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NASA 우주인 그룹 8

NASA Astronaut Group 8
TFNG (Thirth-Five New Guys)
Official group portrait
공식 단체 초상화
선택한 연도1978
선택한 번호35
← 1969
1980 →
클래스 패치.로버트 맥콜의 작품
주요 기사:선택 우주인 목록

NASA 우주인 그룹 8은 1978년 1월 16일 발표된 35명의 우주인 그룹이다.1967년 6조 이후 처음으로 NASA가 선정되었으며, 현재까지 가장 규모가 큰 그룹이었다.이 수업에는 여성 우주인과 소수 우주비행사가 처음으로 포함되었다. 선발된 35명 중 6명은 여성이었고, 그 중 1명은 유대계 미국인, 3명은 아프리카계 미국인, 1명은 아시아계 미국인이었다.1972년 마지막 아폴로 달 탐사선과 1981년 첫 우주왕복선 비행 사이에 오랜 지연으로 인해, 나이든 그룹의 우주 비행사들은 거의 남아 있지 않았고, 그들은 35명의 새로운 우주 비행사(TFNG)로 알려지게 된 신참들에 의해 수적으로 우세했다.이후 대략 2년에 한 번씩 새로운 후보군이 선발됐다.

우주비행사 8조에서는 조종사와 임무 전문가라는 두 가지 다른 종류의 우주비행사가 선발되었다.이 그룹은 15명의 조종사와 모든 시험 조종사, 20명의 임무 전문가로 구성되었다.NASA는 1년간의 파일럿 훈련을 위해 비 파일럿의 파견을 중단했다.그것은 또한 우주 비행사 선발을 중단했다.대신 이 그룹을 시작으로 훈련을 마칠 때까지 본격적인 우주인 선발이 아닌 우주인 후보군으로 여겨졌다.

우주왕복선 챌린저호 참사로 딕 스코비, 주디스 레스닉, 엘리슨 오니즈카, 로널드 맥네어 등 4명이 사망했다.이 4명과 섀넌 루시드는 의회 우주 명예훈장을 받았고, 이 우주비행사에게 이 최고 NASA 상의 총 5명의 수상자를 주었다.이것은 7개를 받은 뉴나인 클래스 다음으로 두 번째다.TFNG의 경력은 우주왕복선 프로그램에 걸쳐 있을 것이다.그들은 미국 우주비행사의 이미지를 미국 사회의 다양성과 더 밀접하게 닮은 이미지로 재구성하고, 뒤따를 다른 이들에게 문을 열어주었다.

배경

NASA 고용 기회 균등

1972년 평등고용기회법 제정은 미국 사회에서 여성, 아프리카계 미국인과 그 밖의 소수 집단에 대한 지속적이고 고착된 고용차별을 해결하기 위해 1964년 민권법의 약속을 이행했다.[1]구체적으로는 1964년 법률의 고용규정을 위반한 개인·사용자·노조에 대해 고용기회 균등위원회가 집행조치를 취할 수 있도록 하고, 이를 처리할 수 있도록 위원회의 관할권을 확대했다.[2]또한 모든 집행부 기관도 이 법을 준수하도록 의무화하면서, 차별 철폐 조치의 범위를 확대했다.[3]이 법안을 지지하는 사람들은 그것이 사회 변화에 박차를 가하기를 바랐지만, 문화는 그렇게 쉽게 바뀌지 않았다.이공계 여성들은 여전히 그 문화가 꺼림칙하다는 것을 알게 되었고, 대학들은 이러한 분야에서 여성들의 등록을 극적으로 증가시켰지만, 많은 여성들은 대부분 남성들로 채워진 교실에서 그들 자신을 발견했고, 그들 중 몇몇은 그들의 존재에 공공연히 적대적이었다.[1]비록 1970년대 초 여성들이 생물학 박사학위의 40%를 받았음에도 불구하고, 그들은 공학 분야의 4퍼센트만을 대표했다; 10퍼센트는 1990년대에 이르러서야 아프리카계 미국인들이 과학과 공학의 모든 분야에서 2%의 박사학위를 받았다.[4]

1972년 미국항공우주국(NASA)은 다양성의 모범이 아니었다.그것의 12개의 주요 시설들은 대부분 미국 남부에 위치해 있었다.[5]그들 중 8명은 동등한 고용/긍정적인 행동 사무소를 만들었지만, 그 중 6명의 직원들은 완전히 백인이었다.[6]1971년, NASA의 행정관 제임스 C. 플레처는 아프리카계 미국인인 루스 베이츠 해리스(Ruth Bates Harris)를 NASA의 평등고용기회(EEO) 이사로 임명했으나,[4] 1971년 10월 4일 업무를 시작하기 전에 플레처는 그녀를 부이사관으로 강등시키고, 계약자만을 다루는 책임을 줄였다.[6]1973년 미국 연방 공무원 평균이 각각 20%, 34%였던 당시 NASA 직원의 5.6%가 소수민족이었고 18%가 여성이었다.NASA는 4,432명의 여성을 고용했지만, 310명만이 이공계였고, 이 중 4명만이 해리스의 상위 학년이었다.항공우주공학 산업 전반에서 여성과 소수민족이 저조한 것으로 주장할 수 있었지만, 나사는 과학자로서보다 여성들을 변호사로 채용하는 데 뛰어나지 못했고, 소수민족은 NASA의 관리인(69%)의 대열에 잘 서 있는 반면, 이 일을 수행하기 위해 여성들을 고용하지 않았다.[7]케네디 우주센터에는 43급 비서진이 있어 여성이 경영 수준에 도달하지 않고도 승진할 수 있었다.[7]

해리스는 곧 불편한 질문을 하는 것을 두려워하지 않는 씩씩하고 힘찬 존재임을 증명했다.베르너 폰 브라운이 제2차 세계대전 당시 노예노동을 이용해 로켓을 만들었다는 신문 기사를 읽은 후, 그녀는 그에게 그것이 사실인지 물었다.[8]그녀는 원래 직업을 되찾기를 원했고,[7] 공무원 규칙은 차별 철폐 조처 이사들이 정부 기관의 관리자들에게 직접 보고하도록 의무화했다.[8]그 자리를 채우기 위해, NASA의 조지 로우 부행정관은 해리스가 그의 대리인 중 한 명으로 나사의 가장 선임 흑인 엔지니어인 더들리 맥코넬을 그 자리에 임명했다.[9]Harris, Samuel Lynn(전 Tuskegee 공군 출신), Joseph M.호건은 나사의 동등한 기회의 상태에 대한 보고서를 그들만의 시간에 준비해 플레처에게 직접 제출했다.[7]보고서는 다음과 같이 결론지었다.

NASA는 무한한 상상력, 비전, 능력, 용기와 믿음, 무한한 지속성과 무한한 우주 잠재력을 가지고 있다는 것을 세계에 증명했다.그것은 미국을 우주에서 승리자로 만들었고 모든 사람들의 삶의 질을 향상시켰다.그러나 NASA의 일부 경영진과 직원들에 대한 진지한 노력에도 불구하고 NASA의 인권은 그라운드에서 벗어나지 못하고 있다.사실, Equal Opportunity는 NASA에서 가짜다.[10]

플레처는 해리스를 해고하고 호건을 이송한 다음 린에게 엄중한 경고를 했다.플레처와 로우(Low)가 놀랍게도 해리스의 발포로 인해 언론에 부정적인 보도가 쏟아졌다.[11][12][9]70명의 NASA 직원들이 이 결정에 항의했고, NAACP 법률방위기금 변호사들은 미국 중앙인사위원회에 해리스의 해고를 불법적인 보복으로 판결해 달라고 청원했다.NASA의 법률 고문관은 플레처에게 정착할 것을 권고했다.미 상원 세출위원회는 설명을 원했고, 윌리엄 프록미어 상원의원은 매코넬을 심문했다.보좌관들은 플레처에게 미 상원 항공우주위원회에 출석할 것을 촉구했다.플레처는 이의를 제기했다. 그는 모르몬교도였고, 그의 교회는 1978년까지 인종 배제를 실천했기 때문에 1974년 1월에 유대인 로우(Low)를 그의 자리로 보냈다.로우는 맥코넬에게 해리엇 G. 젠킨스를 자신의 대리인으로 고용할 것을 촉구했고, 그가 저항하자 로우는 플레처에게 그녀를 고용하게 했다.[13]1974년 8월 해리스는 재취업했지만 지역사회 홍보와 홍보에서 새로운 역할을 맡았고 1976년 NASA를 떠났다.[14]Jenkins는 McConnell을 대신했고 1992년까지 그 자리를 유지했다.[15]그녀의 시계에는 큰 변화가 일어날 것이다.[16]

우주왕복선 준비

Harris는 끊임없이 제기되는 한 가지 문제는 언제 처음으로 나사의 우주비행사들이나 소수 우주비행사를 모집할 것인가 하는 문제였다고 언급했다.1972년 7월 19일, 유인 우주 비행 부행정관 테드 그로에게 각서를 보내면서, 그녀는 이것이 긴급한 문제로서 시정되어야 한다고 촉구했다.[17]NASA의 이사들은 1972년 9월 우주왕복선 창설 일정과 요건을 규정하는 계획서 작성의 필요성에 동의했지만, 1978년 이전에는 비행할 것으로 예상되지 않았고, NASA는 이미 예정된 임무와 초기 우주왕복선 비행을 수행할 충분한 우주비행사를 보유하고 있었기 때문에 새로운 우주비행사는 없을 것이다.1982년 이전에 요구됨.지원 요청과 개인의 첫 비행 사이의 20개월을 가정할 때, NASA는 1980년 이전에 우주인 모집 절차를 시작할 필요가 없을 것으로 추정되었다.[18]

우주왕복선 승무원 구성 계획은 진행되었다.1972년까지 다섯 가지 역할이 계획되었다.

