걸프스트림 V

Gulfstream V
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걸프스트림 V
C-37A
Gulfstream Aerospace G-V Gulfstream V AN0811210.jpg
역할. 비즈니스 제트기
원산지 미국
제조원 걸프스트림 항공우주
첫 비행 1995년[1] 11월 28일
서론 1997년 6월[1]
상황 사용중
프라이머리 사용자 미국 공군
미국 해안 경비대
미국 해군
구축수 193[2]
개발처 걸프스트림 IV
변종 걸프스트림 G550

걸프스트림 V(Gulfstream V, 모델 GV, "G-5"로 발음됨)는 걸프스트림 항공사가 생산하는 장거리 대형 비즈니스 제트기이며, 이전 걸프스트림 IV에서 파생되었다.최대 마하 0.885 (508 kn; 940 km/h), 최대 51,000 피트 (16,000 m)까지 비행하며 범위는 6,500 nmi (12,000 km)입니다.일반적으로 4명의 승무원과 14명의 승객을 수용할 수 있습니다.1995년 11월 28일에 첫 비행을 시작해 1997년 [1]6월에 취항했다.그것은 C-37A라는 [3]명칭으로 미군이 사용한다.그 후 개량된 버전인 Gulfstream 550(모델 GV-SP)이 출시됩니다.

발전

풍동 모형

1990년대 초, 걸프스트림 V는 봄바디어 글로벌 [4]익스프레스에 대한 대응으로 개발되었다.1997년 [5]4월 11일에 인증되었습니다.최대 6,500nmi(12,000km)를 비행할 수 있는 이 비행기는 1995년에 출시되었으며 걸프스트림 최초의 초장거리 비즈니스 제트기였다.걸프스트림 V의 총 생산량은 193대였다.[2]2018년까지 1997~1999년 걸프스트림 GV는 880만~[6]1025만달러에 거래되고 있었다.2019년까지 GV의 가치는 약 1,000만 달러였다. 즉, 정착제의 경우 600만 달러 미만에서 최신 모델의 저속 [4]항공기의 경우 1,300만 달러 미만이다.

설계.

걸프스트림 IV에 비해 엔진은 Rolls-Royce Tay에서 Rolls-Royce BR700-710A1-10으로 변경되어 추력이 향상되고 바이패스 비율이 높아졌으며 Full Authority Digital Engine Controls(FADC)가 적용되었습니다.작동 상한선이 45,000에서 51,000피트(14,000에서 16,000m)로 증가합니다.스러스트 리버서 및 복합 비행 제어 표면이 있습니다.수평 꼬리 면적이 30% 더 크고, 날개 폭이 74.6에서 93.5피트(22.7~28.5m)로 증가하며, 동체는 주 출입문 앞쪽으로 5피트(1.5m), 날개 뒤쪽으로 2피트(0.6m)만큼 길어진다.최대 이착륙 중량이 15%[5] 증가한다.

G-IV보다 41,000–12,000파운드(18.6–5.4t) 더 많은 연료 용량을 위한 새로운 준초임계 날개를 가지고 있다.이 3존 객실은 Global Express보다 작은 G-IV와 유사하며, 디스패치 신뢰성, 객실 소음 및 연비는 동시대 경쟁 차종에 비해 우수합니다.비슷한 가격의 Global Express와 비교했을 때, GV는 더 많은 주행거리 및 연비를 제공하는 반면 봄바디어는 더 나은 활주로 성능, 더 넓은 실내 및 더 부드러운 승차감을 제공합니다.BR710의 오버홀은 8,000시간 또는 10년 후에 이루어지며 엔진 [4]한 대당 125만 달러의 비용이 든다.

변종

USCG C-37A 비행 중
G-V
BMW-Rolls Royce 700-710A1-10 엔진 2개로 구동되는 생산 항공기.
C-37A
G-V [7]항공기의 미군 명칭.
C-20C[8]

연산자

램프 위, 6개의 창문이 있는 걸프스트림 V 동체

민간 사업자

대부분의 G-V는 기업 및 개인 소유주에 의해 운영됩니다.Mark Cuban은 1999년 10월 걸프스트림 V에 4,000만 달러를 지불하고 "단일 전자상거래 최대" 기네스 기록을 획득했습니다.스티브 잡스는 2000년 [9]애플로부터 보상으로 걸프스트림 V를 받았다.

