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아폴로 12호

Apollo 12
아폴로 12호
Surveyor 3-Apollo 12.jpg
피터 콘래드 사령관은 측량기 3호 우주선을 연구하고 있다; 아폴로 달 모듈 인트레피드는 사진의 오른쪽 상단에 보인다.
미션형승무원 달 착륙(H)
연산자나사
COSPAR
  • CSM: 1969-099A을[1]
  • LM: 1969-099C[1]
새캣
임무 기간10일[3] 4시간 36분 24초
우주선 속성
우주선
제조사
발사 질량110,044파운드(49,915kg)[4]
착륙질량11,050파운드(5,010kg)[5]
크루
크루 사이즈3
회원들
호출부호
  • CSM: Yankee Clipper
  • LM: Intrepid
미션의 시작
출시일자1969년 11월 14일 16:22:00 (1969-11-14)UTC16:22Z) UTC
로켓새턴 V SA-507
발사장케네디 LC-39A
미션 종료
복구자USS 호넷
착륙일1969년 11월 24일 20:58:24 (1969-11-24)UTC20:58:25Z) UTC
착륙장남태평양15°47°S 165°9°W/15.783°S 165.150°W/ -15.783; -165.150(아폴로 12 스플래시다운)
궤도 매개변수
참조 시스템셀레노센틱
페리셀렌 고도101.10km(54.59nmi)[3]
아포셀린 고도122.42km(66.10nmi)[3]
달 궤도선
궤도 삽입1969년 11월 18일 03:47:23 UTC
궤도 이탈1969년 11월 21일 20:49:16 UTC
오르빗45
달 착륙선
우주선 구성요소달 모듈(LM)
착륙일1969년 11월 19일 06:54:35 UTC
리턴 론치1969년 11월 20일 14:25:47 UTC
착륙장폭풍의 바다 3°00′45″s 23°25′18″w/3.01239°S 23.42157°W/ -3.01239; -23.42157
샘플 질량34.35kg(75.7lb)
표면 EVA2
EVA 기간
  • 합계: 7시간 45분 18초
  • 첫 번째: 3시간 56분 03초
  • 두 번째: 3시간 49분 15초
LM을 사용한 도킹
도킹 날짜1969년 11월 14일 19:48:53 UTC[3]
도킹 해제 날짜1969년 11월 19일 04:16:02 UTC[3]
LM ascent stage를 사용한 도킹
도킹 날짜1969년 11월 20일 17:58:20 UTC[3]
도킹 해제 날짜1969년 11월 20일 20:21:31 UTC[3]
Apollo 12 crew
왼쪽에서 오른쪽으로: 콘래드, 고든, 빈

아폴로 12호(1969년 11월 14일~24일)는 미국 아폴로 계획에서 여섯 번째 승무원 비행이었으며 달에 착륙한 두 번째 비행이었다.1969년 11월 14일 플로리다주 케네디 우주센터에서 발사되었다.찰스 "페트" 지휘관 콘래드와 루나 모듈 조종사 앨런 L. 빈은 지휘 모듈 조종사 리처드 F.가 1일 7시간 동안 달 표면 활동을 했다. 고든은 달 궤도에 머물렀다.

아폴로 11호가 실패했더라면 아폴로 12호는 첫 달 착륙을 시도했을 것이지만, 닐 암스트롱의 임무 성공 이후 아폴로 12호는 두 달 연기되었고, 다른 아폴로 임무들 역시 더 여유로운 일정을 소화했다.아폴로 11호, 콘래드, 빈이 임무 수행에 대비해 여러 차례 지질학 현장답사를 하는 것보다 아폴로 12호에 대비한 지질훈련에 더 많은 시간이 할당됐다.아폴로 12호의 우주선과 발사체는 아폴로 11호의 우주선과 거의 동일했다.한 가지 덧붙인 것은 콘래드와 빈이 달에서 좀 더 편안하게 쉴 수 있도록 해먹이었다.

케네디 우주센터에서 비가 오는 날 발사된 직후 아폴로 12호는 두 차례 벼락을 맞아 계측에 문제가 발생했지만 별다른 피해는 없었다.보조 전원 공급 장치로 전환하여 데이터 릴레이 문제를 해결하여 미션을 저장했다.달로 향하는 외향적인 여정은 별 문제가 없었다.11월 19일, 콘래드와 빈은 1967년 4월 20일에 착륙한 서베이 3 로봇 탐사선으로부터 도보 거리에 있는 예상 위치에 정밀한 착륙을 달성했다.정확히 착륙하면서, 그들은 NASA가 우주비행사들이 과학적으로 관심 있는 장소들에 가까이 착륙할 수 있다는 기대 속에서 미래의 임무를 계획할 수 있다는 것을 보여주었다.콘래드와 빈은 아폴로호가 달 표면을 향해 촬영한 첫 컬러 텔레비전 카메라뿐만 아니라 핵추진 과학기기 모임인 아폴로 달 표면 실험 패키지를 휴대했지만, 빈이 실수로 태양을 향해 카메라를 겨누고 그 센서가 파괴되면서 전송이 끊겼다.두 번의 달 산책 중 두 번째 날, 그들은 측량사 3호를 방문했고 지구로 돌아가기 위해 부품을 제거했다.

달 착륙선 인트레피드는 11월 20일 달에서 이륙하여 사령부와 도킹했고, 이후 지구로 되돌아갔다.아폴로 12호의 임무는 11월 24일 성공적인 스플래시다운으로 끝났다.

