브레이크 휠

Breaking wheel
실행 휠(독일어:리치트래드(Richtrad)는 18세기 베를린의 Mérkisches Museum에 전시되어 있다.

캐서린 수레바퀴 또는 단순히 수레바퀴라고도 알려진 브레이크 휠은 고대부터 중세 초기까지 유럽에서 주로 범죄자의 뼈를 부러뜨리거나 그들을 때려 죽임으로써 공공처형에 사용된 고문 방법이었다.이 관습은 1813년 바이에른과 1836년 헤센 선거구에서 폐지되었다. "바퀴"에 의한 마지막 사형 집행은 1841년 프로이센에서 이루어졌다.신성로마제국에서 그것은 노상강도와 노상강도들에 대한 "거울형"이었고,[1] 살인과 사망을 초래한 방화로 삭센스피겔에 놓여졌다.

처벌

바퀴에 의한 실행 그림(Augsburg, Baravia, 1586년):바퀴 십자가 형상이 배경에 있는 "차륜 깨짐" 처벌의 전형적인 예
실행 휠(독일어:리치트래드)는 1775년 독일 작센주 지타우 문화사박물관에 전시됐다.하부 림 모서리에 볼트로 고정되는 철제 블레이드 형태의 스러스트 어태치먼트

살인자, 강간범, 배신자, 강도범으로 유죄 판결을 받은 사람들은 공공 무대 발판 장소로 끌려가 바닥에 묶이게 된다.처형 휠은 일반적으로 나무 수송용 수레와 마차(종종 철제 테두리가 있음)에 사용된 것과 같은 커다란 나무 스포크 휠이었으며, 때로는 테두리 일부에서 직사각형 철제 추력을 부착하고 칼날처럼 연장하여 의도적으로 개조하기도 했다.1막의 1차 목표는 고통스럽게 몸을 절단하는 것이지 죽음이 아니었다.그러므로, 가장 흔한 형태는 다리 뼈를 부러뜨리는 것으로 시작할 것이다.이를 위해 사형 집행자는 사형 집행 바퀴를 죄인의 정강이뼈에 떨어뜨린 뒤 팔뚝까지 끌어당겼다.여기서는 각각의 경우에 리듬과 구타 횟수가 규정되어 있으며, 때로는 바퀴의 스포크 수도 규정되어 있습니다.그 효과를 높이기 위해, 종종 날카롭게 날이 선 목재를 죄수의 관절 아래에 두었다.나중에, 유죄 판결을 받은 사람을 "가혹"시킬 수 있는 장치들이 있었다.흔한 일은 아니지만, 사형 집행자는 1막이 끝날 때 목이나 심장을 '쿠데 데 그레이스'로 조준함으로써 유죄 판결을 받은 사람을 처형하도록 지시받을 수 있었다.처음부터(머리부터 아래까지)[2] 바로 이런 일이 발생하는 경우는 더 적습니다.

2막에서는 부러진 팔다리를 통해서나 바퀴에 묶을 수 있는 또 다른 나무 바퀴에 몸을 묶었다.바퀴는 십자가에 못 박힌 것처럼 돛대나 장대 위에 세워졌습니다.그 후, 사형 집행자는 필요하다면 유죄를 참수하거나 가석방하는 것이 허용되었다.다른 방법으로는, 운전대 아래에 불이 붙거나, "바퀴 달린" 죄수가 그냥 불 속에 던져졌다.가끔 작은 교수대가 운전대에 설치되기도 했는데,[2] 예를 들어 살인 외에 절도죄에 대한 유죄 평결이 내려진 경우 등이 그것이다.

사형 집행 후에도 시체가 운전대에 남아 동물, 새, 부패를 뒤지는 형벌은 고대 십자가형처럼 죽음 이상의 성스러운 기능을 했다: 그 당시 믿음에 따르면, 이것은 죽음에서 [1]: 180 부활로의 전환을 방해할 것이다.

죄수가 살아서 바퀴에서 떨어졌거나 바퀴 자체가 부러지거나 제자리에서 떨어지는 등 사형집행에 실패했다면 신의 개입으로 해석됐다.바퀴의 구조된 희생자들의 헌신적인 이미지들이 있고, 그러한 부상들을 [2]: 204 가장 잘 치료할 수 있는 방법에 대한 문헌들이 있다.