정부 및 군사 운영 기관

알제리

  • 알제리 공군은 VIP 수송을 위해 걸프스트림 V를 운영하고 있다

그리스

키프로스

  • 키프로스 대통령과 각료들이 그리스 [10][11]정부가 제공하는 해외 순방 시 사용합니다.
이스라엘 SEMA 걸프스트림 G550 기내
이스라엘
  • 고도로 개조된 걸프스트림 G-V 항공기를 기반으로 한 특수 전자 임무 항공기(SEMA)가 2005년 [12]6월 이스라엘 국방부에 인도되었다.
이탈리아
  • 이탈리아 공군은 2대의 G550 기반 AEW&C 시스템(IAI EL/W-2085)[13]을 운용하고 있다.첫 항공기는 2016년 [14]12월 19일에 인도되었다.두 번째 항공기는 2018년 [15]1월 23일에 인도되었다.
싱가포르
일본.
  • 해상보안청은 2005년 [18]1월 17일 유일한 C-37A를 인수했다.'우미 와시'(Sea Eagle)로 불리는 이 항공기는 해상 감시 수색 및 구조를 위해 JCG에 의해 운영될 것이다.두 번째 항공기는 2005년 중반에 인도되었다.
쿠웨이트
사우디아라비아
  • 사우디아라비아는 2개의 GV를 Medevac [20]구성으로 운용하고 있습니다.
미국
VIP 복장을 한 미 공군 C-37A

메릴랜드주 앤드루스 공군기지에 있는 제89공수비행단 99공수비행대는 4대의 C-37A를 운용하고 있다.미국 플로리다주 맥딜 공군기지에 있는 제6항공모빌리티윙의 제310공수비행대대는 3대의 C-37A를 운용하고 있다.하와이 히캄 공군기지 제15공수비행단 65공수비행대대는 C-37A [21]1대를 운용하고 있다.독일 람슈타인 공군기지 86공수비행단 76공수비행대대는 C-37A 2대를 보유하고 있다.하와이 히캄 공군기지 태평양 특별 수송대는 C-37A 1대를 운용하고 있다.미 육군 우선 항공 수송부(USAPAT) Andrews AFB, MD는 2대의 C-37A를 [citation needed]운영하고 있습니다.

2005년 3월 11일 걸프스트림은 초장거리 G-V를 국립대기연구센터(NCAR)에 전달했다.콜로라도주 볼더에 본사를 둔 고성능 계기 항공 환경 연구 플랫폼(HIAPER)으로 알려진 이 항공기는 공공 및 민간 연구 [22]시설의 환경 및 대기 과학자들에 의해 사용되고 있다.GV는 이례적으로 높은 순항 고도, 장거리, 내구성, 페이로드, 신뢰성 및 낮은 운용 비용 및 전 세계 제품 [23]지원으로 NCAR에 의해 선택되었습니다.HIAPER Gulfstream V는 날개/탑에 장착된 계측기를 수용하도록 수정되었습니다.

사양

아래에서 보다
전면도

HIAPER GV 카탈로그[26] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 용량: 15~19[27]
  • 길이: 96.4피트(29.4m)
  • 날개폭: 93.45피트(28.48m)
  • 높이: 8.18m(26.85 피트)
  • 날개 면적: 1,137 평방 피트(105.62 m)
  • 석면비: 7.68
  • 공차중량: 46,200파운드(20,956kg), 기본동작중량: 46,800파운드(21,228kg)[27]
  • 최대 이륙 중량: 90,500파운드(41,050kg)
  • 최대 착륙 중량: 75,300파운드(34,200kg)
  • 최대 제로 연료 중량: 54,500파운드(24,700kg)
  • 최대 연료 부하: 18,700 kg (41,300파운드)
  • 최대 페이로드: 8,300파운드 (3,800 kg)
  • 최대 연료 탑재 시 페이로드: 3,400파운드 (1,500 kg)
  • 실내 길이: 43.92피트(13.39m)
  • 실내 바닥 폭: 1.60m(5.25피트)
  • 객실 높이: 6.17피트(1.88m)
  • 파워플랜트: 롤스로이스 BR710A1-10 터보팬×2, 각 14,750파운드힘(65.6kN) 스러스트

성능

  • 최대 속도:마하 0.88
  • 범위: 7,500 mi(12,000 km, 6,500 nmi),[2] 4명의 승무원, 8명의[27] 승객을 태운 장거리 크루즈
  • 내구성: 14시간 28분[27]
  • 서비스 상한: 51,000피트(16,000m)
  • 크루즈 속도: 마하 0.83 (882 km/h)
  • 통상 크루즈 레인지: 5,500해리(10,186km), 승무원 5명, 승객 12명[7]
  • 이륙 MTOW, ISA, SL: 1,900m(6,100피트)
  • 상승 속도: 4,188 피트/분 (21.28 m/[27]s)
  • 천장: 51,000피트(16,000m)[27]

