CP 클래스 2240

CP Class 2240
Castelo Branco 역에서 지역 서비스를 수행하는 CP 클래스 2240.

CP 2240급은 국가 열차 운영사인 콤보리오스 드 포르투갈이 사용하는 전기 복수 장치다.각 EMU는 3대의 자동차가 특징이며, 끝은 주행 트레일러, 중간은 동력차(트랙션 모터를 내장하고 있다)이다.[1]

이 유닛들은 2003년과 2005년 사이에 알스톰에 의해 조립되어 2100, 2150, 2200급 EMU에 속하는 오래된 소르팜의 차체 껍데기를 재사용하여 비용을 절감하고 오래된 롤링 스톡을 완전히 폐기하지 않도록 하였다.[1]이 가짜들은 새로운 알스톰 견인 모터로 맞춤 제작되었으며 [2]1668mm 이베리아 게이지에 있다.

총 9대의 승용차에 대해 최대 3대의 유닛으로 다중 구성이 가능하다.[1]

통계 시트

과르다에서 코임브라까지 2개의 커플링 2240급이 지역 5402를 수행한다.

출처:[1]

제조자

CP 2240급 2대의 결합형 Coupler.

주요 특성

  • 최고 속도: 120km/h(75mph)
  • 타레 중량: 135,7t
  • 보기: 6개(캐리지당 2개)
  • 엔드 쿠플러:오토매틱, 델너
  • 중간 쿠플러: 반영구, 샤펜베르크
  • 승객 공간: 264석, 163석 입석
  • 시트 레이아웃: 2+3(2295, 2296 및 2297: 2+2 제외)
  • 도어: 자동 단일 리프 플러그 도어, 중앙 잠금
  • 도어 수: 측면당 5개(각 트레일러 차량에 2개, 중앙 파워 카에 1개)
CP 2240 EMU 내부, 2+3 시트 레이아웃 표시

여객물품

  • 사전 녹음된 오디오 스테이션 안내 방송, 외부 온도, 현재 시간 및 다음 정류장을 보여주는 도트 매트릭스 디스플레이가 포함된 승객 정보 시스템.
  • 에어컨 시스템.

안전 기능

참조

  1. ^ a b c d "Série 2240 - Ficha Técnica". www.trainlogistic.com. Retrieved 2021-08-01.
  2. ^ "40 Anos de Políticas Ferroviárias em Portugal". Trainspotter Magazine (97th Edition). Portugal Ferroviário. September 2018. p. 19.


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