베들레헴 선은 펜실베이니아주 랜스데일과 베들레헴 사이에 있는 구 리딩컴퍼니 베들레헴 지점의 SECA 지역 철도 서비스였다. 일부 열차는 전기화된 랜스데일/둘레스타운 노선을 넘어 필라델피아에 있는 독서 터미널까지 이어졌다. 1978-1979년 사이에 알렌타운으로 서비스를 확장했다. 1981년 SETA가 이전의 Reading 디젤 서비스를 없앰으로써 서비스는 완전히 종료되었다. 베들레헴 선은 SECA가 소유하고 있으며 랜스데일과 텔포드 사이의 펜실베이니아 북동부 철도, 텔포드와 콰커타운 사이의 이스트 펜실베이니아 철도에서 화물 서비스를 위해 사용된다. Quakertown-Bethlehem 구간은 운행되지 않고 있으며, 몇 개의 구간이 중간 상부 벅스 레일 트레일과 사우콘 레일 트레일로 사용되고 있다. 그것은 공식적으로 버려진 것이 아니다.
필라델피아와 베들레헴 사이의 노선은 19세기에 리딩 컴퍼니의 전신인 노스 펜실베니아 철도에 의해 건설되었다.[citation needed] 더 리딩은 20세기까지 두 도시 사이의 여객 서비스를 계속 운영했다. 한 때 베들레헴은 르하이밸리 철도 및 뉴저지 중앙철도와의 주요 교류였다. 통근 서비스는 콘레일 시대에 살아남았지만 1981년 디젤 서비스를 없애기로 한 SECA의 결정에 희생되었다. 베들레헴과 콰커타운 사이의 서비스는 1981년 7월 1일에 끝났고, 콰커타운과 랜스데일 사이의 서비스는 7월 26일에 이어졌다.[1]
스테이션
베들레헴 열차는 다음과 같은 역 정류장을 만들었다; 1981년 서비스 중단 이전에 이탤릭체로 표시된 역들은 폐쇄되었다. 마일리지와 요금 구역은 1978년 7월 30일 시간표부터이다.[2]
^Williams, Gerry (1998). Trains, Trolleys & Transit: A Guide to Philadelphia Area Rail Transit. Piscataway, New Jersey: Railpace Company. p. 83. ISBN978-0-9621541-7-1.
^Allentown–Bethlehem–Philadelphia, Conrail/SEPTA, July 30, 1978
