에섹 홉킨스
Esek Hopkins에섹 홉킨스 | |
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태어난 | Scitce, 로드아일랜드 식민지 및 프로비던스 플랜테이션 | )1718년 4월 26일
죽은 | 1802년 2월 26일 로드아일랜드 주의 프로비던스 | (83)
파묻힌 | 북쪽 매장지, 프로비던스 |
얼리전스 | ![]() ![]() |
서비스/지점 | ![]() |
근속년수 | 1754-1763 1775–1778 |
순위 | 선장(개인) ![]() |
전투/와이어 | 프랑스와 인도 전쟁 미국 독립 전쟁 |
배우자 | 욕구 버러우즈 |
서명 | ![]() |
에섹 홉킨스 / /iːzɛk/ (1718년 4월 26일 ~ 1802년 2월 26일)는 미국의 해군 장교 및 노예 무역상이었다. 홉킨스는 미국 독립 전쟁 당시 대륙 해군 총사령관을 지낸 유일한 사람이었다. 그는 또한 뛰어난 상인 선장이자 사병이었다. 그는 바하마에서 영국 프로비던스 항을 성공적으로 급습하고 대규모 군수품 저장소를 점령한 것으로 유명하다.
어린 시절과 경력
에섹 홉킨스는 로드아일랜드 식민지 및 프로비던스 플랜테이션의 Scitce에서 로드아일랜드의 가장 유명한 가문 중 한 곳에서 태어났다. 스무 살에 그는 바다로 나갔고, 훌륭한 선원이자 능숙한 무역상으로서 빠르게 전선에 올랐다.[1] 독립 전쟁 전에 그는 거의 사방으로 항해했고 프랑스와 인도 전쟁에서 민간인을 지휘했다. 더욱이 항해 사이의 간격에는 로드아일랜드 정치에 종사하였고, 로드아일랜드 총회의 부대표를 지냈으며, 1755년 주지사가 된 동생 스티븐을 효율적으로 지원하였다.[1] 1764년 9월, 민간인이자 상인 시절, 홉킨스는 니콜라스 브라운과 컴퍼니가 소유한 노예선 샐리를 지휘했다.[2] 홉킨스는 당시 노예 무역선을 운용한 경험이 없었고, 15개월간의 항해로 노예 196명 중 109명이 사망하게 된다. 1765년 말, 샐리는 서인도제도에서 첫 거래지에 도착했지만, 살아남은 아프리카 포로들은 건강이 너무 안 좋아서 대부분 거의 팔리지 않았다. 홉킨스가 샐리를 처참하게 지휘한 것은 모세 브라운이 대서양 노예 무역에 참여하지 못하도록 하는 데 기여했다.[3]
혁명 전쟁 서비스
홉킨스는 1775년 10월 4일 로드 아일랜드의 모든 군대를 지휘할 준장으로 임명되었다. 그는 즉시 부관 윌리엄 웨스트의 도움으로 로드 아일랜드의 방어를 강화하기 시작했다. 몇 달 후인 1775년 12월 22일, 홉킨스는 미국 무역을 보호하기 위해 대륙회의로부터 허가를 받은 대륙 해군 총사령관으로 임명되었다. 1776년 1월 5일, 의회는 홉킨스에게 다음과 같은 명령을 내렸다.[4]
"당신들은 이 함대를 바다로 진척시키기 위해 최대한의 노력을 기울여야 하며 바람과 날씨가 버지니아의 체서피크 만으로 진척시킬 수 있다면, 그리고 그곳에 거의 도착했을 때, 정보를 얻기 위해 작은 쾌속 범선 한 척을 전진시킬 것이다...만약...그들이 당신보다 훨씬 우월하지 않다는 것을 알게 되면, 즉시 그 만으로 들어가서, 거기서 찾을 수 있는 우리의 적들의 모든 해군력을 수색하고 공격하고, 빼앗거나 파괴해야 한다. 버지니아에서 이 사업을 성공적으로 수행할 수 있는 행운이 있다면 당신은 즉시 남쪽으로 가서 적들이 북 캐롤라이나와 사우스 캐롤라이나에서 모두 가지고 있을 수 있는 그런 군사들을 스스로 정복해야 한다.나쁜 바람, 폭풍우, 또는 다른 예기치 못한 사고나 재난이 당신을 그렇게 할 수 없게 하는 경우, 당신이 실행할 수 있기를 바라는 이러한 특별한 명령에도 불구하고, 당신은 당신의 최선의 판단이 미국적 대의에 가장 유용한 것으로 당신에게 제안하고, 모든 수단을 동원하여 적을 괴롭히는 것과 같은 과정을 따라야 한다.당신의 힘."[5]
