앨런 멀럴리

Alan Mulally
영국 크리켓 선수는 앨런 멀리를 참고하세요.
앨런 멀럴리
Alan Mulally 2013-01-30 001.jpg
2013년 멀러리
태어난
앨런 로저 멀러리

(1945-08-04) 1945년 8월 4일(76세)
오클랜드, 캘리포니아, 미국
모교
로 알려져 있다
배우자니키 멀럴리
아이들.5

앨런 뮬러리(Alan Roger Mulally, 1945년 8월 4일 ~ )는 미국의 항공 우주 엔지니어이자 제조 임원입니다.

Ford Motor Company의 전 사장 겸 CEO입니다.그는 [1]2014년 7월 1일 포드 자동차 회사에서 은퇴했습니다.포드는 2000년대 후반 경기 침체기에 어려움을 겪으며 뮬러리에서 수익성을 회복했고, 미국 주요 자동차 제조업체 중 유일하게 정부의 [2][3]구제금융을 피했다.포드에서의 멀럴리의 업적은 브라이스 G의 '아메리칸 아이콘: 앨런 멀럴리와 포드 자동차 회사를 구하기 위한 투쟁'이라는 책에 기록되어 있다. Hoffman, 2012년에 출판되었습니다.2014년 7월 15일,[4] 그는 Google의 이사회에 임명되었습니다.

Mulally는 보잉사의 부사장 겸 보잉 상업용 비행기(BCA)의 CEO였습니다.1969년 보잉에서 엔지니어로 경력을 시작하여 2000년대 [5]중반 Airbus를 상대로 BCA의 부활에 큰 공을 세웠다.2015년에는 샌디에이고 항공우주박물관 [6]국제항공우주명예의 전당에 헌액되었습니다.

초기 생활

멀리는 캘리포니아 오클랜드에서 로레인 리제트(클라크)와 찰스 R.의 아들로 태어났다.USO [7][8]댄스파티에서 만난 멀랄리.멀리는 어머니의 고향인 캔자스주 로렌스에서 자랐고, 그곳에서 플리머스 신도였다.그는 데일 터너 목사를 "멘토이자 영감"[7][9]으로 여겼다.그는 교회 앞에 앉아 목사가 신도들에게 미치는 영향을 연구하곤 했다.뮬러리는 17세 때 존 F 대통령에 의해 동기부여를 받았다고 말했다. 달에 [10]사람을 보내려는 케네디의 도전.

교육

멀리는 어머니의 [7]모교이기도 한 [11]캔자스 대학에서 항공 및 우주 공학 학사(1968년)와 석사(1969년) 학위를 취득했습니다.그는 또한 카파 시그마 [11]형제회의 회원이었다.1982년 [13]MIT의 Sloan School of[12] Management에서 Sloan 펠로우로 경영학 석사학위를 받았습니다.

직업

보잉

멀리는 보잉 767의 조종석에서 볼 수 있듯이 상업용 항공기로 최초의 디지털 비행 갑판 설계팀을 이끌었다.

멀럴리는 1969년 대학을 졸업하고 엔지니어로 즉시 보잉에 고용되었다.그는 보잉 727, 737, 747, 757, 767 및 보잉 777 프로젝트에 공헌하며 엔지니어링 및 프로그램 관리직을 다수 역임했습니다.그는 757/767 프로젝트에서 조종석 디자인 팀을 이끌었다.그 혁신적인 디자인은 상업용 항공기의 첫 번째 디지털 비행 갑판, 에어버스 A300에 이어 두 번째 장거리 항공기의 두 번째 승무원, 그리고 두 개의 다른 항공기의 조종사를 위한 공통 유형 등급을 특징으로 했다.그는 처음에 엔지니어링 디렉터로 777 프로그램에 종사했고 1992년 9월부터 부사장 겸 제너럴 [13]매니저로 일했다.