  • 지휘관(CDR), 우주선 비행 및 임무의 모든 측면을 책임질 우주 비행사
  • 조종사(PLT), 부조종사, 지휘관의 부관이 되는 우주인
  • 임무 전문가(MS), 우주선 작동과 관련된 기타 임무를 수행하는 우주 비행사(미션당 하나 이상)
  • 페이로드 전문가(PS), 우주선의 페이로드에 대한 전문 지식을 갖춘 비아스트로나트(non-astronaut)
  • 승객, 비동사적 관찰자로서 비동사적 존재.[19]

탑재 전문가와 승객은 우주비행사가 아닐 것이지만, 안전을 위해 우주인 훈련을 받아야 할 것으로 예상되었다.초기 결정은 임무 전문 우주비행사가 1965년 NASA 우주인 그룹 4와 1967년 NASA 우주인 그룹 6에서 선발된 과학자 우주비행사에게 요구되는 파일럿 훈련을 받지 않아도 된다는 것이었다.[19]우주왕복선 설계에 우주 화장실을 포함시킴으로써 제미니와 아폴로 우주선에서는 사생활 보호가 불가능해졌다.이는 NASA 경영진들이 여성이 성별과 위생에 관한 현대 미국 사회의 문화적 관점을 침해하지 않고 우주에서 비행할 수 있다고 믿도록 부추겼으며, 이는 NASA에 당혹감을 안겨주었을지도 모른다.[20]

채용

선정반

1974년 조종사 종합 채용계획이 작성됐고 이듬해 선교전문가에 대한 채용계획이 마련됐지만, 1976년 초가 돼서야 여성과 소수자를 채용할 수 있는 구체적인 조항이 완성됐다.존슨 우주 센터(JSC)의 크리스토퍼 C. 크래프트 주니어는 1976년 3월 12일 우주인 선발 위원회를 창설하고, 3월 24일 첫 회의를 열었다.[21]이사회의 구성은 다음과 같았다.

회장
리코더
파일럿 패널
미션 스페셜리스트 패널

NASA가 1967년 6월에 마지막으로 우주인 선발 과정을 수행한 지 거의 10년이 되었다; NASA 우주인 7 그룹은 1969년 6월에 미국 공군의 유인 궤도 연구소에서 한 개도 없이 이전했다.[24]백인 여성인 후툰과 흑인 남성인 앳킨슨이 존재한다는 것은 NASA 우주인 선발대에서 백인 남성 이외의 사람들이 봉사하는 것은 이번이 처음이라는 것을 의미했다.[25]

응용 프로그램 호출

1976년 7월 8일, NASA는 최소 15명의 조종사 후보자와 15명의 임무 전문가 후보자들을 위한 지원 요청을 발표했다.처음으로 새로운 선발은 2년이 걸릴 것으로 예상됐던 훈련과 평가를 마칠 때까지 본격적인 우주비행사가 아닌 우주인 후보지로 간주됐다.조종사 지원자들은 적어도 공학 학사 학위, 물리 과학 또는 인가된 기관의 수학 학사 학위, 그리고 최소한 1,000시간의 조종사 비행 시간, 가급적 고성능 제트 항공기를 선호하지만 2,000시간이 바람직했다.그들은 NASA 등급 1 신체검사를 통과해야 했고, 64-76인치(1,600-1,900mm)의 키가 바람직했다.임무 전문가 지원자의 경우, 학위 또한 생물과학에 있을 수 있고, NASA 2급 물리만 필요했으며, 조종사 경험이 필요하지 않았으며, 최소 바람직한 키는 60인치(1,500mm)이었다.[26]두 신체 등급의 주된 차이점은 시력이 교정되었을 때 20/20이면 안경이 2급 신체에서 허용된다는 것이었다.[27]

군인들은 복무 부서를 통해 지원서를 전달해야 할 것이다.그들은 NASA에 파견되어 통상적인 급여와 수당을 받게 될 것이다.민간 우주 비행사 지원자들은 직접 지원할 수 있다.이들의 급여는 성과와 학업 경험에 따라 연방정부 종합편성 7~15등급으로 책정됐으며 급여는 약 1만1000~3만4000달러(2020년 5만~15만5000달러)에 이른다.소수자들과 여성들이 지원하도록 장려되었다.지원 마감일은 1977년 6월 30일로, 1978년 7월 1일부터 교육이 시작될 것으로 예상된다.[26]

NASA 경영진은 높은 자격을 갖춘 여성과 소수민족이 존재한다고 확신했지만, 그들은 그들에게 지원하도록 설득할 필요가 있었다.JSC 인사국의 메리 윌마스와 베일리 데이비스, 그리고 조셉 D로 구성된 특별팀이다.앳킨슨과 호세 R.JSC Equal Opportunity Programs Office의 페레즈는 채용 노력을 홍보하기 위해 만들어졌다.NASA 센터와 NASA 계약업체들은 예비 지원자를 대상으로 탐문 조사를 받았으며, 소수민족과 여성 전문기관들이 연락을 받았으며, 졸업 학교와 정부기관들은 그들의 학생들과 직원들에게 알리도록 요청받았다.의회 블랙코커스나 NAACP와 같은 정치 기구들이 접촉되었다.에보니, 블랙 엔터프라이즈, 에센스, 제트 같은 소수 독자들이 있는 소수민족 잡지에 광고가 실렸다.텔레비전 시리즈 스타 트렉으로 가장 잘 알려진 아프리카계 미국인 배우 니켈 니콜스가 현물광고를 하기 위해 고용되었다.[28]그녀의 홍보 회사인 Women in Motion은 4만 9천 달러(2020년 22만 3천 달러에 상당)를 받았다.그녀는 지역사회 단체, 대학, 기관의 회원들과 만나 우주왕복선 우주비행사 후보자들의 요구 사항을 숙지했다.[29]

이전의 신청 요구와는 달리, 1976년의 신청은 미국 시민권 요건을 명시하지 않았다.1976년 6월 1일 대법원이 햄프턴 대 모우썬 웡 사건에서 "민원위가 비시민권자의 고용을 금지하는 규정을 내릴 수 없다"고 판결했기 때문이다.그러나 법령이나 행정명령을 통해 그들의 금지에 대한 문을 열어두어야 한다.1976년 9월 2일 제럴드 포드 대통령은 연방정부의 고용에 시민권을 요구하는 행정명령을 발동하여 연방대법원의 판결을 사실상 무효화하였다.일부 신청은 비시민들로부터 접수되었다.1976년 12월 7일, NASA의 Carl Grant 인사국장은 선정 위원회에서 비시민들로부터 받아들여지는 모든 신청서는 2년간의 훈련과 평가 기간이 끝나기 전에 미국 시민권을 취득할 것이라는 데 동의해야 한다고 조언했다.[30]

선정과정

1976년 7월부터 1977년 6월까지 JSC는 24,618건의 문의를 받았다.이 20,440개의 신청서 중 신청서 패키지가 발송되었다.[31]결국 총 신청 건수는 8,079건이었다.대부분 마감일 2주 전 마지막 주에 접수되었다.선정위원회가 이렇게 많은 지원서를 평가하는 것은 불가능했기 때문에 가장 유망한 지원서를 가려낼 수 있도록 사전 심사했다.첫 번째 통과는 최소 요건을 충족하지 못하는 사람들을 제거하는 것이었다.[32]이로 인해 2,000개 이상의 신청이 없어졌다.그리고 나서 선발 위원회는 나머지 5,680명을 처리하기 시작했다.[33]그리고 나서, 포인트 시스템은 후보자들의 순위를 매기는 데 사용되었다.조종사의 경우 비행 시간, 시험 파일럿 경험, 비행 유형과 수, 학부 및 대학원 학위의 등급 포인트 평균을 고려했다.미션 전문가의 경우, 학위, 점수 평균, 다년간의 경험에 대해 점수가 부여되었다.[34]

6명의 여성 우주 비행사 후보자들이 개인 구조 인클로저(PRE)와 포즈를 취하고 있다.PRE는 유사시 우주비행사를 한 셔틀에서 다른 셔틀로 수송할 수 있는 가능한 수단으로 만들어졌지만, 프로토타입 단계에 도달했을 뿐 어떤 임무에도 비행하지 않았다.