홉킨스는 필라델피아에서 전쟁터로 개조된 8척의 소형 상선을 지휘했다. 홉킨스는 그의 명령에 열거된 압도적인 영국군을 장악하는 것에 대해 고심 끝에 그의 명령의 마지막 부분을 활용했다. 그는 1776년 2월 17일 바하마 프로비던스로 함대를 데려간 미국 최초의 함대 작전을 위해 남쪽으로 항해했다. 그는 유년기에 대륙해군을 격파할 기회를 잡는 것보다 대륙군의 상을 거머쥐는 것이 훨씬 유리할 것이라고 느꼈다. 그는 나소에 있는 영국 항구의 경비가 허술할 것이라는 것을 알고 있었고 그의 대의에 도움이 될 친구들이 그곳에 있었다.[6]
1776년 3월 3일 그곳의 영국 식민지에 대한 공격인 '나소의 습격'도 미국의 첫 수륙양용 상륙이었다. 해병과 선원들은 "나이 들고 더 나은 훈련을 받을 만한 대담한 뇌졸중"에 상륙해 독립전쟁에서 절실히 필요한 군수품을 확보했다. 이 작은 함대는 1776년 4월 8일 뉴런던으로 돌아왔고, 2명의 영국 상인과 6발의 슈나이너도 상을 받았으나, 4월 6일 HMS 글래스고우를 잡지는 못했지만 심각한 부상을 입혔다.[7]
존 핸콕 대륙회의 의장은 홉킨스와의 인터뷰에서 "원정의 성공을 축하하기 위해 떠나길 빈다"고 말했다. 남자들이 보여준 정신과 용기에 대한 당신의 설명은 그들에게 가장 큰 만족감을 준다.홉킨스의 원정은 대륙군에 필요한 전쟁 물자를 얻을 뿐만 아니라, 영국 해군이 비전역 지역을 보호하기 위해 교전 식민지에서 배를 전환해야 함을 보여줌으로써, 전쟁 전선에서 싸울 영국 선박의 수가 줄어들었다. 존 폴 존스는 이때 홉킨스 산하의 중위였다.[8]
홉킨스가 체서피크 만(Virginia)과 노스 사우스캐롤라이나(North and South Carolina)에 관한 명령의 또 다른 부분을 추구하지 않고 나사로 가기로 한 것은 이미 의회 구성원들 사이에 벌어지고 있는 정치적, 사회적, 경제적, 종교적, 철학적 차이를 가중시킨 대륙회의 남부 의원들을 화나게 했다.
그 다음 몇 달 동안 일어난 일은 정치적으로 복잡하고 논란이 많았다. 대륙회의와 개별 주지사들은 입법부를 통해 개인 소유의 선박들이 영국과의 전투에 도움을 주는 것을 허용했다. 이 배들은 사실상 수천 척으로 영국 선박을 추월해 해상에서의 전쟁 노력을 도왔다. 이 민간 선박들은 그들이 정복한 영국 선박에서 발견된 어떤 물품도 자신들의 소유물이라고 주장할 수 있었다. 따라서 그들은 대륙 선박에 의해 포획된 물품들이 식민지의 이익을 위해 사용되었기 때문에 대륙 해군이 선원들에게 지불할 수 있는 금액의 거의 두 배를 지불할 수 있었다. 의회가 홉킨스 준장이 사용할 수 있도록 몇 척의 배를 더 건조하고 보급한 후에도, 그는 그 배들을 사람이 사용할 수 있는 적절한 인력을 찾을 수 없었다. 존 애덤스, 샘 애덤스, 벤자민 프랭클린, 리처드 헨리 리, 로버트 트리트 파인, 존 폴 존스가 홉킨스의 변호를 맡았다.
그럼에도 불구하고 1776년 8월 12일 의회는 홉킨스를 비난했다.[9] 굴욕과 상처받은 평판이 이어졌다. 많은 소식통들은 홉킨스가 불명예스러운 평판과 장교들의 존경심을 상실한 채 지휘를 재개하기보다는 검열 후 지휘권을 해제하는 것이 더 나았을 것이라고 말한다. 그러나 존 핸콕 대륙회의 의장은 이 결의 직후, 비록 그의 결의가 이행되었음을 나타내는 기록은 없지만, 스쿠너를 전선으로 개조하여 홉킨스호라고 명명하는 결의안을 작성했다.
