 닐 암스트롱이 지휘했다.9단의 엘리엇 시와 14단의 올드린, 바셋, 빈, 콜린스, 스콧, 윌리엄스가 배정되었다.[53]

레거시

열네 명은 높은 사망률을 보였다.바셋과 프리먼, 윌리엄스는 T-38 충돌로, 채피는 아폴로 1호 화재에서 우주 비행을 하기 전에 사망했다.[54]나머지는 모두 적어도 한 번은 날았다; 알드린, 빈, 콜린스, 고든은 두 번 날았고, 세르난과 스콧은 세 번 날았다.알드린, 안데르스, 빈, 세르난, 콜린스, 고든, 스콧이 달(세르난 두 번)으로 날아갔고, 알드린, 빈, 세르난, 스콧이 그 위를 걸었다.[55]

메모들

  1. ^ 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 페이지 28-29, 37.
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  55. ^ 버지스 2013, 페이지 336–340.

참조

외부 링크

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