LEC 냉동 경마

LEC Refrigeration Racing
LEC
풀네임LEC 냉동 경마
설립자데이비드 퍼리
저명한 직원마이크 얼
유명한 드라이버United Kingdom 데이비드 퍼리
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
첫 번째 항목1973년 모나코 그랑프리
경주가 입력됨10 [1]
엔진코스워스
인종승리0
포인트0
폴 포지션0
가장 빠른 랩0
최종 엔트1977년 영국 그랑프리

LEC는 웨스트 서섹스 주 보그너 레지스에 본사를 둔 영국의 자동차 경주 팀이자 포뮬러 원 건설업자였다. 그들은 1973년 3월, 1977년 LEC CRP1을 사용하여 10개의 그랑프리에 참가했다.

포뮬러 원

1973

1973년 데이비드 퍼리는 3월 731일에 그의 가족의 냉장고 회사인 LEC 냉장고의 지원을 받아 포뮬라 원에서 크게 성공하지 못했다. 펄리와 팀은 연료 탱크가 고장 난 모나코에서 데뷔했다. Purley는 그가 회전한 후 영국 GP에서 재시동하지 않았다. 하지만 그것은 1973년 네덜란드 그랑프리 때였는데, Purley는 거의 틀림없이 그의 가장 기억에 남는 행동을 수행했다. 동료 영국인 로저 윌리엄슨이 전복되고 불타는 차에 갇히게 된 사고를 목격한 퍼리는 자신의 종족을 버리고 포뮬러 원 2차 레이스에만 참가하고 있던 윌리엄슨을 구하려 했다. 펄리는 나중에 현장에 도착하자마자 윌리엄슨이 불이 붙기 시작하자 구조를 요청하는 소리를 들었다고 회상했다. Purley의 차를 바로잡고 불을 끄려는 노력은, 그가 근처 선로 보안대나 긴급구조대원들로부터 도움을 받지 못했기 때문에, 그리고 다른 지나가는 운전자들이 그를 돕기 위해 오라는 시도에도 불구하고, 헛수고였다. Williamson은 질식사로 죽었다. 왜냐하면 마샬들은 내화성 옷을 입지 않았고 지나가는 운전자들은 풀리가 불길을 피해 자신의 차를 끄려 한다고 믿었기 때문이다; 그들은 두 번째 운전자가 연루되었다는 것을 전혀 알지 못했다. 그 팀은 독일 GP에서 첫 경기를 치렀다. Purley도 이탈리아에서 끝마쳤다.

1977

LEC CRP1 포뮬러 원 자동차.
CRP1의 조종석이다.

LEC 레이싱은 1977년 Mike Pilbeam이[2] 디자인하고 Mike Earle이 운영하는 그들만의 LEC 섀시를 가지고 포뮬러 원으로 돌아왔다. 푸리가 그해 브리티시 그랑프리 사전예선 도중 사고로 중상을 입은 것이 바로 이 차였다. 그는 스로틀이 완전히 열린 상태에서 벽에 부딪힌 후 66cm(26인치) 거리에서 173km/h(108mph)에서 0으로 감속했을 때 179.8g으로 추정됐다.[3] 여러 해 동안, 이것은 인간이 생존한 가장 높은 g-힘이라고 생각되었다.[3] 그는 다리와 골반, 갈비뼈에 다발성 골절상을 입었다.

두 번째 CRP1은 복원되었고 WKD 모터스포츠가 만든 현대식 복제품과 함께 역사적인 포뮬러 원 경주에 참가했다.[4]

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키)

연도 섀시 엔진 타이어 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 포인트 WCC
1973 731년 3월 코스워스 DFV 3.0 V8 G ARG 브라 RSA ESP 벨 몬 SWE 프레이 GBR 네드 GER 자동 ITA 캔 미국
United Kingdom 데이비드 퍼리 리트 DNS 리트 15 9
1977 LEC CRP1 코스워스 DFV 3.0 V8 G ARG 브라 RSA USW ESP 몬 벨 SWE 프레이 GBR GER 자동 네드 ITA 미국 캔 JPN — 0
United Kingdom 데이비드 퍼리 DNQ 13 14 리트 DNPQ
출처:[5]

참조

  1. ^ "LEC Formula one results on chicanef1.com". Formula One Results. Retrieved 27 November 2012.
  2. ^ Walton, Jeremy (June 1978). "Interview: Design on the Hills, Translated by Mike Pilbeam". Motor Sport magazine archive. p. 44. Retrieved 30 December 2019.
  3. ^ a b Anton Sukup (1977). "David PURLEY Silverstone crash". Retrieved 31 July 2006.
  4. ^ Brown, Allen. "Lec CRP1 car-by-car histories". oldracingcars.com. Retrieved 22 September 2017.
  5. ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 305. ISBN 0851127029.