비행 내구성 기록

Flight endurance record
역사상 가장 긴 무정차, 무급유 비행 기록(9일 3분)은 루탄 보이저에서 달성되었다.

비행 내구성 기록은 특정 범주의 항공기가 착륙하지 않고 비행하는 데 걸린 가장 긴 시간이다.모든 조종사가 항공기에 남아 있는 한 단독 이벤트가 될 수도 있고 여러 명이 번갈아 조종할 수도 있다.처음에는 비행용으로 저장할 수 있는 연료의 양이 한계였지만 공중 급유를 통해 이 매개변수가 연장되었다.안전에 대한 우려 때문에 국제항공연맹(FAI)은 더 이상 승무원 비행기나 활공 비행 기간에 대한 새로운 기록을 인정하지 않으며 헬리콥터에 대한 어떠한 기간 기록도 인정하지 않았다.

항공기

미급유, 승무원

지속시간(hh:mm:ss) 날짜. 위치 파일럿 항공기 평. 언급
216:03:44 1986년 12월 14일 ~ 23일 Edwards 공군 기지, 세계 일주 항행 딕 루탄과 지니거 루탄 보이저 [1]
117:51:00 2015년 6월 28일 ~ 7월 3일 일본 나고야 – 미국 하와이 칼라엘로아 공항(8263km) 안드레 보르슈베르크 솔라 임펄스 2 연료 없는 솔라 플레인, 모든 유형의 최장 단독 비행 [2][3]
84:32:00 1931년 5월 25일 ~ 28일 잭슨빌 (플로리다 주 월터 에드윈 리스와 프레데릭 브로시 벨랑카 J-2 FAI가 인정한 마지막 레코드 [4]
75:23:07 1931년 2월 26일 ~ 3월 1일 라 세니아, 알제리 루시엔 보수트로와 모리스 로시 블레리오 110 [5]
67:13:55 1930년 5월 30일 ~ 6월 2일 몬테셀리오, 이탈리아 움베르토 마달레나 파우스토 세코니 사보이아-마르케티 S.64 [6]
65:25:00 1928년 7월 5일부터 7일까지 독일 데사우 요한 리스틱스와 빌헬름 짐머만 정커즈 W 33 재급유 기록도 넘어섰다. [7]
52:22:31.8 1927년 8월 3일~5일 독일 데사우 코넬리우스 에드자드와 요한 리스틱스 정커즈 W 33 [8]
51:11:25 1927년 4월 12일-14일 롱아일랜드, 뉴욕 클라렌스 던컨 챔벌린과 베르트랑 블란차드 아코스타 라이트-벨랑카 WB-2 '컬럼비아' [9]
45:11:59 1925년 8월 7일부터 9일까지 샤르트르, 프랑스 모리스 드로잉과 쥘 랑드리 F.60 골리앗 [10]
37:59:10 1924년 7월 16일-17일 샤르트르, 프랑스 에티엔 쿠페와 모리스 드로잉 F-60 재급유 기록도 넘어섰다. [11]
36:04:34 1923년 4월 16-17일 오하이오 주 데이턴의 윌버 라이트 필드 오클리 조지 켈리와 존 아서 맥레디 포커 T-2 [12]
34:14:07 1922년 10월 14일부터 15일까지 르 부르제, 프랑스 루시엔 보소트로와 로버트 드루힌 F.60 골리앗 [13]
26:19:35 1921년 12월 29~30일 뉴욕주 루즈벨트 필드,[14] 플로리다주 잭슨빌로 FAI 기록에 기록 에드워드 A. 스틴슨과 로이드 베르토 융커스-라르센 JL-6 FAI가 인정한 최초의 기록 [15]
24:19:07 1920년 6월 3일부터 4일까지 빌 소비지 라 도르도뉴, 프랑스 루시앙 보수트로와 장 베르나르 F.60 골리앗 [16]
