HMS 크루즈 (1797년)
HMS Cruizer (1797)![]() 크루저 | |
역사 | |
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이름. | HMS 크루즈 |
주문된 | 1796년 12월 19일 |
빌더 | 입스위치의 스티븐 티그 |
누웠다 | 1797년 2월 |
개시. | 1797년 12월 20일 |
명예와 수상. | |
운명. | 1819년 2월 3일 깨짐으로 판매 |
일반적인 특징 | |
종류 및 종류 | 크루이저급 브릿슬루프 |
유형 | 18포의 정격 |
톤수 | 38241 µ94 (bm) |
길이 |
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비임 | 30피트(9.3m) 6인치 |
홀드 깊이 | 12 피트 9 인치 (3.9 m) |
항해 계획 | 브릭이 조작했다 |
보완하다 | 121 |
무장 |
HMS 크루저(종종 크루저)는 입스위치의 스티븐 티그(Stephen Teague)에 의해 건조되어 1797년에 진수된 영국 해군 크루저급 선박이다.그녀는 이 등급의 첫 번째 배였지만, 1803년 10월에 진수하고 5년이라는 시간이 있었다; 1815년까지 105척의 다른 배들이 그녀의 설계에 발주되었다.그녀는 주로 북해, 영국 해협, 발트해에서 다사다난한 전시 경력을 가지고 있으며, 15척의 사선, 군함, 그리고 많은 상선을 나포했다.그녀는 또한 몇 가지 행동에 참여했다.그녀는 1813년에 누워있었고 해군 집행위원은 그녀를 1819년에 부순 죄로 팔았다.
설계.
크루이저는 1796년 해군 측량사 윌리엄 룰 경이 설계한 함정 슬루프 오브 워의 원형이다.선체는 스네이크급 선박 슬루프와 동일했지만 스네이크급에 장착된 [3]세 개의 돛대 대신 네모난 돛대를 들고 다녔다.원래 디자인은 18개의 6파운드 장포의 무장을 가지고 있었지만 곧 16개의 32파운드 카로나이드로 대체하기로 결정되었고, 2개의 6파운드 장포를 추격총으로 남겨두었습니다.순효과는 샷의 측면 중량을 크게 늘리는 것이었고, 그녀의 측면 유효 [a]사거리를 줄이는 대가를 치르게 되었다.이 혼합물은 그녀의 반에서 나중에 온 다른 모든 멤버들의 패턴이 되었다.
건설
크루이저는 1796년 12월 19일 애드미럴티로부터 입스위치의 스티븐 티그의 상업용 마당에 건설하라는 명령을 받았다.[3][b]그녀는 1797년 2월에 취역하여 같은 [3]해 12월 20일에 출범하였다.
서비스 이력
찰스 울라스톤 사령관은 1798년 2월 그녀를 북해에 파견했다.
북해 (1798 - 1800)
1798년 3월 27일 크루이저는 3시간의 추격 끝에 프랑스 사선선 주피터를 나포했다.주피터는 8개의 총과 36명의 승무원을 가지고 있었다.그녀는 불로뉴에서 [4]유람선을 탄 지 14일째였다.
5월 4일과 5일에 크루이저는 12척의 그린란드 외항 선박을 나포한 선박 중 하나였다.다른 선박에는 고용된 무장 커터 폭스, 마셜 코부르, 잘루스가 포함되었지만,[5] 대부분은 훨씬 더 컸고 몬머스, 글래튼, 갠지스, 아메리카 디렉터 등이 포함되었습니다.크루이저는 아폴로, 루틴, 그리고 고용된 무장 절단기 로즈와 함께 5월 13일 후이스몬, 웰파르트, 울드스트 [c]켄트의 생포 수익금을 나누었다.
그 후 5월 19일 크루이저는 로스토프 앞바다에서 6, 7리그 SE에서 프랑스 사재기 화물선 두 척과 마주쳤다.추격하는 동안 한 명은 주 돛대와 앞 돛대를 잃고 명중했다.크루이저는 채석장이 증가하고 있다는 것이 분명해졌을 때인 오후 5시까지 다른 채석장을 계속 쫓았고 울라스톤은 덮친 러거를 놓치고 있었다.그래서 그는 추적을 포기하고 첫 번째 러거에게 돌아갔다.그녀는 혼플뢰르 출신의 샤수르였고 아무것도 먹지 않고 8일 동안 외출했다.그녀는 4개의 6파운드 권총으로 무장했고 48명의 승무원이 있었다.탈출한 러거는 드래곤으로, 4개의 6파운드 포를 가지고 있었다.두 짐꾼은 함께 혼플레를 떠나 도거 은행을 [7]항해하려고 했다.
