마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터의 역사

History of Microsoft Flight Simulator

마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터브루스 아트윅이 1976년 내내 쓴 컴퓨터 그래픽에 관한 기사 모음으로서 3-D 그래픽을 이용한 비행 시뮬레이션에 관한 기사로 시작되었다.잡지 편집장이 아트윅에게 구독자들이 그런 프로그램을 구입하는 데 관심이 있다고 말하자 아트윅은 자신의 아이디어를 상품화하기 위해 서브로직 코퍼레이션(Sublogic Corporation)을 설립했다.처음에 이 새로운 회사는 우편 주문을 통해 비행 시뮬레이터를 판매했지만, 1979년 1월에 애플 II용 비행 시뮬레이터(FS)가 출시되면서 바뀌었다.[1]그들은 곧 다른 시스템을 위한 버전과 함께 이것을 따랐고, 거기서부터 그것은 오랫동안 실행된 일련의 컴퓨터 비행 시뮬레이터로 진화했다.

하위 로직 비행 시뮬레이터

1세대(Apple II 및 TRS-80)

- 1979년 1월 애플 II[1]
- TRS-80의 경우 1980년 1월

2세대(Tandy Color Computer 3, Apple II, Commodore 64 및 Atari 8비트)

- 1983년 12월 애플 II[2]
- 1984년 6월, 64년 준장
- 1984년 10월 아타리 8비트 패밀리
- 1987년 언젠가 CoCo 3에 대해

3세대(아미가, 아타리 ST, 매킨토시)

- 1986년 3월 애플 매킨토시용[2]
- 1986년 11월 아미가·아타리 ST

1984년 아미가사는 아트윅에게 곧 출시될 컴퓨터를 위해 플라이트 시뮬레이터 항구에 요청했으나 코모도르의 아미가 구매로 인해 일시적으로 관계가 종료되었다.서브로직은 대신 마이크로소프트가 출시한 매킨토시 버전을 완성한 뒤 아미가와 아타리 ST 버전에 대한 작업을 재개했다.[2]여전히 Flight Simulator II라고 불리고 있지만, Amiga와 Atari ST 버전은 마이크로소프트 Flight Simulator 3.0과 좋은 비교를 한다.주목할 만한 특징으로는 항공기 자체의 외부 뷰를 포함한 복수의 3d 뷰를 동시에 볼 수 있는 윈도우 설정 시스템과 (아미가 및 아타리 ST) 모뎀 플레이가 있다.

인포메이션은 아미가 버전을 5점 만점에 5점을 주면서, 그것을 "최종 화신"이라고 묘사했다.이 잡지는 "슈퍼브" 그래픽을 칭찬하면서 "이것으로 게임 컬렉션을 시작하라!"[3]고 조언했다.

마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터

플라이트 시뮬레이터 1.0

- 1982년[2] 11월 출시

플라이트 시뮬레이터 2.0

FS 2.0 – 풍경 커버리지에는 미국 전역이 포함된다.
- 1984년 출시

1984년에 마이크로소프트는 IBM PC용 버전 2를 출시했다.이 버전은 그래픽과 일반적으로 보다 정밀한 시뮬레이션을 포함하여 원본 버전을 약간 개선했다.조이스틱과 마우스 입력은 물론 RGB 모니터(4컬러 CGA 그래픽), IBM PCjr, (후기 버전에서는) 헤라클레스 그래픽, 노트북용 LCD 디스플레이 등을 지원했다.새로운 시뮬레이터는 비록 공항이 플라이트 시뮬레이터 1에서와 같은 구역으로 제한되었지만, 미국 전체의 모델을 포함하도록 경관 범위를 확대했다.이후 1~2년에 걸쳐 서브로직 풍경디스크와의 호환성이 제공되어 미국(하와이 포함), 일본, 유럽 전역을 점차 커버하게 되었다.