24:12:00 1914년 7월 10일부터 11일까지 독일 베를린 인근 요하네스탈 공군기지 라인홀드 뵐 알바트로스 복엽기 [17][18]
21:49:00 1914년 6월 28일부터 29일까지 독일 베를린 인근 요하네스탈 공군기지 베르너 란트만 알바트로스 복엽기 [19]
13:22:00 1912년 9월 11일 프랑스의 에탐페스 비행장 알렉상드르 푸르니 (Fourney) 모리스 파르만 MF-2 [20][21]
11:01:29 1911년 9월 1일 Buc, 프랑스 알렉상드르 푸르니 (Fourney) 모리스 파르만 복엽기 [22][23]
08:12:45 1910년 12월 18일 프랑스의 에탐페스 비행장 앙리 파르만 모리스 파르만 복엽기 [24]
06:01:00 1910년 10월 28일 Buc, 프랑스 모리스 타부토 모리스 파르만 MF-2 [25]
05:03:05 1910년 7월 10일 랭스, 프랑스 얀 올리스라거스 블레리오 단엽기 [25][26]
04:17:35 1909년 11월 3일 프랑스 모우멜롱 르 그랑 앙리 파르만 H. 파르만 [27]
02:18:33.6 1908년 12월 31일 프랑스 르망 근처의 캠프 도부르 윌버 라이트 라이트 모델 A [28]
01:54:00.4 1908년 12월 18일 프랑스 르망 근처의 캠프 도부르 윌버 라이트 라이트 모델 A [28]
01:31:25.8 1908년 9월 21일 프랑스 르망 근처의 캠프 도부르 윌버 라이트 라이트 모델 A [28]
01:14:20 1908년 9월 12일 포트마이어 (버지니아 주) 오빌 라이트 라이트 모델 A [29]
01:10:24 1908년 9월 11일 포트마이어 (버지니아 주) 오빌 라이트 라이트 모델 A [29]
01:05:52 1908년 9월 10일 포트마이어 (버지니아 주) 오빌 라이트 라이트 모델 A [29]
01:02:15 1908년 9월 9일 포트마이어 (버지니아 주) 오빌 라이트 라이트 모델 A [29]
00:59:23.8 1905년 10월 5일 오하이오 주 윌버 라이트 라이트 플라이어 3 [30]
00:33:17 1905년 10월 4일 오하이오 주 오빌 라이트 라이트 플라이어 3 [30]
00:26:11.2 1905년 10월 3일 오하이오 주 오빌 라이트 라이트 플라이어 3 [30]
00:19:56 1905년 9월 29일 오하이오 주 오빌 라이트 라이트 플라이어 3 [30]
00:18:11.4 1905년 9월 26일 오하이오 주 윌버 라이트 라이트 플라이어 3 [30]
00:05:41 1905년 9월 12일 오하이오 주 윌버 라이트 라이트 플라이어 3 [30]
00:05:04 1904년 11월 9일 오하이오 주 윌버 라이트 라이트 플라이어 II [31]
00:01:38 1904년 10월 14일 오하이오 주 오빌 라이트 라이트 플라이어 II [31]
00:01:35.8 1904년 9월 20일 오하이오 주 윌버 라이트 라이트 플라이어 II [31]
00:00:59 1903년 12월 17일 키티호크 (노스캐롤라이나 주) 윌버 라이트 라이트 플라이어 [32]
00:00:12 1903년 12월 17일 키티호크 (노스캐롤라이나 주) 오빌 라이트 라이트 플라이어 첫 비행 [32]

