델리 ~ 라호르 버스
Delhi–Lahore Bus설립 | 1999년 2월 20일 |
---|---|
멈춤 | Amritsar, Kartarpur (Jalandhar), Kurukshetra, Sirhind-Fategarh, Wagha |
목적지 | 파키스탄 라호르주 올드델리(델리) |
교환입니다. | 델리 교통공사 파키스탄관광개발공사 |
صدائے سرحد-라호르 버스()는 인도의 수도 뉴델리와 파키스탄의 라호르를 잇는 버스 노선으로, 아타리 근처 와가에서 국경 통과 초소를 거쳐 인도의 수도 뉴델리와 파키스탄의 라호르를 잇는 노선입니다. 10번 노선버스는 평화롭고 우호적인 관계를 조성하기 위한 양국 정부의 노력에 상징적인 중요성을 지녀 왔습니다.[2] 1999년 2월 19일 첫 운행에서 아탈 비하리 바즈파이(Atal Bihari Vajpayee) 당시 인도 총리를 태우고 라호르에서 열리는 정상회담에 참석할 예정이었으며 와가에서 파키스탄 총리인 나와즈 샤리프(Nawaz Sharif)의 영접을 받았습니다.[1][2] 2019년 8월 파키스탄은 인도가 잠무와 카슈미르의 특별 지위를 취소한 후 서비스를 중단하기로 결정했습니다.[3]
3월 16일에 공식적으로 서비스를 시작한 이 버스 서비스는 카길 전쟁이 발발한 후에도 중단되지 않았습니다.[4] 버스 운행은 2001년 인도 의회 공격의 여파로 중단되었고, 이로 인해 두 이웃 국가 사이에 심각한 대치가 벌어졌습니다.[5]
버스 운행 개시
1947년 인도의 분할 이후, 여행 제한이 가해졌고 대부분의 도로와 철도 연결은 중단되었습니다. 1976년에 출범한 삼자우타 고속도로의 사례에 따라 이산가족의 친척 방문을 허용하고 상업과 관광을 활성화하기 위해 버스 서비스를 시작했습니다.[6] 버스 운행 개시는 인도와 파키스탄 정부가 파키스탄과의 냉랭하고 긴장된 관계를 개선하기 위한 노력의 핵심 요소였으며, 특히 1998년 포크란 핵실험과 파키스탄의 차가이 힐스 실험에 대한 즉각적인 대응의 여파에서 그러했습니다. 이 버스는 1월 8일과 14일에 양국 정부 관계자들을 태우고 시험 운행을 했습니다.[4] 바즈페이의 버스 여행과 파키스탄 도착은 국경과 전 세계 언론의 보도 양쪽에서 엄청난 팡파르를 맞았습니다.[7] 첫 버스에는 데브 아난드, 사티쉬 구즈랄, 자베드 아크타르, 쿨딥 나야르, 카필 데브, 샤트루한 신하, 말리카 사라바이 등 인도 유명 인사들과 고위 인사들도 탑승했습니다.[8] 양국 정부는 양국 분쟁, 특히 카슈미르 분쟁과 핵무기 배치 문제의 평화적 해결을 약속하는 한편 우호적인 상업 및 문화적 관계를 증진하기로 한 1999년 라호르 선언을 곧 발표했습니다.[7]
정지
1999년 카길 전쟁 동안 버스 운행이 계속되었지만, 2001년 12월 13일 인도 의회의 공격으로 인도 정부가 파키스탄을 선동했다고 비난하면서 중단되었습니다.[1][5][9] 버스 운행은 양국 관계가 개선된 2003년 7월 16일에 재개되었습니다.[1]
여행 의의
델리-라호르 버스는 양국간 긴장으로 운행이 중단되었음에도 불구하고 양국간 희망찬 우정의 상징으로 남아있습니다.[4][6] 이 버스는 시작된 이래로 무역 대표단, 외교관 및 유명 인사들을 양국으로 자주 실어 나르며 많은 언론의 보도를 받고 있습니다. 파키스탄 정부는 2004년 인도 크리켓 국가대표팀의 파키스탄 투어를 고려하여 10개를 허가하였고,라호르에서 열리는 크리켓 경기를 보기 위해 이동하는 수천 명의 인도인들; 그들 중 많은 이들이 국경에서 엄청난 팡파르를 하는 가운데 버스를 통해 이동했습니다; 그 제스처는 파키스탄 크리켓 국가대표팀이 인도를 방문했던 다음 해에 답례였습니다.