승무원 및 주요 임무 통제 인력

포지션 우주인
사령관 찰스 "피트" 콘래드 주니어
제3우주비행
명령 모듈 파일럿 리처드 F.고든 주니어
두 번째 및 마지막 우주 비행
달 모듈 파일럿 앨런 빈
첫 우주비행

전 해군의 아폴로 12호 승무원 사령관은 찰스 '페테' 콘래드(Conrad)로 임무 당시 39세였다.1953년 프린스턴 대학교에서 항공공학 학사 학위를 받은 후 해군 비행사가 되었고, 패투센트 리버 해군 공군기지에서 미국 해군 시험 파일럿 스쿨을 수료했다.1962년 2군 우주비행사에 선발돼 1965년 제미니 5호를 타고, 1966년 제미니 11호의 지휘 조종사로 비행했다.지휘모듈 파일럿 리처드 '딕' 고든(아폴로 12세 당시 40세)도 1953년 워싱턴대 화학과 졸업에 이어 해군 비행사가 돼 패턱센트 리버에서 시험 파일럿 스쿨을 수료했다.1963년 3조 우주비행사로 선발된 그는 제미니 11호에 콘래드와 함께 비행했다.[6][7]

콘래드와 함께 일하도록 배정된 최초의 달 모듈 조종사는 클리프톤 C였다. 1967년 10월 자신이 타고 있던 T-38이 탈라하시 근처에 추락해 숨진 윌리엄스 주니어.승무원을 구성할 때 콘래드는 시험 파일럿 스쿨의 학생이었던 앨런 L. 빈을 원했지만, 데케 슬레이튼 비행 승무원 운영 책임자로부터 빈이 아폴로 응용 프로그램 과제에 의해 이용 불가라는 말을 들었다.윌리엄스가 죽은 후 콘래드는 다시 빈을 청했고, 이번에는 슬레이튼이 양보했다.[8]37세의 빈은 임무를 수행했을 때 1955년 텍사스 대학을 항공공학으로 졸업했다.또한 해군 비행사였던 그는 1963년 고든과 함께 선발되어 아폴로 12호를 타고 우주로 처음 날아갔다.[6][9]아폴로 12호 승무원 3명은 1969년 초 아폴로 9호를 지원했었다.[10]

아폴로 12호의 지원팀은 데이비드 R이었다. 스콧 사령관은 알프레드 M. 지휘 모듈 조종사, 제임스 B로 근무한다. 어윈은 루나 모듈 조종사야그들은 아폴로 15호의 승무원이 되었다.[11]아폴로호에게는 수성과 제미니 프로젝트에 사용된 프라임과 예비 승무원 외에 지원 승무원으로 알려진 세 번째 우주 비행사 승무원이 지정되었다.슬레이튼은 아폴로 9호를 지휘할 제임스 맥디빗이 미국 전역의 시설에서 준비가 진행되면 승무원이 필요한 회의를 놓칠 것이라고 믿었기 때문에 지원팀을 만들었다.지원 승무원들은 임무 지휘관의 지시에 따라 지원하도록 되어 있었다.[12]보통 연공서열이 낮았던 그들은 임무의 규칙, 비행 계획, 체크리스트 등을 모아 최신 정보를 유지했다.[13][14] 아폴로 12호의 경우 그들은 제럴드 P였다. 카, 에드워드 G. 깁슨, 폴 J. 웨이츠.[15] 비행 감독은 게리 그리핀, 1교대, 피트 프랭크, 2교대, 클리포드 E. 찰스워스, 3교대, 밀턴 윈들러, 4교대.[16]아폴로 시절의 비행감독들은 "비행감독은 승무원의 안전과 임무 성공을 위해 필요한 어떤 조치도 취할 수 있다"[17]는 일문일답의 직무기술서를 가지고 있었다.캡슐 통신사(CAPCOM)는 스콧, 워든, 어윈, 카, 깁슨, 웨이츠, 돈 린드였다.[18]

준비

부지선택

아폴로 12호의 착륙지 선정 과정은 아폴로 11호의 부지 선정에 의해 크게 알려지게 되었다.과학적인 관심이 주요 요인이 아닌 아폴로 11 착륙지점에 대한 엄격한 기준이 있었다: 그들은 달 적도에 가까워야 했고 지구에서 볼 수 있는 달 표면의 변방에 있지 않아야 했다; 그것들은 상대적으로 평평해야 했고 달 착륙지점을 따라 주요한 장애물이 없어야 했다.달 궤도 탐사선 사진들에 의해 그들의 적합성이 확인되면서, 그들에게 도달하기 위해 비행한다.또한 바람직한 것은 임무가 지연되고 원하는 조명 조건을 위해 원래 장소의 하늘에 태양이 너무 높게 떠오를 경우에 대비하여 서쪽으로 더 멀리 떨어진 또 다른 적합한 부지의 존재였다.발사를 스크러빙해야 할 경우 3일 동안 재활용을 해야 한다는 것은 발견된 5개의 적합한 장소 중 3개만이 아폴로 11호의 잠재적 착륙지점으로 지정되었고, 그 중 평온해(Sea)의 아폴로 11호 착륙지점은 가장 동쪽에 있었다.아폴로 12호는 아폴로 11호가 실패하면 첫 달 착륙을 시도할 예정이었기 때문에, 두 우주비행사는 같은 장소에서 훈련을 받았다.[19]

아폴로 11호의 성공으로, 처음에는 아폴로 12호가 사인 메디이의 평온해에서 서쪽으로 더 서쪽으로 떨어진 곳에 착륙할 것으로 생각되었다.그러나 NASA 기획조정관인 잭 세비에와 휴스턴 유인우주비행센터의 엔지니어들은 탐사선 3호가 1967년 착륙한 분화구에 근접해 착륙해 우주비행사들이 지구로 돌아가기 위해 부품을 절단할 수 있도록 해야 한다고 주장했다.그 사이트는 그렇지 않아도 적합했고, 과학적인 관심도 있었다.그러나 아폴로 11호가 목표로부터 몇 마일 떨어진 곳에 착륙했다는 점을 감안할 때, 일부 NASA 관리자들은 아폴로 12호가 우주 비행사들이 탐사선에 도달할 수 없을 정도로 충분히 멀리 착륙할 것이고, 항공사는 당황할 것이라고 우려했다.그럼에도 불구하고 아폴로의 탐사 프로그램이 실시되려면 정확히 착륙할 수 있는 능력이 필수적이었고, 1969년 7월 25일 아폴로 프로그램 매니저인 사무엘 필립스는 두 곳의 부지 선정 위원회의 만장일치 반대에도 불구하고 측량기 크레이터로 알려진 것을 착륙지로 지정하였다.[20][21]

교육 및 준비

콘래드와 빈은 임무 전에 달 표면 활동을 연습한다.

