헤스케스 308E
Hesketh 308E![]() | |||||||||
카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||
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생성자 | 헤스케스 레이싱 | ||||||||
디자이너 | 나이젤 스트라우드(기술 감독) 프랭크 더니 (Chief Designer) | ||||||||
기술 사양 | |||||||||
섀시 | 알루미늄 모노코크. | ||||||||
서스펜션(전면) | 코일오버 스프링/댐퍼가 있는 더블 위시본. | ||||||||
서스펜션(후면) | 앞쪽. | ||||||||
엔진 | 포드-코스워스 DFV 2993cc V8.자연 흡기, 중간 장착. | ||||||||
전송 | 휴랜드 FGA400 5단 매뉴얼.휴랜드 캠과 폴 디퍼렌셜. | ||||||||
연료 | FINA | ||||||||
타이어 | Good year | ||||||||
경기이력 | |||||||||
주목할 만한 참가자들 | 펜트하우스 리즐라 레이싱 올림푸스 카메라 헤스케스 | ||||||||
주목할 만한 드라이버 | ![]() ![]() ![]() | ||||||||
데뷔 | 1977 레이스 오브 챔피언스 브랜드 해치 | ||||||||
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n.b. 달리 명시되지 않는 한 모든 데이터는 다음을 가리킨다. 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리만 해당. |
헤스케스 308E는 1977년 헤스케스 레이싱 팀이 구축한 포뮬러 원 레이싱 카 모델이다.이 차는 프랭크 데니와 나이젤 스트라우드가 디자인한 것으로 1978년 말 접기 전 헤스케스 팀이 마지막으로 만든 차였다.308E는 알루미늄 모노코크 섀시가 일반적인 Cosworth DFV 엔진과 휴랜드 기어박스 조합을 중심으로 제작되어 비교적 보수적인 설계였습니다.그러나 308E는 1977년 헤스케스의 팀 스폰서인 펜트하우스와 리즐라 덕분에 특별한 악명을 얻었고, 그 결과 리즐라 패킷을 수용하는 근사하게 옷을 입은 펜트하우스 펫을 크게 렌더링한 것이 통합되었다.올해 동안, 운전사 루퍼트 키건은 오스트리아 그랑프리 대회에서 7위에 그쳤지만, 출전하는 모든 경주에서 그 차를 간신히 예선 통과시켰다.1978년 그 팀은 비록 결과가 덜 신뢰할 수 있었지만, 다소 논란이 덜한 올림푸스 회사의 후원금으로 되돌아갔다.헤스케스가 F1 세계선수권에서 탈퇴한 데 이어 나머지 308Es는 영국 오로라 AFX 챔피언십에서 다양한 경쟁자들을 위해 뛰었다.

1977년 펜트하우스 리즐라 경주장에서 본 헤스케스 308E.
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키) (결과는 굵은 글씨로 극 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
연도 | 진입자 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포인트 | WCC |
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1977 | 펜트하우스 리즐라 레이싱 | 포드 V8 | G | ARG | 브라 | RSA | USW | ESP | 몬 | 벨 | SWE | 프레이 | GBR | GER | 자동 | 네드 | ITA | 미국 | 캔 | JPN | 0 | - | |
루퍼트 키건 | 리트 | 12 | 리트 | 13 | 10 | 리트 | 리트 | 7 | 리트 | 9 | 8 | 리트 | |||||||||||
헤스케스 레이싱 | 하랄드 에르틀 | 리트 | DNQ | 9 | 16 | DNQ | |||||||||||||||||
엑토르 레바크 | DNQ | DNQ | DNQ | 리트 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||
이언 애슐리 | DNQ | DNQ | DNQ | 17 | DNS | ||||||||||||||||||
1978 | 올림푸스 카메라/헤스키스 레이싱 | 포드 V8 | G | ARG | 브라 | RSA | USW | 몬 | 벨 | ESP | SWE | 프레이 | GBR | GER | 자동 | 네드 | ITA | 미국 | 캔 | 0 | NC | ||
디비나 갈리카 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||
에디 치버 | 리트 | ||||||||||||||||||||||
데릭 댈리 | DNPQ | DNPQ | DNQ |
참조
- Scott, T. (July 2003). "Penthouse Sweet". Motor Sport magazine archive. p. 68. Retrieved 1 February 2016.
- "Hesketh 308E". OldRacingCars.com. Archived from the original on 2005-02-18. Retrieved 2007-08-18.
- "Car Model: Hesketh 308E". ChicaneF1.com. Retrieved 2007-08-20.