8월에 크루이저는 네덜란드 그린랜즈인 포투나, 마스터 제이콥 스뢰트제스,[8] 마스터인 클라아스 보어제스, 마스터 엔드라그트를 생포했다.
크루이저는 1799년 4월 16일 프러시아 호이 [9]돌핀호의 나포 수익으로 라토나, 아스트레이아, 그리고 고용된 무장 커터 쿠리와 공유했다.같은 날 크루이저는 상업, 크리스티안센, 마스터를 [10]점령했다.크루이저는 4월 21일 던컨 제독의 함대의 일원이었고 하모니 [11]생포의 수익금을 공유했다.
크루이저는 1799년 4월 24일 스웨덴 브릭 [12]넵투누스의 생포 과정에서 스콜피온, 고용된 무장 커터 폭스, 해저드와 공유했다.이틀 후 스콜피온과 크루이저는 아델레이드, 보스,[13] 작고한 마스터를 붙잡았다.
5월 12일 크루이저는 마스터인 [d]브로우 에제를 체포했다.크루이저는 레인저와 필라데스와 [15]수익금을 나누었다.4일 후 크루이저는 개혁가, 스키펜스,[10] 마스터를 체포했다.
또한 3월 8일에서 5월 12일 사이에 크루이저는 몇몇 다른 네덜란드 소형 [e]선박들을 나포했다.
5월 21일 크루저는 세인트아브즈 헤드의 남쪽에서 오전 11시에 남쪽에서 두 명의 짐꾼을 발견했다.울라스톤은 그들을 뒤쫓아 출발했지만 날씨가 너무 불안정해서 그들을 계속 볼 수 없었다.그러나 그들이 어디로 향하는지 정확히 추정함으로써 그는 4시 30분까지 따라잡을 수 있었지만 갑자기 돌풍이 불어 크루이저의 주 톱갤런트 마스트를 빼앗았다.크루이저는 오후 9시까지 그들을 따라잡을 수 없었다.울라스톤은 닫을 수 없었고 그들을 다시 볼 수 없었다.하지만, 낮이 되자, 크루이저가 스카버러 성에서 2, 3리 떨어진 곳에 있을 때, 울라스톤은 다시 약 8마일 떨어진 짐꾼 중 한 명을 발견했다.6시간의 추격 끝에 크루이저는 듀스 프레레스, 자크 벨레 선장, 14발의 총과 50명의 남성을 생포했다.그녀는 칼레에서 왔고 4월 16일부터 순항하고 있었다.벨레트 선장은 울라스톤에게 두 번째 러거는 티푸 사힙으로, 총 12정이라고 알렸다.Tipoo Sahib은 추격하는 동안 모든 총과 배를 바다에 던졌고 프랑스나 [f]노르웨이로 갔었다.Wollaston은 26명의 승무원이 상을 받고 떠났고 50명의 죄수가 승선했기 때문에 야무스로 와서 포로를 착륙시킨 후 그의 [17]자리로 돌아가기로 결정했다.
크루이저는 북해에서 작전을 계속했고 3시간의 추격 끝에 7월 13일 사략선 커리지룩스를 나포했다.캐러로는 14발의 총과 47명의 승무원을 가지고 있었다.던커크에서 6주나 지났어요순항하는 동안 그녀는 네 척의 배를 나포했고, 그 중 한 척은 [18]전날 저녁 다시 탈환했다.8월 25일, 크루이저는 카타르리나 막달레나, 아렌스,[10] 마스터를 생포했다.
크루이저는 1800년 3월 23일 14발의 프랑스 사략선 페르세앙호를 생포했다.크루이저는 동쪽으로 가는 수상한 돛을 보았을 때 두 척의 배에 탑승하고 있었다.크루이저는 추격전을 펼쳤고 5시간 후 프랑스 사략선 커터 퍼스티앙트를 잡는 데 성공했다.퍼텐트는 14개의 총으로 무장했고 47명의 승무원이 델라트르 선장의 지휘하에 있었다.Wollaston은 그녀를 "놀랍게도 훌륭한 선박으로 바닥이 구리이고 북해에 있는 놀라운 수의 선박을 포획했다"고 묘사했다.이 크루즈에서 퍼티언트는 던커크에서 20일 떨어져 이틀간 텍사스에 들렀지만 아무것도 [19]포착하지 못했다.