그는 후에 상업용 비행기 그룹의 엔지니어링 부사장으로 임명되었습니다.그는 필 콘딧의 "함께 일하는" 철학을 777 프로그램을 통해 그리고 그 이상으로 높인 것으로 알려져 있고 인정받고 있다.1994년 Mulally는 항공기 개발 부문 수석 부사장으로 승진하여 모든 항공기 개발 활동, 비행 시험 운영, 인증 및 정부 기술 연락 업무를 담당했습니다.1997년 Mulally는 보잉 정보, 우주 및 방위 시스템의 사장 및 시니어 바이스 [14]프레지던트가 되었습니다.그는 1998년 보잉 상업용 비행기 사장이 될 때까지 이 직책을 맡았고 [13]2001년에는 CEO 직책이 추가되었다.

2003년 필 콘딧 CEO와 2005년 모기업인 보잉사의 해리 스톤사이퍼 CEO가 강제로 사임한 후 멀러리는 이 [15]직책에 유력한 내부 후보 중 하나로 꼽혔다.뮬러리가 두 사건 모두 기각되었을 때 그가 회사에 남을지에 대한 의문이 제기되었다.

보잉에서 열린 멀리의 공연에서, 항공 주간 & 스페이스 테크놀로지는 그를 2006년 [5]올해의 인물로 선정했습니다.

포드 자동차

2007년 3월 20일 미주리주 클레이코모의 캔자스시티 조립공장에서 조지 부시 대통령과 함께 포드사의 새로운 하이브리드 자동차를 둘러보고 있다.

"자동차에는 약 1만 개의 움직이는 부품이 있죠?비행기 한 대가 200만 개를 가지고 있고, 그것은 공중에 떠 있어야 합니다.("이렇게 어려운 재정 상황에서 자동차 사업처럼 복잡하고 생소한 것에 어떻게 대처하겠습니까?"라는 질문에)

Alan Mulally, 2007[16]

도널드 피터슨 전 포드 최고경영자(CEO)가 멀럴리를 포드에 추천했고,[17] 2006년 9월 5일 빌 포드의 뒤를 이어 포드 자동차 사장 겸 CEO로 임명됐다.뮬러리는 자신의 렉서스 LS430을 '세계에서 가장 멋진 차'라고 불렀는데, 이는 포드가 당시 지도적 위치에 있지 않았다는 점을 지적하며, 비록 일부 비판에 직면했고 포드 [18][19]모델을 운전하는 것으로 전환했다.윌리엄 클레이 포드 주니어는 다임러 AG의 디터 제체, 르노/닛산 자동차의 카를로스 곤과 함께 한동안 포드 CEO로서 자신의 후계자를 물색해 왔다.

포드에서 뮬러리의 첫 번째 결정 중 하나는 황소자리 명판을 다시 가져오는 것이었다.그는 1990년대 [20]후반까지 회사의 베스트셀러 중 하나였던 타우러스를 왜 폐기했는지 이해할 수 없다고 말했다.

멀럴리는 막대한 손실과 줄어드는 [21]시장점유율을 만회하기 위해 포드사의 "The Way Forward" 구조조정 계획을 인수했다.Mulally의 비용 절감 이니셔티브는 [22]2년 만에 회사의 첫 번째 수익 분기로 이어졌다.주주들에 대한 배당도 [23]중단되었다.