홉킨스의 작은 함대는 홉킨스가 대륙 해군 총사령관을 지낸 나머지 기간 동안 영국의 우수한 해력에 의해 대부분 봉쇄되었는데, 부분적으로 그가 적과 맞설 수 있는 인력이 부족했기 때문이었다. 홉킨스의 한 무리의[who?] 장교들이 마침내 그들의 배를 허락 없이 떠나면서 의회에 직접 갔다. 나중에, 그 장교들이 의회에 가져간 혐의들은 입증될 수 없다고 결정되었다. 하지만, 무슨 일이 일어날지 알 수 없었다. 홉킨스의 성격과 능력에 대한 압박은 점점 더 중요해졌다. 당시 존 핸콕이 홉킨스를 축하했음에도 불구하고, 홉킨스가 바하마 나사로 가기로 한 결정과 글래스고의 탈출은 그에 반대하는 정치적 혐의를 받는 국회의원들에 의해 이용되었다.[10]
존 애덤스의 열성적인 방어에도 불구하고, 대륙 의회는 1778년 1월 2일 홉킨스의 영구적인 지휘권을 구제하기 위해 투표했다. 그럼에도 불구하고 나중에 대륙 해군이 압도적인 영국 해군을 상대로 사용할 수 있는 효과적인 방법임이 입증된 나소에서의 홉킨스의 첫 행동은 그에게 정치적으로 이용되었다. 이를 증명하듯, 홉킨스 직속 소위로 있던 존 폴 존스는 훨씬 더 큰 영국 해군과 같은 종류의 해전을 계속하면서 큰 존경을 받았다. "더 나아가, 그리고 아마도 가장 중요한 것은, 나소 공습이 영국인들에게 미국 식민지보다 전략적으로 더 위협적이라고 느끼는 지역에서 전쟁을 가져왔다. 서인도 제국은 무역에 대한 우려와 영국령 프랑스와의 해군 분쟁에서 핵심적인 역할 때문에 영국인들에게 중요한 장소였다. 서인도제도 패소에 대한 편집증은 종종 영국의 이익과 군사 자산을 미국의 전쟁에서 멀어지게 할 것이다. 이 지역에 대한 영어 선점은 그녀가 1778년에 전쟁을 포기하도록 거의 유발할 것이고, 결국 그녀는 전쟁을 희생시켰을 것이다. 만약 사실이라면, 이번 습격은 이 영국인 문제의 첫 번째 조처였고, 그 이후의 영국인 결정의 기조를 잡았을지도 모르는 조처였다고 말할 만하다. 그런 만큼 나소의 습격은 단순한 사소한 전술적 승리가 아니라 위대한 전략적인 승리였다고 말했다.[11]
홉킨스의 위원회는 1778년 1월 2일 의회에 의해 종료되었는데, 여기에는 영국군 포로들에 대한 고문을 신고한 리차드 마벤과 한 쌍의 초창기 폭파범인 새뮤얼 쇼의 체포에 그가 한 몫을 한 것이 포함되어 있을 것이다.[12] 이후 마벤과 쇼에 대한 홉킨스의 범죄 명예훼손 소송 제도는 의회의 결의에 대해 단독으로 책임을 진다."미국을 위해 봉사하는 모든 사람의 의무는 물론, 다른 모든 주민들도 의회나 그 어떤 오해가 있는 다른 적절한 권위에 가장 이른 정보를 제공하는 것이다.이러한 주를 위해 봉사하는 모든 사람에 의해 저질러진 행위, 사기 또는 기타 경범죄는 그들의 지식으로 다가올 수 있다."[13]
혁명과 유산 이후

홉킨스는 로드아일랜드에서 높은 존경을 받았으며 1786년까지 로드아일랜드 총회를 계속 섬겼다가 1802년 2월 26일 그의 농장으로 은퇴했다. 그의 집인 이섹 홉킨스 하우스는 현재 국립 사적지 목록에 등재되어 있다. 그는 로드 아일랜드 프로비던스 북쪽 매장지에 묻혔다.[14]
테오 앨리스 루글 키튼의 홉킨스 동상은 1891년 찰스 앤 브랜치 가의 옛 홉킨스 가족 묘지 부지에 헌화되었다.[15]
그를 기리기 위해 명명된 배들은 USS 홉킨스를 보라.
2020년 6월 프로비던스 스쿨 위원회는 홉킨스의 노예선 샐리와의 연관성을 들어 홉킨스의 이름을 에섹 홉킨스 중학교에서 삭제하기로 의결했다.[16]
가족
홉킨스는 로드아일랜드 주지사 스티븐 홉킨스의 친동생으로 독립선언서의 서명자였으며 제임스 매닝 대통령의 재임과 관련하여 최초의 브라운 총리가 되었다.