플라이트 시뮬레이터 3.0

FS 3.0 – 더 많은 건물과 추가 항공기이용자들은 처음으로 외부에서 항공기를 볼 수 있는 옵션을 갖게 되었다.시카고 상공을 비행하는 세스나 스카이레인이 여기에 보여진다.
- 1988년 중반 출시

마이크로소프트 Flight Simulator 3비행 시뮬레이터 2에서 발견되는 시뮬레이션 영역에 항공기와 공항을 추가함으로써 비행 경험을 향상시켰으며, 개선된 하이-레스(EGA) 그래픽과 기타 기능들을 아미가/ST 버전에서 들어 올렸다.

시뮬레이션된 3대의 항공기는 게이츠 리어젯 25, 세스나 스카이레인, 그리고 소프위드 카멜이었다.또한 플라이트 시뮬레이터 3은 사용자가 디스플레이를 사용자 정의할 수 있도록 해주었다. 각각의 창은 여러 뷰 중 하나를 표시하는 복수의 창을 화면에 배치하고 크기를 조정할 수 있었다.지원되는 화면에는 계측기와 제어판, 지도 보기 및 다양한 외부 카메라 각도가 포함되었다.

이 버전에는 기존의 서브로직 풍경 디스크 시리즈를 풍경 파일(SCN 파일이라고 함)로 변환하는 프로그램이 포함되었는데, 이 파일은 FS3 디렉토리에 복사되어 사용자가 FS 세계를 확장할 수 있게 되었다.

플라이트 시뮬레이터 4.0

FS 4.0 – 이제 역동적인 경관과 함께 보다 상세한 도로, 교량 및 건물.사용자가 자신의 항공기를 설계할 수 있도록 허용.
- 1989년 말 출시

버전 4는 1989년에 이어졌고, 비행 시뮬레이터 3에 대한 몇 가지 개선사항을 가져왔다.여기에는 개선된 항공기 모델, 무작위 기상 패턴, 새로운 세일플레인, 그리고 역동적인 풍경(정적인 사전 기록 경로를 따라 이동하는 공항과 공항의 비 상호 작용 항공 및 지상 교통량)이 포함되었다.FS4의 기본 버전은 1991년에 매킨토시 컴퓨터에 사용 가능했다.FS3와 마찬가지로, 이 버전은 이전 서브로직 풍경 디스크의 업그레이드된 변환기를 SCN 파일로 포함했다.

1989년과 1993년 사이에 FS4용 대규모 애드온 제품이 생산되었다.마이크로소프트와 브루스 아트윅 조직(BAO)에서 최초로 항공기 및 풍경 디자이너(ASD) 통합 모듈이 나왔다.이를 통해 FS4 사용자는 SC1 파일로 알려진 사용자 지정 풍경 단위를 구축할 수 있었고, 이 단위는 FS4 내에서 사용되며 다른 사용자와 거래될 수 있었다.또한 제공된 Aircraft Designer Module을 통해 사용자는 두 가지 기본형 항공기 프레임(프로프 또는 제트) 중 하나를 선택하고 비행 봉투 세부사항과 시각적 측면을 사용자 정의할 수 있었다.ASD는 보잉 747을 포함한 추가 항공기에 맞춤형 대시/콕핏(640 × 350 해상도로 실행해야 함)을 제공했다.

말라드 소프트웨어와 BAO는 FS4에 디지털 및 동기화 사운드 기능(호환 가능한 하드웨어의 경우)을 추가한 SGA(Sound, Graphics, Aircraft Upgrade)를 출시했다.다양한 고해상도 모드는 특정 유형의 하이엔드 비디오 카드와 칩셋에도 사용할 수 있게 되어 최대 800 × 600까지 실행 해상도를 제공한다.ASD와 마찬가지로, SGA 업그레이드는 Ultra-light를 포함하여 BAO가 설계한 일부 추가 항공기와 함께 제공되었다.