2006년 멀럴리는 포드의 모든 자산을 담보로 236억 달러를 빌리는 노력을 주도했다.뮬러리는 이 돈을 대대적인 재정비 및 "불황이나 다른 예상치 못한 [24]사태에 대비하기 위한 쿠션"을 제공하기 위해 사용할 계획이라고 말했다.당시 대출은 절망의 표시로 해석되었지만, 2008-2009년 자동차 산업 위기 때 파산한 제너럴 모터스와 크라이슬러에 비해 지금은 포드의 재정 상태를 안정시키는 데 널리 인정받고 있다.포드는 디트로이트 3대 자동차 중 유일하게 정부 [25]대출을 요청하지 않았다.뮬러리는 GM이나 크라이슬러의 [26]붕괴로 부품 공급업체가 파산할 경우 경제와 다른 자동차 제조사에 미칠 영향에 대해 논의하면서 제너럴모터스(GM)와 크라이슬러에 대한 정부 대출에 찬성한다는 미국 의회 증언을 했다.2009년 5월, 뮬러리를 고용한 포드의 회장 윌리엄 클레이 포드는 "앨런은 (최고 경영자가 되는) 올바른 선택이었고,[27] 매일 더 옳은 선택을 받고 있다"고 말했다.

Mulally and Lula da Silva
Mulally and José Sarney
2010년 4월 룰라 다 실바 전 대통령(위), 호세 사르니 전 상원 대통령(아래)과 함께 브라질에서 멀랄리.

2007년에는 인도의 자동차·트럭 메이커인 타타 모터스에의 재규어 자동차와 랜드 로버의 판매를 담당했습니다.뮬러리는 2001년 당시 최고경영자(CEO)였던 자크 나세르가 해외 신규 인수에 지나치게 신경을 쓰면서도 미국 내 주요 포드 사업장은 줄었다는 비판을 받자 포드 브랜드에 집중하는 것을 선호하며 매각에 대해 "후회는 없다"고 말했다.포드는 나세르와 도널드 피터슨 시절 지불한 금액보다 훨씬 낮은 23억 달러를 받았다.하지만 올여름 고유가로 인해 타타가 영국 [28]정부에 구제금융을 요청하면서 재규어 랜드로버의 판매가 급감한 만큼 2008년 말 매각에 나섰더라면 포드가 훨씬 줄어들거나 구매자를 찾지 못했을 것이라는 분석이 나왔다.뮬러리는 또한 애스턴 마틴과 볼보 자동차를 매각하고 포드의 마츠다 [25]지분을 줄였다.

2008년, 경기 침체로 손실이 증가하고 있는 가운데, 포드는 2008년 12월 2일,[29][30] 포드가 정부 융자를 받아 사용할 경우 뮬러리의 연봉을 1달러로 삭감하는 제안을 발표했습니다.포드에 대한 정부 차관 청문회에서 그와 다른 업계 지도자들은 기업 제트기를 타고 워싱턴 D.C.로 날아갔다는 비난을 받았다.그 후의 미팅에서, 그는 포드가 만든 하이브리드 전기 자동차를 타고 디트로이트에서 워싱턴까지 이동하면서, 회사의 회사 [31]제트기 중 한 대를 제외한 모든 것을 팔았다.

2008년에 Mulally는 기본급 200만달러, 주식상 1,849,241달러, 옵션상 8,669,747달러 등 총 13,565,378달러의 보수를 받았습니다.그의 총 [32]보수는 2007년에 비해 37.4% 감소했다.

포드에서의 그의 업적으로 인해, 그는 2009 타임 100 리스트에 포함되었다.Steve Ballmer가 쓴 이 글에는 "[Mulally]는 비즈니스 성공의 기본을 내가 아는 어떤 비즈니스 리더도 이해하고 있습니다."[33]라고 쓰여 있습니다.

2011년에는 Financial Times ArcelorMittal Boldness in Business [34]Awards에 의해 올해의 인물로 선정되었습니다.또한 CEO 잡지에 [35]의해 2011년 올해의 CEO로 선정되기도 했습니다.2011년, Mulally는 경력 내내 혁신에 헌신한 공로로 Edison Award를 수상하기도 했습니다.

2012년, Mulally는 공학 및 운송 [36][37]산업에 기여한 공로로 캔자스 대학으로부터 명예 박사 학위를 받았습니다.

