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포뮬러 원: Built to Win

Formula One: Built to Win
포뮬러 원: Built to Win
Formula One: Built to Win
포뮬러 원 커버 아트: 이기기 위해 제작
개발자윙키 소프트
게시자SETA 코퍼레이션[2][3]
감독자다다노[4] 반죠
프로듀서이시카와[4] 도루
아티스트지켄[4] 히로유키
작곡가고니시[4] 마사
플랫폼NES[4]
해제
장르포뮬러 원 경주를 하다[4]
모드싱글 플레이어

포뮬라 원: 빌드 투 윈(Builted to Win)은 윙키 소프트가 개발하고 SETA 코퍼레이션이 발행한 1990년 닌텐도 엔터테인먼트 시스템용 레이싱 비디오 게임이다.

커리어 모드와 다중차량, 카 튜닝을 통해 인게임카 성능을 높일 수 있는 기회를 최초로 선보인 레이싱게임 중 하나로 NES 시대의 레이서에게는 독특한 요소였고 그란투리스모 b와 같은 게임기가 5세대 때야 진정으로 재방영된 장르였다.인기있는.

레이스는 싱글 랩 종목으로 시작되지만 플레이어가 라스베가스, 네바다, 하와이 같은 곳에서 더 경험 많은 경쟁과 경쟁하기 시작하면서 더블 랩 종목이 된다.[5]래드 레이서, 폴 포지션과 유사한 게임 플레이로 운전자는 화면 뒤쪽을 향해 경주를 한다.[6]

상대 선수의 이름은 부분적으로 무작위로 선택된다. 또한 코스의 순위 수준과 사용되는 차량 종류 때문에 달라질 수 있다.래드 레이서처럼 플레이어는 시속 255마일 또는 시속 410킬로미터까지 자동차를 충전할 수 있다.

게임플레이

일단 선수가 사용자 이름을 입력하면, 선수는 국제 경주 면허 없이 미니 쿠퍼 운전을 시작해야 한다.거기서부터 플레이어는 더 나은 성능의 차량과 자동차 부품을 얻기 위해 필요한 순위를 획득해야 한다.이 차들은 벡터 W2, 페라리 F40[5], 그리고 마침내 포뮬라-1 경주용 자동차로 구성되어 있다. 대부분의 게임은 이 자동차들로 운전된다.

운전자들은 또한 민간 교통(녹색)과 다른 레이서들(파란색)을 통해 그들의 길을 협상할 준비가 되어 있어야 하는데, 이 둘 다 그 당시 선수가 운전하고 있는 어떤 자동차라도 닮았다. 예를 들어, 미니 쿠퍼에 기반을 둔 반대자들은 1990년 폭스바겐 비틀즈처럼 보인다.[7]

경마 경력 관리

이 사진에서 샘플 플레이어는 여러 도시에서 구입한 부품을 이용해 시속 202마일(시속 325.1km)의 속도로 자신의 차량을 타고 질주하고 있다.

그 선수는 뉴욕에서[5] 출발하여 서부 해안에서 일해야 한다.게임의 포뮬러 원 부분을 구성하는 모든 트랙은 전 세계의 실제 포뮬러 원 트랙이다.[8]1990년과 1991년 포뮬러 원 시즌의 요소들이 이 비디오 게임에 사용되었다.[8]

이 게임은 레이싱카 운전자의 경력에 바탕을 둔 게임이기 때문에 게임의 시작은 느리고 보수적인 시기를 제공한다.부품점에서 구입한 부품에서 무적의 자동차를 설계하면 차량의 핸들링, 가속, 제동 및 최대 속도를 향상시킬 수 있다.언제든지 방문할 수 있는 라스베이거스 부분의 슬롯머신 게임에서 성공함으로써 백만장자 또는 심지어 수백만 명의 경주용 자동차 운전자를 개발할 수 있다.[9]플레이어가 수동으로 전체 은행 계좌를 카지노 토큰으로 전환해야 하지만, 카지노 토큰은 플레이어가 카지노를 떠난 후 자동으로 '도깨비'로 바뀐다.