선발위원회는 시범 신청자 중 649명이 적격이라고 평가했다.이 중 147명은 군인이었고 512명은 민간인이었다. 10명은 소수자였고 8명은 여성이었다.이 중에서 80명이 면접에 선발되었는데, 이 중 76명은 군인이었고 4명은 민간인이었으며, 3명은 소수 민족이었으나 여성은 없었다.[23]미국 해군 시험 파일럿 스쿨을 졸업한 최초의 여성인 베스 휴버트는 1985년에야 졸업했고,[35] 1974년에 처음으로 미 공군 시험 파일럿 스쿨인 제인 홀리를 졸업했다.[36]

임무 전문가 지원자 중 5,680명이 자격을 갖춘 것으로 간주되었다.이 중 161명은 군인이었으며, 이 중 6명은 소수자, 3명은 여성이었다.나머지 5,519명은 민간인이었다.이 중 332명이 소수자였고 1248명이 여성이었다.선발위원회는 지원 인원을 208명으로 줄였는데, 이 중 80명이 파일럿 지원자, 128명이 미션 전문 지원자였다.조종사 지원자 중 76명이 군 출신이고 4명이 민간인이었으며, 군 지원자 중 3명이 소수민족이었다.128명의 선교사 지원자 중 45명이 군 출신으로 이 중 4명은 소수자, 2명은 여성이었으며 83명은 민간인으로 이 중 4명은 소수자, 12명은 여성이었다.[23]

208명의 지원자들은 약 20명으로 구성된 10개 그룹으로 나뉘어 JSC에 면접과 건강검진을 위해 소집되었다.후자는 JSC의 의료서비스과장 샘 L. 풀의 감독하에 실시되었다.1977년 4월 1일, 20명의 자원봉사자들이 의료 선발을 통해 그것의 절차와 물류를 알아냈다.이 테스트에는 비행 외과의사의 일반 검사를 포함한 24개의 절차가 포함되었다.지원자의 진료 이력을 검사하고, 심리, 정신과, 안과, 신경과, 치과, 근골격계, 눈, 코, 목 등의 검사를 실시했다.시험은 회전 의자를 사용하여 멀미에 대한 민감성을 테스트하고, 심박수를 측정하기 위한 러닝머신에서, 밀실 공포증을 테스트하기 위한 개인 구조 인클로저와 함께 실시되었다.[37]정신과 과정은 성 편향에서 자유롭지 못했다. 한 상담가는 1978년, 1980년, 1984년, 1985년 선발에서 여성 지원자의 40%를 거절했지만, 남성 지원자의 7%만 거절한 것으로 나중에 밝혀졌다.[38]이날 저녁 리셉션과 사전 인터뷰 브리핑이 열린 텍사스주 클리어 레이크에 위치한 킹스 인 라마다에서 응모자들이 올라왔다.이번 건강검진에서 56명의 지원자가 탈락했고, 3명이 더 진행하기를 원하지 않는 것으로 나타났다.이로써 149명의 지원자(조종사 74명, 선교사 75명)가 명단에 올랐다.[37]

이 중에서 선발 위원회는 20명의 조종사와 20명의 우주 비행사 후보를 지명했다.그러나 1977년 11월 NASA 행정관 로버트 A. 프로슈는 NASA가 충분한 조종사 우주비행사를 보유하고 있으며, 애비에게 그 수를 15명으로 줄이라고 지시했다.마지막 순간에 떨어진 다섯 명 모두 1980년에 NASA 우주인 그룹 9에 선정될 것이다.[39]In all, six of finalists who were passed over in 1978 would later qualify as pilot astronaut candidates in 1980: John Blaha, Roy Bridges, Guy Gardner, Ronald Grabe, Bryan O'Connor, and Richard Richards as pilots, and six as mission specialists: James Bagian, Bonnie Dunbar, Bill Fisher, John Lounge, Jerry Ross and Robert Springer.[40]또 다른 성공적이지 못한 결승전 진출자 존 캐스퍼는 1984년에 NASA 우주인 그룹 10에서 선발될 것이다.[41]놓친 다른 두 명은 결국 페이로드 전문가인 밀리 휴즈-풀포드와 바이런 리히텐버그로 우주로 날아갈 것이다.[42]

1978년 1월 16일, 애버리는 35명의 합격자에게 연락하여 선발에 대해 통지하고, 그들이 여전히 그 직업을 원한다는 것을 확인해 달라고 부탁했다.3명은 미국 밖에 있었고 캐시 설리번은 캐나다 노바스코샤주 핼리팩스에서 박사과정을 밟고 있었고, 스티븐 홀리는 칠레에서 박사후 연구를 하고 있었으며, 데이비드 워커는 지중해의 항공모함 USS 아메리카에서 복무하고 있었다.[40]그 후 35명의 이름이 공개되었다.[23]

그룹 구성원

파일럿

이미지 이름 태어난 죽은 경력 참조
Portrait 다니엘 C.브란덴슈타인 미국 위스콘신 주 워터타운
1943년 1월 17일		 브란덴슈타인은 1961년 워터타운 고등학교를 졸업하고 1965년 위스콘신-리버폴스 대학에서 수학과 물리학 학사 학위를 취득한 뒤 미 해군에 입대했다.그는 해군 비행사가 되어 항공모함 Constellation과 USS Ranger에서 Grumman A-6 침입자 196(VA-196)을 비행하며 동남아시아에 두 차례에 걸쳐 192명의 전투임무를 수행했다.그는 1971년 10월 프레더릭 오크와 함께 미국 메릴랜드주 NAS 패턱센트 리버의 미국 해군 시험 파일럿 스쿨을 졸업했다.그는 네 번이나 우주로 날아갔다.

1987년 4월부터 1992년 9월까지 우주인 사무소장을 지냈으며, 1992년 10월 1일 NASA와 미 해군에서 퇴역하였다.

[43][44][45]
Portrait 마이클 L. 코트 미국 캘리포니아 주 새크라멘토
1946년 1월 16일		 코츠는 캘리포니아주 리버사이드의 라모나 고등학교를 졸업하고 1968년 미국 해군사관학교에서 과학 학사학위를, 1977년 조지 워싱턴대에서 과학기술행정학 석사학위를, 미 해군 포스트g에서 항공공학 석사학위를 받았다.1979년 학교를 졸업하다그는 1970년 8월부터 1972년 9월까지 항공모함 키티호크(CV-63)에서 LTV A-7 코르세어 2호(VA-192)와 함께 공격비행단 192(VA-192)를 비행하며 315명의 동남아 전투임무를 비행했다.1974년 11월 9조 우주비행사 마이클 J. 스미스와 함께 66급으로 메릴랜드주 NAS 패턱센트 리버의 미국 해군 시험 파일럿 스쿨을 졸업했으며 1976년 4월부터 1977년 5월까지 그곳에서 강사로 근무했다.그는 세 번이나 우주로 날아갔다.

1989년 5월부터 1990년 3월까지 우주인 사무소장 직무대행을 지냈으며, 1992년 8월 1일 NASA와 미 해군에서 퇴역했다.

[46][47][48]
Portrait 리처드 O.코비 미국 아칸소 주 파예트빌
1946년 8월 1일		 코비는 플로리다주 샬리마르의 쵸카왓체 고등학교를 졸업하고 1968년 미 공군사관학교에서 우주공학 전공으로 공학 학사, 1969년 퍼듀 대학교에서 항공우주과학 석사학위를 받았다.동남아시아에서 339회의 전투임무를 비행했으며, 1975년 74B급으로 엘리슨 오니즈카, 제인 홀리와 함께 미 공군시험 파일럿 스쿨을 졸업했다.그는 네 번이나 우주로 날아갔다.

1994년 7월 11일 NASA에서, 1994년 8월 1일 미 해군에서 전역했다.

[49][50][36]
Portrait 존 O. 크리톤 오렌지, 텍사스, 미국
1943년 4월 28일		 크레이튼은 워싱턴 주 시애틀의 발라드 고등학교를 졸업하고 1966년 미국 해군사관학교에서 과학 학사 학위를, 1978년 조지 워싱턴 대학교에서 과학기술 행정학 석사 학위를 받았다.그는 1968년 7월부터 1970년 5월까지 항공모함 레인저호에 탑승한 두 차례의 전투배치 동안 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II를 전투기 154대대대(VF-154)와 함께 비행하며 동남아시아에서 175회의 전투임무를 수행했다.1970년 6월부터 1971년 2월까지 메릴랜드주 NAS 패턱센트 리버에서 열린 미국 해군 시험 파일럿 스쿨에 다녔다.그는 세 번이나 우주로 날아갔다.

그는 1992년 7월 15일 NASA와 미 해군에서 은퇴했다.

[51][36][52]
Portrait 로버트 L. 깁슨 미국 뉴욕 쿠퍼스타운
1946년 10월 30일		 '훗' 깁슨은 1964년 뉴욕 헌팅턴의 헌팅턴 고등학교를 졸업했으며, 1966년 서퍽 카운티 커뮤니티 칼리지에서 공학학 어소시에이트 학위를 취득했다.그는 1969년 캘리포니아 폴리테크닉 주립 대학교에서 항공공학 학사 학위를 받았다.1972년 4월부터 1975년 9월 사이에 항공모함 코랄해와 USS 엔터프라이즈호를 타고 전투기 111대대대(VF-111)와 전투기 1대대대(VF-1)로 동남아시아에서 전투임무를 수행했으며, '톱건'으로 통칭되는 해군전투기학교 출신이다.1977년 6월 NAS Patuxent River의 미국 해군 시험 파일럿 스쿨을 졸업했다.그는 다섯 번이나 우주로 날아갔다.

그는 1992년 12월부터 1994년 9월까지 우주 비행사 사무소장을 지냈다.1996년 6월 미 해군에서 전역했고, NASA와 1996년 11월에서 전역했다.

[53][54]
Portrait 프레더릭 D.그레고리 미국 워싱턴 D.C.
1941년 1월 7일		 1958년 워싱턴 D.C.의 아나코스티아 고등학교 출신 그레고리는 1964년 미 공군사관학교에서 과학사 학위를, 1977년 조지 워싱턴 대학교에서 정보시스템 석사 학위를 받았다.다낭 공군기지에서 카만 HH-43 허스키를 비행하는 헬리콥터 구조 조종사로 베트남에서 550명의 전투임무를 수행했으며, 1970년 9월부터 1971년 6월까지 58급과 함께 메릴랜드주 NAS 패투센트 리버에서 미국 해군 시험 파일럿 학교에 다녔다.1974년 6월, 그는 시험 조종사로 버지니아주 햄튼에 있는 NASA의 랭글리 연구 센터에 파견되었다.그는 세 번이나 우주로 날아갔다.