이틀 후 크루이저는 14발의 필리부스티에를 생포했다.크루이저는 브레멘에서 온 선박에 승선하고 있었는데, 선장은 3시간 전에 NE로 향하는 프랑스 사선 한 척이 그를 환영했다고 보고했다.크루이저는 즉시 추격에 나섰고 8시 30분에 사행선을 따라잡아 붙잡았다.플리부스티에는 캐니 선장의 지휘하에 54명의 선원이 있었다.그녀는 던커크를 떠난 지 하루밖에 되지 않았고 아무것도 [19]포착하지 못했다.
Wollaston은 Persistant와 Flybustier를 Yarmouth로 [19]보냈다.
5월 22일, 크루이저와 필라데스는 마리아 샬로타,[20] 백엔도르프를 생포했다.
8월에 크루이저는 엘리자베스, J.M. 패러, 마스터를 구금했다.엘리자베스는 암스테르담으로 향했고 25개의 돼지머리 [21]설탕을 가지고 갔다.그리고 9월 18일 크루이저는 베르트루웬, 시몬스,[22] 마스터를 생포했다.
코펜하겐 (1801)
1801년 1월 제임스 브리즈번 사령관은 크루이저에게 [3]다시 명령했다.2월 23일 그녀는 애버딘의 애버딘패킷과 선덜랜드의 [23]해리오트를 되찾았다.
그 후 크루이저는 덴마크인들이 무장중립동맹을 포기하도록 강요하는 것을 목표로 한 하이드 파커 제독의 발트해 원정에 배치되었다.3월에 크루이저는 파커의 함대와 함께 야머스 로드에서 코펜하겐으로 항해했다.
전투 전인 3월 30일, 아마존과 크루이저의 배와 선장은 코펜하겐과 말뫼 [24]사이의 외레순드 수로의 일부인 살트롬과 미드델그룬드 사이의 좁은 해협을 표시하기 위해 부표를 배치했다.브리즈번은 이 일로 그의 직속 상관인 넬슨 부제독에게 깊은 인상을 남겼고,[25] 코펜하겐 전투 이후 소장으로 진급했다.1847년 해군성은 이 전투에서 살아남은 모든 청구인들에게 "코벤하겐"이라는 가새와 함께 해군 장성 훈장을 수여했다.
지난 4월, 존 핸콕 사령관은 북해 [3]기지의 크루이저를 지휘했다.크루이저, 제피르, 그리고 서프라이즈는 안토니우스의 10월 1일 생포와 다음 날 생포한 융 [26]제이콥을 공유했다.
네덜란드 봉쇄 (1803년 - 1806년)
잘루스와 임포털리테와 함께 크루이저는 1803년 6월 14일 두 척의 프랑스 무장 선박인 스쿠너블호와 코모드를 나포했다.포대, 영국 슬루프, 프랑스 함정의 약 1시간 사격 후, 보트는 두 개의 함포를 점령하고 다시 인양할 수 있었다.프랑스 함정들은 각각 3개의 24파운드 함포와 1개의 8파운드 [27]함포로 무장했다.이후 보고서들은 두 프랑스 선박을 포격용 브릿지라고 묘사했고, 그들의 이름을 Inabordable과 Mechanté라고 [28]밝혔다.영국 해군은 어느 쪽도 [g]취역하지 않았다.
시폰, 에탈리온, 크루이저는 1803년 [30]8월 5일 플로어 점령에 참여했다.이 세 척의 선박은 마거릿, 로버트 락스 [31]선장의 같은 날 탈환으로 발생한 인양금을 나눠 가졌다.
크루이저와 래틀러의 보트는 1804년 3월 8일 밤 슬루이스에서 4발의 커터 콜롬브를 절단했다.불행하게도 콜롬브는 퇴장당했고, 컷아웃 파티가 그녀를 풀어주지 못하자, 그들은 그녀의 [32]탈환을 막기 위해 그녀를 불태웠다.
그 달 말, 크루이저와 래틀러는 블랭켄베르게 앞바다에 정박했다; 13척의 무장 선박은 승선할 의도로 해안에서 군대를 수송했지만, 그들은 얕은 물과 오스텐드 포대의 총이 더 이상의 [33]추적을 방해할 때까지 격퇴당했다.
