에이브로 643 카데트

Avro 643 Cadet
생도
Avro Cadet.jpg
RAAF Avro 생도
역할. 트레이너
제조원 에이브로
첫 비행 1931년 10월
서론 1932
생산. 1932–1939
구축수 104
개발처 에이브로 튜터
변종 아브로 638 클럽 생도

Avro Cade는 1930년대에 Avro가 민간용 Avro Tutor의 소규모 개발로 설계하고 제작한 영국의 단일 엔진 복엽기 훈련기입니다.

설계 및 개발

Avro 631 Cadent는 1931년 비행 클럽이나 개인 용도로 튜터 군사 훈련기의 더 작고 경제적인 파생 기종으로 개발되었습니다.최초의 시제품인 G-ABRS는 1931년 [1]10월에 비행했다.1932년 5월 스키그네스 비행장의 개장에서 공개되었지만, 이때쯤에는 아일랜드 육군 항공대에 대한 첫 번째 주문이 있었고 6명의 생도들에 대한 주문이 전달되었다.

Avro 631 Cadet는 1934년 9월[2] 개량된 Avro 643 Cadet으로 대체되었으며, 이 차체는 뒷좌석이 올라간 개량된 동체로, Avro 631의 135마력(101kW) 암스트롱 시델리 제네틱 메이저 1 엔진을 보유하고 있습니다.결과적으로, 이것은 더 강력한 Avro 643 Mk II 사관학교의 기초를 형성했다. 또한 강화되었고 낙하산 탈출이 개선되었다.1935년에 취역한 이 기종은 호주 공군의 [1]테일휠이 장착된 34대를 포함하여 가장 많은 수의 기종이 제작되었습니다.

운용 이력

사관학교는 튜터보다 작고 경제적이긴 하지만 2인승 경비행기보다 운영비가 비싸고 접이식 날개가 없어 격납고가 어려웠기 때문에 주로 비행학교나 군대의 훈련기로 사용되었다.지금까지 가장 많은 민간 이용자는 햄블에서 17대의 Avro 631을 운영하던 Air Service Training Ltd.와 홍콩 자회사인 극동항공이 운영하는 4대였다.항공 서비스 훈련은 또한 23명의 Mk II 사관생도를 운영했으며,[1] 이 사관생도들과 이전의 사관생도 모두 1941년에 항공 서비스 훈련에 의해 운영되는 예비 훈련 학교에서 복무하다가 ATC 교육용 항공기로 인상을 받았다.

다른 주요 사업자는 RAAF로 1935년 11월부터 1939년 [1]2월 사이에 34명의 Mk II 생도를 취득했다.이것들은 1946년까지 계속 사용되었고, 그 때 살아남은 16개가 [2]민간용으로 팔렸다.이 중 2개는 1963년에 220h(160kW) Jacobs R-755 엔진을 크롭 스프레이로 사용하기 위해 다시 장착되었습니다.영국에서는 오직 두 명의 생도만이 전쟁에서 살아남았다.

변종

아브로 631 사관학교
초기 버전은 암스트롱 시델리 Genet Major I 엔진에 의해 작동되며 35개가 제작되었습니다.
에이브로 643 카데트
뒷좌석이 올라가고, 8개가 제작되었습니다.
Avro 643 Cade II
150hp(110kW) Genetic Major 1A, 61에 의해 구동됩니다.

연산자

RAAF Avro Mk II 생도(간판에도 불구하고) 영국 맨체스터에 건설되어 호주에 세워짐

민간 사업자

영국

군사 운영자

호주.
아일랜드
포르투갈
중국
스페인

생존자

  • 호주에는 3개의 생도(VH-AEJ, VH-AGH 및 VH-PRT)가 있다.
  • 아일랜드에 한 대 있다(영국과 뉴질랜드를 거쳐 ZK-AVR로 오랜 기간 근무한 후 고향으로 돌아왔지만 아일랜드 항공대의 마지막 기계).
  • 포르투갈의 아르 박물관에 유명한 바람 잘 날리는 사관 생도가 전시되어 있습니다.
  • 전 호주 공군 A6-25는 NX643으로 비행할 수 있습니다.플로리다주 포크시티에서 열린 커밋 위크스의 판타지 비행의 AV입니다.
  • 전 호주 공군 A6-34, 전 VH-RUO가 포인트 쿡의 RAAF 박물관에 정전기 전시되어 있다.

사양 (Avro 643 Mk II 생도)

NACA-AC-161에서 Avro 631 Cade 3뷰 도면

1908년 이후 Avro 항공기 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 24피트9인치(7.54m)
  • 날개폭: 30피트2인치(9.19m)
  • 높이: 8피트 10인치 (2.69m)
  • 빈 중량: 1,286파운드 (583 kg)
  • 총중량: 907kg
  • 동력장치: 1 × Armstrong Siddeley Genet Major 1A 5기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진, 150h(110kW)
  • Propellers:2-bladed 고정 피치 프로펠러.

성능

  • 최대 속도:116mph(187킬로미터, 101kn).
  • 크루즈 속도:시속 100마일(시속 160킬로, 87kn).
  • Range:325mi(523km, 282nmi).
  • 서비스 한도:1만 2000피트(3700m).
  • 등반을:700ft/min(3.6m/s).
  • 윙 하중:7.63lb/sq피트(37.3/m2).
  • Power/mass:0.075hp/lb(0.123 kW/kg).

참고 항목

관련 개발

  • 아브로 Tutor: 모셔다 드려 이 대학에서 발전했다.
  • 아브로 638클럽 학생 중앙 군사 학교: 접는 날개로 사관을 개발했다.

관련 목록

레퍼런스

  1. ^ a b c d e Jackson, A J (1990). Avro Aircraft since 1908 (2nd ed.). London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-834-8.
  2. ^ a b Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
  3. ^ Wilson, Stewart (1994). Military Aircraft of Australia. Weston Creek, Australia: Aerospace Publications. p. 216. ISBN 1875671080.
  4. ^ "Aircraft that took part in the Spanish Civil War". Archived from the original on 5 February 2015. Retrieved 18 November 2010.

참고 문헌

  • Lopes, Mario C. (January 2000). "Les avions Avro au Portugal: des inconnu aux plus célèbres" [Portuguese Avro Aircraft: From the Unknown to the Most Famous]. Avions : [Toute l'Aéronautique et Son Histoire] (in French) (82): 28–33. ISSN 1243-8650.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Avro 643 Cadet 관련 미디어가 있습니다.