그레고리는 1992년부터 2001년까지 NASA 본부에서 안전 및 미션 어시스턴스(Office of Safety and MissionAssurance) 부행정관으로, 2001년부터 2002년까지 우주 비행 사무국의 부행정관으로, 2002년부터 2005년까지 NASA 부행정관으로 근무하면서 아프리카계 미국인으로서는 처음으로 이 자리를 지켰다.그는 2005년 10월 NASA에서 사임했다.

 [55][56]
Portrait S. 데이비드 그리그스 미국 오리건 주 포틀랜드
1939년 9월 7일		 1989년 6월 17일 그리그는 1957년 오레곤 주 포틀랜드의 링컨 고등학교를 졸업하고 1962년 미국 해군사관학교에서 과학 학사 학위를, 1970년 조지 워싱턴 대학교에서 행정학 석사 학위를 받았다.그는 항공모함 USS 인디펜던스와 USS 프랭클린 D에 더글러스 A-4 스카이호크 항공기를 탑재한 어택 72기로 동남아에서 2척의 작전 순항을 마쳤다. 루즈벨트는 1967년 메릴랜드주 NAS Patuxent River에 있는 미국 해군 시험 파일럿 학교에 다녔다.그는 1970년에 현역에서 은퇴했고, 시험 조종사로 JSC에 가입했다.그는 단 한 번 우주로 날아갔다.그는 STS-33 조종사로 임명되었지만, 발사 몇 달 전에 항공기 사고로 죽었다. [57]
Portrait 프레더릭 H.오크 미국 캘리포니아 주 롱비치
1941년 4월 11일		 Huck은 St.를 졸업했다. 1958년 워싱턴의 앨번스 학교는 1962년 터프츠 대학에서 물리학 학사, 1966년 매사추세츠 공과대학에서 핵공학 석사 학위를 받았다.항공모함 코랄해에 공격비행단 35(VA-35)과 함께 동남아에서 114개의 전투임무를 비행했으며, 1971년 대니얼 브랜든스타인(Daniel Brandenstein)이 포함된 59급과 함께 미 해군 시험 파일럿 스쿨을 졸업했다.

그는 세 번이나 우주로 날아갔다.

1989년 5월 해군작전사령관실에서 해군 우주시스템과장으로 해군에 복귀했다.그는 1990년 6월 1일 현역에서 은퇴했다.

[58][59]
Portrait 존 맥브라이드 미국 웨스트버지니아 주 찰스턴.
1943년 8월 14일		 맥브라이드는 웨스트버지니아주 벡리의 우드로 윌슨 고등학교를 졸업하고 1960년부터 1964년까지 웨스트버지니아 대학교에 다녔으며 1971년 미국 해군대학원대학교에서 항공공학 학사 학위를 받았다.동남아시아에서 64개의 전투임무를 비행했으며, 1975년 12월 가이 가드너, 스티븐 나겔, 로렌 슈라이버와 함께 75A급으로 캘리포니아 에드워즈 공군기지에서 미국 공군 시험 파일럿 스쿨을 졸업했다.그는 단지 한번의 우주 비행을 했다.

맥브라이드는 1986년 3월 STS-61-E 사령관으로 다시 비행할 예정이었으나 1986년 1월 우주왕복선 챌린저호 참사를 계기로 임무가 취소됐다.1987년 7월 30일, 그는 미항공우주국 본부로 파견되어 의회 관계 부행정관을 역임했다.그는 1987년 9월부터 1989년 3월까지 이 직책을 맡았다.1990년 3월로 예정된 STS-35(ASTRO-1) 임무의 사령관으로 임명되었으나, 1989년 5월 NASA와 해군에서 퇴역한 뒤 비행하였다.

[60][61]
Portrait 스티븐 R.Nagel. 미국 일리노이 주 캔턴
1946년 10월 27일		 2014년 8월 21일 나겔은 캔턴 고등학교를 졸업하고 1969년 일리노이 대학에서 항공우주공학 학사, 1978년 캘리포니아 주립대학 프레스노에서 기계공학 석사 학위를 받았다.태국에서 1년간 비행지도사로 근무했으며, 1975년 12월 에드워즈 공군기지에서 가이 가드너, 존 맥브라이드, 로렌 슈라이버와 함께 75A급으로 미국 공군시험 파일럿 스쿨을 졸업했다.

그는 네 번이나 우주로 날아갔다.

나겔은 1995년 2월 28일 공군에서 전역하고, 1995년 3월 1일 우주 비행사 사무소에서 퇴역하여 존슨 우주 센터의 작전 개발, 안전, 신뢰성 및 품질 보증 사무소의 부국장으로 전임직을 맡았다.1996년 9월 연구 파일럿, 항공안전실장, 부단장 등으로 항공기운영부서로 전보하였다.그는 2011년 5월 31일 NASA에서 은퇴했다.

 [62][59]
Portrait 프란시스 R.스코비 클레 엘럼, 미국 워싱턴 주
1939년 5월 19일		 1986년 1월 28일 스코비는 1957년 워싱턴 주 오번 소재 오번 고등학교를 졸업하고 1965년 애리조나 대학에서 항공우주공학 학사 학위를 받았다.베트남에서 전투투어를 마치고 1972년 71B급으로 캘리포니아주 에드워즈 공군기지 미 공군항공우주연구 시범학교를 졸업했다.이어 우주왕복선이 나중에 사용하는 무동력 재진입 및 착륙 개념을 시험하기 위해 고안된 실험용 항공기 마틴 마리에타 X-24를 비행했다.그는 1984년 4월 챌린저에서 STS-41-C의 조종사로 우주로 날아갔는데, 롱 지속 노출 시설과 솔라 맥스 수리의 전개를 보았다.1986년 1월 STS-51-L의 사령관을 지냈으며, 우주왕복선 챌린저호 참사로 챌린저호가 해체되면서 그 임무 도중 사망했다. [63][64]
Portrait 브루스터 H.쇼 주니어 미국 미시건주 캐스시티
1945년 5월 16일		 쇼는 1963년 카스시티 고등학교를 졸업하고 1968년 위스콘신 대학교에서 공학 기계학 학사, 1969년 위스콘신 대학교에서 공학 기계학 석사 학위를 받았다.그는 에드워즈 공군기지에서 마이크 멀레인, 제리 로스와 같은 반인 75B반으로 미국 공군시험 파일럿 스쿨을 졸업했다.그는 세 번이나 우주로 날아갔다.

1989년 10월 JSC를 떠나 KSC의 우주왕복선 운영 책임자가 되었다.그 후 그는 우주왕복선 프로그램의 부책임자가 되었고 우주왕복선 운영 책임자가 되었다.그는 1996년에 나사를 떠났다.

[65][66]
Portrait 로렌 슈라이버 미국 아이오와 주 제퍼슨
1944년 9월 23일		 슈리버는 아이오와주 패튼에 있는 패튼 통합 고등학교를 졸업했고, 1967년 미국 공군사관학교를 졸업했다.1975년 12월 에드워즈 공군기지에서 가이드너, 존 맥브라이드, 스티븐 나겔과 같은 반인 75A반으로 미국 공군시험 파일럿 스쿨을 졸업했다.그는 세 번이나 우주로 날아갔다.

1993년 그는 JSC를 떠나 KSC의 우주왕복선 프로그램 매니저인 Launch Integration이 되었다.그는 1997년부터 2000년까지 그곳에서 발사 및 페이로드 처리 부국장을 지냈고, 2000년부터 2006년까지 우주왕복선 프로그램의 프로그램 부국장을 역임했다.그는 2006년에 나사와 미국항공우주국(USAF)에서 대령으로 은퇴했다.

[23][67][68]
Portrait 데이비드 M.워커 미국 조지아 주 콜럼버스
1944년 5월 20일		 2001년 4월 23일 1962년 플로리다 유스티스의 워커 유스티스 고등학교를 거쳐 1966년 미국 해군사관학교에서 과학 학사 학위를 취득했다.1970년 12월부터 1971년까지 71A급과 함께 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에서 미국 공군 항공우주연구 파일럿 스쿨에 다녔으며, 1972년 1월에는 메릴랜드주 NAS 패턱센트 리버 해군항공시험센터 비행시험부대의 실험 및 공학 시험 조종사가 되었다.그는 네 번이나 우주로 날아갔다.

그는 1996년 4월 15일 NASA와 해군을 떠났다.

[69][70][71]
Portrait 도널드 E.윌리엄스 미국 인디애나 주 라파예트
1942년 2월 13일		 2016년 2월 23일 윌리엄스는 1960년 인디애나주 오터빈 고등학교를 졸업하고 1964년 퍼듀대에서 기계공학 학사 학위를 취득했으며 퍼듀에서 NROTC 프로그램을 통해 미 해군에서 임관했다.그는 공격비행단 113(VA-113)을 탑재한 항공모함 더글러스 A-4 스카이호크 항공기를 타고 베트남에 2차례, 캐리어 에어윙 14단과 공격비행단 97(VA-97)을 탑재한 USS 엔터프라이즈 A-7 코르세어 2호기에 2차례 더 배치해 총 330회의 전투임무를 수행했다.1974년 6월 미국 메릴랜드주 NAS 패턱센트 리버에 있는 미국 해군 시험 파일럿 스쿨을 65학급으로 졸업했다.그는 우주로 두 번 날아갔다.