이후 1804년 크루이저는 플러싱의 봉쇄에서 연안 선박으로 사용되었고, 그녀의 임무의 일부로 그녀는 작전을 지휘하는 장교인 앤텔로피의 시드니 스미스 선장에게 항구와 그 주변의 선박의 움직임을 보고해야 했다.1804년 5월 15일 크루이저는 오스텐드에서 출항하는 22척의 선박을 보고했다.아침이 되자 59척의 선박으로 구성된 선단이 플러싱에서 출발해 얕은 해안선을 따라 오스텐드로 향하고 있는 것이 분명했다.크루이저와 래틀러는 그날 오후 바람이 바뀌어 네덜란드 선박들이 플러싱으로 되돌아갈 수 밖에 없게 되자 공격을 감행했다.프리깃함 페넬로피와 안텔로프는 선두 선박을 공격했고, 아이마블은 크루이저와 래틀러를 돕기 위해 가장 뒤쪽 선박을 상대하기 위해 파견되었다.영국군은 다수의 소형 선박에 둘러싸여 얕은 물에서 작전을 수행했다.교전은 6시간 동안 지속되었고 크루이저는 한 명의 사망자와 세 명의 부상자를 냈다.플러싱 선단은 많은 피해를 입었지만 이후 며칠간 [34]교전에서 잃은 것보다 더 많은 선원들이 좌초된 선박을 파괴하려다 사망했다.안텔로피, 래틀러, 크루이저는 네덜란드 슈이트 [35]98호 5월 16일 포로의 진행 상황을 공유했다.
크루이저는 1804년 10월 16일 100마일의 추격 끝에 프랑스 사선 콩트르 아미랄 마종을 나포했다.총잡이 볼드, 무장괴한 앤, 커터 플로렌스도 함께 있었지만 추격전에서 밀렸다.블락만 선장의 지휘 하에 있던 프랑스 선박은 크루이저가 32파운드짜리 [36][h]카로네이드에서 경고사격을 3발 발사하자 싸우지 않고 항복했다.그녀는 꽤 새로웠고 첫 유람선 여행을 하고 있었다.그녀는 18발의 총을 관통당했지만 17발에 6파운드 포 14발, 18파운드 포 2발, 9파운드 포 1발을 장착했다.그녀의 84명의 승무원은 프랑스인, 덴마크인, 스웨덴인, 그리고 미국인들로 구성되었다.승선자 67명 중 19명이 상을 받고 자리를 비운 가운데 미국인 7명이 크루이저호 [36]선원에 즉각 합류했다.
콘트레아미랄 매그논은 던케르크에서 18일 동안 출항하여 뉴캐슬의 벨리사리우스호, 스키피오호, 콘텐츠스 인크리먼트호를 나포했다.마지막 두 마리는 석탄 화물을 싣고 있었고 사선은 그들을 던커크로 바로 보냈다.영국 해군 함정이 벨리사리우스를 생포한 지 2시간 만에 탈환했다.영국 선박 3척 모두 선장과 선원 약 20명이 콘트라 아미랄 마곤호에 타고 있었으며 크루이저는 이들을 [36]승선시켰다.크루이저는 콘트라-아미랄 마곤을 야무스로 보냈고 곧이어 해안으로 떠밀려 조난당했다.그녀의 선원들은 감옥에 보내졌지만, Blaukman 선장은 Monmouth에 남아있었다.그는 탈출에 성공했고 곧 던커크로 [38]돌아왔다.
1804년 10월 23일 크루이저와 그녀의 동반 포병대는 오스텐드 앞바다에서 두 마리의 작은 새우와 18개의 슈이트와 함께 다시 작전을 시작했다.얕은 물은 조수가 빠지면서 프랑스군이 후퇴할 수 있었고, 그녀의 조종사의 과실로 인해 포와 포의 충돌은 좌초되었다.그녀의 선원들은 그녀를 버렸지만 나중에 그녀를 탈환하거나 파괴하기 위해 크루이저, 고용된 무장 커터 미첼, 그리핀, 그리고 함대의 다른 배들과 함께 돌아왔다.크루이저는 4명의 장교와 병사들을 부상시켰고, 분쟁은 1명의 사망자와 5명의 부상자를 냈으며, 그리핀은 [39]2명의 부상자를 내면서 컷아웃 원정은 성공하지 못했다.
그 다음 해에도 크루이저는 다양한 적함, 해안포대, 사선들과 함께 104차례나 전투를 벌였기 때문에 봉쇄에 바쁜 시간을 보냈다.
1805년 2월 11일 크루이저와 앤은 후프, 메일러,[40][i] 마스터를 생포했다.
3월 8일 크루이저는 갈리오트 트리톤을 포획하고 브렌즈샤프를 [42]탈환했다.크루이저는 Minx 및 Bold와 함께 7일 후 Labea의 Industria,[43] Master의 캡처 수익에 대해 공유했습니다.[40][j] 크루이저의 승무원들은 6월 20일 요한나 트볼렌의 [k]생포에서 조금 더 나은 성과를 거두었다.