또 다른 추가는 항공기 어드벤처 팩토리(AAF)로 알려졌는데, 이 공장에는 두 가지 부품이 있었다.첫 번째, Aircraft Factory는 다양한 하위 메뉴와 목록 옵션이 지원하는 CAD 유형 인터페이스를 활용하여 FS4 내에서 맞춤형 설계 항공기 형태를 사용할 수 있도록 하는 윈도우 기반 프로그램이었다.형상이 만들어지고 다양한 조각에 색상이 할당되면, 그것은 Aircraft Designer 모듈에서 설계한 것과 같이 기존의 저장된 비행 모델에 묶일 수 있다.AAF의 또 다른 요소는 어드벤처 모듈이었다.사용자는 간단한 언어를 사용하여 항공기 위치, 비행 속도, 고도 및 항공기 비행 특성과 같은 것들에 접근할 수 있는 스크립트를 설계하고 컴파일할 수 있다.

다른 애드온 제품(Mallard Software에서 가장 많이 출판된 제품)은 다음과 같다.SC1 파일을 더욱 강화하여 SEE4 내에서 AF 물체를 정적 물체로 사용할 수 있게 한 SEE4(경관향상 에디션), 이용 가능한 많은 항공기 및 경관 파일의 관리를 대폭 완화한 PPT(Pilotliament Power Tools), 마지막으로 하와이(MS-)를 비롯한 MicroScene에서 창출한 다양한 1차적 경관 영역.1), 타히티(MS-2), 그랜드 캐년(MS-3), 일본(MS-4).Sublogic이 제작한 풍경 파일도 Sublogic의 최종 USA East and West 풍경 컬렉션 등 FS4와 함께 사용할 수 있다.

플라이트 시뮬레이터 5.0

- 1993년 말 출시

Flight Simulator 5.0은 질감을 사용한 시리즈의 첫 번째 버전이다.이를 통해 FS5는 이전의 플랫 셰이딩 시뮬레이터보다 훨씬 높은 수준의 리얼리즘을 달성할 수 있었다.이것은 또한 이전 버전에 대한 모든 부가적인 풍경과 항공기를 쓸모없게 만들었고, 그것들은 어울리지 않게 보일 것이다.

번들번들한 경치가 확장되었다(지금은 유럽의 일부를 포함한다.포함된 항공기 모델, 기상 시스템의 현실성, 인공지능에 대한 개선이 이루어졌다.Flight Simulator 1에 도입된 좌표계가 개편되었고, 경관 형식은 기존의 SCN/SC1에서 보다 새롭고 복잡한 BGL 형식으로 이동되었다.

보다 눈에 띄는 개선사항으로는 음향 효과를 위한 디지털 오디오 사용, 각 항공기에 대한 맞춤식 콕핏(이전 버전은 다양한 항공기에 맞게 약간 수정된 하나의 조종석이 있었다), 더 나은 그래픽 등이 있다.

애드온 개발자들이 새로운 엔진을 손에 넣기까지 약 1년이 걸렸지만, 그럴 때 풍경뿐만 아니라 사용자가 새로운 물체를 설계할 수 있게 만든 플라이트샵 같은 도구도 출시할 수 있었다.

플라이트 시뮬레이터 5.1

- 1995년 출시

1995년에는 Flight Simulator 5.1이 도입되어 폭풍, 3D 구름, 안개 등 다양한 위성 사진 사용, 보다 빠른 성능, 기상 효과의 집중 등 풍경 라이브러리를 처리할 수 있는 기능이 추가되었다.이 판은 CD-ROM으로 발매된 최초의 버전이자 DOS용으로 발매된 마지막 버전이기도 했다.이것은 1995년 6월에 발매되었다.