아폴로 12호 우주비행사들은 비행 중 보낼 것으로 예상되는 매 시간마다 임무별 훈련을 5시간씩 했는데, 이는 승무원 한 명당 총 1,000시간을 초과한 것이다.[22]콘래드와 빈은 아폴로 11호의 닐 암스트롱과 버즈 올드린보다 임무별 훈련을 더 많이 받았다.[23]이것은 아폴로 9호의 예비 승무원으로서 그들이 받은 1,500시간의 훈련 외에 추가되었다.아폴로 12호 훈련에는 지휘모듈(CM)과 LM의 시뮬레이터에 승무원 1인당 400시간 이상이 포함됐다.시뮬레이션의 일부는 실시간으로 임무 제어의 비행 관제사와 연결되었다.콘래드는 달 착륙을 연습하기 위해 달 착륙 훈련 차량(LLTV)을 비행했는데,[22] 이 훈련은 암스트롱이 추락하기 직전인 1968년 유사한 차량에서 탈출할 수 밖에 없었음에도 불구하고 계속 허가를 받았다.[24]아폴로 11호가 성공하지 못했다면 1969년 9월 아폴로 12호가 비행했을 텐데, 달 착륙에 성공하면서 아폴로 12호는 11월로 다시 옮겨졌고 이후 아폴로 임무도 더 여유로운 일정에 들어갔다.[25]

콘래드는 아폴로 12호 승무장으로 부임한 직후 NASA 지질학자들을 만나 달 표면 활동을 위한 훈련이 아폴로 11호처럼 많이 실시될 것이라고 말했지만 언론의 홍보나 관여는 없을 것이라고 말했다.콘래드는 제미니 기간 동안 언론에 의해 학대를 당했다고 느꼈고, 아폴로 11호의 유일한 지질학 현장학습은 대량의 언론사단이 참석하고 일부는 방해하는 등 거의 대실패의 상황으로 변했고, 우주비행사들은 떠도는 프레스 헬리콥터 때문에 서로의 말을 듣는 데 어려움을 겪었다.1969년 7월 아폴로 11호가 성공적으로 귀환한 후 지질학에 더 많은 시간이 할당되었지만, 우주비행사들의 초점은 아폴로 11호 승무원들에 의해 미리 비워지지 않고 시뮬레이터에서 시간을 얻는 데 있었다.6번의 아폴로 12호의 지질학 현장학습에서 우주비행사들은 인근 텐트에서 보이지 않는 CAPCOM과 지질학자와 교신하면서 달에서 마치 시료를 채취하고 사진으로 문서화하는 연습을 했다.그 후에, 샘플을 고르고 사진을 찍는 우주 비행사들의 활약이 비판될 것이다.우주 비행사들의 실망에 과학자들은 사진 기록 절차를 계속 변경했다; 그러한 변화 이후, 콘래드는 더 이상 없을 것을 요구했다.[26]아폴로 11호가 귀환한 후, 아폴로 12호 승무원들은 달 샘플을 볼 수 있었고, 과학자들로부터 그에 대한 보고를 받을 수 있었다.[27]

LM 시뮬레이터의 콘래드와 빈

아폴로 11호는 특정 지점이 아닌 타원형 착륙지대를 목표로 했기 때문에 승무원이 선택한 현장에서 해야 할 지정 과제인 지질학 횡단 계획은 없었다.아폴로 12호의 경우, 임무 전에 NASA의 지질학팀 중 일부가 승무원들과 만났고 콘래드는 그와 빈을 위해 가능한 경로를 만들 것을 제안했다.결과는 LM에 대한 4개의 잠재적 착륙 지점에 근거한 4개의 통과였다.이것이 지질학적 다각측량 계획의 시작이었고, 이후 임무에서는 여러 기관이 참여하는 상당한 노력이 되었다.[28]

달 모듈인 LM–6의 단계는 1969년 3월 24일 케네디 우주센터(KSC)에 전달되었고, 4월 28일 서로 연결되었다.지휘모듈 CM-108과 서비스모듈 SM-108은 3월 28일 KSC에 전달되었고, 4월 21일 서로 연결되었다.기어 설치와 시험 후, 우주선을 맨 위에 올려놓은 발사체는 1969년 9월 8일 39A 발사 단지로 발사되었다.[29]1969년 11월 1일까지 계획된 교육 일정이 완료되었으며, 이후 활동은 리프레셔로 계획되었다.승무원들은 대부분 이 훈련이 달 임무에 대한 적절한 준비라고 느꼈다.[30]

하드웨어

발사차량

SA-507, 발사대로 가는 중, 1969년 9월

아폴로 12호,[31] SA-507호에 사용된 새턴 V 발사체에는 아폴로 11호에서 사용된 것과 큰 변화는 없었다.아폴로 12호 발사체에는 17개의 계측기 측정치가 더 있어 그 숫자가 1,365개에 이르렀다.[32]우주선을 포함한 전체 차량의 무게는 발사 당시 648만7742파운드(294만2790kg)로 아폴로 11호의 647만7875파운드(298만815kg)보다 늘었다.이 수치 중 우주선은 무게가 110,044파운드(49,915kg)로 아폴로 11호의 10만9,646파운드(49,735kg)보다 늘었다.[33]

LM 분리 후, 토성 V의 3단계인 S-IVB는 태양 궤도로 비행할 계획이었다.S-IVB 보조추진장치는 달의 중력이 태양궤도로 무대를 쏘아 올릴 목적으로 발사됐다.오류로 인해 S-IVB는 너무 높은 고도로 달을 지나 지구 탈출 속도를 달성하지 못했다.1971년 마침내 지구 궤도를 벗어날 때까지 반안정적인 지구 궤도에 머물렀지만 31년 후 잠시 지구 궤도로 되돌아왔다.그것은 아마추어 천문학자 빌 영에 의해 발견되었는데, 그는 그것이 인공 물체로 결정되기 전에 J002E3라는 임시 명칭을 주었다.2021년 현재 태양 궤도에서 다시, 그것은 지구의 중력에 의해 다시 포착될 수도 있지만 적어도 2040년대까지는 그렇지 않다.[34][35]후기 달 임무에 사용된 S-IVB는 달에 남아 있는 지진계에 등록하고 달의 구조에 대한 데이터를 제공하는 지진 사건을 만들기 위해 의도적으로 달에 충돌했다.[36]