"바퀴" 또는 "부러진" 후의 생존 시간은 길 수 있습니다.처벌을 받은 [3]후 3일 동안 의식을 잃지 않은 14세기 살인범의 기록이 존재한다.흑사병 시절인 1348년 보나 다이즈라는 이름의 유대인이 이 형벌을 받았다.당국은 그가 이후 [4]4일 밤낮으로 의식을 잃지 않았다고 말했다.1581년, 가상의 독일 연쇄 살인범 크리스티만 게니퍼테잉가는 죽기 전 9일 동안 의식을 잃지 않고 "독한 술"[5]로 의도적으로 살아있었다.

또, 피살된 사람들은 [6][7]X자 모양으로 못박힌 두 개의 나무 들보로 구성된 십자가인 솔타이어에 장식되어 부서졌고, 그 후에 희생자의 찌그러진 시체가 [8]바퀴에 전시될 수도 있었다.

역사

프랑크의 기원

역사학자 피에터 스피렌버그는 6세기 작가 그레고리 투르의 언급을 누군가의 [9]운전대를 꺾는 처벌의 가능한 기원으로 언급하고 있다.그레고리 시대에, 범죄자는 깊은 선로에 놓일 수 있었고, 그리고 나서 무거운 짐을 실은 마차가 그를 덮쳤다.따라서 후자의 관행은 말 그대로 사람들이 [10]마차에 치여 넘어가는 이전의 형벌을 상징적으로 재현한 것으로 볼 수 있다.

프랑스.

프랑스에서는 사형수들이 두 개의 튼튼한 나무 들보 위로 팔다리를 뻗은 채 수레바퀴 위에 놓여 있었다.바퀴는 천천히 회전하도록 만들어졌고, 큰 망치나 쇠막대기를 대들보 사이의 틈새에 걸쳐서 뼈를 부러뜨렸다.이 과정은 비인간적으로 각 사지에 여러 번 반복되었다.때때로 사형 집행자는 치명상을 입힌 쿠데타(프랑스어: "자비의 블라우스")라고 알려진 사형 집행자의 가슴과 복부를 때리라고 "자비로운" 명령이 내려졌다.그것들이 없다면, 부서진 남자는 몇 시간, 심지어 며칠을 버틸 수 있을 것이고, 그 동안 새들이 무력한 희생자를 쪼아먹을 수 있을 것이다.결국, 충격과 탈수가 사망의 원인이 되었다.프랑스에서는 사형수가 두 번째 또는 세 번째 타격을 받은 후, 또는 특별한 경우, 심지어 파탄이 [citation needed]시작되기 전에 교살되는 특별한 은총인 레텐텀이 주어질 수 있었다.

신성 로마 제국

1772년 바이에른주 마티아스 클로스터마이어 처형용 브레이크휠 기계

신성로마제국에서 바퀴는 주로 가중 살인죄(다른 범죄 중 또는 가족 구성원에게 저지른 살인)로 유죄 판결을 받은 남자들을 위한 형벌이었다.덜 심각한 범죄자들은 목을 치명적으로 먼저 가격하면서 "상하향"을 가할 것이다.더 악랄한 범죄자들은 다리부터 시작해서 때로는 몇 시간 동안 구타당하는 등 "바닥부터 위로" 처벌을 받았다.타격 횟수와 순서는 법원의 판결에 명시되어 있다(예를 들어, 1581년 544건의 살인으로 유죄판결을 받은 연쇄살인범 피터 니어스는 이틀간의 긴 고문 끝에 바퀴로 42번의 타격을 받고 마침내 4등분했다[11]).시체들은 썩은 고기를 먹기 위해 남겨졌고, 범인들의 머리는 종종 [12]못에 박혔다.

'취리히 혈액재판소의 절차'는 15세기부터 시작되었으며, 바퀴의 파손이 어떻게 일어나는지에 대한 자세한 설명을 담고 있다.먼저, 비행자는 배를 깔고 손발을 널빤지에 뻗은 후 말을 타고 사형장으로 끌려간다.그런 다음 바퀴를 팔꿈치 위, 아래쪽으로 두 번 쾅 내려놓습니다.그리고 나서, 각 다리는 무릎 위아래로 같은 치료를 받는다.마지막 9번째 타격은 척추 중앙에서 가해져 부러진다.그런 다음, 부서진 몸을 바퀴에 엮고(즉, 스포크 사이), 바퀴를 기둥에 두드려 다른 끝을 땅에 대고 수직으로 고정합니다.그러면 범인은 "인초된" 채로 운전대에 남겨지고 [13]썩게 될 것이다.