선수가 계속 경주를 하기 위해서는 돈을 벌어야 한다; 이것은 경주에서 이기거나 시상대 위치에서 끝내는 것으로 이루어진다.경주에서 우승한 후에는 차량의 성능을 향상시키기 위해 더 빠르고 더 효율적인 부품에 돈을 투자해야 한다.보다 효율적인 경주용 차량을 보유하게 되면 결국 쉬운 경주보다 우승자의 상금이 더 높은 어려운 경주에서 우승하게 된다.결국 특정 레이스에서 우승하면 국제레이싱 자격증을 취득하게 된다.[10]게임 내 부품은 가격이 다양하고 타이어는 다시 구매하기 전에 제한된 횟수만 사용할 수 있다.핸들링이 가장 나쁜 타이어는 무제한으로 사용할 수 있다.이 타이어들은 유일하게 무료가 되는 자동차 부품이며 플레이어는 게임의 "경력 모드"가 시작될 때 자동으로 이것들로 시작한다.

기타 모드

게임의 커리어(정상) 모드 외에도 각 트랙에서 4대의 차량을 모두 무제한으로 이용할 수 있는 '프리 모드'도 있다.[11]이러한 경주는 다른 차량의 방해 없이 진행된다.[11]

"자유 모드"에 있는 모든 경기는 싱글 랩에만 해당된다.게임의 "정상 모드"에서와 같은 니트로의 양은 여전히 제한되어 있다.그러나, "자유 모드"에서 행해진 모든 경주는 항상 니트로 게이지가 채워진 상태에서 시작한다."자유 모드"로 만들어진 새로운 시간 기록은 다른 플레이어에 의해 깨질 때까지 운전자의 이름과 함께 게임의 배터리에 저장된다.선수가 포뮬러 원 레벨에 도달하면 1990년과 1991년 포뮬러 원 시즌의 실제 드라이버와 비슷한 이름의 드라이버와 경주를 해야 한다.예를 들어 나카지마 사토루는 게임에서 S로 알려져 있다.나카즈마죠

깃발 레이스 트랙
Japan 스즈카 서킷
France 폴 리카드
Canada 서킷 길레스 빌레뉴브
Mexico 오토드로모 헤르마노스 로드리게스
United States 피닉스 스트리트 회로
Spain 자라마
United Kingdom 실버스톤 서킷
Monaco 모나코

참고 항목

이 기사 듣기(7분)
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이 오디오 파일은 2013년 1월 14일자(2013-01-14) 본 기사의 개정으로 생성되었으며, 이후 편집된 내용을 반영하지 않는다.
(오디오 도움말 · 더 많은 구어 기사)

메모들

  1. ^ "Release date reference". GameSpot. Retrieved 2008-08-20.
  2. ^ "Developer information". NES Central. Archived from the original on 2006-01-03. Retrieved 2008-10-13.
  3. ^ "Publisher information". 1UP.com. Archived from the original on 2004-10-28. Retrieved 2008-11-09.
  4. ^ a b c d e f "Basic game information". GameFAQs. Retrieved 2008-12-09.
  5. ^ a b c "Game information". MobyGames. Retrieved 2008-05-05.
  6. ^ "Informal game review". The Bent Kangaroo. Archived from the original on 2011-10-04. Retrieved 2008-09-12.
  7. ^ "Civilian vehicles' information". Internet Game Cars Database. Retrieved 2012-11-13.
  8. ^ a b "Gamer's analysis". IGN. Archived from the original on 2011-07-13. Retrieved 2008-09-22.
  9. ^ "Game information". NeoSeeker. Retrieved 2008-05-05.
  10. ^ "Synopsis by Skyler Miller". Allgame. Retrieved 2008-09-12.
  11. ^ a b "Free mode analysis". NES Guide. Retrieved 2008-10-02.