우주선

1969년 6월 30일 시험대에 오른 아폴로 12호 CSM

아폴로 12호 우주선은 명령 모듈 108과 서비스 모듈 108(명령 및 서비스 모듈 108 또는 CSM–108), 달 모듈 6(LM–6), 발사 탈출 시스템(LES), 우주선-루나 모듈 어댑터 15(SLA–15)로 구성되었다.LES에는 발사 직후 중단 시 CM을 안전으로 추진하기 위해 3개의 로켓 모터가 탑재됐고, SLA에는 LM이 수용돼 토성 V와 LM 사이에 구조 연결을 제공했다.[29][37]SLA는 아폴로 11호와 동일한 반면, LES는 보다 신뢰할 수 있는 모터 점화기의 설치에서만 차이가 있었다.[31]

CSM에는 Yankee Clipper라는 호출 부호가, LM에는 Intrepid라는 호출 부호가 부여되었다.[38]이 바다 관련 이름들은 각 모듈의 주요 계약업체 직원들이 제출한 수천 개의 제안된 이름 중에서 전 해군의 선원들이 선택했다.[39]CSM의 건설사인 북미항공의 비행시험 엔지니어인 조지 글래킨은 양키 클리퍼를 "새로운 미국을 위한 자부심과 명성을 가지고 공해를 항해했다"고 제안했다.인트레피드는 LM의 건설자인 그룸맨의 기획자인 로버트 램버트의 제안에서 "우주의 우주 비행사들의 강인함과 고난의 인내심을 강조하면서 우주 탐사에 대한 이 나라의 단호한 결의"[40]를 환기시켰다.

아폴로 11호의 CSM과 LM, 그리고 아폴로 12호의 CSM과 LM의 차이는 적고 작았다.[31]아폴로 11호는 CM의 오두막의 물 분사기에 장착되었지만, 가스가 음용수 탱크로 들어가는 것을 막기 위해 CSM에 수소 분리기를 추가했다.[41]아폴로 11호 승무원들은 물속의 기체수소가 심각한 평탄함을 느꼈다.[42]다른 변화들은 스플래시다운 이후 부착된 회복 루프의 강화가 포함되었는데, 이는 CM을 회복하는 수영선수들이 보조 루프를 부착할 필요가 없다는 것을 의미한다.[41]LM 변경은 달 표면에 배치하기 위해 과학적 실험 패키지를 운반할 수 있도록 구조 수정을 포함했다.[43]달에서 휴식을 취하는 동안 우주 비행사들의 편안함을 위해 해먹 두 개를 추가했고, 아폴로 11호 때 달 표면에 사용된 흑백 카메라를 컬러 텔레비전 카메라가 대신했다.[44]

ALSEP

주요 기사:아폴로 달 표면 실험 패키지
아폴로 12호의 수동 지진 실험

아폴로달표면 실험 패키지, 즉 ALSEP는 아폴로 우주비행사들이 달 표면에 에뮬레이트하도록 고안된 과학 기구 모음으로, 이후 자율적으로 작동해 지구로 데이터를 전송했다.[45]ALSEP의 개발은 승무원 달 착륙 프로그램에 반대하는 일부 과학자들(로봇 우주선이 달을 더 저렴하게 탐사할 수 있다고 느꼈다)에게 ALSEP의 배치와 같은 일부 작업에는 사람이 필요하다는 것을 증명함으로써 NASA가 대응한 부분이다.[46]1966년에 Bendix Corporation에[47] ALSEP의 설계와 건설 계약이 수여되었다. 아폴로 11호 승무원이 달 표면에서 가질 수 있는 제한된 시간 때문에 초기 아폴로 표면 실험 패키지(Early Apolo Surface Experience Package, EASEP)라고 알려진 더 작은 실험 제품군이 비행되었다.아폴로 12호는 ALSEP를 운반하는 첫 번째 임무였다. 포함된 구성요소는 다양하지만, 다음 달 착륙 임무 각각에 하나씩 비행할 수 있었다.[45]아폴로 12호의 ALSEP는 LM으로부터 최소 300피트(91m) 떨어진 곳에 배치되어 우주비행사를 달 궤도로 복귀시키기 위해 LM의 상승기계가 이륙할 때 생성될 파편으로부터 기구를 보호할 예정이었다.[48]

Bean이 연료 요소를 SNAP-27 RTG에 넣음

아폴로 12호의 ALSEP는 달 표면 자기장을 측정하기 위해 달 표면 자기계(LSM)를 포함했는데, 달 대기 검출기(LAD, 콜드 음극 이온 게이지 실험이라고도 함)는 얇은 달 대기의 밀도와 온도, 달 전리층 검출기(LID, th라고도 함)를 측정하기 위한 것이었다.e CPLEE(Chargeed Particle Door Environment 실험)는 달 대기 중 전하 입자와 태양풍 분광계를 연구하기 위한 것이며, 달 표면에서 태양 바람의 강도와 방향을 측정하기 위한 태양풍 구성 실험 - 태양 바람을 구성하는 것을 측정하기 위한 독립형 태양풍 구성 실험이 배치될 것이다.그리고 나서 우주 비행사들에 의해 지구로 돌아왔다.[49]장비에 축적된 달의 먼지를 측정하기 위해 먼지 감지기를 사용했다.[50]지진계인 아폴로 12호의 수동 지진 실험(PSE)은 달 표면의 월석 및 기타 움직임을 측정하고, 알려진 위치에서 달에 부딪히는 알려진 질량과 속도의 물체인 아폴로 12의 LM의 상승단계의 인근 계획적인 충격에 의해 보정되며, 폭발력에 상당할 것으로 예측된다.f TNT [51]1톤