돌레 케이스, 불명확한 케이스

1786년 10월 1일 테클렌부르크 백작령에서 하인리히 돌레는 유대인 살인으로 인해 운전대가 부러져 처형될 예정이었다.법원은 돌레가 폰 오벤 헤라브를 부러뜨려야 한다고 결정했다: 바퀴의 첫 번째 타격은 그의 가슴을 찌그러뜨려야 한다.법원은 사형 집행자 Essmeyer에게 돌레는 첫 번째 뇌졸중 전에 은밀히 (가로트에 의해) 목을 졸라야 한다고 지시했다.구경꾼들은 그들이 생각하는 에스마이어와 그의 아들이 저지른 심각한 실패에 충격을 받았고, 돌레가 진행 과정 내내 살아있었다고 생각했고, 에스마이어가 돌레를 바퀴에 고정시킨 후 막대기에 올려놓은 후에야 돌레가 살아 있었다고 생각했다.마을의 의사는 사다리를 타고 올라가 돌레가 실제로 살아있다는 것을 확인했다.돌레는 6시간 [citation needed]후에 죽었다.

Essmeyers 부부는 심각한 배임으로 법정에 섰다.돌레의 목에 감긴 끈이 충분히 팽팽하게 당겨지지 않았고, 처형자로서의 의무와는 달리, 에스마이어는 충분히 무겁지 않은 바퀴의 사용을 받아들였다.부적절한 무게는 가슴이 찌그러지지 않았다는 것을 의미했다.게다가 돌레의 한쪽 팔과 한쪽 다리는 적절한 처벌 절차에 따라 부러지지 않았다.그리고 마지막으로, 죄수를 운전대에 고정시키기 위해 통상적으로 박아놓은 못이 너무 [citation needed]낮게 박혀 있었다.많은 사람들은 돌레가 처형되기 직전에 가톨릭에서 개혁 교회로 개종했기 때문에 에스마이어의 배임 행위는 심각한 무능력의 과시라기보다는 고의적인 잔혹 행위였다고 믿었다. (에스마이어는 독실한 가톨릭 신자였다.)법원은 에스마이어의 고의적인 악의에 대한 충분한 증거를 발견하지 못했으나 그에게 2년간의 중노동을 선고하고 다시는 사형 집행인으로 일하지 못하게 했다.그의 어린 아들은 자비를 이유로 과실이 있는 모든 [14]죄에 대해 무죄를 선고 받았다.

인도 아대륙

시크교 공동체와 이슬람 통치자들 사이의 오랜 투쟁은 시크교도들을 처형하는 결과를 낳았다.1746년, Bhai Subeg Singh와 Bhai Shahbaz Singh는 회전하는 [15][16]바퀴로 처형되었다.

스코틀랜드

스코틀랜드에서는 1603년 또는 1604년 에딘버러에서 로버트 위어라는 하인이 운전대를 꺾었다.이 형벌은 그곳에서 자주 쓰이지 않았다.그 범죄는 그의 아내인 진 킨케이를 대신하여 존 킨케이드 워리스톤 경을 살해한 것이었다.Weir는 카트 바퀴에 고정되었고 쟁기의 쿨러에 부딪혀 부서졌다.Warriston 부인은 나중에 [17][18]참수당했다.

노예 반란

뉴욕에서는 1712년 실패한 노예 반란에 개입한 후 여러 노예들이 긴급 처형을 당했다.1730년에서 1754년 사이에 프랑스 루이지애나에서 노예 11명이 죽임을 당했고, 노예들은 주인을 폭행하거나 도망쳤다.[19]1757년 6월 7일, 프랑스의 식민지 개척자 장 바시테 보드로 디트 그라벨린 2세는 성 상트페테르 앞에서 부서진 바퀴로 처형되었다. 프랑스 식민지 당국이 루이지애나 뉴올리언스에 있는 루이 대성당.[citation needed]

합스부르크 제국

1785년 호레아, 클로이카, 크리잔의 반란이 끝날 때 (오스트리아 트란실바니아 공국 (1711–1867)에서) 반란 지도자 호레아와 클로이카 두 명은 부서진 바퀴에 의해 처형되었다.크리안은 형 집행 전에 감옥에서 목을 매 자살했다.같은 해에 아담 F에 의해 출판된 책에 따르면.가이슬러, 두 지도자는 아래에서 위로 "von unten auf"가 부러졌는데, 이는 하지가 상지보다 먼저 부러져 [20]고문이 길어졌다는 것을 의미한다.

러시아

바투린 또는 레베딘에서 러시아군에 의한 코사크 처형, 1708년-1709년

브레이크 휠은 1700년대 [citation needed]초반의 북부 대전에서 자주 사용되었습니다.