이에 앞서 6월 5일 크루이저는 도거 카테리나를 [45]체포할 때 고용된 커터 액티브와 브릭 앤, 브릭스 민스, 메리너와 함께 있었다.
크루이저는 1805년 8월 2일 그들이 [46]프레데릭을 체포했을 때 앤과 다시 함께 있었다.그리고 8월 22일 그들은 수잔나 마르가레사를 [47][l]체포했다.크루이저, 액티브, 메리너, 민스는 9월 5일 소피아 [49]아멜리아 구류 수익금을 나눠 가졌다.크루이저, Minx, Mariner는 함께 했고, 9월 29일 로버, 뉴캐슬, 힐러리,[m] 마스터의 탈환 수익에 대해 Griper와 어니스트와 공유했다.
11월 13일 크루이저는 선박을 탈취하려는 두 명의 프랑스 해적 짐꾼을 가로챘다.핸콕은 그들을 뒤쫓았고 2시간 후 그의 활 총이 러거의 주 톱세일과 주 러그 돛을 내려놓자 레게수르를 붙잡았다.레게뉴르는 장 오거스틴 히렐의 지휘하에 56명의 승무원을 태우고 14발의 총으로 무장했다.그녀는 불로뉴를 떠난 지 이틀이 지났고, 그날은 소금을 실은 두 척의 스웨덴 선박을 리버풀에서, 다른 한 척은 보스턴에서,[50][n] 다른 한 척은 링컨셔에서 밸러스트에 싣고 갔다.
1806년 1월 27일부터 8일까지 "잡종 밀수선"[51]을 나포했다.핸콕은 그의 배를 미국인으로 위장하여 해안에서 밀수꾼들을 꾀어냈다.그는 커터 하나를 잡았고, 그것을 입찰용으로 사용했다.그리고 나서 그는 대부분의 밀수업자들이 항해했다고 생각하는 방향으로 크루이저와 커터를 항해했다.다음날 아침 그는 네 개의 짐칸과 절단기를 쉽게 잡을 수 있는 곳에 발견하고 그들을 포획하기 시작했다.입찰자는 제네바, 럼주 등을 1000통씩 넣은 짐꾼 두 명을 붙잡았다.총 26,000갤런의 양주와 많은 양의 담배,[33] 그리고 다른 밀수품들이 운반되었다.수익은 장교와 승무원이 나눠 가진 [51]2236 19s 7d파운드였다.밀수업자들에 대한 이 특별한 성공에도 불구하고, 크루저가 항구로 돌아왔을 때 핸콕은 크루저의 지휘권을 사령관 프링글 [33][3]스토다트에게 넘겨야 했다.핸콕에게는 불행하게도 트라팔가 전투는 몇 달 전에 일어났다.전투는 넬슨 제독의 함대에서 많은 진급에서 1월 21일에 발생하였고,[33] 많은 수혜자들이 진급 후보 목록에서 핸콕을 대체하였다.
발틱 (1807년-1810년
1월 6일 오전 8시, 크루이저는 갤로퍼에서 남쪽으로 8리그 떨어진 지점에서 플랜더스 해안으로 향하는 수상한 러거를 목격했다.크루저는 추격전을 펼쳤고 4시간 후 프랑스 사선 이나를 따라잡아 나포했다.이나는 16개의 3파운드와 4파운드 권총으로 무장하고 있었고, 그 중 2개는 추격 중에 바다에 던져버렸다.그 배는 재고에서 겨우 14일밖에 떨어져 있지 않은 새 배였고 M. Morel의 지휘를 받았다.그녀는 1월 1일과 2일 플램버러 헤드에서 7리그 떨어진 곳에서 3척의 영국 선박을 나포했다.강풍으로 인해 야무스의 펠리시티, 선덜랜드의 넵튠, 키칼디의 벌은 그들이 소속되어 있던 발트해 호송선으로부터 분리되었고, 결과적으로 그들은 취약해졌다.세 명의 선장과 선원들은 모두 이에나호에 타고 있었다; 스토다드는 영국 해군이 세 명을 탈환할 가능성이 충분하다고 생각했다. 그들과 사략선이 고리에 있는 항구로 들어가려다 호위함과 [52]커터에 의해 쫓기고 말았기 때문이다.영국 해군은 이나를 HMS 그레나다로 [53]취역시켰다.
