Caudron Type

Caudron Type L
Caudron Type
Caudron Type L.png
1913년 파리 살롱의 L형
역할 해군관측기
국기원 프랑스.
제조사 카우드론
제1편 c.p.c.
숫자 빌드 4

Caudron Type L은 2인승 프랑스식 푸셔식 양륙기로 1913년경 비행했으며 해군용으로 제작되었다.

디자인

균일하지 않은 스팬, 2베이, 비파괴된 날개, 개방형 프레임 동체 L형은 소형 카우드론-파브르 푸셔 양서류뿐만 아니라 트랙터 구성 J형 양서류, H형 플로트플레인과 많은 공통점을 가지고 있었는데, 이 중 일부는 양서류였다.초기 Caudron 양면형의 대부분은 비슷한 날개와 동체를 가지고 있었다.L형식에는 양쪽에 평행 및 수직 상호면 스트럿 세트가 있으며, 가장 안쪽은 중앙 나셀에 가깝고 중심 부분을 지탱한다.돌출된 상부 날개는 바깥쪽 수직 날개의 밑부분에서 하단 날개에 연결된 평행한 바깥쪽으로 기울어진 한 쌍의 스트럿에 의해 브레이싱되었다.[1]엔진이 부착된 내측 스트럿은 재였고 나머지는 속이 빈 스프로스였다. 모두 위쪽과 아래쪽 날개에 있는 다소 가까운 쌍의 스파르와 결합했다.[2]대각선 비행선이 브레이싱을 완성했다.평면 간 간격은 1.65m(5ft 5in)이었다.[1]측면 조종은 날개가 뒤틀리는 것이었다.[2]

L타입은 긴 밀폐된 동체가 아니라 열린 거더 위에서 그 기체를 받치고 있었다.Caudron에게 있어 예외적으로 L타입은 두 개의 평행한 측면의 교차 브레이스 사이드 프레임을 가지고 있었다.[1]종재들은 강철과 교차재였다.[2]사이드 프레임은 상하 양쪽 날개의 후면 스파에서 시작하여 뒤쪽으로 수렴하여 꼬리에서 만나는데, 위쪽과 아래쪽 크로스 멤버가 뒤쪽을 향해 있다.[1]아래 날개의 짧은 나셀에는 오른쪽의 조종사인 옆좌석이 있는 열린 넓은 조종석이 있었다.통제는 재래식이었다.나셀러는 100hp(75kW)Gnome델타 9실린더 로터리 엔진(후면 간선 스트럿에 탑재된 100hp(75kW)보다 앞서 전진 날개 스파링 뒤에서 끝났고, 2:1비율로 생성 감속기어와 긴 통해 2개의블레이드 프로펠러를 구동해 후륜가장자리를 클리어했다 샤프트를.극한 꼬리 부분에서는 최종 수직 프레임 부재가 방향타의 축 역할을 했는데, 그 앞에 작고 대략 삼각형 모양의 지느러미가 놓여 있었다.엘리베이터 힌지 역시 이 부재의 높은 곳에 장착되었는데,[2] 그 앞에 직선 테두리가 있는 테일플레인이 있었다.[1]

L타입은 짧은 부유물을 가지고 있었고, 바닥에는 치느러미가 없지만 계획과 프로파일이 코 안쪽으로 구부러져 있었다.카우드론-파브르의 파브르 부유물과는 달리, 이것들은 반 정도 뒤로 한 발짝 물러났다.착륙 휠이 플로트 중심선에 위치하여 상단을 관통하는 슬롯에 있는 불규칙한 차축에서 작업했다.부유물은 내부 평면 스트럿의 베이스에 있는 외부 N-폼 스트럿에 장착되었고,[1] 후면에 고무 쇼크 업소버가 있는 전방에서 선회하는 하부 세로형 거더 부재의 W-폼 스트럿에 의해 장착되었다.[2]또 다른 직사각형 단면이지만 접히지 않은 플로트가 꼬리 밑에 위치했다.

영국 해군에 납품하기 위한 최초의 시제품은 1913년 12월[2] 파리 살롱에 등장했지만 그때까지 비행을 했는지 여부는 알려지지 않았다.그것은 시험 중 엔진 역화 후 화재로 소실되었다.두 번째는 프랑스 해군에 의해 트라이어시되었는데, 그는 그것이 불만족스럽다고 생각했고, 그 후 그것은 잃어버린 첫 번째 시제품의 대체품으로 영국에 전달되었다.마지막 두 사람은 J타입 해병으로 재건되어 프랑스 해군이 사용하였다.[1]

사양

Hauet(2001) 페이지 53의[1] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 조종사 한 명
  • 용량:승객 1명
  • 길이: 8.05m(26ft 5인치)
  • 상부 날개: 14.7m(48ft 3인치)
  • 하부 날개: 9.3m(30ft 6인치)
  • 높이: 3.1m(10ft 2인치)
  • 날개 면적: 40m2(430평방피트)
  • 빈 중량: 510kg(1,124lb)
  • 총 중량: 730kg(1,609lb)
  • 발전소: 1 × Gnome Delta 9-실린더 회전, 75 kW(100 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드, 3.0m(9피트 10인치) 직경

퍼포먼스

  • 최대 속도: 90km/h(56mph, 49kn)

참조

  1. ^ a b c d e f g h Hauet, André (2001). Les Avions Caudrons. Vol. 1. Outreau: Lela Presse. pp. 53–5. ISBN 2 914017-08-1.
  2. ^ a b c d e f "The Paris Aero Salon 1913 - Caudron". Flight. Vol. V, no. 51. 20 December 1913. pp. 1379–80.