스웨덴

근대 초기 쾰른에서 사용되었던 브레이크 휠과 관련된 피터 스툼프의 처형

요한 파트쿨은 1707년 스웨덴 왕 찰스 12세에 의해 반역죄로 유죄 판결을 받은 리보니아의 신사였다.로런츠 하겐 신부는 파트쿨의 친구였고 파트쿨이 [21]운전대에서 고장났을 때 그의 친구가 견뎌야 했던 공포를 묘사했다.

여기서 사형 집행인은 그에게 일격을 가했다.그의 울음소리는 끔찍했다."오, 세상에!예수님, 저를 불쌍히 여기소서!"이 잔혹한 장면은 더 길어졌고, 가장 무서운 공포로 인해, 우두머리가 사업에 능숙하지 못했기 때문에, 그의 손아래 있는 불쌍한 사람은 15대 이상의 타격을 받았고, 그 때 각각은 가장 애처로운 신음 소리와 신의 이름을 부르는 소리가 섞여 있었다.결국 두 번 가슴을 쓰다듬은 뒤 힘도 목소리도 쇠약해졌다.주춤주춤한 어조로 "내 머리를 잘라!"라고 말하는 소리가 들렸고 사형 집행자는 여전히 머뭇거리고 있었다: 한마디로, 도끼로 네 번 내리친 후, 머리는 몸에서 분리되었고, 시신은 사분오열되었다.그렇게 해서 유명한 팻쿨은 끝이 났고, 신이 그의 영혼에 자비를 베풀기를!

나중에 사용

브레이크 휠은 최근 19세기 초 독일에서 사형 집행의 한 형태로 사용되었습니다.처형 방법으로서의 사용은 1813년까지 바이에른에서 완전히 폐지되지 않았고, 1836년까지 헤센카셀에서 여전히 사용되었다.프러시아에서는 큰 칼로 목을 베고, 불태우고, 핸들을 꺾어서 사형에 처했다.그 당시 프러시아 형법은 특히 흉악한 범죄가 일어났을 때 운전대를 잡는 범죄자를 규정했다.왕은 항상 사형 집행관에게 사지가 부러지기 전에 목을 조르라는 명령을 내렸다.루돌프 퀴나프펠의 사형 집행은 1841년 [22]8월 13일이었다.

고고학

16세기에서 18세기에 걸쳐 25세에서 30세 정도 된 "차단륜"에 의해 처형된 남자의 유골.2014년 오스트리아 ria스-오베르쿠르츠하임(스티리아) 처형장소에서 발견.이 유골은 오스트리아의 리거스버그 성에 전시되어 있다.

부서진 바퀴의 희생자들의 시신은 종종 오랜 시간 동안 환경에 영향을 받아 방치되었기 때문에, "부러진 바퀴"에 대한 고고학적 특징들은 거의 존재하지 않는다; 억제책으로, 그 시체들은 종종 바람과 날씨에 노출되고, 새들과 다른 청소 동물들도 가져갈 수 있었다.유골과 뼈를 없애다.독일어권 지역에서는 지금까지 바퀴가 부러진 희생자들에 대한 고고학적 발견이 몇 건만 기록되어 있다.2013년 가을 독일 그로슈판코우에서 189번 고속도로(Bundesstra 189e 189)를 통해 브란덴부르크의 페를레베르크와 프리츠워크를 연결하는 도중 한 남성의 해골이 발견됐으며, 그 위치와 부상 징후는 "부러진 바퀴"[23]로 인한 사망을 나타낸다.철제 벨트 버클을 바탕으로, 이 뼈대는 15세기에서 17세기 사이에 만들어진 것으로 추정됩니다.그 남자의 신원은 알려지지 않았다.[23]비슷한 고고학적 발견이 2014년 오스트리아 슈타이어리아주 뵐스-오버쿠르츠하임에서 발견되었다.

은유적 용도

브레이크 휠은 큰 불명예로도 알려져 여러 가지 표현으로 등장했습니다.네덜란드어로, " 교수대와 바퀴를 위해 자라다"라는 표현이 있는데, 이는 좋지 않은 운명을 의미해요.그것은 또한 칠레의 morir en la rueda라는 표현에도 언급되어 있는데, 이는 무언가에 대해 침묵을 지킨다는 의미이다.네덜란드어 표현 ik ben geradbraakt는 말 그대로 "I breaked on the wheelle"이라는 독일 표현처럼 육체적 피로와 고통을 묘사하기 위해 사용되며, 덴마크어 표현 "radbraket"은 거의 전적으로 육체적 피로와 큰 불쾌감을 의미한다.