1807년 1월 26일 월체렌에서 북해의 갤로퍼 해안으로 향하던 중 크루이저는 16발의 사선 러거 브라브(또는 용감한)를 발견하고 오랜 추격 끝에 블랭켄베르게 서쪽 3마일 떨어진 해변으로 그녀를 몰아냈다.그 후 선장과 많은 선원들이 해안으로 도망쳤다.크루이저의 보트는 머스킷총의 포화를 받고 사선을 붙잡아 그녀를 구출했다.크루이저는 타인 탄광선 브리그 리앤더호의 선장과 선원들을 풀어주었고, 브레이브호에 수감된 정부 럼주를 실은 영국 갤리엇도 풀어주었다.크루이저는 같은 날 오후 브릿링턴의 가디언과 함께 리앤더를 탈환했다.가디언호는 발트해에서 4척을 포함한 5척의 선박 중 하나로 프랑스 민항선 레반쉬호가 플램버러 [54]헤드에서 나포했다.
이 무렵 크루이저는 세인트 윌 벨루프와 포르투인 [55]두 척의 어선을 나포했다.3월 2일, 크루이저는 덴마크 선박 Familien을 [56]탈환했다.
1807년 8월부터 크루이저는 제2차 코펜하겐 전투를 위해 감비에 제독의 연안 함대의 일부를 구성했다.8월 23일, 크루이저는 항구의 입구 근처에 있는 전진 함대의 일원이었다.함대와 덴마크군 사이에 4시간의 교전이 이어졌고, 함대는 부유식 포대, 20문씩의 새우 3척, 함정 30여 척, 저지선을 동원했다.수심이 얕기 때문에 영국 해군은 브릭스, 슬루프, 케치 등의 전진 함대를 지원하기 위해 어떤 대형 선박도 들여올 수 없다.결국 영국은 철수했다.사망자 중에는 크루이저의 우드포드 경위도 있었고 [57]크루이저로 인한 유일한 사상자가 있었다.
지휘관 조지 엠켄지는 1807년에 지휘권을 잡았다.
Astraea, 아가멤논, 크루이저는 덴마크 상선 Anne과 Catherine, Anne과 Margaret, Three [58]Brothers의 8월 억류 수익금을 나누었다.Banterer, Kite, 무장 절단기 Joseph, Whiting은 Twee Gebruders의 [o]수익으로 Cruizer와 공유했습니다.
크루이저와 카이트는 투렌의 윌리엄 [60]어거스트호의 8월 20일 생포에서 공유했다.그날 크루이저와 카이트는 패트리엇, 톰슨,[61] 마스터를 생포했다.11일 후, 크루이저는 [62]메리를 붙잡았다.이틀 후 크루이저는 이매뉴얼을 [63]체포했다.
크루이저는 1808년 4월 16일 덴마크 우편선을 나포하는 과정에서 독재자, 프로메테우스와 공유했다.우편선에는 특히 외국 금화, 은화, 구리 동전, 홀스타인과 슬레스윅 지폐, 그리고 [64]2000파운드가 실려 있었다.
크루이저는 그레이트 벨트에서 조지 던다스 선장과 함께 있었는데, 6월 11일 그들은 나스콘 강 입구에서 해안 가까이에 정박해 있는 몇 척의 선박을 발견했다.던다는 어둠에 정박하고 두 배에서 네 척의 배를 타고 배를 파괴하기 위해 출격대를 보냈다.철수대는 2대의 대규모 수송차를 불태우고 2대의 18파운드짜리 포탑과 64명을 태운 함선을 회수했다.성공적인 작전은 덴마크군의 18파운드 포대와 해안가에 늘어선 수많은 적군의 포병 바로 아래 이루어졌다.적은 7명의 사망자와 12명의 부상자를 냈고, 영국군은 1명이 [65]경상을 입었다.1817년 영국 선박의 선원들은 "덴마크 포선 E"[p]로 상금을 받았다.
크루이저는 [67]8월 31일 메리를 되찾았다.
11월 1일, 크루이저는 토마스 웰스 중위의 지휘를 받았다.그녀는 20척의 포정이 공격했을 [3]때 예테보리에서 떨어져 있었다. 그녀는 4파운드 포 10문과 32명의 병사가 있는 슈이트를 생포하고, 나머지 병사들은 [68][q]레쇠로 피신했다.11월 16일 웰스는 아내 낸시에게 그의 생포에 대해 [69]설명하는 그의 편지를 보려면 주간 신문을 사야 한다고 편지를 썼다.그의 업적은 몇 주 후에 [70]웰의 지휘관 승진으로 이어졌다.1847년 해군성은 전투로부터 생존한 모든 청구인들에게 "크루이저 1호"와 함께 해군 장군 훈장을 수여했다.