아폴로 12호가 달에 남긴 ALSEP 실험은 센트럴 스테이션에 연결되어 있었는데, 그곳에는 송신기, 수신기, 타이머, 데이터 프로세서, 그리고 실험의 전력 분배와 제어를 위한 장비가 들어 있었다.[52]이 장비는 원자력위원회가 개발한 방사성 동위원소 열전 발전기(RTG)인 SNAP-27에 의해 구동됐다.플루토늄을 함유한 RTG는 승무원이 탄 NASA 우주선에 원자력을 처음으로 사용한 것으로, 일부 NASA와 군사위성은 이전에 유사한 시스템을 사용했었다.플루토늄 핵은 LM 착륙 다리에 부착된 통에 실려 지구로부터 가져왔는데, 이 통은 NASA가 가능성이 낮다고 간주했던 임무 중단 시 재진입할 수 있도록 고안된 컨테이너다.[53]이 통조림은 아폴로 13호에서 재진입할 때 방사능 누출 없이 태평양의 통가 해구에 가라앉을 수 있을 것이다.[54]

아폴로 12호 ALSEP 실험은 1969년 11월 19일 지구로부터 활성화되었다.[55]RAD는 활성화 직후 전력 공급의 고장으로 인해 소량의 유용한 데이터만 반환했다.[56]LSM은 1974년 6월 14일 아폴로 15호에서 달에 배치된 다른 LSM과 마찬가지로 비활성화되었다.활성 상태로 남아 있던 모든 동력 ALSEP 실험은 주로 예산상의 제약 때문에 1977년 9월 30일에 비활성화되었다.[55][45]

미션 하이라이트

1969년 11월 14일 케네디 우주센터에서 아폴로 12호가 발사되었다.

발사하다

1969년 11월 14일(현지시간)[57] 11시 22분(UT 16시 22분) 케네디 우주센터에서 스피로 아그뉴 부통령뿐 아니라 현직 미국 대통령이 승무원 우주 발사 장면을 처음 목격한 가운데 [58]아폴로 12호가 예정대로 발사됐다.이는 예정된 착륙지점에서 최적의 조명 조건으로 달에 도달하기 위한 3시간 4분의 발사창구 시작 시점이었다.[59][60]완전히 흐린 비바람이 몰아쳤고, 그 차량은 아폴로 임무 중 가장 강한 151.7노트(280.9km/h; 174.6mph)의 바람을 만났다.[61]NASA는 적외선 구름 속으로 발사하는 것을 금지하는 규정이 있었다; 이것은 포기되었고 나중에 발사 차량이 그런 구름 속으로 들어간 적이 없다는 것이 결정되었다.[62]임무가 연기되었다면 11월 16일에 측량원이 없을 예비 현장에 착륙하여 발사될 수도 있었지만, 아폴로 11호의 성공으로 달 착륙을 위한 시간적 압력이 제거되었기 때문에 NASA는 측량기 분화구에 갈 다음 기회를 12월까지 기다렸을지도 모른다.[63]

차량 자체에 의해 촉발된 이륙 36.5초 후에 번개가 새턴 V를 강타했다.정전기 방전은 전압 과도 현상을 일으켜 세 개의 연료 전지를 모두 오프라인으로 만들었는데, 이는 우주선이 전적으로 배터리로부터 동력을 공급받고 있다는 것을 의미하며, 이것은 수요를 충족시킬 충분한 전류를 공급할 수 없다.52초 만에 두 번째 스트라이크로 "8볼" 자세 지표가 떨어졌다.비행통제소의 원격측정기 흐름은 변질되었지만, 토성 V는 계속 정상적으로 비행했다; 그 타격은 CSM으로부터 독립적으로 작동하는 토성 V 계기 장치 유도 시스템에는 영향을 미치지 않았다.우주비행사들은 뜻밖에 주의와 경고등이 달린 판자를 빨간색으로 하고 있었지만 정확히 무엇이 잘못됐는지 알 수 없었다.[64][65][66]

John Aaron, Mission Control의 전기, 환경 및 소모품 관리자(EECOM)는 전원 상실로 인해 CSM 신호 조절 전자장치(SCE)에 오작동이 발생하여 원시 신호가 Mission Control의 콘에 표시될 수 있는 데이터로 변환되었을 때, 이전 테스트의 원격 측정 실패 패턴을 기억했다.발바닥을 어떻게 고쳐야 할지 [65][67]알고 있었어아론은 "비행기, EECOM"이라는 전화를 걸었다.SCE를 보조로"하여 SCE를 백업 전원 공급 장치로 전환하십시오.그 스위치는 꽤 불명확했고, 제럴드 그리핀 비행국장, CAPCOM 제럴드 P도 아니었다.카, 콘래드도 그것이 무엇인지 알지 못했다; LMP로서 우주선의 엔지니어였던 빈은 그것을 어디서 찾아야 할지를 알고 스위치를 던졌고, 그 후 텔레메트리가 다시 온라인 상태가 되어 심각한 오작동을 드러내지 않았다.빈은 연료전지를 다시 가동시켰고, 임무는 계속되었다.[65][68][69]일단 지구 주차 궤도에 진입한 승무원들은 조심스럽게 우주선을 점검한 뒤 S-IVB 3단계를 재점화해 횡단 주사를 맞췄다.번개는 심각한 영구적인 피해를 입히지 않았다.[70]

당초 낙뢰로 사령부의 낙하산 구획을 개방한 폭발 볼트가 파손될 우려가 있었다.우주 비행사들과 이것을 공유하지 않고 비행 계획을 계속 진행하기로 결정했는데, 그들은 낙하산이 투입되지 않으면 지구 궤도를 따르든 달에서 돌아오든 사망하기 때문에, 우주 비행사들은 우주 비행 계획을 중단함으로써 아무것도 얻을 수 없었다.[71]낙하산은 임무의 마지막에 배치되고 정상적으로 기능했다.[72]