홉킨스는 1741년 11월 데지브 버로우스(1724–1794)와 결혼했다. 그녀는 뉴포트의 번영하는 가족에 속했고, 따라서 로드 아일랜드에서 그의 영향력을 증가시켰다.[1] 그 결혼은 대륙 해군에서 나중에는 선장이 되었고는 조나단 Maxcy, 알고 있는 침례교 목사였던과 예전 Baptist-affiliated 브라운 University,[18]의 2번째 대통령과 결혼했다 존 버로 홉킨스(1742–1796), Gaspee 사건에의 참가자,;[17]과 Susannah 홉킨스(1756–1850), 포함한 9아이들 만들었습니다.n로 빠지e 로드아일랜드 대학과 프로비던스 플랜테이션.
참조
- ^ a b c 공개 영역에 있는 출판물의 텍스트를 포함한다. Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Hopkins, Esek". Encyclopædia Britannica. 13 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 684. 앞의 문장 중 하나 이상이 현재
- ^ 브라운대 노예선 샐리호
- ^ ""2. Slavery, the Slave Trade, and Brown University" in Report of the Report of the Brown University Steering Committee on Slavery and Justice". Retrieved 2021-01-18.
- ^ 미국-이리시 역사학회지 제21권 193쪽
- ^ [논문초록] 미국-이리시 역사학회지
- ^ 밀러, 2014년 11-13페이지
- ^ 밀러, 2014 페이지 12
- ^ 필드 1898, 페이지 80.
- ^ 필드 1898, 페이지 159.
- ^ 필드 1898, 페이지 141.
- ^ 혁명 전쟁 해전의 군사 역사, 대령. 트레버 네빗, 듀푸이, 그레이스 P. 헤이스, 프랭클린 왓츠, 주식회사, 1970년 뉴욕, 뉴욕; The Grilliant Cause, The American Revolution, 1763–1789, 로버트 미들카우프, 옥스퍼드 대학 출판, 1982년 뉴욕, 뉴욕; 세일러 전기, 존 폴 존스, 새뮤얼 엘리엇 모리슨, 보스턴 리틀 브라운 & 컴퍼니, 1959년 토론토,
- ^ "America Needs Whistle-Blowers Because of People Like This". The Atlantic.com. 25 September 2019.
- ^ 1774-1789 목요일, 1778년 7월 30일, 제11권 732호
- ^ 북쪽 매장지,
- ^ Comery, Beth (26 April 2018). "Happy Birthday Esek Hopkins". Providence Daily Dose. Retrieved 29 June 2020.
- ^ Fitzpatrick, Edward (18 June 2020). "Providence and state education leaders support renaming Esek Hopkins Middle School". The Boston Globe. Retrieved 1 July 2020.
- ^ 필드 1898, 페이지 34, 241
- ^ The South Carolina Encyclopedia. Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press. 2006. p. 600. ISBN 978-1-57003-598-2.
참고 문헌 목록
- Field, Edward (1898). Esek Hopkins, commander-in-chief of the continental navy during the American Revolution, 1775 to 1778: master mariner, politician, brigadier general, naval officer and philanthropist. Preston & Rounds Co., Providence.
continental navy.
- Miller, Nathan (2014). The U.S. Navy: A History, Third Edition. Naval Institute Press. ISBN 978-1-6125-1892-3.
- United States Navy, Board of the Eastern Dept, William Vernon, Rhode Island Historical Society (1901). Papers of William Vernon and the Navy board, 1776–1794. Snow & Farnham, printers.CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
- The Journal of the American-Irish Historical Society, Volume 21. American-Irish Historical Society. 1922.
- White (2016). "Esek Hopkins and the Formation of the Continental Navy". Newport, RI, Redwood Library & Athenæum. Retrieved August 2, 2019.
추가 읽기
- 찰스 H. 밀러 제독, 1번 에섹 홉킨스, 1718–1802년 대륙 해군 제독의 생애에서 일어난 몇몇 사건들. 윌리엄-프레더릭 프레스, 1962년
- 제임스 C. 브래드포드, 쿼터덱 및 브리지: 2세기 동안의 미국 해군 지도자 (매릴랜드 주 아나폴리스: 미국 해군 연구소, 1997)
- Drake, Francis Samuel (1873). Memorials of the Society of the Cincinnati of Massachusetts. Boston, John Wilson and Son.
- 쉘든 S. 코헨, 대륙해군의 아브라함 휘플(Gainesville; University Press of Florida, 2010)
- 크레이그 L. 시몬드, 미국 해군의 해군 연구소 역사 아틀라스 (Annapolis, Maryland: Navil Institute Press, 2001)
- Kenneth J. Hagan, In Peace and War (웨스트포트, CT: Praeger Security International, 2008)
- 에드워드 L. 비치 캡틴, 미 해군: 200년 (뉴욕: 헨리 홀트와 회사, 1986년)
- 미국 해군 전력 총서(Publication International, Ltd, 1991)
이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전.