1982년 9월부터 1983년 7월까지 JSC의 국가우주운송시스템 프로그램 사무소, 1985년 7월부터 1986년 8월까지 JSC의 항공기 운영 부서 차장, 1986년 9월부터 1988년 12월까지 우주비행사 사무소의 임무 지원 부서장을 역임했다.그는 1990년 3월 NASA와 미 해군에서 선장 계급으로 은퇴했다.

[72][73][74]

미션 전문가

이미지 이름 태어난 죽은 경력 참조
Portrait 구온 S. 블루포드 주니어 미국 펜실베이니아 주 필라델피아
1942년 11월 22일		 블루포드는 1960년 펜실베이니아 필라델피아 오버브룩 고등학교를 졸업했다.1964년 펜실베이니아 주립대에서 항공우주공학 학사, 1974년 공군기술원에서 항공우주공학 석사, 1978년 공군기술원에서 레이저물리학 부전공으로 항공우주공학철학박사 학위를 취득했다.1987년 휴스턴 클리어 레이크 대학 경영학 석사그는 펜실베이니아 주립 대학교의 공군 ROTC를 통해 미국 공군에 임관되었다.그는 베트남전에 144개의 전투임무를 비행하며 캠란베이 공군기지에서 제557전술전투비행단과 함께 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II를 비행했다.그는 네 번이나 우주로 날아갔다.

그는 1993년 7월 NASA와 공군에서 은퇴했다.

[75][76][77]
Portrait 제임스 F.부클리 미국 노스다코타주 뉴록퍼드
1945년 6월 20일		 부클리는 1963년 노스다코타주 파고에 있는 파고 센트럴 고등학교를 졸업했다.그는 1967년 미국 해군사관학교에서 항공공학 학사 학위를, 1975년 웨스트 플로리다 대학에서 항공공학 시스템 석사 학위를 받았다.해군사관학교 졸업으로 미 해병대에서 임관했으며, 제9해병연대 소대장, 제3정찰대대대대 중대장으로 베트남에서 순무를 수행했다.그 후 해군 비행 장교 훈련을 받았으며, 해병 전투기 공격 122함대(VMFA-122)에 배치되었다.1977년 메릴랜드주 패투센트 리버에 있는 미국 해군 시험 파일럿 스쿨에 배정되었다.그는 네 번이나 우주로 날아갔다.

1989년 3월부터 1992년 5월까지 우주인 사무소 부소장을 지냈다.1992년 9월 1일 미 해병대와 NASA에서 은퇴하였다.

[78]
Portrait 존 M. 파비안 미국 텍사스 주 구스 크릭
1939년 1월 28일		 파비안은 1957년 워싱턴 풀먼에 있는 풀먼 고등학교를 졸업했다.1962년 워싱턴 주립대에서 기계공학 학사, 1964년 공군기술원에서 항공우주공학 석사, 1974년 워싱턴대에서 항공우주공학 박사학위를 받았다.워싱턴 주립대 공군 ROTC를 통해 미 공군(USAF)에서 임관했으며, 보잉 KC-135 스트라토탱커 조종사로 동남아시아에서 90여 개의 전투임무를 비행했다.그는 우주로 두 번 날아갔다.

1986년 5월 STS-61-G로 다시 비행할 예정이었으나 1985년 9월 사임 의사를 밝혔고, 노먼 타가드로 대체되었다.파비안은 1986년 1월 1일 NASA를 떠나 공군 부참모차장, 계획 및 작전실 우주국장으로 미 항공우주국(USAF)으로 돌아왔다.그는 1987년 6월 대령으로 USAF에서 은퇴했다.

[79][80]
Portrait 애나 L. 피셔 세인트앨번스, 퀸즈, 뉴욕
1949년 8월 24일		 피셔는 1967년 캘리포니아 산페드로의 산페드로 고등학교를 졸업하고 1971년 캘리포니아 대학교(UCLA)에서 화학 학사, 1976년 UCLA에서 의학박사, 1987년 UCLA에서 화학 석사 학위를 받았다.피셔는 단 한 번만 우주로 날아갔다.

그녀는 1986년 비행 예정이었던 STS-61-H의 임무 전문가로 임명되었으나 우주왕복선 챌린저호 참사의 여파로 임무가 취소되었다.1989년, 그녀는 가족을 부양하기 위해 우주 비행사 사무소에서 휴가를 얻었다.그녀는 1996년 1월에 돌아왔고, 1996년부터 2002년까지 우주정거장 지부장을 지냈다.2011년 1월부터 2013년 8월까지 미션컨트롤센터에서 ISS 캡슐커뮤니케이터(CAPCOM)를 지냈다.그녀는 2017년 4월 28일 NASA에서 은퇴했다.

[81][82]
Portrait 데일 가드너 미국 미네소타 페어몬트.
1948년 11월 8일		 2014년 2월 19일 가드너는 1966년 일리노이 주 사바나의 사바나 커뮤니티 고등학교에서 수석 졸업생으로 졸업했으며, 1970년 일리노이 대학교에서 공학 물리학 학사 학위를 받았다.졸업 후 해군에 입대하여 해군 비행사관이 되었다.1971년 5월부터 1973년 7월까지 메릴랜드주 NAS 패투센트 리버의 해군항공시험장에서 근무하던 그는 이후 USS 엔터프라이즈 소속 전투기 1중대(VF-1)와 함께 비행한 그루먼 F-14 톰캣의 개발에 관여했다.그는 우주로 두 번 날아갔다.

가드너는 1986년 해군으로 복귀해 콜로라도주 콜로라도스프링스의 샤이엔 산 공군기지에서 미국 우주사령부에 배속돼 우주통제작전본부 부본부장을 지냈다.1989년 6월 대위로 진급하여 피터슨 공군기지에서 우주사령부의 우주통제 부국장이 되었다.그는 1990년 10월에 해군에서 전역했다.

 [83][84]
Portrait 테리 J. 하트 미국 펜실베이니아 주 피츠버그
1946년 10월 27일		 하트는 1964년 펜실베이니아주 피츠버그의 레바논산 고등학교를 졸업하고 1968년 르하이 대학교에서 기계공학 학사, 1969년 매사추세츠 공과대학에서 기계공학 석사, 러터 전기공학 석사 등을 취득했다.1978년 s 대학.1969년부터 1973년까지 USAF에서 활동하다가 뉴저지 항공국경대에 입대하였다.그는 한번은 우주로 날아갔다.

하트는 STS-61-A에서 두 번째 우주 비행을 제안 받았지만 거절했다.그는 벨 전화 연구소에서 휴직하고 있을 뿐이었고, 벨 시스템이 해체되면서 그는 돌아와 달라는 요청을 받았다.1984년 6월 15일 NASA를 떠나 1990년 항공국경에서 퇴역하였다.

[85][86][87]
Portrait 스티븐 A.할리 미국 캔자스 주 오타와
1951년 12월 12일		 호울리는 1969년 캔자스주 살리나에 있는 살리나 고등학교 센트럴을 졸업하고 1973년 캔자스 대학에서 물리학과 천문학 학사 학위를, 1977년 산타 크루즈 주 캘리포니아 대학에서 천문학과 천체물리학 박사 학위를 받았다.그는 다섯 번이나 우주로 날아갔다.

1984년부터 1985년까지 항공 승무원 운영 국장의 기술 보좌관, 1987년부터 1990년까지 우주 비행 사무국 부국장을 역임했다.1990년 6월 우주비행사 사무실을 떠나 캘리포니아에 있는 NASA 에임스연구센터 부소장이 되었지만 1992년 8월 비행승무원 부소장으로 존슨우주센터로 복귀했고 1996년 2월 우주비행사 지위로 복귀했다.그는 2001년 10월부터 2002년 11월까지 비행 승무원 운영 책임자, 2003년부터 2004년까지 NASA 엔지니어링 및 안전 센터의 초대 우주 비행사, 2002년부터 2008년까지 아스트롬 소재 연구 및 탐사 과학(ARS) 국장을 역임했다.그는 2008년 5월에 NASA에서 은퇴했다.

[88]
Portrait 제프리 A.호프만 뉴욕 브루클린
1944년 11월 2일		 호프만은 1962년 뉴욕 스카스데일의 스카스데일 고등학교를 졸업하고 1966년 암허스트 대학에서 천문학 학사, 1971년 하버드 대학교에서 천체물리학 박사, 1988년 라이스 대학교에서 재료과학 석사 학위를 받았다.그는 다섯 번이나 우주로 날아갔다.

호프만은 1997년 우주 비행사단에서 은퇴해 2008년 프랑스 파리에 있는 NASA의 유럽 대표가 됐다.그는 2001년 8월 NASA를 떠나 매사추세츠 공과대학교 교수가 되었다.

[89][90][91]
Portrait 섀넌 M. W. 루시드 중국 상하이
1943년 1월 14일		 루시드는 1960년 오클라호마주 베다니 고등학교를 졸업하고 1963년 오클라호마 대학에서 화학 학사, 1970년 오클라호마 대학에서 과학 석사, 1973년 오클라호마 대학에서 생화학 박사 학위를 받았다.그녀는 여섯 번이나 우주로 날아갔다.

루시드는 2002년 2월부터 2003년 9월까지 NASA의 수석 과학자였다.그녀는 2012년 1월에 NASA에서 은퇴했다.