1995년 가을, Flight shop 프로그램의 발표로 거의 모든 항공기가 건설될 수 있었다.프랑스 프로그램인 "에어포트"도 무료로 이용이 가능하여 사용자들이 공항을 건설할 수 있었고(FS5.1은 월드와이드 250개밖에 없었다) 다른 디자이너들은 맞춤형 항공기 조종석 패널을 제작하고 있었다.이 모든 것은 엄청난 양의 "프리웨어"가 다운로드되어 FS5.1 시뮬레이터에 추가될 수 있도록 만들어졌다.CompuServe, Avsim, Flightsim.com과 같은 포럼은 업로드와 토론을 위한 라이브러리 역할을 했다.

1995년 11월 마이크로소프트는 브루스 아트윅으로부터 브루스 아트윅 조직(BAO)을 인수했다.직원들은 WA주 레드몬드로 옮겨졌고 마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터 개발은 계속됐다.

윈도 95용 비행 시뮬레이터

FS95(6.0) – 더 많은 풍경과 항공기질감 맵핑된 활주로, 항공기, 하늘, 그리고 3-D 건물의 고밀도를 주목하라.
-1996년 중반 출시

윈도 95의 출시와 함께, 그 플랫폼을 위한 새로운 버전(6.0)이 개발되었다.비록 이것이 본질적으로 DOS 버전(FS5.1)의 포트일 뿐이었지만, 그것은 훨씬 개선된 프레임률, 더 나은 안개, 그리고 추가 항공기를 특징으로 했다. 300대의 곡예비행기를 포함하여.

마이크로소프트는 제목에 버전 번호를 사용하는 대신 운영체제의 변화를 알리기 위해 "Windows 95용 비행 시뮬레이터"라고 불렀다.흔히 "FS95" 또는 "FSW95"로 약칭된다.

이는 마이크로소프트가 BAO를 매입한 후, 그리고 BAO 개발 인력의 개발을 물리적으로 워싱턴 레드몬드에 있는 마이크로소프트의 1차 캠퍼스로 이전한 후 발매된 첫 번째 버전이다.BAO 팀은 프로젝트 관리, 테스트, 아트워크 등 BAO 마이크로소프트 이외의 직원들과 통합되었다.

추가 경치로는 처음으로 유럽과 미국 외 주요 공항이 포함됐다.

플라이트 시뮬레이터 98

- 1997년[4] 9월 16일 개봉

FS98로 약칭되는 Flight Simulator 98(버전 6.1)은 일반적으로 "서비스 릴리스"로 간주되며, 몇 가지 주목할 만한 예외를 제외하고 약간의 개선사항을 제공한다.시뮬레이터는 이제 헬리콥터(Bell 206B III JetRanger)와 항공기, 풍경 및 소리를 추가하기 위한 일반적으로 개선된 인터페이스를 특징으로 한다.

다른 새로운 "기존에서 벗어난" 항공기는 사실적인 계기판을 갖춘 수정된 Cessna 182와 업데이트된 비행 모델을 포함했다.182를 업데이트한 주된 이유는 세스나가 1990년대 후반에 그 모델을 제조하기 위해 복귀한 것이다.또한 리어젯 모델 45 비즈니스 제트기가 포함되어 이전 버전에서 노후화된 리어젯 35를 대체하였다.역동적인 풍경 모델도 크게 개선되었다.이 버전에서 가장 눈에 띄는 개선점 중 하나는 모든 항공기에 대해 독립 패널과 소리를 가질 수 있는 능력이었다.

이 릴리스에는 약 45개의 세부 도시(미국 이외의 지역에 위치한 많은 도시, 일부는 별도의 경관 강화 팩에 포함됨)를 포함하여, 초기 v-center Server의 약 300개에 비해 모델링된 공항이 전 세계 3000개 이상으로 증가했다.어시온스이러한 경관 생산의 큰 증가는 이전의 독립형 풍경 팩의 콘텐츠가 포함된 것과 마이크로소프트가 출시한 여러 풍경 확장을 개발했던 캘리포니아주 산 라몬에 있는 회사인 MicroScene의 새로운 기여에 부분적으로 기인했다.