버스서비스내역
델리-라호르 버스는 델리 교통 공사와 파키스탄 관광 개발 공사가 공동으로 운영하고 있습니다. 이 버스 서비스는 델리의 델리 게이트 근처 암베드카르 스타디움 버스 터미널과 라호르의 리버티 마켓 근처 굴버그-III에 있는 라호르-델리 버스 터미널에서 운행됩니다. 라호르 행은 매주 월요일, 수요일, 금요일 DTC 버스와 매주 화요일, 목요일, 토요일 PTDC 버스가 있습니다.[10] 델리로 돌아오는 여행과 관련하여 DTC 버스는 매주 화요일, 목요일 및 토요일 라호르를 출발하며 PTDC 버스는 매주 월요일, 수요일 및 금요일 라호르를 출발합니다.[10] DTC는 성인의 경우 ₹ 2400(약 40달러), 미성년자의 경우 ₹ 833(약 13.2달러)을 청구합니다. 2세 미만의 어린이는 무료로 여행할 수 있습니다.[10] PTDC는 2014년 11월 1일부터 성인 티켓에 대해 Rs. 4000(약 65달러)을 청구합니다(이전 가격은 Rs. 2000이었습니다).
양측 당국은 승객과 수하물에 대한 엄격한 보안 검사를 유지하고 있습니다. 유해 물질은 금지하고 귀중품은 확인합니다. 세관과 입국 심사는 파키스탄의 와가 마을에 도착할 때와 암리차르에서 인도의 첫 번째 목적지에서 수행됩니다.[10] 승객은 여권, 유효한 비자 및 여행 티켓을 소지하고 출발 2시간 전에 체크인해야 합니다. 티켓 분실은 경찰 당국에 신고할 예정입니다.[10]
DTC 작동 버스는 볼보 B9R입니다. 앞서 DTC에는 아자드[12] 차체가 제작된 아쇼크 레이랜드 바이킹 버스가[11] 있었습니다. 이 버스는 와가와 인도의 카르타르푸르, 쿠룩셰트라, 시린드, 암리차르 마을에서 식사와 다과를 위해 정차합니다. 전체 여행 기간은 8시간으로 530km(329마일)에 이릅니다. 이 버스는 에어컨이 완비되어 있으며 이동 전화 서비스뿐만 아니라 영화 쇼, 비디오 및 음악 플레이어와 같은 기내 엔터테인먼트를 제공합니다.[2][10]
참고 항목
참고문헌
- ^ a b c d "Delhi-Lahore bus leaves for Pak". rediff.com. Rediff.com India limited. 20 February 2007. Retrieved 21 April 2008.
- ^ a b c "Delhi-Lahore bus service to start on March 16". expressindia.com. The Indian Express. 13 March 1999. Retrieved 21 April 2008.
- ^ "After Samjhauta Express, Delhi-Lahore bus service cancelled". 12 August 2019.
- ^ a b c Bains, Satinder (4 June 1999). "Kargil flare-up no damper on 'goodwill bus'". expressindia.com. The Indian Express. Retrieved 21 April 2008.
- ^ a b Sen, Ayanjit (28 December 2001). "India-Pakistan buses close down". BBC News. BBC. Retrieved 21 April 2008.
- ^ a b Peer, Basharat (14 July 2001). "Delhi-Lahore bus: A symbol of peace". rediff.com. Rediff.com India limited. Retrieved 21 April 2008.
- ^ a b Malhotra, Jyoti (4 February 1999). "Vajpayee to take bus to Pak". expressindia.com. The Indian Express. Retrieved 21 April 2008.
- ^ Vajpayee는 국경을 넘어 파키스탄과 역사 속으로 운전합니다.
- ^ Arundhati, Roy (15 December 2006). "India's shame". guardian.co.uk. Guardian News and Media Limited. Retrieved 21 April 2008.
- ^ a b c d e f "DTC's Delhi-Lahore-Delhi Bus Service". Delhi Transport Corporation. Retrieved 21 April 2008.
- ^ http://www.ashokleyland.com/sites/default/files/annual_report/milestones_apr11.pdf 2015년 9월 23일 Wayback Machine에서 아카이브됨
- ^ "Azad Group : Achievements". www.azadgroup.in. Archived from the original on 22 July 2012. Retrieved 27 January 2022.