[92][93]
Portrait 로널드 E.맥네어 미국 사우스캐롤라이나 주의 레이크시티
1950년 10월 21일		 1986년 1월 28일 맥네어는 1967년 사우스캐롤라이나 레이크시티의 카버 고등학교를 졸업하고 1971년 노스캐롤라이나 A&T 주립대학에서 물리학 학사 학위를, 1976년 매사추세츠 공과대학에서 물리학 박사 학위를 받았다.그는 한때 우주를 날렸다.

그는 두 번째 임무에서 우주왕복선 챌린저호 참사로 사망했다.

 [94]
Portrait R. 마이클 멀레인 미국 텍사스 주 위치타 폭포
1945년 9월 10일		 멀레인은 세인트루이스를 졸업했다. 1963년 뉴멕시코 주 앨버커키에 있는 피우스 X 카톨릭 고등학교를 거쳐 1967년 뉴욕 웨스트포인트에 있는 미국 육군사관학교에서 군사공학 학사, 1975년 공군기술원에서 항공공학 석사 학위를 받았다.그는 1969년 1월부터 11월까지 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II 무기 시스템 운영자로서 베트남 전쟁에서 150개의 전투 임무를 수행했다.그는 미국 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에서 75B급 미 공군시험 파일럿 스쿨에서 비행시험공학 과정을 수료했으며, 플로리다주 에글린 공군기지에서 비행시험무기체계 운영자로 발령받았다.그는 세 번이나 우주로 날아갔다.

그는 1990년 7월 1일 NASA와 USAF에서 은퇴했다.

[95][96][97]
Portrait 조지 D.넬슨 미국 아이오와주 찰스시티
1950년 7월 13일		 넬슨은 1968년 미네소타주 윌마르의 윌마르 시니어 고등학교를 졸업하고 1972년 하비 머드 칼리지에서 물리학 학사, 1974년 워싱턴 대학에서 과학 석사, 1978년 워싱턴 대학에서 천문학 박사 학위를 받았다.그는 세 번이나 우주로 날아갔다.

그는 1989년 6월 30일 NASA에서 은퇴했다.

[98][99]
Portrait 엘리슨 S.오니즈카 미국 하와이 케알레이케쿠아
1946년 6월 24일		 1986년 1월 28일 오니즈카는 1964년 하와이 케알레이케쿠아의 코나와에나 고등학교를 졸업하고 1969년 6월 콜로라도 대학에서 항공우주공학 학사, 1969년 12월 콜로라도 대학에서 항공우주공학 석사 학위를 받았다.그는 한번은 우주로 날아갔다.

그는 두 번째 임무에서 우주왕복선 챌린저호 참사로 사망했다.

 [100]
Portrait 주디스 A.레스니크 미국 오하이오 주 애크런
1949년 4월 5일		 1986년 1월 28일 레스닉은 1966년 오하이오주 애크런의 파이어스톤 고등학교를 졸업하고 1970년 카네기-멜론 대학교에서 전기공학 학사, 1977년 메릴랜드 대학교에서 전기공학 박사 학위를 받았다.그녀는 한번은 우주로 날아갔다.

그녀는 두 번째 임무에서 우주왕복선 챌린저호 참사로 사망했다.

 [101]
Portrait 샐리 K.타다 미국 캘리포니아 주 로스앤젤레스 앤시노
1951년 5월 26일		 2012년 7월 23일 라이드는 1968년 캘리포니아 주 로스앤젤레스의 웨스트레이크 고등학교를 졸업하고 1973년 스탠퍼드대에서 물리학과 학사, 영문학과 학사, 1975년 스탠퍼드대에서 과학 석사, 1978년 스탠퍼드대에서 물리학 박사학위를 받았다.그녀는 우주로 두 번 날아갔다.

라이드는 우주왕복선 챌린저호 참사를 조사한 대통령 직속 위원회 위원이었다.그녀는 1987년 8월 15일 NASA를 떠났다.

[102][103]
Portrait 마거릿 레아 세던 테네시주 머프리즈보로
1947년 11월 8일		 세든은 1965년 테네시주 머프리즈보로 소재 중앙고등학교를 졸업하고 1970년 버클리 캘리포니아 대학에서 생리학 학사, 1973년 테네시 의과대학에서 의학박사 학위를 취득했다.그녀는 세 번이나 우주로 날아갔다.

그녀는 1997년 9월 15일 NASA에서 은퇴했다.

[104][105]
Portrait 로버트 L.스튜어트 미국 워싱턴 D.C.
1942년 5월 10일		 스튜어트는 1960년 미시시피주 해티즈버그의 해티즈버그 고등학교를 졸업하고 1964년 남 미시시피 대학에서 수학 학사 학위를, 1972년 알링턴 텍사스 대학에서 항공우주공학 석사 학위를 받았다.1964년 5월 미 육군에 입대하였고, 1966년 8월부터 1967년까지 제101 항공대대와 함께 베트남 전쟁에서 1,035시간을 전투비행했다.그는 메릴랜드주 NAS 패턱센트 리버의 미국 해군 시험 파일럿 스쿨에서 로터리 윙 시험 파일럿 과정을 거쳐 1974년 65학급으로 졸업했으며, 이후 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에서 미 육군 항공공학 비행활동의 실험 시험 파일럿으로 배정됐다.그는 우주로 두 번 날아갔다.

그는 STS-61-K로 알려진 세 번째 비행 훈련을 받고 있었는데, 그는 준장으로 진급하기 위해 선발되었다.이 승진을 수락한 후, 그는 앨라배마주 헌츠빌에 있는 미군 전략방위사령부 부사령관으로 육군으로 돌아왔다.1989년에 그는 콜로라도주 콜로라도 스프링스에 있는 미국 우주사령부의 계획 국장이 되었다.그는 1992년에 육군에서 전역했다.

 [106]
Portrait 캐스린 D.설리번 패터슨, 뉴저지 주
1951년 10월 3일		 설리번은 1969년 캘리포니아주 우드랜드힐스의 태프트고등학교를 졸업하고 1973년 산타크루즈 캘리포니아대에서 지구과학 학사, 1978년 캐나다 노바스코샤 핼리팩스의 달호시대에서 지질학 박사 학위를 받았다.그녀는 세 번이나 우주로 날아갔다.

그녀는 1993년 3월 미 항공우주국을 떠나 미국 해양대기청(NOAA)의 수석 과학자가 되었다.그녀는 2013년 2월 28일부터 NOAA Administrator로 활동하면서 2014년 3월 6일 해양대기부 차관, NOAA Administrator로 재직했으며, 2017년 1월 20일까지 재직했다.

[107][108]
Portrait 노먼 E.타가드 미국 플로리다 주 마리안나
1943년 7월 3일		 타가드는 1961년 플로리다 주 잭슨빌의 팍슨 시니어 고등학교를 졸업하고 1965년 플로리다 주립 대학교에서 공학 학사, 1966년 플로리다 주립 대학교에서 공학 석사, 1966년 텍사스 주립 대학교 남서 M 대학교에서 의학 박사 학위를 취득했다.1977년 에듀컬 스쿨.그는 여섯 번이나 우주로 날아갔다.

그는 1995년 12월 NASA에서 은퇴했다.

[109]
Portrait 제임스 D.A. 판 호프텐 미국 캘리포니아 주 프레즈노
1944년 6월 11일		 판 호프튼은 1962년 캘리포니아 밀브래에 있는 밀스 고등학교를 졸업하고 1966년 버클리 캘리포니아 대학교에서 토목 공학 학사, 1968년 콜로라도 주립 대학교에서 수력 공학 석사, 콜로라도 주립 대학교에서 수력 공학 박사 학위를 취득했다.1976년에

1969년 해군에 입대해 항공모함 레인저호에 전투기 편대 154(VF-154)와 함께 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II 조종사로 베트남전 참전 60여 명의 전투임무를 수행했다.1977년부터 1980년까지 그는 NAS 댈러스에서 미 해군 예비전투기 201편대(VF-201)와 함께 F-4 팬텀스를 비행한 뒤 텍사스항공 주방위군 제147전투기 요격그룹에서 3년간 복무했다.그는 우주로 두 번 날아갔다.

그는 1986년 6월 17일 NASA에서 은퇴했다.

[110][111]

닉네임

"TFNG"는 여기서 리디렉션된다.ISO 코드 Tfng가 포함된 언어에 대해서는 Tifinagh를 참조하십시오.
TFNG 티셔츠.이들은 TFNG가 분열된 두 팀에게 적색과 청색으로 다가왔다.