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ a b c "Gulfstream History". Gulfstream. Archived from the original on 2007-12-01. Retrieved 2007-11-19.
  2. ^ a b c "Gulfstream V Fleet Achieves 1 Million Flight Hours" (Press release). gulfstream. May 13, 2012. Archived from the original on August 10, 2016. Retrieved June 22, 2016.
  3. ^ "Model Designation of Military Aerospace Vehicles" (PDF). DoD. 12 May 2004. Archived from the original (PDF) on 25 October 2007. Retrieved 21 April 2010.
  4. ^ a b c Fred George (Dec 24, 2018). "Gulfstream V: Tokyo To New York Range For $10 Million". Business & Commercial Aviation.
  5. ^ a b c "Type Certificate date Sheet NO. A12EA, revision 46" (PDF). FAA. February 22, 2016. Archived (PDF) from the original on November 15, 2016. Retrieved June 22, 2016.
  6. ^ Mark Huber (December 2018). "For many models, market hitting the apex" (PDF). Aviation International News. pp. 20–21, 24. Archived from the original (PDF) on 2018-12-27. Retrieved 2018-12-27.
  7. ^ a b "C-37A". US Air Force. May 12, 2003. Archived from the original on August 20, 2016. Retrieved July 22, 2016.
  8. ^ "The President's Secret Air Force". Politico.
  9. ^ "Apple Board of Directors Announces CEO Compensation" (Press release). Apple. January 19, 2000. Archived from the original on August 28, 2016. Retrieved September 9, 2017.
  10. ^ "Με δώρο ένα αεροσκάφος προς την Κύπρο έφτασε ο Μητσοτάκης (ΒΙΝΤΕΟ)".
  11. ^ https://www.airnews.gr/2022/06/01/%CE%B1%CF%85%CF%84%CF%8C-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%BF-%CF%80%CF%81%CE%BF%CE%B5%CE%B4%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%82-%CF%80%CE%BF/
  12. ^ "Gulfstream Special Electronic Mission Aircraft Delivered to Israeli Ministry of Defense" (Press release). Gulfstream. 14 June 2005. Archived from the original on 18 August 2016. Retrieved 23 July 2016.
  13. ^ http://defense-update.com/20120719_israel-italy-arms-deal[영구 데드링크]
  14. ^ 이탈리아는 이스라엘 IHS Jane's 360으로부터 G550 CAEW 항공기 2대 중 첫 번째를 공급받는다.
  15. ^ [1] 이탈리아, AEW 관세 2차 G550 획득
  16. ^ https://www.strategypage.com/htmw/htecm/20070426.aspx 싱가포르에서 새로운 AWACS 입수
  17. ^ "File Not Found". www.mindef.gov.sg. Retrieved 2 January 2019.
  18. ^ "Gulfstream Delivers Four Special Mission Aircraft And Receives Order For One More In 1Q05" (Press release). Gulfstream. April 21, 2005. Archived from the original on August 18, 2016. Retrieved July 23, 2016.
  19. ^ "Gulfstream Aerospace G-V Gulfstream V - State of Kuwait". Airliners.net. Archived from the original on 2016-09-07. Retrieved 2016-07-23.
  20. ^ "Gulfstream Aerospace G-V Gulfstream V - Saudi Medevac". Airliners.net. Archived from the original on 2016-09-07. Retrieved 2016-07-23.
  21. ^ "C-37A arrives at Hickam AFB". U.S. Air Force. November 29, 2006. Archived from the original on August 18, 2016. Retrieved July 23, 2016.
  22. ^ "HIAPER Gulfstream GV". National Center for Atmospheric Research. Archived from the original on 2016-07-13. Retrieved 2016-07-23.
  23. ^ "Gulfstream Delivers Four Special Mission Aircraft And Receives Order For One More In 1Q05" (Press release). Gulfstream. April 21, 2005. Archived from the original on August 18, 2016. Retrieved July 23, 2016.
  24. ^ "C-37A (Gulfstream V) and C-37B (Gulfstream 550)". U.S. Navy. Archived from the original on 2007-11-12. Retrieved 2007-10-15.
  25. ^ "C-37A: Gulfstream V". Office of Aviation Forces. United States Coast Guard. January 26, 2012. Archived from the original on April 17, 2012. Retrieved May 9, 2012.
  26. ^ "Gulfstream GV Brochure" (PDF). HIAPER. Archived (PDF) from the original on 2016-05-25. Retrieved 2016-07-22.
  27. ^ a b c d e f g "Gulfstream aerospace G-V Gulfstream V". Airliners.net. Archived from the original on 2016-07-01. Retrieved 2016-07-22.

외부 링크

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