웰스는 11월 1일에서 9일 사이에 덴마크 선박 리날도, 프로벤, 트렌드 브로드레, 그리고 [71]커스티나를 나포했을 때 여전히 중위이자 선장 대리였다.
크루이저는 11월 2일 마리아 [72]엘리자베스호의 탈환으로 발생한 인양 수익금을 폭탄배 하티호와 공유했다.크루이저와 퓨리는 [73]11월 23일 마스터 J. 아이너슨 피어 브로더스의 체포 수익금을 공유했다.스탈링, 크루이저, 알렉산드린 [식] (아마도 알렉산드리아), 퓨리는 11월 23일 덴마크 선박 브로우 소피아와 영에 [74]네사의 나포 수익금을 공유했다.12월 6일 덴마크 선박 7척이 야무스에 도착했다.그들은 크루이저, 스탈링,[75] 로즈에게 주는 상이었다.
이틀 후, 크루이저는 덴마크 선박 Erndre, Prince Charles, Aurora, Lawrence Caroline, Two Brothers를 [76]나포했다.같은 날 크루이저는 용네스, 브루 소피아, 요하네스, 엘베도 [77]생포한 것으로 알려졌다.스탈링, 크루이저, 알렉산드린, 퓨리는 11월 25일 덴마크 살스카베드와 세인트조리슨호의 [74]나포 수익금을 나눠 가졌다.크루이저가 11월 22일에서 25일 사이에 나포한 다른 선박은 피에 브로드레, 마리아 엘리자베스, 그리고 [78]투기였다.크루이저는 Fier Brodre [79]체포 수익금을 Hearty와 공유했다.11월 25일 크루이저는 덴마크 선박 찰스 왕세자, 오로라, 어니즈, 로렌스 캐롤라인, 투 [80]브라더스도 나포했다.
1808년 11월 26일 토마스 리처드 토커는 [81][r]웰스의 뒤를 이었다.
1809년 3월과 4월에 크루이저는 5개의 상을 받았다.3월 13일 그녀는 알비온을 체포했다.다음날 그녀는 Printz Frederick과 Erstotning을 붙잡았다.3월 21일에는 웅게 마리아가 희생양이 될 차례였다.오리온, 슈퍼, 타르타르, 크루이저는 4월 8일 베르누겐과 [82]구스타프의 포획을 함께 했다.4월 9일 크루이저는 세인트루이스를 점령했다. 요하네스.[83]크루이저는 [84]타르타, 슈퍼퍼, 오리온과 같은 날 캐롤라인의 생포 대금을 공유했다.같은 4척의 영국 선박이 이틀 후 덴마크 슬루프 브리게타와 프러시아 갤리오트 에르바프트엉을 [85]나포했다.마지막으로 4월 27일 크루이저는 릴 페더를 [86]사로잡았다.
5월 7일 크루이저는 발티스크(당시 필라우)를 떠나 영국 영사였던 비밀요원 루이스 드루시나(하인리히 한으로도 알려져 있음)에게 편지를 보냈다.크루이저는 5월 [87]8일 Experiment, Becker 마스터의 인양 수익에 대해 Urgent와 공유했다.다음날 크루이저는 긴급호와 함께 10개의 총과 41명의 [88][89]프랑스 사선단정 틸싯호를 생포했다.
크루이저는 1809년 5월 31일 6발의 덴마크 크리스티안보리를 나포했다.그녀는 37명의 승무원을 거느리고 있었지만 13명은 다른 영국 군함이 나포한 배를 타고 떠나 있었다.크리스찬보그는 6발의 총 중 3발을 속도를 높이기 위해 바다에 던졌다.Earthhholms에서 겨우 6시간 거리에 있었다. 55°19°30°N 15°11°39°E / 55.32500°N 15.19417°E / )로 아무것도 [90]캡처하지 않았습니다.크루이저는 [86]로즈랑 같이 있었어요.
1810년 5월 30일, 크루이저는 [91]헤라클레스를 생포했다.그 후 6월 19일 크루이저는 덴마크의 갈리오트 프라우 막달레나, [92]6월 26일 프러시아의 슬루프 융에 로라를 생포했다.7월 12일 크루이저는 정예[93] 요하네스 넥스트를 생포했고, 7월 13일 크루이저는 우들락이 보이는 동안 덴마크 슬루프 즈바이 게브로더스를 생포했다.이틀 후 크루이저는 호이 엘리자베스(또는 욘느 엘리자베스)[92][93]를 생포했다.그리고 일주일 뒤인 7월 22일 크루이저는 스웨덴 호이 콩코디아호를 [94]생포했다.