이 릴리스에는 플레이어가 항공기 제어장치의 시뮬레이션 트림력으로부터 감각적 입력을 수신할 수 있도록 하는 마이크로소프트 Sidewinder Pro Force 피드백 조이스틱에 대한 지원도 포함되었다.

이것은 마이크로소프트의 DirectX 기술을 통해 3D 그래픽 카드를 처음으로 이용한 버전이었다.이러한 하드웨어와 소프트웨어의 조합으로 FS98은 더 나은 성능을 달성했을 뿐만 아니라, 더 나은 연무/가시성 효과, "가상 조종석" 보기, 질감 필터링, 일출/일출 효과를 구현했다.

1997년 11월까지 플라이트 시뮬레이터 98은 9월 출시 이후 100만대를 출하했다.[5][6]1998년 8월 독일, 오스트리아, 스위스 전역에서 최소 10만대의 판매로 VUD(Verband der Unterhaltungs software Deutschland)로부터 "금"상을 받았다.[7][8]VUD는 이를 11월까지 20만 개 판매를 나타내는 "플래티넘" 상태로 올렸다.[9]

플라이트 시뮬레이터 2000

- 1999년 말 출시

FS2000으로 약칭되는 플라이트 시뮬레이터 2000(버전 7.0)은 이전 버전에 비해 주요 개선사항으로 출시되었으며, 다음 두 가지 버전으로 제공되기도 했다."일반" 사용자를 위한 버전 1개 및 추가 항공기가 있는 "프로" 버전 1개.비록 많은 사용자들이 이 버전이 도착했을 때 높은 기대를 가지고 있었지만, 시뮬레이터가 고급 하드웨어를 요구한다는 것을 알았을 때 많은 사용자들은 실망했다; 400–500 MHz 컴퓨터가 균등한 충돌을 하기 위해 필요하다고 여겨졌지만, 최소 요건은 펜티엄 166 MHz 컴퓨터였다.[10]그러나 고급 시스템에서도 특히 그래픽으로 밀집된 영역에서 급회전을 할 때 더듬거리는 프라마이트가 문제였다.또한 FS5에 도입된 시각적 손상 효과는 비활성화되었으며, FS2000 이후 버전에서는 계속 사용할 수 없었다.시각적 손상 효과가 여전히 게임 안에 있는 동안, 마이크로소프트는 게임의 구성 파일을 통해 그것들을 무력화시켰다.사용자는 수정을 통해 손상 효과를 다시 활성화할 수 있다.FS2000은 또한 일부 공항에 컴퓨터 제어 항공기를 도입했다.

본 버전은 또한 3D 고도를 도입하여, 경관 그리드의 고도를 조정할 수 있게 하여, 이전의 경관을 대부분 쓸모없게 만들었다(이 특징을 지원하지 않았기 때문이다).GPS도 추가되어 시뮬레이터의 보다 현실적인 작동이 가능해졌다.FS2000은 또한 보다 상세한 모델과 AI로 항공기가 다른 항공기에 양보하여 활주하는 동안 침입을 피할 수 있도록 하는 등 역동적인 풍경을 업그레이드했다.

FS2000은 눈이 오거나 비가 오는 형태로 처음으로 강수량을 나타내는 개선된 기상 시스템과 함께 실제 날씨 다운로드 기능과 같은 다른 새로운 특징을 포함했다.

FS2000의 신형 항공기에는 초음속 항공기인 에어로스파티알-BAC 콩코드(두 판의 박스 커버에 유망하게 탑재)와 당시 최근 취항한 보잉 777이 포함됐다.