급유, 승무원

로버트 팀, 존 쿡이 사용한 세스나 172호, 매카란 공항에 걸려있다.
로버트 팀, 존 쿡 세스나 172 주유
1929년 7월 13일부터 30일까지 미주리주 세인트 루이스에서 기록 비행을 하던 중 Curtiss Robin "St. Louis" 항공기.
지속시간(dd:hh:mm:ss) 날짜. 위치 파일럿 항공기 평. 언급
64:22:19:05 1958년 12월 4일 ~ 1959년 2월 7일 네바다 주 라스베이거스 매카런 공항 로버트 팀 & 존 쿡 하시엔다 세스나 172 지상에서 움직이는 트럭에서 연료를 공급받습니다. [33]
50:00:18:20 1958년 8월 2일 ~ 1958년 9월 21일 텍사스 주 댈러스 짐 헤스와 빌 버크하트 올드 스카치맨 세스나 172 지상에서 움직이는 트럭에서 연료를 공급받습니다. [33][34]
46:20:00:00 1949년 8월 24일 ~ 10월 10일 유마 (애리조나 주) 밥 우드하우스와 우디 욘게워드 유마시 아에롱카 세단 정부 관계자에게 유마군 비행장 재개 설득 시도 [35]
42:00:02:00 1949년 3월 15일 ~ 4월 26일 풀러턴 (캘리포니아 주) 딕 리델과 빌 배리스 아에롱카 세단, 선키스트 레이디 [36]
30:06:00:00 1939년 10월 1일부터 30일까지 롱비치 (캘리포니아) 웨스 캐롤과 클라이드 슐리퍼 파이퍼 컵 수상기, 스피릿 오브 케이 [37][38]
27:05:34:00 1935년 6월 4일부터 7월 1일까지 미시시피 주, Meridian 알과 프레드 키 형제 올레 미스 커티스 로빈 공중 급유 노즐을 개발했습니다. [39]
23:01:41:30 1930년 6월 11일과 7월 4일 일리노이 주 시카고 존과 케네스 헌터 형제 스틴슨 SM-1 디트로이터 [40]
17:12:17:00 1929년 7월 13일부터 30일까지 미주리 주 세인트루이스 데일 잭슨과 포레스트 오브라인 커티스 로빈 [41]
10:06:43:32 1929년 7월 2일부터 12일까지 컬버시티(캘리포니아) 로렌 W. 멘델과 롤랜드 B.라인하트 불 에어세단, 안젤레노 [42][43]
07:06:00:00 1929년 6월 30일부터 7월 6일까지 클리블랜드 (오하이오 주) 로이 미첼과 바이런 K.뉴콤 클리블랜드 시로 명명된 스틴슨 SM-1 디트로이터 이전 기록을 1% 이상 넘지 않아 FAI 공식 기록으로 인정받지 못했습니다. [44]
07:04:31:01 1929년 5월 19일부터 26일까지 텍사스 주 레지날드 로빈스와 제임스 켈리 마호니-라이언 항공기 라이언 모노플레인 B-1 브로햄 포트워스 [45]
06:15:40:00 1929년 1월 1일부터 7일까지 반 누이스 공항 (캘리포니아) 칼 스파츠 소령입니다, 대위님아이라 에이커, 1중대해리 A.할버슨, 2중대엘우드 케사다, 병장로이 W. 후 물음표라는 이름의 애틀랜틱-포커 C2A [46]
02:12:07:00 1928년 6월 1일부터 4일까지 벨기에, 티레몽 루이스 크루이와 병장.빅토르 그로넨 드 하빌랜드 DH-9 [47]
01:13:15:14 1923년 8월 27일 ~ 28일 캘리포니아 주, 록웰 필드 로웰 스미스 대위와 1중대입니다존 폴 리히터 드 하빌랜드 DH-4B 미주유 기록을 뛰어넘는 첫 번째 주유 비행 [48]

항공사, 예약

FAI 카테고리가 아닙니다.최장 비행 보기

지속시간(hh:mm:ss) 날짜. 위치 파일럿 항공기 평. 언급
32:09:00 1943년 6월 29일 ~ 1945년 7월[note 1] 18일 Swan River, Nedlands, Western Australia에서 Ceylon, Koggala 호수까지(현재의 스리랑카) 몇 명의 콴타스 선원 칸타스 통합 PBY 카탈리나 "더 더블 선라이즈" (c.3500 mi)라고 불립니다.

