러거

Lugger
그 외의 용도는, 「루거」(동음이의인 설명)를 참조해 주세요.
리퍼, 피피, 스코틀랜드 북동부에서 건조된 범선 표류기의 일종

러거는 하나 또는 여러 개의 돛대에 러그 돛을 사용하여 리그에 의해 정의된 범선입니다.그것들은 특히 프랑스, 영국, 아일랜드, 스코틀랜드 해안에서 작업용 공예품으로 널리 사용되었다.짐가방은 크기와 디자인이 천차만별이었다.많은 보트들이 갑판이 풀리고 열려있었으며, 그 중 일부는 해변 상륙에서 운항되었다(예: 헤이스팅스나 딜다른 것들은 완전히 장식된 배였다. (줄루호와 다른 많은 항해 표류자들에 의해 대표된다.)더 큰 예에서는 러그톱테일을 [1]운반하는 경우가 있습니다.

짐꾼은 18세기 중반 이후 밀수에 광범위하게 사용되었고, 그들의 빠른 선체와 강력한 설비는 정기적으로 운항 중인 수입 선박을 앞지를 수 있게 해주었다.프랑스의 돛대 세 개 달린 짐꾼들은 사선이나 일반 무역업에도 종사했다.1840년경 밀수가 감소하면서 영국의 세 개의 돛대가 달린 화물선의 주 돛대는 버려지는 경향이 있었고, 더 큰 돛이 앞쪽에 세워져 있고, 미즈젠이 세워져 있었다.이로 인해 [2]: 15–19 어망을 조작할 수 있는 공간이 넓어졌습니다.

프랑스 러거, 표고 건조 그물.러게일이 해변에 펼쳐져 있다.1874년 경 구스타브 쿠르베가 그린 그림이야

로컬 타입

브리튼 제도
  • 요크셔에서 노섬버랜드에 이르는 영국 동부 해안에서 사용되는 코블
  • 요크셔 해안에서 낚싯줄 낚시에 사용되는 5척의 맨 보트, 55~65척의 대형 도보트
  • 코니쉬 러거
  • 딜 러거, 딜 뱃사공들이 다운스에 정박해 있는 선박을 정비하기 위해 사용하는 두 종류의 대형 보트입니다.이 보트들은 원래 3개의 돛대였던 해변에서 발사된 오픈 보트였지만, 나중에 더 많은 공간을 확보하기 위해 메인 마스트를 제거했고, 결국 지브, 침지 러그 포어테일, 스탠딩 러그 미즈젠을 아웃리거에 시트로 제공했습니다.일급 러거 또는 "포어 피커"는 일반적으로 길이가 38피트, 최대 빔이 12피트 3인치였고, 무게 3.5톤의 클링커로 만들어진 선체에 6톤의 밸러스트를 실었다.그들은 교체용 닻을 올리고 최소 6톤의 [3]: 113–147 [4]: 55–123 짐을 실은 큰 배에 케이블을 연결할 수 있었다.
  • 스코틀랜드 동부 해안의 청어 표류자 피피
  • 헤이스팅스 러거
  • Manx 니키
  • 맨스노비
    복제 샤세마레인 코렌틴
  • Sgoth Niseach, 디핑 러그
유럽 대륙
  • 이베리아와 지중해 연안의 바르카롱가
  • 브르타뉴 샤세마리이들은 선어를 시장에 실어 나르는 고속 화물선이었고, 때로는 일반 화물을 싣고 돌아오기도 했다.그들은 돛대 3개와 지브 1개에 스탠딩 러그를 설치했다.레이싱할 때 톱세일과 톱갤런트가 자주 사용되었습니다.
  • 노르망디 해안의 프랑스 러거(루그르)
미국
  • 뉴올리언스 루거
    뉴올리언스의 오이스터 러거
    (일명 오이스터 러거).이러한 얕은 드래프트 선박은 일반적으로 전체 길이가 37피트이고 빔은 12피트였다. (크기는 크게 다를 수 있다.)그들은 하나의 돛대에 침지 러그를 설치하고, 더 깊은 바다에서 바람 부는 쪽으로 갈 수 있도록 센터 보드를 가지고 있었다.그것들은 주로 낚시용으로 사용되었고, 일부 화물은 때때로 운반되었다.그들은 텍사스에서 플로리다 [3]: 358–363 서부 해안까지 발견될 수 있다.
호주.
  • 1870년대 무렵부터 호주 북부 해안선에서 사용되었던 초기 진주 채취용 짐꾼들 중 일부는 종종 배의 배들이 러그 돛을 달고 다녔지만, 1880년대부터 사용되었던 특수 제작된 보트는 시간이 지나면서 사용을 중단했다.오늘날까지 [5][6]펄링 짐꾼으로 계속 불렸지만, 대부분은 가프가 달린 솥이었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Greenhill, Basil; Mannering, Julian, eds. (1997). The Chatham Directory of Inshore Craft: Traditional Working Vessels of the British Isles. London: Chatham Publishing. ISBN 1 86176 029 9.
  2. ^ March, Edgar J. (1952). Sailing Drifters: The story of the herring lugger of England, Scotland and the Isle of Man (1969 reprint ed.). Newton Abbott: David and Charles (Publishers) Limited. ISBN 0 7153 4679 2.
  3. ^ a b Leather, John (1979). Spritsails and Lugsails (1989 reissue ed.). Camden, Maine: International Marine Publishing Company. ISBN 0877429987.
  4. ^ March, Edgar J. (1970). Inshore Craft of Great Britain in the Days of Sail and Oar. Vol. 2 (2005 ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 1 86176 269 0.
  5. ^ "Pearling Luggers". Australian National Maritime Museum. Retrieved 11 April 2020.
  6. ^ Collins, Ben (5 January 2019). "Lost luggers and the rough seas facing wooden boatbuilding". ABC News. Retrieved 11 April 2020.

추가 정보

  • Shearwood, Ken(1972) 이브닝 스타: 콘월 러거 이야기.트루로: D.브래드포드 바튼

외부 링크