외향여정

달로 가는 길에 찍은 지구의 모습

번개 때문에 매우 조심스럽게 수행된 지구 궤도의 시스템 점검 후, S-IVB로 만들어진 유랑간 횡단 주입 화상은 02:47:22.80에 임무를 수행하면서 아폴로 12호를 달에 진로를 설정했다.1시간 20분 후, CSM은 S-IVB로부터 분리되었고, 그 후 고든은 LM과 도킹하고 추출하기 위한 전위, 도킹, 추출 기동을 수행하여 S-IVB와 결합한 우주선을 분리시켰고, 그 후 태양 궤도에 도달하기 위한 시도로 보내졌다.[73][74]무대는 우주선 주변을 떠나기 위해 엔진을 발사했는데, 이는 SM의 서비스 추진 시스템(SPS) 엔진이 S-IVB로부터 거리를 두기 위해 사용되었던 아폴로 11호와는 달라진 점이다.[75]

낙뢰로 LM이 파손된 것 아니냐는 우려가 제기되자 콘래드와 빈은 비행 첫날 예정보다 일찍 탑승해 상태를 점검했다.그들은 아무런 문제도 발견하지 못했다.30:52.44.36에서, 반투명 해안에서 유일하게 필요한 중간 코스 보정이 이루어졌고, 이 우주선은 하이브리드, 무임승차 궤적에 올려졌다.이전에 달 궤도에 진입하기 위한 승무원 임무들은 자유 귀환 궤적을 취하여 우주선의 엔진이 달 궤도에 진입하기 위해 발사되지 않았다면 지구로 쉽게 귀환할 수 있었다.아폴로 12호는 하이브리드 자유복귀 궤적을 처음으로 취하게 된 우주선이었는데, 이 궤적은 지구로 돌아가려면 또 다른 화상이 필요하지만, SPS가 실패하면 LM의 하강추진시스템(DPS)에 의해 실행될 수 있는 우주선이었다.하이브리드 궤적을 사용함으로써 임무 계획에서 더 많은 유연성을 확보할 수 있었다.일례로 아폴로 12호가 대낮에 발사돼 예정대로 예정된 착륙지점에 도달할 수 있도록 했다.[76]하이브리드 궤적을 사용했다는 것은 아폴로 12호가 횡단-룬주입에서 달 궤도까지 가는데 8시간이 더 걸린다는 것을 의미했다.[77]

달 궤도 및 달 착륙

달 모듈달 위에 있는 용맹함.전경에 있는 작은 분화구는 암모니우스고, 오른쪽에 있는 큰 분화구는 허셜이다.사진: 리차드 고든 주니어는 사령부 모듈인 양키 클리퍼에 탑승했다.

아폴로 12호는 임무 시간 83:25:26.36초 동안 SPS 화상이 352.25초간 지속되며, 170.2x61.66해리 (315.2x114.2km; 195.9x70.96mi)의 달 궤도에 진입했다.첫 달 궤도에는 텔레비전 송출이 있어 달 표면의 질 좋은 영상이 나왔다.3차 달 궤도에서는 우주선 궤도를 54.59해리(가로 122.4, 세로 101.1km, 세로 76.07, 세로 62.82mi)로 원형화하는 화상이 또 발생했고, 다음 회전에서는 달 착륙 준비를 시작했다.CSM과 LM은 107:54:02.3으로 도킹이 해제되었고, 30분 후 CSM이 이를 분리하기 위해 화상을 입었다.[78]CSM의 추진기 일부가 14.4초간 연소한 것은 LM이 달 착륙에 대비해 저궤도로 이동하기 위해 화상을 시작했을 때 두 우주선은 2.2해리(4.1km, 2.5mi) 떨어져 있다는 것을 의미했다.[79]

그 루크의 디센트 추진 시스템 10923시:39.9은 저궤도에, 이것은 717-second이 달 표면에 하강할 수 있는 공예 작품을 움직일 110원에 시작하였다. 20:38.1.[78]콘래드 볼 수 있기 위해 분화구"눈사람은"로 알려진 패턴이 기대하기 위한 과정을 밟고 있는29-second 화상부터 시작된 서베이어 분화구와 배가 쓰러진"pitchover",. 들어가ts 센터, 그러나 그는 아무것도 알아볼 수 없을까 봐 두려워했었다.그는 스노우맨이 있어야 할 바로 그 곳에 있는 것을 보고 놀랐다. 그것은 스노우맨이 바로 항로에 있다는 것을 의미한다.그는 수동 제어를 이어받아 시뮬레이션에서와 같이 '펫의 주차장'으로 불렸던 측량기 분화구 인근 지역에 LM을 착륙시킬 계획이었지만 예상보다 거칠다는 것을 알았다.그는 기동해야 했고,[80]평가관 탐사선으로부터 불과 535피트(163m)떨어진 110:32:36.2(1969년 11월 19일 06:54:36UP)에 LM을 착륙시켰다.[81]이것은 평가관 우주선 근처에서 정밀 착륙을 수행하는 임무의 한 가지 목표를 달성했다.[82]

착륙지점의 달 좌표는 위도 3.01239도, 경도 23.42157도였다.[83]착륙으로 인해 측량사 탐침의 고속 샌드블래스팅이 발생하였다.탐사선은 우주비행사들이 관찰한 대로 황갈색을 띠게 하는 얇은 층에 가려져 있었고, 직접 모래톱에 노출된 표면의 모든 부분이 달 제거를 통해 원래 흰색을 향해 다시 밝아졌기 때문에 모래 블라스팅이 조사관에 전달된 것보다 더 많은 먼지를 제거했다는 것이 나중에 결정되었다.먼지를 [84]털다

달 표면 활동

초기 우주 비행사 그룹 중 가장 키가 작은 콘라드가 달 표면에 발을 내디뎠을 때, 그의 첫마디는 "와우!임마, 그건 닐에게는 작은 일이었을지도 모르지만, 나에게는 긴 일이오."[85]이것은 즉흥적인 말이 아니었다: 콘라드는 오리아나 팔라시 기자와 500달러의 내기를 했다. 그녀는 NASA가 닐 암스트롱이 달에 발을 디딜 때 무엇을 말해야 할지 지시했는지에 대해 의문을 품었다.콘래드는 나중에 자신은 결코 그 돈을 모을 수 없었다고 말했다.[86]

Bean은 달 표면에 발을 디딜 준비를 한다.

