캐나다 철도 운영 규칙
Canadian Rail Operating Rules |
캐나다 철도 운영 규칙은 캐나다의 철도에 대한 운영 규칙의 집합이다. 그것은 모든 캐나다 철도에 사용된다.
개요
캐나다 철도 운영 규칙은 철도 안전을 강화하기 위한 것이다. 이 규칙은 철도 안전에 직간접적으로 영향을 미치는 사고 및 기타 주제에 대한 직원 책임, 신호 전달 장비, 안전한 열차 이동을 위한 절차 등을 다룬다.
분류
캐나다 철도 운영 규칙의 전체 세트는 22가지 범주로 나뉜다.
- 일반 책임
- 일반 공지사항
- 일반 규칙
- 정의들
- 운영 규칙
- 시간 및 시간표(규칙 1~6)
- 신호 – 일반(규칙 11-35)
- 장애물 보호 또는 저속 트랙(규칙 40–49)
- 열차 및 엔진 이동 (규칙 51–116)
- 라디오(규칙 117–127)
- 일반 절차(규칙 131–148)
- 일반 게시판 순서(GBO) (규칙 151–155)
- GBO의 형태
- 거주관리시스템(OCS) 규칙(규칙 301~313)
- 특수통제시스템(SCS) 규칙(규칙 351–353)
- 고정 신호의 일반 설명 및 위치(규칙 401–404)
- 블록 및 연동 신호(규칙 405–430)
- 자동 블록 신호 시스템(ABS) 규칙(규칙 505–517)
- 중앙집중식교통관제시스템(CTC) (규칙 560~576)
- 연동 규칙(규칙 601–620)
- 옵션 규칙(다중 제어 시스템 및 규칙 49.4, 314, 577 및 577.1)
- 선로 단위 및 선로 작업 보호 규칙
신호 측면
- 번쩍이는 노란색
- 녹색 점멸
- 깜박이는 빨간색
- 솔리드 레드
- 솔리드 그린
- 솔리드 화이트
- 솔리드 옐로우
캐나다는 미국의 신호 시스템과 유사한 신호 시스템을 사용하는데, 신호는 1-헤드, 2-헤드 또는 3-헤드 중 하나이며, 각각의 신호는 위에서 설명한 어떤 측면도 보여줄 수 있다. 캐나다에는 고속철도 및 기타 도시철도 시스템을 위한 신호시스템이 다르다. 신호 마스트에 놓을 수 있는 표지판도 다양해 신호를 수정할 수 있다. "L" 플레이트는 모든 중속 신호를 제한된 속도로 업그레이드한다. "A" 플레이트는 절대 신호를 나타낸다. 즉, 빨간색 신호로는 통과할 수 없다. "R" 플레이트는 정지 상태에서 정기적인 전체 적색 신호를 업그레이드하고 신호를 제한 신호로 진행한다. "DV" 플레이트는 느린 속도 신호를 발산 속도로 만든다. 주의: 캐나다 철도는 주행 속도 제한이 시속 킬로미터가 아니라 시간당 마일리지를 사용한다.
속도 제한
속도 제한
- 트랙 속도
- 이는 선로에 대해 사전 승인된 제한속도가 무엇이든 의미한다. (궤도 속도는 시간당 15마일(24km/h) 이하일 수 있지만 여전히 궤도 속도에 대한 신호를 표시한다는 점에 유의하십시오.)
- 제한 속도
- 이것은 시간당 45마일(72km/시)을 의미한다.
- 중속
- 이것은 시간당 30마일(48km/h)을 의미한다.
- 다이버깅 속도
- 이것은 시속 25마일을 의미한다.
- 느린 속도
- 즉, 연동 구역에서는 시속 15마일(24km/h), 비연동 구역에서는 시속 20마일(32km/h)이다.
- 제한 속도
- 이것은 시속 15마일의 절대 속도를 의미하며, 승무원은 시력의 절반 거리에 정지할 수 있을 뿐만 아니라 각별히 주의해야 한다.
