포드 리오호 자동차

Ford Lio Ho Motor
포드 리오호 자동차 회사
네이티브 이름
福特六和汽車股份有限公司
유형합작회사
산업자동차
설립됨1972년; 49년 전 (1998년)
본부
타오위안 시 중리 구
,
타이완
주인님.포드 자동차 회사(70%)
리우호 스피닝(30%)
한자이름
중국어福特六和汽車

포드 리오호 자동차(중국어: 福六和和車車)는 타이완에 본사를 둔 자동차 업체로 1972년 결성된 대만 포드 자동차의 1차 딜러다. 그것은 포드 자동차 회사가 70%를 소유하고 있다.[1] 나머지 30%는 기존에 도요타 차량을 조립했던 옛 리오호자동차의 투자자들이 소유하고 있다.[2]

역사

이 회사는 1973년에 코르티나, 에스코트, 그라나다와 같은 포드 모델을 조립하면서 운영을 시작했다.[3] 1974년 필리핀제 포드 피에라 AUV의 조립이 시작되었지만, 보다 안락한 일본 경쟁사들보다 비싸서 판매가 부진했다.[4] 1980년대에 레이저(Mazda 323), 텔스타(Mazda 626), 페스티바(Mazda 121) 등 마즈다 기반 모델의 조립을 시작했다.[5]

대만이 만든 레이저 해치백은 1980년대 후반 캐나다에 수출돼 머큐리 트레이서(Mercury Tracer)로 악화된 바 있다.[6]

대만 특유의 옛 포드 차종으로는 마즈다 323 세단을 기반으로 한 포드 티에라(Ford Tierra), 이후 다른 아시아 시장에서 페이스리프트한 포드 레이저(Ford Activa), 마즈다 323 세단과 해치백(Hatchback)인 포드 액티파(Ford Acta), 이후 중국에서도 판매된 유럽 몬데오 세단을 기반으로 한 포드 몬데오 메트로스타(Monteo Metrostar) 등이 있다.[7]

1990년대 타이완 포드 레이저 노벨

대만 시장 포드와 마즈다 차량에는 현지에서 조립한 포드 몬데오, 포드 포커스, 포드 피에스타, 포드 이스케이프, 마즈다 3, 마즈다 5, 마즈다 커미션이 포함된다. 또한 2007년식 아시아/태평양(중국 및 한국 시장 제외)의 모든 포드 이스케이프는 포드 리오 호가 조립한다. 대만이 조립한 몬데오는 중국과 사우디아라비아에도 수출된다. 2004년 대만에서 디젤승용차 금지령이 해제된 후 포드 리오호는 국내 최초로 디젤차를 만들었다. 이것은 2007년 8월에 도입된 디젤 포커스였다.[8]

포드가 2008년 재규어와 랜드로버를 퇴출시키고 2010년 마즈다의 지분 보유를 대폭 축소하기 전에 이들 브랜드의 대만 계열사들은 포드 리오호 산하에 조직되었다.

포드 리오호 디자인 테크놀로지 센터

Ford Lio Ho Design Technology Center 또는 Ford Design & Research Center는 2002년 말까지 타이페이에서 건설 및 설립되었다. 디자인기술센터는 호주, 뉴질랜드, 필리핀, 태국, 말레이시아, 싱가포르, 대만, 아랍에미리트, 중동, 사우디아라비아, 일본, 중국, 러시아 등 아시아 태평양 시장에서 주로 판매되는 제품을 담당했다.[9] 로 한 제품은 2005년 포드 적도 개념에 쓰기를 포함하는 아시아 태평양 포드 이스케이프(고객)[10]포드 티에라, 포드 익시온, 포드 몬데오 M2000 쇄신, 포드 몬데오 Metrostar,는 포드 고객에게 광범위한 개조, 포드 익스플로러와 포드 i-Max다. 포드 i-Max 중 하나의 최신 제품 설계된 Lio 호, 설계 Technol.ogy 포드의 전략 하나로 센터가 폐쇄되었다.


  • 포드 티에라 에어로

  • 포드 몬데오 메트로스타 V6

  • 포드 이스케이프(ZC)

  • 포드 익시온

  • 포드 이스케이프(ZD)

  • 포드 아이맥스


참고 항목

참조

  1. ^ "Ford Lio Ho rolls out 2 millionth car". taipeitimes.com. Taipei Times. 20 November 2010. Retrieved 27 August 2013.
  2. ^ 다국적 기업 및 미국의 대외 정책: 청문회, 93차 의회 [94차 의회, 2차 회기], 제3부 미국 정부 인쇄소, 1973년, 180페이지
  3. ^ 타이완의 행정 구역, 1980
  4. ^ "福特 六和 利大 報紙廣告兩則" [Two Ford Lio Ho Fierra newspaper advertisements]. 7car (in Chinese). 2009-02-25. Archived from the original on 2017-04-29.
  5. ^ Japanese Motor Business. Economist Intelligence Unit. 1994. p. 56. Ford's Taiwanese affiliate, Ford Lio Ho, has been involved in the alliance. Ford Lio Ho makes the Ford Festiva (based on the previous generation Mazda 121), the Ford Laser and the Ford Telstar, as well as commercial vehicles based on the Mazda Bongo.
  6. ^ 대만의 무역 기회, 제15권, 이슈 1-26, 극동 무역 서비스, 주식회사, 1987, 페이지 19
  7. ^ Chamberlin, Billy (2001-08-10). "Ford's Mondeo Metrostar takes lead". The China Post.
  8. ^ "Ford Lio Ho Motor, Yulon Motor, China Motor in Taiwan planning to expand exports of complete vehicles". Automotive Information Platform. MarkLines (625). 2007-11-23. Archived from the original on 2012-03-15. Retrieved 2012-12-04.
  9. ^ Ford Lio Ho Design Technology Center Planned, ,邵玲玲 Shao Changling, Auto Net 9 2001년 2월 9일
  10. ^ 2005년 포드 적도 컨셉트, "넷카 쇼"

외부 링크