달의 텔레비전 화질을 향상시키기 위해 아폴로 12호(아폴로 11호의 단색 카메라와 달리)에 컬러 카메라를 탑재했다.빈은 카메라를 설치할 LM 근처까지 운반할 때 무심코 태양을 직접 가리켜 2차 전자전도관(SEC)을 파괴했다.따라서 이 임무에 대한 텔레비전 방송은 거의 즉시 종료되었다.[87][88]

콘래드와 빈은 달에 미국 국기를 게양한 후 첫 번째 EVA의 나머지 대부분을 아폴로 달 표면 실험 패키지(ALSEP)를 배치하는 데 할애했다.[89]그 배치에는 약간의 어려움이 있었다.빈은 보호용 통에서 RTG의 플루토늄 연료 원소를 추출하는 데 어려움을 겪었고, 우주비행사들은 통을 치고 연료 원소를 빼내기 위해 망치를 사용해야 했다.ALSEP 패키지 중 일부는 우주 비행사들이 모든 경우에 성공했지만, 배치하기 어려운 것으로 판명되었다.[90]PSE가 LM으로 되돌아갈 때 발자국을 감지할 수 있게 되면서, 우주비행사들은 달 물질이 가득한 코어 튜브를 확보했고, 다른 샘플들을 수집했다.첫 번째 EVA는 3시간 56분 3초 동안 지속되었다.[89]

4개의 가능한 지질학적 횡단이 계획되었고 변수는 LM이 설정될 수 있는 위치에 있다.콘라드는 이 착륙지점들 중 두 곳 사이에 착륙했고, 첫 번째 EVA와 그 뒤의 휴식시간 동안 휴스턴의 과학자들은 두 개의 트래버스를 결합하여 착륙지점에서 콘라드와 빈이 따라갈 수 있는 트레버스를 하나로 만들었다.[91]그 결과로 생긴 횡단보도는 거친 원을 닮았고, 우주비행사들이 첫 번째 EVA를 끝내고 약 13시간 후에 LM에서 나왔을 때, 첫 번째 정거장은 LM에서 약 100야드(91m) 떨어진 헤드 크레이터였다.그곳에서 빈은 콘라드의 발자국이 북쪽 230마일(약 370km) 떨어진 코페르니쿠스 분화구에서 나온 이젝타의 존재를 나타내는 가벼운 물질을 아래에서 발견했다는 사실을 알아챘다.이 임무 이후, Head의 샘플은 지질학자들이 코페르니쿠스를[92] 형성한 영향의 연대를 추정할 수 있도록 허용했다. 초기 연대에 따르면, 약 8억 1천만 년 전이었다.[93]

미국 국기와 함께 콘래드

우주비행사들은 Bench 크레이터와 Sharp 크레이터, Halo 크레이터를 지나 Survey 3 탐사선이 착륙한 Survey 크레이터에 도착했다.[57]위험한 발판을 두려워하거나 탐사선이 그들에게 넘어질 것을 우려하여, 그들은 조심스럽게 측량관에게 접근하여, 멀리 떨어진 얕은 분화구로 내려갔다가 우주선에 닿기 위해 윤곽선을 따라갔지만, 발판이 단단하고 탐사선이 안정되어 있음을 발견했다.그들은 텔레비전으로 연구된 바위를 가져갈 뿐만 아니라 텔레비전 카메라를 포함한 여러 장의 측량사 작품을 수집했다.콘래드와 빈은 그들의 하셀블라드 카메라의 자동 타이머를 조달해, 탐침으로 두 사람의 셀카를 찍기를 바라면서 미션 컨트롤에 말하지 않고 그것을 가지고 왔으나, 그것을 사용할 때가 되자, 이미 수공구 캐리어에 넣어둔 달 샘플들 중에서 그것을 찾을 수가 없었다.[94]LM 근처로 돌아가기 전에 콘래드와 빈은 측량기 분화구 내의 블록 분화구로 갔다.[95]두 번째 EVA는 3시간 49분 15초 동안 지속되었고, 그 동안 그들은 4,300피트(1,300m)를 여행했다.EVA 기간 동안 콘래드와 빈은 LM에서 1,350피트(410m)까지 가서 73.75파운드(33.45kg)의 샘플을 채취했다.[96]

달 궤도 단독 활동

고든 인 CM 시뮬레이터

LM이 떠난 후, 관제 센터가 달 착륙에 초점을 맞췄기 때문에 고든은 할 말이 거의 없었다.일단 그것이 이루어지자, 고든은 축하를 보냈고, 다음 궤도에서 LM과 측량기 모두를 지상에서 발견하여 그들의 위치를 휴스턴에 전달할 수 있었다.첫 번째 EVA 동안 고든은 콘래드와 빈이 같은 통신회로를 사용했기 때문에 때때로 휴스턴과 의사소통하는데 어려움을 겪었지만, 달의 회전을 보상하기 위해 CSM의 궤도를 바꾸기 위한 화상인 비행기 변경 기동을 준비했다.일단 두 명의 월경자가 LM으로 돌아왔을 때, 고든은 화상을 실행했고,[97] 이것은 그가 달에서 발사되었을 때 LM과 만날 수 있는 적절한 위치에 있게 했다.[98]

고든은 혼자 궤도에 있는 동안 링에 배열되어 CM의 창들 중 하나를 통해 조준된 네 대의 하셀블라드 카메라를 사용하여 루나 다중 스펙트럼 사진 실험을 수행했다.카메라마다 컬러 필터가 다른 상황에서 동시에 사진을 찍어 스펙트럼상 다른 지점에서 달 형상의 모습을 보여준다.영상을 분석하면 육안으로 볼 수 없는 색이나 일반 컬러 필름으로 감지할 수 있는 색상이 드러날 수 있으며, 인간이 곧 방문할 수 없는 사이트 구성에 대한 정보를 얻을 수 있었다.연구 대상지 중에는 향후 아폴로 임무를 위한 착륙지점이 고려됐다.[99][100]