271 건널목

 [50][49][51]
24:56:12 1938년 8월 10일 ~ 11일 베를린-스테이큰에서 플로이드 베넷 필드(뉴욕) 디플-잉Alfred Henke(비행기장), Rudolf von Moreau(두 번째 조종사), Paul Dierberg(운영자), Walter Kober(무선 운영자) 도이치 루프트 한사 포케울프 Fw 200 콘도르 (c.199mi) [52]
23:19:00 1957년 10월 1일부터 2일까지 런던-샌프란시스코 44명(승무원 12명, 승객 32명).고든 그레인저 기장과 부기장 허버트[53] 오트윌 TWA 록히드 컨스텔레이션 L-1649A, F/N 307/N7307C (c.5350 mi). [54]

항공기, 미조종료

FAI는 연료를 공급받지 않은 항공기와 태양열 항공기를 구분하지 않는다.

지속시간(hh:mm:ss) 날짜. 위치 파일럿 항공기 평. 언급
623:57:00 2018년 7월 11일 ~ 8월 8일 유마 시험장, 애리조나 주 미완성 에어버스 제피르 8 25일 23시간 57분 [55]
454:30:00 2021년 9월 13일 유마 시험장, 애리조나 주 미완성 에어버스 제피르 8 FAI U-Absolute 레코드에 제출 [56]
336:22:08 2010년 7월 9일 ~ 23일 유마 시험장, 애리조나 주 미완성 QinetiQ 제피르 7 FAI 비준 U-Absolute 기록 [57]
192:50:47 2021년 9월 24일 ~ 10월 4일 에드워드 공군 기지, 캘리포니아 미완성 바닐라 무인 [58][59]
121:23:34 2017년 10월 18일 ~ 23일 버지니아주 월롭스 비행시설 미완성 바닐라 항공기 VA001 비공식적인 [60]
81:24:10 2014년 12월 5일~8일 스위스 라프츠 미완성 아틀란틱솔라 AS-2 [61]
80:02:52 2015년 7월 14일 ~ 17일 차이나 레이크 미국 해군 항공전 센터 미완성 오로라 비행 과학 오리온 FAI가 승인한 U-1.f급 기록 [62][63]
55:56:14 2016년 11월 30일~12월 2일 라스 크루즈 (뉴멕시코 주) 미완성 바닐라 항공기 VA001 FAI 비준 클래스 U-1.c 기록(퇴출) [64][65]
54:27:00 2012년 7월 5일 ~7월 7일 라트비아, 옐가바 미완성 UAV 공장 펭귄 B 비공식적인 [66]
48:01:00 2013년 4월 16일 ~ 18일 알 수 없는 미완성 미국 해군 연구소 이온 타이거 UAV 압축 수소 가스 및 연료 전지 [67]
30:24:01 2001년 3월 20일 ~ 21일 에드워드 공군 기지, 캘리포니아 미완성 노스럽 그루먼 RQ-4A 글로벌 호크 FAI 비준 U-2.g급 기록(퇴출) [68]
26:02:00 2009년 10월 알 수 없는 미완성 미국 해군 연구소 이온 타이거 UAV 압축 수소 가스 및 연료 전지 [69]

헬리콥터

승무원, 미급유

지속시간(hh:mm:ss) 날짜. 위치 파일럿 항공기 평. 언급
15:08:00 1966년 4월 6일 캘리포니아 컬버시티에서 플로리다주 Ormond Beach (2,213.04 mi) 로버트 G.페리. 휴즈 YOH-6A 이 비행은 무급유 비행으로서 착륙 없이 헬리콥터를 타고 비행한 최장 거리 기록도 보유하고 있다.FAI 카테고리: "착륙하지 않고 원거리도 넓다. [70]