8조 이전에 7개 조에 편성된 73명의 우주인 중, 1978년에도 여전히 활동한 사람은 27명에 불과했고, 새로운 계급에 의해 수적으로 열세였다.[23]그룹 8의 이름 자체가 'TFNG'였다.약칭은 의도적으로 모호했다.[112] 공공의 목적을 위해서는 "서른 다섯 명의 신입"을 의미했지만, 그룹 자체 내에서 "새로 온 사람"이라는 군대 문구를 의미한다고 알려져 있다.별명 선정이 그 이후로 계속되어 온 전통을 시작하게 되었다.[113]

공식적인 수업용 패치는 NASA의 예술가 로버트 맥콜에 의해 디자인되었다.그것은 우주왕복선, 숫자 35, 그리고 1978년을 묘사했다.이 수업용 패치는 나사의 또 다른 전통이 되었다.주디 레스닉과 짐 부클리도 35명의 우주비행사가 매달린 우주왕복선을 그린 클래스 로고를 디자인했다.아래는 그룹명 "TFNG"와 그룹 모토 "We Delivery"가 적혀 있었다.이 작품은 TFNG가 분열된 두 팀을 위해 빨간색과 파란색으로 나온 머그컵과 티셔츠를 장식했다.[114]

인구통계학

35명의 새로운 우주 비행사 후보자들은 올린 E에서 열린 기자회견에서 대중에게 소개되었다. 1978년 2월 1일 JSC의 티그 강당.관심의 대부분은 6명의 여성, 그리고 그보다 더 작은 정도는 4명의 소수 남성들에 관한 것이었다.[115]마이크 멀레인은 나중에 25명의 백인 남성들이 "보이지 않는다"고 회상했다.[116]이들 6명의 여성을 우주인 후보로 채용한 것은 JSC의 기술직 여성 인원의 두 배가량이었지만 캐롤린 후툰과 아이비 후크스의 상담사와 롤모델을 찾아냈다.[117][115]Huntoon은 JSC의 기술직에서 가장 나이가 많은 여성이었으며, 6명의 여성 우주 비행사 후보자와 NASA 경영진 사이의 기본 연락처가 되었다.[117]그녀는 최초 기자회견 전에 그들과 이야기를 나누었고, 그들이 얼마나 많은 개인정보를 누설할지 생각해보라고 촉구했다.그들은 집단적 접근법을 채택하고, 그들의 사생활은 비밀로 유지하기로 결정했다.휴스턴 포스트는 피셔와 루시드 부부의 남편들이 어떻게 자신의 직장을 떠나 우주비행사 후보 부인들과 함께 휴스턴으로 이사하는지에 대해 글을 쓰기로 했다.[118]심리 테스트는 곧 여성 우주비행사들이 미국 전체 여성 인구보다 남성 우주비행사와 훨씬 더 많은 공통점을 가지고 있다는 것을 보여주었다.[119]

35명의 우주인 후보 중 20명은 군 출신이고, 나머지 4명(테리 하트, 데이비드 그리그스, 노먼 타가드, 옥스 반 호프텐)은 이전에 군 복무를 했지만 선발 당시 민간인이었다.20명이 전투에 참전했다.조종사 우주비행사 후보 15명 중 8명은 미 해군 출신, 6명은 미 항공우주국(USAF), 1명(데이비드 그리그스)은 NASA 시험 조종사였다.모두 시험 조종사였으며, 8명은 메릴랜드주 NAS 패턱센트 리버에 있는 미국 해군 시험 파일럿 스쿨을 졸업했으며, 7명은 캘리포니아주 에드워즈 공군 기지에 있는 USAF 시험 파일럿 스쿨에서 졸업했다.20명의 우주비행사 후보 중 7명은 군 출신이며, 그 중 4명은 미 육군 출신이고, 1명은 미 해군, USMC, 미 육군 출신이다. 밥 스튜어트는 우주비행사로서 최초의 육군 장교가 되었다.그들 중 한 명인 캐서린 설리번은 1988년부터 2006년까지 미국 해군 예비군에서 해양학자로 복무했지만, 10명은 군대에서 복무한 적이 없었다.[120]35명 중 10명은 학사학위, 13명은 석사학위, 12명은 박사학위를 받았다.[121]

트레이닝

로널드 맥네어, 가이 블루포드, 프레드 그레고리 등 아프리카계 미국인 최초로 우주 여행을 한 세 명

훈련은 주로 우주왕복선에 초점이 맞춰져 있었기 때문에 여러 면에서 이전의 우주 비행사 수업과는 달랐다.우주왕복선이 이륙 시 3g(29m/s2) 이상, 착륙 시 1.5g(15m2/s) 이상 승무원을 대상으로 할 것으로 예상되지 않아 인간 원심분리기가 제거됐다.정글과 사막 생존 훈련은 물 생존 훈련이 계속됐지만 우주왕복선이 이런 곳에 착륙할 것으로 예상되지 않아 중단됐다.[122]

35명 중 19명은 이미 군대에서 이 훈련을 받았기 때문에 나머지 16명(여성은 6명 모두 포함)은 제3613전투비행단 훈련대대와 함께 훈련을 받기 위해 플로리다의 홈스테드 공군기지로 보내졌다.훈련은 매우 현실적이었으며, 각 후보자들이 파라다이스 아래로 높이 견인된 후 물 위로 400피트(120m) 떨어진 곳에서 풀려나 비행 장비를 착용한 채 투하하는 것으로 마무리되었다.그 후, 후보자는 고무 뗏목을 부풀리고, 조명탄을 발사하고, 대기 중인 헬리콥터에 의해 물에서 뽑혀야 할 것이다.이어 오클라호마주 밴스 공군기지에서 T-38에서 탈출해야 할 경우를 대비해 정확한 절차에 대한 훈련이 이어졌다.이번에 TFNG 중 24명이 이미 이 훈련을 마쳤으며, 다시 6명의 여성 모두를 포함한 11명만이 남았다.[123]T-38 외에도 캐시 설리번과 핑키 넬슨은 마틴/제너럴 다이내믹스 WB-57F 캔버라에서 과학 운영자로 자격을 얻었다.[124]

우주 비행사 후보자들의 훈련의 첫 8개월의 대부분은 교실에 있었다.[125]그 수가 너무 많았기 때문에, 우주 비행사 후보자들은 기존의 교실에 쉽게 적응하지 못했기 때문에, 강의실 교육 동안 각각 릭 하우크와 존 파비안이 이끄는 빨강과 파랑의 두 그룹으로 나뉘었다.그들은 다른 후보들보다 나이가 많고 군 계급이 높기 때문에 선택되었다; 지도자로서 그들은 조지 애비에게 보고할 사람이 되었다.[126]강의실 교육은 우주왕복선 프로그램, 우주비행공학, 천문학, 궤도역학, 등반 및 진입 공기역학, 우주비행 생리학 등 매우 다양한 과목에 대해 실시되었다.군사 및 학문 환경에 익숙한 사람들은 과목을 가르치면서도 시험하지는 않는다는 사실에 놀랐다.[125]이전 계급의 훈련의 특징인 지질학에서의 훈련은 계속되었지만, 지금은 달보다는 지구의 관찰에 초점이 맞춰져 있었기 때문에 방문한 장소들이 바뀌었다.[122]

우주 비행사 후보자들은 아리조나로 지질학 여행을 떠나게 되었다.이들은 또 휴스턴의 버크 베이커 플라네타리움, 아메스 연구센터, 마셜 우주비행센터, 고다드 우주비행센터, 루이스 연구센터 등 NASA의 핵심 센터, 우주왕복선 궤도선이 건설되고 있던 캘리포니아 팜데일의 록웰 인터내셔널 시설도 방문했다.[127]구토 혜성에서는 무중력 훈련이, 보잉 KC-135 스트라토탱커에서는 변형된 보잉 KC-135 스트라토탱커(Stratotanker), 거대한 물탱크인 중립부력실험실에서는 엑스트라-차량 활동(EVA) 훈련이 실시되었다.일부 숙소는 여성들을 위해 만들어져야 했다: 우주복은 더 작은 크기로 만들어졌고, 우주왕복선의 화물칸 문은 더 쉽게 열 수 있게 만들었으며, 우주왕복선 궤도선 설계는 여성들이 협상하고 스위치에 닿도록 수정되었다.[128]

샐리 라이드, 주디 레스닉, 안나 피셔, 캐서린 설리번, 레아 세든 등 5명의 미국 여성 우주비행사들이 홈스테드 공군기지에서 물 생존 훈련을 받고 있다.

NASA는 JSC에서 멀지 않은 엘링턴필드에서 Northrop T-38 Talon 제트기의 소형 비행대를 유지했다.이것들은 우주비행사들이 나사와 전국의 도급업자들을 방문하기 위해 사용했던 것이다.이들은 우주왕복선 추격 비행기로도 사용됐으며, 승무원들이 임무에 앞서 T-38s에 탑승해 KSC로 이동하는 것이 전통이 됐다.T-38은 USAF와 해군이 공통적으로 사용하는 훈련기여서 조종사 우주비행사 후보 대부분이 이전에 비행한 적이 있었지만 훈련된 조종사 출신들 사이에서도 임무 전문가 후보자들은 한 명도 비행하지 않았다.이들은 기존 우주인 단체와 달리 군용 비행학교로 보내 조종법을 배우지 않고 승무원으로 뒷좌석에 탑승하는 법을 배우도록 했다.짐 부클리와 데일 가드너는 T-38에서 해군 비행 장교로서 이 역할에 대한 자격을 얻었으며, 그들은 비행 경험이 없는 임무 전문가 후보자들을 위해 내비게이션과 라디오에서 말하는 올바른 프로토콜과 같은 주제를 다루는 훈련 요강을 작성했다.1970년대의 에너지 위기와 그에 따른 제트 연료의 치솟는 비용 때문에, 비행 시간은 한 달에 15시간으로 제한되었다.[129]

1979년 8월 31일, NASA는 35명의 우주 비행사 후보자들이 훈련과 평가를 마치고, 이제 공식적으로 우주 비행사들을 선발할 자격을 얻었다고 발표했다.이로 인해 활동 중인 우주비행사의 수가 62명으로 늘어났다.[130]18~24개월 정도 진행될 것으로 예상됐던 이들의 훈련은 14년 만에 마무리됐다.후속 수업의 훈련은 단 12개월로 단축되었다.[131]다음 등급의 우주인 후보선 선정은 이미 4월 1일에 발표되었다.[132]비록 나사가 그들을 우주 비행사로 간주했지만, 대부분은 그들이 "영원한" 우주인이 될 때까지 진짜 우주 비행사처럼 느끼지 못했다.[133]우주왕복선 프로그램이 예정대로 진행되었다면 그들은 즉시 비행에 배정되었을 것이지만, 지금은 2년 이상 늦어지고 있었다.TFNG의 코디네이터인 베테랑 우주 비행사 앨런 빈은 그들에게 인내심을 조언하며, 7조 우주비행사들이 그들의 첫 비행을 10년 넘게 기다렸다는 것을 상기시켰다.[134]