2012년 11월 1일, Ford는 Mulally가 적어도 [38][39]2014년까지 회사에 머물 것이라고 발표했습니다.2013년 9월, Mulally가 다른 역할을 검토하면서 2014년 보다 일찍 사임할 가능성이 있다고 보고되었습니다.이사회는 이 [40]움직임에 동조할 것으로 알려졌다.

2014년 7월 1일, 멀리는 포드사의 CEO직에서 사임했습니다.

포스트포드

2014년 7월 9일, 그는 Google(현재의 알파벳)[41] 이사회에 합류했습니다.뮬러리는 [42]2016년 4월에 시애틀 대학의 앨버스 경영대학원의 시니어 펠로우가 되었습니다.

뮬러리는 트럼프 행정부에서 국무장관으로 내정됐지만 엑손모빌 최고경영자(CEO) 렉스 [43]틸러슨에게 돌아갔다.

관리 스타일

모두들 소형차로는 돈을 벌 수 없다고 말한다.글쎄, 넌 돈을 버는 방법을 잘 알아내는 게 좋을 거야. 왜냐하면 세상은 그렇게 흘러가고 있거든.

Alan Mulally, 2008[27]

멀리는 노동 비용을 시간당 76달러에서 [27]시간당 55달러로 낮춘 4개의 새로운 협정을 전미자동차노동자와 협상했다.

그는 미시간 디어본에 있는 포드 글로벌 본사 사무실에서 3마일 이내에 살았다.그는 매주 목요일 오전 7시 포드 [27]본사 썬더버드룸에서 '비즈니스플랜리뷰(BPR)'로 불리는 포드 경영진과 간담회를 가졌다.2007년 2월, IT스탭 100명이 모인 「타운 미팅」에서, 「40년간 폐업해 왔습니다」라고 말하고, 다른 종업원 [16]그룹에의 메세지를 반복했습니다.

자기관리

맥킨지앤컴퍼니는 멀리에게 어떻게 정신적, 육체적 체력을 유지하느냐고 물었고, 그는 다음과 같이 대답했다.모두들 시간을 어떻게 관리해야 하는지에 대해 항상 이야기한다.에너지 관리도 해야죠.당신은 먼저 '무엇이 나에게 에너지를 주는가?'라고 물어야 한다.많은 원천이 있을 수 있다: 당신의 가족, 운동, 당신의 정신적 행복...저희 집에서는 매주 가족 회의("비즈니스 플랜 리뷰")를 개최했습니다.가족 BPR ("Business Plan Review")에서 우리는 우리가 해야 할 일과 한 주를 보내기 위해 필요한 지원을 검토했습니다.이것은 또 다른 종류의 프로세스 단계이며, 매우 중요한 [44]단계입니다."