반품

아폴로 12호에서 본 일식

LM Intrepid는 1969년 11월 20일 143:03:47.78 또는 14:25:47 UT의 임무 시간에 달에서 이륙했다; 몇 번의 기동 끝에 CSM과 LM은 3시간 30분 후에 정박했다.[101]147:59:31.6에서 LM 상승 무대는 폐기되었고, 직후 CSM은 기동적으로 출발했다.지구의 통제 하에, LM의 남은 추진체는 화상으로 고갈되어 아폴로 12호의 착륙 지점에서 달 39해리(72km; 45mi)에 충격을 주었다.[101]우주비행사들이 달 표면에 남긴 지진계는 1시간 이상 진동을 기록했다.[102]

승무원들은 아폴로호의 향후 착륙 후보지를 포함한 표면의 사진을 찍으며 달 궤도에 하루 더 머물렀다.159:04:45.47에서 19.25초간 지속된 두 번째 비행기 변경 기동이 이루어졌다.[103]

CSM Yankee Clipper를 홈으로 보내기 위한 지구 횡단 주입 화상은 172:27:16.81에서 수행되었고 130.32초 동안 지속되었다.도중에 두 개의 짧은 중간 코스 보정 화상이 발생하였다.우주비행사들이 미디어가 제출한 질문에 답하는 마지막 텔레비전 방송이 이루어졌다.[72]지구로 돌아가는 길에는 충분한 휴식 시간이 있었다.[104] 한 가지 사건은 지구가 우주선과 태양 사이에 왔을 때 일어난 일식의 사진이었다. 빈은 그것을 이 임무의 가장 장관으로 묘사했다.[105]

스플래시다운

양키 클리퍼는 1969년 11월 24일 태평양에서 20:58 UT(오후 3:58, 오전 10:58)에 지구로 돌아왔다.착지는 단단했고, 카메라가 탈구되어 빈의 이마에 명중했다.USS 호넷이 복구한 뒤 이동방역시설(MQF)에 들어갔고, 달 샘플과 측량기 부품은 항공편으로 휴스턴의 달수신연구소(LRL)로 보내졌다.호넷호가 하와이에 정박하자 MQF는 하역되어 11월 29일 휴스턴 근처의 엘링턴 공군 기지로 옮겨졌고, 그곳에서 LRL로 옮겨져 12월 10일 검역으로부터 풀려날 때까지 우주비행사들이 머물렀다.[106][107]

미션 휘장

Apollo 12 insignia.png

아폴로 12호 임무용 패치는 선원들의 해군 배경을 보여준다; 임무 수행 당시 3명의 우주비행사는 모두 미 해군 지휘관이었다.CM 양키 클리퍼를 상징하는 클리퍼 배가 달에 도착하는 것이 특징이다.그 배는 불길을 따라가고, 미국의 국기를 게양한다.임무명 아폴로 12세와 승무원명단은 넓은 금색 테두리에 작고 푸른색 테두리를 하고 있다.파란색과 금색은 미국의 전통적인 해군색이다.이 패치에는 네 개의 별이 그려져 있는데, 하나는 임무를 수행했던 세 명의 우주 비행사들을 위해 각각 한 개씩이고, 하나는 1967년에 살해되어 임무를 수행했을 콘래드 승무원의 원래 LMP인 클리프톤 윌리엄스를 위한 것이다.그 별은 그의 후임자인 빈의 제안으로 그곳에 배치되었다.[108]

이 휘장은 NASA 계약자들의 몇몇 직원들의 도움으로 제작되었다.달의 아폴로 12호 착륙 구역은 기술자들이 찍은 달 지구 사진을 바탕으로 휘장에 표시된 달 표면의 일부분 안에 있다.클리퍼 배는 빈이 입수한 그런 배의 사진을 바탕으로 했다.[109]

여파 및 우주선 위치

아폴로 12호 CM 양키 클리퍼, 버지니아 햄튼에 있는 버지니아 항공 우주 센터에 전시 중

임무를 마친 콘래드는 승무원들에게 스카이랩 프로그램에 합류할 것을 권유했고, 그 프로그램에서 다시 우주 비행을 할 수 있는 최고의 기회를 보았다.빈은 그렇게 했다—콘라드는 우주 정거장의 첫 번째 승무원 임무인 스카이랩 2를 지휘했고, 빈은 스카이랩 3을 지휘했다.[110]그러나 고든은 여전히 달 위를 걷고 싶어했고 아폴로 15호의 예비 지휘관으로 일하면서 아폴로 프로그램에 남아 있었다.그는 아폴로 18호의 사령관이 될 가능성이 높았지만, 그 임무는 취소되었고 그는 다시 우주로 날아가지 않았다.[111]

아폴로 12호 사령부 모듈인 양키 클리퍼는 파리 에어쇼에 전시된 뒤 버지니아주 햄튼에 있는 NASA 랭글리 연구센터에 배치됐다. 소유권은 1971년 7월 스미스소니언에 양도됐다.그것은 햄튼에 있는 버지니아 항공 우주 센터에 전시되어 있다.[112][113]

관제센터는 서비스 모듈이 대기권 밖으로 건너뛰고 고화질 궤도에 진입하기를 바라며 분사 후 원격으로 추진기를 발사했지만, 이를 확인하는 추적 데이터가 부족해 CM 재진입 당시 대기권에서 불타버렸을 가능성이 가장 높다고 결론지었다.[114]S-IVB는 가끔 지구의 영향을 받는 태양 궤도 안에 있다.[115]

LM Intrepid의 상승 단계는 1969년 11월 20일에 22:17:17.7 UT (EST 5:17 pm)[116] 3°56˚S 21°12°W / 3.94°W / -3.94; -21.20(Apollo 12 Intrepid 달 모듈 충격)에서 달에 영향을 미쳤다.2009년 달정찰궤도선(LRO)은 하강기, ALSEP, 측량기 3호 우주선, 우주인 발길 등이 남아 있는 아폴로 12호 착륙지점을 촬영했다.[117]2011년 LRO는 고해상도 사진을 찍기 위해 낮은 고도에서 착륙장으로 돌아왔다.[118]

참고 항목

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참고 문헌 목록

외부 링크

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