에드거 고트

에드거 고트
고트, 1930년
태어난	에드거 나타니엘 고트 1887년 5월 2일 (1887-05-02) 디트로이트, 미시간, 미국
죽은	1947년 7월 17일(1947-07-18) (60세) 샌디에이고, 캘리포니아,
모교	미시간 대학교
직종.	실업가
로 알려져 있다	항공기 산업
제목	Boeing Company 초대 사장 공동 설립자 통합 항공기 사장

에드거 나타니엘 고트(Edgar Nathaniel Gott, 1887년 5월 2일 ~ 1947년 7월 17일)는 미국의 초기 항공 산업 경영자이다.Boeing Company의 공동 설립자이자 초대 사장이었던 Gott는 Fokker와 Consolidated Aircraft를 포함한 여러 항공기 회사의 고위 경영자였다.

초기 생활

고트는 1887년 미시간주 디트로이트에서 에드워드 알론조 고트와 스테파니 오르트만 ^[1]사이에서 태어났다.그는 미시간주 ^[2]그로스 포인트 우즈의 유니버시티 리겟 스쿨의 전신인 디트로이트 유니버시티 스쿨을 다녔다.그는 ^[3]1909년 미시간 대학에서 화학 공학 학사 학위를 받고 졸업했습니다.미시간 대학에서 Gott는 급속 냉각 전기 가열 ^[4]연소관에 대한 연구를 수행했습니다.졸업 후 Gott는 Griffin Wheel Company의 풀만과 타코마 공장에서 일했고, 1915년 ^[5][6]사촌 William Boeing의 목재 사업의 대리인이 되었다.

항공산업 경력

1917년 그는 시애틀의 퍼시픽 에어로 프로덕츠 사의 부사장으로 임명되었고, 1년 후 보잉 비행기 회사가 되었다.보잉에서 매니저로 일하는 동안, 고트는 자신의 지위를 이용해 1차 세계대전 후 독일과 오스트리아인들에게 돈이나 다른 원조를 제공하는 것에 반대했다.고트는 시애틀의 동료인 찰스 오스너와 편지를 주고받으며 독일과 오스트리아 빈곤여성아동구제위원회 위원장이었던 그는 구제는 우선 중앙제국의 ^[7]손에 의해 고통 받은 나라 시민들에게 돌아가야 한다고 주장했다.

고트는 1922년부터 1925년까지 보잉사의 사장을 맡아 제1차 세계대전 이후 어려운 상황에서 보잉사를 이끌었다. 고트의 지휘 아래, 이 회사는 ^[8]군과 여러 건의 사업 계약을 맺었다.보잉은 곧 보잉 NB 훈련기와 PW-9 전투기를 포함한 군용 복엽기의 주요 생산자가 되었고, 다양한 군용 ^[6][9][10]항공기의 중요한 설계자이자 제조자로 자리매김했다.

고트는 1925년 보잉을 떠나 ^[6]포커 에어크래프트 코퍼레이션 오브 아메리카의 부사장이 되었다.이듬해 그는 ^[6]펜실베니아 브리스톨에 본사를 둔 키스톤 항공기의 사장이 되었다.키스톤에서 고트는 키스톤과 로닝 항공 공학의 합병을 감독했다.^[11]고트 휘하의 키스톤은 크롭버스터로 ^[12]사용되는 페트렐과 퍼퍼를 포함한 민간용 항공기 몇 대를 도입했다.이 시기에 고트는 항공국 항공위원회 소속으로 비행기와 ^[12]공항의 안전과 면허에 관한 규정을 개발하는 일을 맡았다.

고트는 이후 캘리포니아 샌디에이고에서 Consolidated Aircraft Corporation의 사장을 역임하며 군 항공 ^[6]산업과의 오랜 전문적 관계를 이어갔습니다.Consolidated에서 Gott는 B-24 Liberator ^[13]폭격기의 설계 및 제작 계약을 담당했습니다.제2차 세계 대전 동안 고트는 샌디에이고 ^[14]전쟁 교통 및 전쟁 주택 위원회의 의장이었다.그는 또한 전쟁 노력과 관련된 몇 가지 쟁점에 대해 의회 앞에서 증언했다.그는 1947년 샌디에이고에서 죽었다.

레퍼런스