레퍼런스

  1. ^ Vlasic, Bill (May 1, 2014). "A Complete U-Turn". The New York Times. Archived from the original on July 3, 2018. Retrieved July 18, 2016.
  2. ^ Schepp, David (October 25, 2010). "Ford May See Record Third-Quarter Earnings". Daily Finance. Archived from the original on October 28, 2010. Retrieved October 25, 2010.
  3. ^ Mulally, Alan; Rose, Charlie (July 27, 2011). "Alan Mulally-Charlie Rose Interview". Archived from the original on April 11, 2017. Retrieved May 30, 2019.
  4. ^ "Alan Mulally joins Google's board of directors". CNBC. Reuters. July 15, 2014. Archived from the original on July 23, 2014. Retrieved July 15, 2014.
  5. ^ a b Mecham, Michael; Velocci, Jr., Anthony L. (January 1, 2007). "Alan R. Mulally is AW&ST's Person of the Year". Aviation Week & Space Technology. Retrieved June 17, 2019.
  6. ^ Sprecelmeyer, 린다,델은 다음을 존중합니다. 국제항공우주명예의 전당입니다.도닝출판사, 2006.ISBN 978-1-57864-397-4.
  7. ^ a b c "Obituaries: Lauraine Lizette Clark Mulally 1920 - 2010". Lawrence Journal-World. August 14, 2010. Archived from the original on October 1, 2010. Retrieved September 27, 2010.
  8. ^ "Resume:Alan Mulally". Bloomberg Businessweek. July 1, 2001. Archived from the original on September 6, 2005. Retrieved September 6, 2006.
  9. ^ Tu, Janet I. (June 7, 2006). "The Rev. Dale Turner dies: "a very gentle guiding hand"". The Seattle Times. Archived from the original on October 27, 2016. Retrieved September 27, 2010.
  10. ^ "Ford's New Top Gun". Bloomberg Businessweek. September 18, 2006. Archived from the original on March 25, 2010. Retrieved September 27, 2010.
  11. ^ a b "Ford CEO, KU Alumnus Named Kappa Sigma Man of the Year". engr.ku.edu. University of Kansas School of Engineering. April 22, 2008. Archived from the original on May 30, 2019. Retrieved May 30, 2019.
  12. ^ "The MIT 150: 150 Ideas, Inventions, and Innovators that Helped Shape Our World". The Boston Globe. May 15, 2011. Archived from the original on May 19, 2011. Retrieved August 8, 2011.
  13. ^ a b c "Executive Biographies: Alan Mulally". Boeing. May 2006. Archived from the original on August 31, 2006. Retrieved September 5, 2006.
  14. ^ Ford Company의 Alan Mulally Biography 2007-02-19 Wayback Machine에서 2011년 7월 29일 취득
  15. ^ Gates, Dominic (March 8, 2005). "With Stonecipher ouster, Boeing faces CEO dilemma". The Seattle Times. Archived from the original on September 14, 2011. Retrieved September 5, 2006 – via seattletimes.nwsource.com.
  16. ^ a b Kiley, David (June 4, 2007). "The New Heat On Ford". Bloomberg Businessweek. Archived from the original on August 18, 2010. Retrieved March 5, 2010.
  17. ^ "Ford names new CEO". CNN Money. September 5, 2006. Archived from the original on September 24, 2006. Retrieved September 5, 2006.
  18. ^ CEO가 추진하는 드라이브에는 많은 내용이 담겨 있습니다.2011년 9월 28일, USA Today, 2007년 12월 12일, Wayback Machine에서 공개되었습니다.2008-12-05에 취득.
  19. ^ Ford의 신임 CEO는 모터 오소리티의 웨이백 머신에서 Lexus LS430 Archived 2008-03-21을 운전하고 있음을 인정합니다.2008-12-05에 취득.
  20. ^ 포드 경영진은 2008년 1월 29일자 NBC 뉴스, 호머 심슨에 황소자리를 비교한다.2008-12-04에 취득.
  21. ^ Wilson, Amy (October 30, 2006). "Way Forward, version 3, is on the way". AutoWeek. Archived from the original on February 15, 2012. Retrieved November 9, 2006.
  22. ^ Krisher, Tom (August 22, 2007). "Ford CEO Mulally Faces New Challenges". The Washington Post. Associated Press. Archived from the original on March 12, 2017. Retrieved August 29, 2007.
  23. ^ "Ford Family's Cash Faucet Goes Dry". Wall Street Journal. September 16, 2006. Archived from the original on March 14, 2016. Retrieved May 30, 2019.