비행 시뮬레이터 2000에서 종종 간과되기는 했지만 매우 중요한 이정표는 전세계적으로 총 20,000개가 넘는 17,000개 이상의 새로운 공항과 전세계 항법 지원 서비스 범위를 추가하는 것이었다.이것은 무선 항법 보조장치에 의존하는 계기 기반 비행뿐만 아니라 긴 국제 비행을 시뮬레이션하는 데 있어서 제품의 효용성을 크게 확장시켰다.이들 공항 중 일부는 라디오 타워 및 기타 "위험한" 구조와 같은 추가 물체와 함께 공개적으로 이용할 수 있는 미국 정부 데이터베이스로부터 건설되었다.다른 공항들, 특히 상세한 앞치마와 유도로 구조를 가진 더 큰 상업 공항들은 전 세계 항공 항법 데이터의 주요 상업 공급자들 중 하나인 제페센의 독점 데이터베이스에 있는 상세한 정보로부터 건설되었다.

이 새로운 데이터 출처를 결합하여, Flight Simulator의 새로운 데이터 출처는 프랜차이즈가 사실상 전 세계의 모든 문서화된 공항과 항법 원조를 포함한다고 주장할 수 있게 했으며, 새로운 GPS 기능의 구현도 가능하게 했다.FS98의 경우와 마찬가지로, FS2000의 이러한 새로운 데이터 소스를 이용한 경관 개발은 마이크로소프트의 핵심 개발팀과 함께 산 라몬의 MicroScene에 아웃소싱되었다.

마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터 2000은 윈도 95와 윈도 NT 4.0 운영 체제를 지원하는 마지막 플라이트 시뮬레이터 시리즈였다.

플라이트 시뮬레이터 2002

- 2001년 10월 출시

FS2002로 약칭되는 Flight Simulator 2002(버전 8.0)는 이전 버전에 비해 크게 향상되었다.FS2002는 그래픽 개선 외에도 사용자가 컴퓨터 제어 항공기와 나란히 비행하고 공항과 통신할 수 있는 항공 교통 관제(ATC)와 인공지능(AI) 항공기를 도입했다.대상 프라마이트에 대한 옵션이 추가되어 텍스처 로드 및 기타 유지보수 작업을 수행하는 동안 프라마이트의 캡이 말을 더듬는 것을 줄일 수 있었다.또한 FS98의 3D Virtual Cockpit 기능이 대폭 개선된 형태로 다시 추가되어 실제 조종사의 시각에서 조종석을 바라보는 관점이 실제로 만들어졌다.외관에도 관성 효과가 나타나, 현실적인 물리적 환경에서 움직임의 착각을 유도했다.시뮬레이션은 비교 가능한 하드웨어에서도 Flight Simulator 2000보다 더 부드럽게 실행된다.이 소프트웨어에는 파이터 에이스 2의 무료 복사본도 포함되어 있었다.

플라이트 시뮬레이터 2004: 한 세기 동안의 비행

- 2003년 7월 출시

플라이트 시뮬레이터 2004: A Century of Flight (버전 9.0)는 라이트 형제의 첫 비행 100주년을 기념하기 위해 라이트 플라이어, 포드 트라이 모터, 더글러스 DC-3와 같은 몇몇 역사적 항공기와 함께 선적되었다.이 프로그램에는 진정한 3차원 구름과 진정한 국지적 기상 조건을 최초로 제공하는 개선된 기상 엔진이 포함되어 있었다.[11]이 엔진은 또한 사용자들이 실제 기상 관측소에서 날씨 정보를 다운로드 받을 수 있게 해 주었고 시뮬레이터가 날씨를 실제 세계와 동기화할 수 있게 해주었다.이전 버전에서 개선된 다른 기능으로는 더 나은 ATC 통신, GPS 장비, 대화형 가상 콕핏, 축사, 가로등, 사일로 등과 같은 자동 생성의 다양성이 있다.

Flight Simulator 2004는 또한 Meigs Field를 그것의 기본 공항으로 포함시키고 특징짓는 마지막 버전이다.2003년 3월 30일 공항이 폐쇄되었고, 후속 공개로 공항이 철거되었다.윈도 98/9x 시리즈 운영 체제를 지원하는 마지막 버전이기도 하다.