운영

첫 번째 미션

처음 6개의 우주왕복선 임무는 궤도 비행 시험이었다.각각 아폴로 16호를 타고 달 위를 걸어온 넥스트 나인 우주인 존 영을 시작으로 밥 임페든을 시작으로 첫 비행에 나선 7조 우주인이 조종한 베테랑 우주인이 지휘했다.TFNG는 지원 역할을 수행했다.[135]이전의 계급과 마찬가지로, 각 우주비행사들은 전문분야를 할당받았다.[133]For the OFTs, the role of capsule communicator (CAPCOM), the astronaut at the Mission Control Center at JSC who spoke directly to the crew, was allocated to veteran astronauts, with a member of the TFNG as his backup, but Dan Brandenstein stepped up to become the CAPCOM for the ascent phase of the first mission, STS-1, when Ed Gibson retired.[135]

STS-7의 승무원. 왼쪽에서 오른쪽으로: 샐리 라이드, 로버트 임페든, 프레드릭 오크, 노먼 타가드, 존 파비안

OFT가 완성되면 우주왕복선은 인공위성을 발사하는 지정된 역할을 시작할 수 있다.STS-1과 STS-2의 조종사 밥 크라이펜과 딕 트라이얼은 각각 STS-7과 STS-8을 지휘하게 되었고, TFNG 릭 하우크와 댄 브랜든슈타인은 그들의 조종사로 임명되었다.[136]이것은 한 가지 임무에서 조종사로 비행하고, 그 다음 임무에서 지휘관으로 비행하는 조종사 비행을 계속하는 패턴을 확립했다.NASA 경영진은 한 여성과 아프리카계 미국인이 가능한 한 빨리 비행하기를 원했고, 그래서 조지 애버리는 샐리 라이드와 기온 블루포드를 선택했다.크리스 크래프트는 이 결정을 더 고려해야 한다고 생각했기 때문에 밥 임페든, 캐롤린 헌툰, 레오나드 S.Nicholson (JSC의 부소장 대행)과 NASA 우주과학국 국장의 Samuel L. Pool이 자문을 받았다.궁극적으로 존 파비안은 STS-7의 MS-1로, 샐리 라이드는 MS-2로, 기온 블루포드는 STS-8의 MS-1로, 데일 가드너는 MS-2로 각각 지명되었다.[137]

우주왕복선 비행기의 MS-1은 비행 갑판 위의 조종사 뒤에 앉아 디스플레이와 체크리스트를 모니터했다.MS-2는 비행 기술자였고, 지휘관 뒤에 앉았다.비행 엔지니어는 지휘관과 조종사를 보좌했고, 비행 갑판 승무원의 세 번째 멤버로 활동했으며, 미션의 중요한 단계 동안 추가적인 관찰을 했다.[136]CDR-PLT-MS2 팀이 일년에 서너 번의 임무를 수행할 수 있을 것이라는 NASA 경영진의 희망은 결코 실현되지 않았다.[138]조종사로서의 단 한 번의 임무 후에, 조종사 우주비행사는 다음 임무의 지휘관이 될 자격을 얻게 되었다.임무 전문가들 중 일부는 완전한 자격을 갖춘 조종사였지만, 아무도 임무 수행 비행사로 비행하지 않았고, 따라서 임무 수행 지휘관 역할을 한 적이 없다.비행마다 한 명 이상의 미션 전문가가 비행하면서, 그들은 파일럿 급우들보다 더 빠른 속도로 비행하기 시작했다.조종사 데이비드 그리그스와 스티븐 나겔은 임무 전문가로서 첫 임무를 수행했다.나겔은 이후 STS-61-A의 조종사와 STS-37과 STS-55의 지휘관으로 비행했다.[139]그리그는 STS-33 조종사로 임명되었지만, 임무에 앞서 공중 충돌로 사망했다.[57]

업적

캐서린 설리번은 STS-41-G에서 EVA를 공연한다.

이 임무들은 이 그룹에 의해 달성된 상당수의 미국 우주 비행 "최초"를 시작했다.

  • 최초의 미국 우주 여성: 샐리 라이드 (1983년 6월 18일,[102] STS-7)
  • 최초의 아프리카계 미국인 우주인:구이온 블루포드 (1983년 8월 30일,[75] STS-8)
  • 미국 여성 최초로 EVA를 공연한 캐서린 설리번(1984년 10월 11일, STS-41-G)[107]
  • 우주에 온 첫 번째 어머니:안나 피셔(1984년 11월 8일, STS-51-A)[81]
  • 최초의 아시아계 미국인 우주인:엘리슨 오니즈카 (1985년 1월 24일, STS-51-C)[100]
  • 아프리카계 미국인 최초로 조종사와 지휘를 맡았다.프레더릭 그레고리(1985년 4월 29일, STS-51-B; 1989년 11월 23일, STS-33)
  • 미국인으로서는 처음으로 러시아 로켓에 발사된 노먼 타가드(1995년 3월 14일, 소유즈 TM-21)[109]
  • 미국 여성 최초로 장기간 우주 비행을 한: 섀넌 루시드(1996년 3월~9월,[92] 미르 NASA-1)
  • 미국 최초의 현역 우주 비행사 결혼: 로버트 깁슨과 레아 세든[53][104]
  • 1군 우주비행사: 밥 스튜어트[106]

딕 스코비, 주디 레스닉, 엘리슨 오니즈카, 로널드 맥네어 등 4명의 멤버가 우주왕복선 챌린저호 참사로[140] 사망했다. 이들 4명과 섀넌 루시드 등은 미 의회 우주훈장을 받아 이 우주비행사에게 이 최고 NASA 상을 수여했다.이것은 7개를 받은 뉴나인 클래스 다음으로 두 번째다.[141]챌린저호 참사가 일어날 무렵에는 일행 35명 전원이 우주로 날아갔고, 일부는 두 차례나 날아갔다.[138]

최종 미션

2011년 7월 12일 마이크 포섬과 론 가란의 우주유영 중 STS-135 계획 시프트 CAPCOM인 섀넌 루시드.

이 그룹의 멤버가 만든 마지막 비행은 1999년 7월 STS-93으로, 스티브 홀리를 다섯 번째로 우주로 실어 날랐다.그는 5번의 임무에서 모두 비행 엔지니어로 근무했었다.이 임무는 허블 우주 망원경을 배치하기 9년 전 찬드라 엑스레이 천문대의 배치와 관련이 있었다.[142]모두 합쳐서, 8조 우주비행사들은 총 981일 동안 우주에서 103개의 임무를 수행했다.리더는 섀넌 루시드였는데, 그는 5번의 미션 동안 우주에서 223일 이상을 보냈다.[143]

8그룹 우주비행사들은 또한 중요한 지상 임무를 수행했다.샐리 라이드는 1986년 우주왕복선 챌린저호 참사 이후 로저스 위원회에서, 2003년 우주왕복선 컬럼비아호 참사 이후 콜롬비아 사고조사위원회에서 근무했다.[102]이 그룹의 16명의 멤버들은 1984년 NASA 우주인 그룹 10을 위한 첫 번째가 되었다.[144]댄 브랜든슈타인은 1987년 4월부터 1992년 9월까지 우주인 사무실의 최고 책임자였고,[43] 후트 깁슨은 1992년 12월부터 1994년 9월까지 우주인 사무실의 최고 책임자였다.[53]댄 브랜든슈타인은 1981년 4월 첫 우주왕복선 임무에서 CAPCOM을 맡았으며, 섀넌 루시드는 2011년 마지막 우주왕복선 임무인 STS-135를 포함하여 셔틀 임무의 CAPCOM 임무를 계속 수행했다.[142]그녀는 2012년 1월 31일에 은퇴했다.[145]

루시드의 은퇴와 함께 안나 피셔만이 NASA에 남았다.그녀는 NASA의 캡슐커뮤니케이터와 탐사 지부에서 스테이션 CAPCOM으로 일했고 오리온 프로젝트의 전시 개발에서 일했다.[81]그녀는 우주왕복선 비행 훈련을 받지 않은 1978년 이후 첫 번째 그룹인 2009년 NASA 우주인 그룹 20의 선발 위원에 올랐다.[144][146]미션 스페셜리스트의 역할은 폐지되었고, ISS로 날아간 승무원들은 비행 엔지니어로 분류되었다.[147]피셔는 2011년 1월부터 2013년 8월까지 미션컨트롤센터에서 ISS 캡슐커뮤니케이터(CAPCOM)를 지냈으며, 2012년 탐험 33을 위한 CAPCOM을 이끌었다.그녀는 2017년 4월 29일 은퇴했는데, 거의 40년 전에 선발된 8그룹 우주인 중 마지막이었다.[148]서른 다섯 명의 신참들은 미국 우주 비행사의 이미지를 미국 사회의 다양성을 반영하는 이미지로 재구성했고, 그들은 여성들을 조종사와 지휘관으로 포함하는 미래 우주 비행사들의 계층을 위한 길을 닦았다.[149]

메모들

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참조

외부 링크