미완성

지속시간(hh:mm:ss) 날짜. 위치 파일럿 항공기 평. 언급
32:08:00 2017년 10월 알 수 없는 미완성 에어로벨 플렉스로터 [71][72]
22:29:38 2016년 8월 9일 ~ 10일 알 수 없는 미완성 Latitude HQ-60 [73]
18:41:28 2008년 5월 15일 유마 시험장, 애리조나 주 미완성 보잉 A160 허밍버드 [74]

무료 풍선, 승무원

지속시간(hh:mm:ss) 날짜. 위치 파일럿 항공기 평. 언급
477:47:00 1999년 3월 1일부터 21일까지 샤토덕스 (스위스);주변 항행 버트런드 피카르와 브라이언 존스 브레이틀링 궤도선 3호 [75]
355:50:00 2002년 6월 19일 ~7월 3일 노스햄, WA(오스트레일리아) 일주 항행 스티브 포셋 카메론 풍선 R-550 (N277SF) 모든 종류의 항공기에서 가장 긴 단독 비행 [76]
268:20:00 2016년 7월 12일 ~ 23일 노스햄, WA 오스트레일리아;주변 항해 페도르 코뉴호프 카메론 풍선 R-550 세계 최단 시간 [77]
82:05:00 1995년 9월 9일 ~ 12일 스위스 윌~우크라이나 루시닉(1.395,4km) 요한 퓌어스트너와 제럴드 슈튀르츨링거 D-OSTZ 그라프 제플린 고든 베넷 가스풍선 레이스 3위 [78]

비행선

지속시간(hh:mm:ss) 날짜. 위치 파일럿 항공기 평. 언급
264:12:00 1957년 3월 4일 ~ 3월 15일 해군 항공 기지 사우스 웨이머스, 플로리다 주 해군 항공 기지 키웨스트까지 잭 박사님헌트 '스노버드' ZPG-2 유럽, 아프리카 경유 [79]
95:05:00 1917년 11월 21일부터 11월 25일까지 불가리아 잠볼에서 불가리아 잠볼로 루드비히 보크홀트 중령 L95(LZ104) 타입 W 제플린 원래 마콘드 고원으로 향하는 것으로 착륙에 적합한 지역이 영국군에 점령된 후 수단 하르툼 인근 16°30°N, 30°0°E에서 임무가 중단됐다. [80]
71:00:00 1928년 10월 29일 ~ 11월 1일 레이크허스트(NJ) ~ 독일 프리드리히샤펜(Friedrichshafen) 휴고 에커너 LZ 127 그라프 제플린 [81]

글라이더

지속시간(hh:mm:ss) 날짜. 위치 파일럿 항공기 평. 언급
71:05:00 1961년 7월 28~30일 하와이 호놀룰루 게자 바스와 가이 데이비스 [82]
56:15:00 1952년 4월 2일 ~ 4일 프랑스 생레미 드 프로방스 인근 로마닌 레 알필레 찰스 애처 아스널 에어 100 [83]

우주정거장, 승무원

특정인이 궤도에 있는 동안 우주선을 계속 점유하는 기간

지속시간(ddd:hh:mm:ss) 날짜. 위치 우주 비행사 항공기 평. 언급
437:17:58:17 1994년 1월 8일부터 1995년 3월 22일까지 지구 저궤도; 카자흐스탄 아르칼리크 인근 바이코누르 우주기지 발레리 폴랴코프 러시아 우주 정거장 미르 [84]

우주항공기, 궤도, 승무원

지속시간(ddd:hh:mm:ss) 날짜. 위치 우주 비행사 항공기 평. 언급
17:15:53:17 1996년 11월 19일 ~ 12월 7일 케네디 우주 센터 저궤도 케네스 D. 코크렐, 켄트 5세 로민저, 타마라 E. 저니건, 토마스 D. 존스, 그리고 F. 스토리 머스그레이브 컬럼비아 우주왕복선, STS-80 [85]