여기서 설명하는 신호 시스템은 표시되는 신호에 헤드가 3개인 것으로 가정한다. 세 번째 헤드 다운에 빨간색이 솔리드인 신호 표시도 헤드 2개로 표시할 수 있다. 두 번째 헤드와 세 번째 헤드의 아래쪽에 빨간 불이 켜진 모든 표시는 한 개의 헤드만 사용하여 표시할 수 있다. 예를 들어 상단 헤드의 녹색 표시등은 신호에 헤드가 하나만 있는지 여부에 관계없이 트랙 속도에서 진행하거나 다음 세 신호 내에서 정지하는 것을 의미한다. 두 번째 머리 아래 위아래에 빨간색으로 번쩍이는 노란색은 비록 아래쪽 머리가 없다고 해도 여전히 멈추는 데 한계가 있다는 것을 의미할 것이다. 또한 이 글은 신호의 다음 색상에 걸쳐 신호의 다른 색상에 대한 신호의 색상을 명시함으로써 신호 표시를 나타내는데, 예를 들어, 녹색 위에 깜박이는 노란색 위에 빨간색으로 표시한다. 신호는 윗머리에 노란색을 점멸하여 두 개의 신호를 미리 제한하는 어떤 종류의 것을 나타낼 수 있다. 신호 헤드가 안과 같이 비틀거린 경우, 하나의 빛이 돛대의 왼쪽에 있고, 그 다음 빛이 돛대의 오른쪽에 있는 경우 등, 즉 자동화된 CTC 신호 시스템에 의해 신호가 제어되며, 정지 신호가 절대적이지 않다는 것을 의미한다. 모든 머리가 한쪽이나 돛대의 다른 쪽에 있다면 정지 신호는 절대적이다. 신호가 절대적이면 정지 표시는 정지하고 신호가 개선되거나 RTC로부터 서면 허가를 받을 때까지 가지 말라는 뜻이다. 절대 신호가 아닐 경우 CTC가 신호를 제어하고, 승무원은 완전 정지 후 제한 속도로 이동할 수 있다.[1][2] 신호가 모호하거나 그렇지 않은 경우 또는 조명이 표시되지 않는 경우, 다른 신호가 없는 경우 신호가 제한 신호로 해석되기 때문에 아래쪽 헤드에 노란색 실체가 없는 한 신호는 표시할 수 있는 가장 제한적인 측면(즉, 빨간색)을 보여주는 것처럼 읽어야 한다.틴게이징하면 빨간색이 빨간색으로, 빨간색이 노란색이 빨간색을 띠면 빨간색을 띠는 것은 사실상 제한을 의미한다.[3]
신호 의미
- 클리어: 초록색 오버 레드 오버 레드.
- 지우기 - 제한됨: 노란색은 녹색으로 번쩍이고 빨간색은 녹색이다.
- 보통으로 지우기: 노란색은 초록색보다 빨강색이다.
- Clear to Slow: Yellow over Yellow over Red over Red.
- 지우기 - 제한: 빨간색 위에 노란색 오버 빨간색으로 깜박이는 빨간색/흰색
- Clear to Stop: 노란색 오버 레드 오버 레드
- Clear로 제한됨: 빨간색은 녹색으로 깜박인다.
- 제한됨: 빨간색은 녹색보다 깜박이고 녹색은 녹색보다 깜박인다.
- 중간으로 제한: 빨간색이 초록색으로 번쩍인다.
- 느린 속도로 제한됨: 빨간색이 녹색보다 깜박이고 노란색이 깜박임.
- 제한으로 제한: 빨간색 위에 녹색 불이 깜박이고 빨간색/흰색이 깜박인다.
- 중지할 수 있음: 빨간색이 노란색이 빨간색으로 깜박임
- 중간에서 지우기: 빨간색에서 녹색으로, 빨간색에서 빨간색으로
- 중간에서 제한됨: 빨간색이 초록색보다 번쩍이는 초록색보다.
- 중간에서 중간까지: 빨간색은 초록색, 빨간색은 초록색보다 초록색이다.
- 중간에서 느리게: 빨간색이 초록색이고 노란색이요.
- 매체에서 제한: 녹색 위에 빨간색/흰색이 깜박인다.
- Medium to Stop: 빨간색은 노란색보다 빨간색이 더 많다.
(신호 마스트에 있는 모든 L 플레이트는 중속 표시를 제한 속도 업그레이드로 표시)
- 지우기 속도 느림: 적색보다 적색, 녹색보다 적색
- 느리게 제한됨: 빨간색은 노란색으로 깜박이고 녹색은 녹색으로 깜박인다.
- 느리게 중간으로: 빨간색은 노란색은 녹색으로 깜박인다.
- 느리게 느리게: 빨간색이 노란색으로 깜박인다. 노란색이 노란색으로 깜박인다.
- 느리게 제한: 빨간색은 노란색으로 깜박이고 빨간색/흰색으로 깜박인다.
- 느리게 멈추기: 빨간색이 빨간색이 노란색으로 깜박인다.
(모든 저속 표시는 표준 저속 대신 편차 속도가 될 수 있다는 점에 유의하십시오.)
사전 경고: 상단 표시등이 노란색으로 깜박이는 경우, 신호에는 앞의 두 섹터 신호에 대한 정보가 포함되어 있다.
- Clear to Limited: 노란색은 녹색은 빨간색으로 깜박인다.
- 일반에서 보통으로 진행: 초록색 위에 노란색으로 번쩍이고 빨간색으로 깜빡인다.
- Clear에서 Slow로 진행: 노란색에서 빨간색으로 깜박임
- 중지하려면 지우기: 빨간색이 빨간색으로 깜박인다.
- 다른 트랙으로 이동하려면 다음 스위치를 사용하거나 그대로 두십시오. 빨간색 오버 빨간색으로 깜박임.
외부 링크
- 캐나다, 캐나다 철도 운영 규칙 - 2016년 7월 19일(TC O-0-167) 2015년 7월 27일 편집 변경(대체)
- 캐나다 철도 협회, 캐나다 철도 운영 규칙 CROR의 최신 버전
- 1993년 「철도법」에 따른 철도안전규정
- 웹 기반 CROR 신호 앱을 신호 표시를 학습하는 도구로 사용할 수 있다.