  24. ^ Vlasic, Bill (April 8, 2009). "Choosing Its Own Path, Ford Stayed Independent". The New York Times. Archived from the original on November 9, 2016. Retrieved November 2, 2009.
  25. ^ a b Flint, Jerry (December 16, 2008). "Ford Focus". Forbes. Archived from the original on December 20, 2008. Retrieved December 22, 2008.
  26. ^ "Ford distances itself from bailout proposal". NBC News. Associated Press. December 10, 2008. Archived from the original on July 27, 2014. Retrieved May 8, 2014.
  27. ^ a b c d Taylor III, Alex (May 11, 2009). "Fixing up Ford". Fortune. Archived from the original on August 3, 2010. Retrieved March 5, 2010 – via CNN Money.
  28. ^ Mulally: Ford는 2008년 10월 7일 EGM Cartech의 Wayback Machine에서 2017년 3월 10일 Land Rover Archived Jaguar를 판매한 것에 대해 후회하지 않습니다.2008-12-04에 취득.
  29. ^ Isidore, Chris (December 2, 2008). "Big Three want more money in bailout". Money. Archived from the original on December 5, 2008. Retrieved December 5, 2008 – via money.cnn.com.
  30. ^ Sly, Randy (December 3, 2008). "Ford CEO Makes $1 Salary Promise". Catholic Online. Archived from the original on October 10, 2012. Retrieved September 16, 2009.
  31. ^ Ford의 홍보 캠페인: CEO Alan Mulally는 청문회(기업용 제트기 없음)에 운전하여 2009년 2월 8일 뉴욕 데일리 뉴스, Wayback Machine, 2008년 12월 2일자로 1달러의 급여 아카이브를 약속합니다.2008-12-04에 취득.
  32. ^ "Alan Mulally's Compensation in 2008". The Globe Opinion. Archived from the original on April 11, 2009. Retrieved April 12, 2009.
  33. ^ Ballmer, Steve (April 30, 2009). "The 2009 Time 100: Alan Mulally". Time. Archived from the original on October 18, 2016. Retrieved August 6, 2009.
  34. ^ Alan Mulally: 2016년 6월 27일 Wayback Machine Ford Archived의 운전석, 2011년 3월 17일 Financial Times, John Reed
  35. ^ Donlon, J.P. (July–August 2011). "The Road Ahead". Chief Executive (253): 31–33. ISSN 0160-4724. Archived from the original on May 28, 2016. Retrieved February 29, 2012.
  36. ^ "Alumnus to Receive Honorary Doctorate". engr.ku.edu. University of Kansas School of Engineering. December 14, 2011. Archived from the original on May 30, 2019. Retrieved May 30, 2019.
  37. ^ "KU names inaugural honorary degree recipients". KU News. University of Kansas. December 14, 2011. Archived from the original on April 28, 2019. Retrieved May 30, 2019 – via archive.news.ku.edu.
  38. ^ "Ford's Mulally Stays Through 2014, Fields Is COO". The New York Times.
  39. ^ Durbin, Dee-Ann; Krisher, Tom (November 1, 2012). "Ford's Mulally stays through 2014, Fields is COO". Yahoo!. Detroit. Associated Press.
  40. ^ Seetharaman, Deepa; Woodall, Bernie (September 5, 2013). "Ford board open to earlier exit for CEO Mulally". Reuters. Archived from the original on April 28, 2019.
  41. ^ Winkler, Rolfe; Barr, Alistair; Lublin, Joann S. (July 15, 2014). "Alan Mulally, Former Ford CEO, Joins Google's Board". The Wall Street Journal. Archived from the original on April 28, 2019. Retrieved May 30, 2019 – via www.wsj.com.
  42. ^ "Mulally takes role at Seattle U's business school". The Seattle Times. April 14, 2016. Archived from the original on May 30, 2019. Retrieved May 30, 2019.
  43. ^ Nelson, Louis (December 9, 2016). "Conway: Former Ford CEO Mulally being considered for secretary of state". Politico.
  44. ^ Mulally, Alan; Kirkland, Rik (November 2013). "Leading in the 21st century: An interview with Ford's Alan Mulally - McKinsey". www.mckinsey.com. McKinsey & Company. Archived from the original on April 28, 2019. Retrieved May 30, 2019.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Alan Mulally와 관련된 미디어가 있습니다.
비즈니스 포지션
선행 포드 자동차 회사의 최고 경영자
2006–2014		 에 의해 성공자
선행
론 우다드
 보잉 상용기 사장/최고경영자
1998–2006		 에 의해 성공자
스콧 카슨