플라이트 시뮬레이터 X

- 2006년 10월 출시

FSX로 약칭되는 Flight Simulator X(버전 10.0)는 Flight Simulator 프랜차이즈의 10번째 판이다.신형 항공기, 한 대의 비행기를 두 명이 조종할 수 있는 능력 등 향상된 멀티플레이어 지원, 디럭스 에디션에서 이용할 수 있는 컨트롤타워를 플레이어가 점유할 수 있는 기능, 고해상도 그라운드 텍스쳐로 경관을 개선한 것이 특징이다.

FSX는 FS2004보다 적은 항공기를 포함하지만 에어버스 A321, 모울 오리온, 보잉 737-800(고령화된 보잉 737-400 대체), 비크래프트 킹 에어, 봄바디어 CRJ700 등과 같은 새로운 항공기를 통합하고 있다.액셀러레이팅이라는 이름의 이 확장팩은 나중에 출시되었는데, 여기에는 새로운 임무, 항공기 및 기타 업데이트가 포함된다.플라이트 시뮬레이터 X의 디럭스 에디션에는 오브젝트 플래커가 들어 있는 소프트웨어 개발 키트(SDK)가 포함되어 있어 게임의 자동 생성 및 풀 조경 라이브러리를 미션이나 애드온(add-on) 경치에 사용할 수 있다.마지막으로 마우스로 항공기의 제어면을 조작할 수 있는 능력은 FS2002년에 제거된 후 다시 도입되었다.

이전 버전에서는 60도 이상의 위도(북쪽 또는 남쪽)에서는 원 탐색을 할 수 없었으며, 남북 75-80도 정도에서는 극점 가까이에서 어떤 나침반 방향을 따라 가든지 "날아" 갈 수 없게 되었다.이 문제는 FSX에서 해결되었다.사용자들은 이제 북극남극을 가로지르는 "날아다니는" 것뿐만 아니라 어떤 거대한 원을 통해서도 항해할 수 있다.이 버전에는 투명 패널 옵션도 추가된다.

FSX는 공간 제약 때문에 DVD-ROM으로 독점 출시되는 시리즈 중 첫 번째다.이는 또한 이 시리즈에서 처음으로, 소위 '활성화'라고 알려진 준비과정을 요구하는 것이다.인터넷이나 전화를 통해 하드웨어 번호가 생성되고, 해당 코드가 DVD를 하나의 컴퓨터에만 잠그는 데 사용된다.또한 낮은 그래픽 설정에서도 원활하게 실행되기 위해서는 훨씬 더 강력한 컴퓨터가 필요하다.사용자들은 게임이 "CPU 바인딩"이라고 보고했다. 강력한 프로세서가 강력한 그래픽 카드보다 일반적으로 성능을 높이는 데 더 도움이 된다.

시카고 메이스필드는 2003년 갑작스러운 파괴로 철거됐고,[12] 1998년 문을 닫았던 홍콩의 카이탁 공항은 그대로였다.

FSX는 마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터(2020)가 윈도 10에서만 작동하기 때문에 윈도 XP, 비스타, 7, 8, 8.1을 지원하는 마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터의 마지막 버전이다.

플라이트 시뮬레이터 X: 가속

- 2007년 10월 출시

마이크로소프트는 플라이트 시뮬레이터 X: 액셀러레이팅이라고 불리는 플라이트 시뮬레이터용 첫 확장팩을 2007년 10월 23일 미국 시장에 출시했고, 2007년 11월 1일 호주 시장에 출시했다.미국에서는 E등급인 베이스게임과 달리 액셀러레이팅이 E10+등급이다.

