반에쓰 선

Ban'etsu West Line
바네쓰 선
Ban-etsu monogatari crossing Ichinotogawa river bridge 20090920.jpg
2009년 이치노토가와 강을 건너 C57이 끌고 온 즐거운 열차 SL 반에쓰 모노가타리
개요
네이티브 이름磐越西線
상태가동중
소유자JR logo (east).svgJR 이스트
로캘후쿠시마현 니가타시
터미고리야마
니쓰
스테이션45
서비스
유형지역철도
연산자JR logo (east).svgJR 이스트
롤링 스톡719 시리즈 EMU, E721 시리즈 EMU, KiHa 100 시리즈 DMU, GV-E400 시리즈 DMU, AT-700 시리즈 DMU
역사
열린1898
기술
선 길이175.6km(제곱.1mi)
트랙 수단일 추적된 전체 선
캐릭터농촌
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
전기화20kV AC, 50Hz 오버헤드 카타레니얼(코리야마 – 기타카타)
없음(키타카타 - 니쓰)
작동 속도시속 100km(62mph)
노선도
JR Banetsu Line linemap.svg
2015년 반다이 산과 즐거운 열차FruiTea 후쿠시마산

바네쓰 서선( (磐etsu, 반에쓰사이센)은 동일본 철도회사(JR East)가 운영하는 일본의 철도 노선이다.후쿠시마 고리야마의 고리야마 역과 니가타 시의 니쓰 역을 잇는 역이다.'바네쓰'라는 명칭은 바네쓰 동·바네쓰 서노선이 연결하는 이와키( and磐)와 에치고(越高)의 고대 지방 명칭의 첫 글자에서 따온 것이다."사이"(西)는 일본어로 "서쪽"을 의미한다.

라인의 별명은 모리~미즈~로마노테쓰도(森森とロマ,,, 점등)이다. "물, 숲, 향수의 철도").[citation needed]

스테이션 목록

  • 지방 열차는 일반적으로 모든 역에서 정차하지만, 일부 열차는 "▽"로 표시된 역을 건너뛰기도 한다.
  • 「*」라고 표시된 컬럼은, 719 계열 EMU를 이용한 코리야마와 아이즈-와카마츠/키타카타 사이의 익명의 신속한 서비스를 말한다.
  • 기차는 " ◇," "∨" 또는 "∧"로 표시된 역에서 서로 통과할 수 있다. "◆"로 표시된 역은 역류역이다.열차는 "｜"라고 표시된 역에서 통행할 수 없다.
역 일본인입니다 거리(km) 래피드 전송/기타 노트 위치
사이
역		 합계 * 아가노
고리야마 郡山 - 0.0 ●
∨ 고리야마 후쿠시마
고리아마토미타 郡山富田 3.4 3.4 ● ｜
키쿠타 喜久田 4.5 7.9 ▲ ◇
아코가시마 安子ケ島 3.9 11.8 ｜ ◇
반다이아타미 磐梯熱海 3.6 15.4 ● ◇
나카야마주쿠 中山宿 5.4 20.8 ｜ ｜
조코 上戸 6.5 27.3 ｜ ｜ 야마 구 이나와시로
이나와시로코한 (폐쇄) 猪苗代湖畔 2.0 29.3 2007년 폐쇄 ｜
세키토 関都 1.7 31.0 ｜ ◇
카와게타 川桁 2.4 33.4 ▲ ◇
이나와시로 猪苗代 3.3 36.7 ● ◇
오키나시마 翁島 4.4 41.1 ▲ ◇
반다이마치 磐梯町 10.1 51.2 ● ◇ 야마 구 반다이
히가시나가하라 東長原 6.0 57.2 ▲ ◇ 아이즈와카마츠
히로타 広田 2.8 60.0 ▲ ◇
아이즈와카마츠 会津若松 4.6 64.6 ● ● ■다다미 선
■아이즈 선[* 2] 		◆
도지마쵸우 堂島 5.5 70.1 ｜ ｜ ｜
오이카와크료 笈川 3.1 73.2 ｜ ｜ ｜ 가와누마군 유가와
시오카와 塩川 1.9 75.1 ● ● ◇ 키타카타
우바다쵸크쵸우 姥堂 2.4 77.5 ｜ ｜ ｜
아이즈토요카와쵸우 会津豊川 2.0 79.5 ｜ ｜ ｜
키타카타 喜多方 1.7 81.2 ● ● 전기화의 종말 ◇
야마토 山都 9.9 91.1 ● ◇
오기노 荻野 6.1 97.2 ● ｜
오노보리 尾登 3.8 101.0 ｜ ｜ 야마 군 니시아이즈
노자와 野沢 5.2 106.2 ● ◇
카미노지리 上野尻 5.1 111.3 ｜ ｜
토쿠사와 徳沢 6.7 118.0 ｜ ◇
토요미 豊実 3.3 121.3 ｜ ｜ 히가시칸바라 군 아가 니가타
히데야 日出谷 7.1 128.4 ｜ ｜
카노세 鹿瀬 5.2 133.6 ● ｜
츠가와 津川 3.4 137.0 ● ◇
미카와 三川 7.4 144.4 ● ｜
이가시마 五十島 4.2 148.6 ｜ ◇
히가시게조오 東下条 3.9 152.5 ｜ ｜
사키하나 咲花 3.1 155.6 ● ｜ 고센
마오로시 馬下 2.8 158.4 ▲ ◇
사루와다 猿和田 3.5 161.9 ｜ ｜
고센 五泉 3.8 165.7 ● ◇
기타고센 北五泉 1.8 167.5 ｜ ｜
신세키 新関 2.5 170.0 ｜ ◇ 니가타시 아키하구
히가시니쓰 東新津 2.8 172.8 ｜ ｜
니쓰 新津 2.8 175.6 ●
∧
  1. ^ 스이군 선의 정식 시발점은 아사카나가모리지만, 모든 열차는 고리야마까지 왕복 운행한다.
  2. ^ 아이즈 선의 정식 시발점은 니시카와마츠지만, 모든 열차는 아이즈와카마쓰를 왕복한다.
  3. ^ 대부분의 바네쓰 서선 열차는 니가타까지 왕복한다.