메모들

  1. ^ 주: "더블 선라이즈" 노선은 1945년 7월 18일부터 1946년 4월 6일까지 콴타스 리버레이터(BOAC에서 대여)와 콴타스 아브로 란카스트리아인에 의해 계속 운영되었지만 비행 거리가 더 짧았다(현재 PER를 출발하고, 현재 Minneriya의 RAF 기지에 재급유를 위해 정지하고, 현재 CMB를 착륙했다).se speed).[49]

레퍼런스

  1. ^ 스미스소니언 국립항공우주박물관, 2011-04-02년 웨이백 머신에 보관, 2010년 8월 21일 액세스
  2. ^ Emma Howard, "솔라 임펄스는 역사상 가장 긴 무착륙 단독 비행 후 하와이에 착륙", The Guardian, 2015년 7월 3일 금요일 (2015년 7월 5일자 페이지 방문).
  3. ^ "8th Leg from Nagoya to Hawaii". Solar Impulse.
  4. ^ Fedéation Aéronautique Internationale, 레코드 9453 Wayback Machine에서 2014-04-07 아카이브, 2010년 8월 21일 액세스
  5. ^ Fedéation Aéronautique Internationale, 기록 9513, Wayback Machine 2015-07-20, 2010년 8월 21일 액세스
  6. ^ 국제연맹, 레코드 9515, 2010년 8월 21일 접속
  7. ^ 국제연맹, 레코드 9517, 2010년 8월 21일 접속
  8. ^ 국제연맹, 레코드 9454 2010년 8월 21일 접속
  9. ^ 국제연맹, 레코드 9451 2010년 8월 21일 접속
  10. ^ 국제연맹, 레코드 9294 2010년 8월 21일 접속
  11. ^ 국제연맹, 레코드 9452, 2010년 8월 21일 접속
  12. ^ 국제연맹(Fedééronautique Internationale), 레코드 9317, 2010년 8월 21일 접속
  13. ^ 국제연맹(Fedééronautique Internationale), 레코드 9464, 2010년 8월 21일 접속
  14. ^ 뉴욕타임스 1921년 12월 31일자 7면
  15. ^ Fedéation Aéronautique Internationale, 레코드 9455 Wayback Machine에서 2015-09-24 아카이브, 2010년 8월 21일 액세스
  16. ^ 미국 항공국, 1920년 8월, 36페이지
  17. ^ Skytamer, 2010년 8월 21일 액세스
  18. ^ 뉴욕타임스 1914년 7월 13일자 3면
  19. ^ 캐나다 항공 우주 박물관, 페이지 54, 2010년 8월 21일 액세스
  20. ^ 2010년 8월 21일에 접속된 웨이백 머신에서 2011-09-16 항공학의 역사 아카이브
  21. ^ 1912년 국제신년보, 4페이지
  22. ^ 잭몬, W.J., 플라잉 머신: 건설 및 운영, 1912, 244페이지, 2010년 8월 21일 접속
  23. ^ Jeunes Ailes, 2010년 8월 21일 접속
  24. ^ 항공기, 1911년 2월, 페이지 430
  25. ^ a b 인디펜던트, 1911년 2월 16일, 347쪽
  26. ^ 미국 포병 저널, 7월호1910년 8월, 페이지 106
  27. ^ 뉴욕타임스 1910년 1월 1일자 4면
  28. ^ a b c 1908년 프랑스 르망 캠프 도부르 비행일지 100주년
  29. ^ a b c d 비행위원회 100주년, 1908년 FT 항공일지 마이어, 바.
  30. ^ a b c d e f 오하이오 주 데이턴 심스 스테이션, 허프만 프레리, 1905년 비행일지 100주년 비행위원회
  31. ^ a b c 오하이오 주 데이턴 심스 스테이션, 허프먼 프레리 비행일지, 1904년 비행위원회 100주년
  32. ^ a b 1903년 N.C. 키티호크 비행일지 100주년 비행위원회
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