핀란드어로 "바퀴로 실행하다"는 것은 성능, 아이디어 또는 혁신에 대한 강력하고 폭력적인 비판 또는 거절을 의미한다.독일어 동사 라데브레첸(radebrechen)은 예를 들어 강한 외국 억양이나 많은 외국 어휘를 사용하여 잘못 말할 수 있다.마찬가지로, 노르웨이어 radbreke는 예술과 언어에 적용될 수 있으며, 의도적인 무지 또는 악의의 함축과 함께 전통과 예의를 모독하는 것으로 보여지는 사용을 말한다.스웨덴어로 '로드브로카'는 영어 관용어 'rack one brain'과 같은 의미로 쓰이거나 독일어와 마찬가지로 'magle language'[24]로 쓰인다.

방탕하거나 음탕한 사람을 뜻하는 루에라는 단어는 프랑스어로 본래의 의미는 "운전대에서 부서졌다"였다.프랑스와 다른 일부 국가에서 운전대를 꺾는 처형은 특정한 잔혹행위에 대한 범죄로 남겨진 것이기 때문에, 루에는 일반적인 범죄에만 교수형을 받을 자격이 있는 범죄자인 "갤러버드"보다 도덕적으로 더 나쁜 사람을 의미하는 것으로 자연스럽게 이해되었다.그는 또한 악행의 지도자이기도 했다. 왜냐하면 (예를 들어) 한 무리의 두목은 운전대에서 부서지고 그의 무명 추종자들은 교수형에 처해질 것이기 때문이다.1715년부터 1723년까지 프랑스의 섭정이었던 오를레앙 공작 필립은 그의 사생활과 여가를 즐겁게 하는 매우 나쁜 남성 회사에 습관적으로 적용함으로써 그의 시대부터 견뎌온 불성실하고 냉담한 방탕이라는 용어를 주었다.이 별명 사용의 기원에 대한 근거는 생시몽의 회고록에 있다.

프랑스어로 "rouer de coupes"라는 표현도 있는데, 이것은 누군가를 심하게 때린다는 뜻이다.

영어로는 알렉산더 포프의 '아부스노트 박사에 대한 서'에서 '누가 바퀴 위의 나비를 부수는가?'라는 구절이 나오기도 하는데, 이는 사소한 일에도 큰 노력을 기울인다는 것을 의미한다.

"체코: jdi na kolo"에서 문자 그대로 "바퀴로 가라"는 가벼운 저주입니다.지금은 [citation needed]거의 사용하지 않는다.

성 캐서린 처형

바퀴를 속성으로 하는 알렉산드리아의 성녀 캐서린

Legenda sanctorum과 같은 중세 성전에는 성모 마리아가 기록되어 있다. 알렉산드리아의 캐서린은 그녀의 기독교 신앙을 포기하기를 거부한 죄로 이 장치들 중 하나로 사형선고를 받았고, 그 후에 캐서린 바퀴로 알려지게 되었고, 이것은 그녀의 아이콘적 속성으로도 사용되었다.그녀가 바퀴를 만졌을 때 기적적으로 바퀴가 부러졌고, 그 후 그녀는 [25]참수되었다고 한다.특성으로, 그것은 보통 그녀 옆에서 작은 버전으로 부서지거나 때로는 그녀가 손에 들고 있는 미니어처로서 보여진다; 그리고 사용된 검도 종종 보여진다.

캐서린 바퀴가 달린 문장

옥스퍼드 세인트 캐서린스 칼리지의 대학 방패는 4개의 부서진 바퀴를 묘사하고 있다.

사람

단체들

장소

갤러리

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Althoff, Gerd; Goetz, Hans-Werner; Schubert, Ernst (1998). Menschen im Schatten der Kathedrale: Neuigkeiten aus dem Mittelalter [People in the shadow of the cathedral: News from the Middle Ages] (in German). Darmstadt: Wissenschaftliche Buchgesellschaft. p. 332. ISBN 9783534142217.
  2. ^ a b c Schild, Wolfgang (1997). Die Geschichte der Gerichtsbarkeit: vom Gottesurteil bis zum Beginn der modernen Rechtsprechung; 1000 Jahre Grausamkeit; Hintergründe, Urteile, Aberglaube, Hexen, Folter, Tod [The history of the judicature: from the judgment of God to the beginning of modern jurisprudence; 1000 years of cruelty; Backgrounds, judgments, superstition, witches, torture, death] (in German). Hamburg: Nikol Verlagsgesellschaft mbH. p. 202. ISBN 9783930656745.
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외부 링크

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