9월과 10월에 크루이저는 Hull에 4개의 상(Schwan, Blanch, Albertina, Byie)을 가져왔습니다.그녀는 7월 31일 프러시아 슬루프 슈완, 9월 17일 네덜란드 갤리오트 파밀리언스 우물, 8월 21일 알베르시나를 점령했다.크루이저는 [95]쾌활함과 함께 알베르시나를 체포했다.
이 무렵 크루이저는 아이올로스, 주벡, 마스터, 머스터트, 주스로 알피터, 포테예빗, 마스터, 페와깅, 딕스, 마스터, 빈네른, 폴센, 마스터, 알민델, 넵텐, 마스터, 마스터, 마스터, 마스터, 머스터드, 쥬스로 알피터 알피터, 마스터, 마스터, 마스터, 마스터와 공유했다.데스베르티, 마스터, 지스타, 뮬러, 마스터, 그리고 프루 이글, 로체르,[96] 마스터.
그녀는 1811년 1월에 야무스와 노레 강에 있었고, 1811년 11월에 채텀에 재입성했고,[97] 1812년 2월에 포츠머스에 있었다.
토커는 1813년 12월 4일 대위로 임명되었다.
운명.
크루이저는 1813년 [3]11월 쉐어니스에 보통으로 매장되었다.
폐하의 해군 위원들은 쉐어니스에 있는 384톤의 크루이저 선박이 1819년 [98]2월 3일에 판매될 것이라고 통지했다.Job Cockshot씨는 2월 3일 [3]해체를 위해 Cruizer를 960파운드에 샀다.
주석, 인용문 및 참고문헌
메모들
- ^ 이것은 19세기 초에 영국 해군이 많은 소형 선박을 위해 선호했던 혁신이었다.
- ^ 영국 해군의 소형 선박을 건조하기 위해 상업용 선박 야드를 사용하는 것은 그 시대의 일반적인 관행이었다.
- ^ 상금의 한 선원의 몫은 4달러 [6]6센트의 가치가 있었다.
- ^ 상금의 한 선원의 몫은 [14]1달러 99센트의 가치가 있었다.
- ^ 상금은 1811년 11월에 지급되었다.1등급 주식은 73파운드, 5등급 주식은 9달러 [16]8센트였습니다.
- ^ 티푸 사힙은 프란체스의 동맹자이자 영국의 적이었던 마이소르 왕국의 통치자 티푸 술탄의 이름을 따서 붙여졌다.실제로 티푸 술탄은 5월 4일 스리랑가파트나에 있는 자신의 요새를 지키던 중 사망했다.
- ^ 둘 다 130톤(프랑스)의 아덴테급 샤를루프 카논니에르였다.메샹테는 1793년 6월 17일 불로뉴에서 발사되었고, Inabordable은 1793년 8월 12일 칼레에서 [29]발사되었다.
- ^ Blauckman은 다른 변종들 중에서 Blankman과 Blakeman으로도 알려진 매우 성공적인 사략선 선장이었다.프랑스 혁명 전쟁 동안 그는 사략선 아나크레온, 벨론, 샤수르의 선장이었다.영국이 그를 [37]잡은 것은 이번이 네 번째였다.
- ^ 상금의 선원의 몫은 25파운드 6센트였다.[41]
- ^ 상금의 선원의 몫은 118파운드 2센트였다.[41]
- ^ 상금의 선원의 몫은 28파운드 6센트였다.[44]
- ^ 상금의 선원의 몫은 7달러 1센트였다.[48]
- ^ 상금의 선원의 몫은 3s 1d였다.[41]
- ^ 상금의 선원의 몫은 16달러 [41]5센트였다.
- ^ 앤과 캐서린, 앤과 마가렛, 삼형제 상금의 선원의 몫은 5파운드였다.Twee Gebruders 상금의 한 선원의 몫은 [59]9파운드였다.
- ^ 선체, 창고 및 헤드머니의 1등급 점유율은 72.11s 5d,[66] 5등급 점유율은 7.2d였습니다.
- ^ 10월 [3]1일로 되어 있는 계정도 있습니다.
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외부 링크
- "HMS Cruizer at the Age of Nelson website". Retrieved 26 September 2010.
- "HMS Cruizer at the Naval Database website". Retrieved 26 September 2010. NB. 베니언은 1792년에 침몰했지만 크루이저와 그녀의 전임자인 1781년의 커터를 혼동하지 않았다.여기 출품작들은 모두 1797년의 크루저급 선박용입니다.