롤링 스톡

2020년 4월 현재, 바네쓰 서선에는 다음과 같은 압류주가 사용되고 있다.

고리야마—기타카타

2015년 4월 25일부터, 코리야마와 아이즈-와카마쓰 간 라인의 프루이테아(FruiTea, フルテテア) 서비스에 2량 719시리즈 세트가 서비스를 시작했다.그 열차는 36명의 승객을 수용할 수 있다.[2]

  • 2008년 1월 바네쓰 서선 719계 전동차 EMU

  • 2015년 4월 719-700 시리즈 FruiTea 열차 세트

아이즈와카마츠—니쓰

과거

  • 2006년 12월 바네쓰 서선 455계 전동차 EMU

  • 2012년 3월 고리야마 역에서 485 시리즈 아이즈 라이너 급행 운행

  • 2013년 6월 도쿠사와 역에서 기하 40/47/48 시리즈

  • 2009년 12월 고센역 기하 E120, 110

역사

아가노 강 타이마 다리

사설 가네쓰 철도는 1898년 7월 26일 고리야마에서 나카야마주쿠까지 초도 구간을 개통하고, 이듬해 아이즈-와카마쓰까지 노선을 연장했다.[citation needed]

일본국유철도(JNR)는 도쿄 우에노 역에서 도호쿠 본선을 경유해 아이즈와카마쓰 역 사이에 1965년 (야마바타 행 야마바타 행의 일부로서) 이 노선의 첫 제한 급행 노선을 도입하면서 1960년대부터 현대화에 착수했다.1968년, 기차는 아이즈 야마바타라고 개칭하였으나, 1993년부터는 비바 아이즈로 개칭되어 고리야마와 아이즈-와카마쓰 사이에서만 운행되었다.이 열차는 2003년에 제한 급행 운행으로 마침내 중단되었다.[citation needed]

1967년에 JNR은 고리야마와 기타카타 사이의 구간을 AC 20kV로 전기화했다.[citation needed]

2011년에는 도호쿠 지진에 이어 3월에는 15일, 여진으로 4월에는 2일, 7월말에는 집중호우 이후 10주 동안 노선이 폐쇄되었다.[citation needed]

2017년 4월 1일 코리야마 역과 키쿠타 역 사이에 코리야마토미타라는 새로운 역이 개통되었다.[4]

참고 항목

참조

  1. ^ 磐越西線でE721系の運転開始 [E721 series enter service on the Banetsu West Line]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 9 March 2017. Archived from the original on 9 March 2017. Retrieved 9 March 2017.
  2. ^ http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150303.pdf
  3. ^ "「SLばんえつ物語」号運行開始!祝・20 周年! 7月27日(土) 新津駅でお祝いのイベントを開催します!" (PDF) (Press release) (in Japanese). JR East Niigata Branch. 2019-06-27. Archived from the original (PDF) on 2019-06-27. Retrieved 2020-07-19.
  4. ^ ＪＲ郡山富田駅開業 県内の新駅３０年ぶり [JR Koriyamatomita Station opens - First new station in prefecture for 30 years]. Fukushima Minpo (in Japanese). Japan. 2 April 2017. Archived from the original on 3 April 2017. Retrieved 3 April 2017.

외부 링크