액셀러레이팅은 멀티플레이어 에어레이싱, 새 미션, 올 뉴 항공기 3대, F/A-18A 호넷, EH-101 헬기, P-51D 무스탕 등 새로운 기능을 선보인다.많은 제품 리뷰에서 사용자들은 팩의 초기 출시에서 여러 버그에 대해 불평했다.스탠더드 에디션에서만 발생하는 버그 중 하나는 디럭스 버전 전용기여서 임무에 사용되는 마우레 에어 오리온 항공기에 게이지 등이 누락됐다는 점이다.

새로운 경관 개선은 베를린, 이스탄불, 케이프 캐너버럴, 에드워즈 공군기지에 적용되어 기본 포토 텍스처(60cm/픽셀)와 3D 오브젝트에 부여된 디테일 모두에서 높은 정확도를 제공한다.

Flight Simulator X: Acceleration은 Windows Vista, Windows 7, DirectX 10도 이용할 수 있다.

확장팩에는 두 서비스팩의 코드가 모두 포함되어 있어 설치가 불필요하다.

플라이트 시뮬레이터 X: 스팀 에디션(Dovtail Games)

- 2014년 12월 출시

도브테일게임즈는 2014년 7월 9일 마이크로소프트와 마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터 X: 스팀 에디션[13] 배포하고 마이크로소프트의 엔터테인먼트 시장 기술을 기반으로 한 추가 제품 개발을 위한 라이선스 계약을 발표했다.

도브테일은 2014년 12월 18일 마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터 X: 스팀 에디션을 출시했다.Deluxe 및 Acceleration 팩과 서비스 팩이 모두 포함된 Flight Simulator X: Gold Edition을 다시 출시한 것이다."모든 표준 스팀 기능"이 포함되며, 게임스파이 멀티플레이 시스템을 스팀 멀티플레이 시스템으로 대체한다.[14]

FSX: Steam Edition이 판매되고 있는 동안, 도브테일은 새로운 비행 시뮬레이션 프랜차이즈인 Flight Sim World도 출시했다.이 회사는 원래 2015년에 이 게임을 출시할 계획이었다.[15]하지만 이 프로그램은 2017년에 출시되었다.2018년 4월 '플라이트 심월드' 개발이 마감됐고, 2018년 5월 판매가 종료됐다.[16]

플라이트 시뮬레이터(2020)

- 2020년 8월 출시

이번 시리즈 출품작은 마이크로소프트 E3 2019 콘퍼런스에서 2019년 6월 처음 공개됐다.발표 직후 마이크로소프트 스튜디오는 마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터 인사이더 프로그램 웹 페이지를 공개했는데, 이 웹 페이지에서는 참가자들이 뉴스를 구독하고 피드백을 제공하고 개인 포럼에 접속하며 게임의 알파와 베타 릴리스에 참여할 수 있는 자격이 주어진다.[17]

Flight Simulator(2020)는 훨씬 더 많은 풍경 디테일을 특징으로, 사실상 세계 모든 지역을 정확하게 모델링한다.시뮬레이션에는 또한 상용 제트 여객기의 항공기 시스템, 오버헤드 패널 및 비행 관리 컴퓨터(FMC)의 거의 완전한 시뮬레이션과 함께 훨씬 더 정교한 항공기도 포함된다. 이전 버전에서는 매우 불완전한 기능이었다.

새로운 비행 시뮬레이터는 위성 데이터와 Azure AI에 의해 작동된다.고밀도 그림자 생성과 항공기 표면에 대한 반사, 애니메이션 차량과 사람이 있는 분주한 공항, 복잡한 구름 형성, 정의된 해안선과 수역, 항공기 앞유리에 대한 현실적인 강수 효과, 방대한 양의 자동 생성 경관을 가진 매우 상세한 지형 생성 등이 특징이다.

이 게임의 공식 웹사이트는 다음과 같다: "마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터는 가장 사랑 받는 시뮬레이션 프랜차이즈의 차세대 제품이다.경비행기에서 광체 제트기까지, 믿을 수 없을 정도로 현실적인 세계에서 매우 세밀하고 놀라운 항공기를 날라라.비행 계획을 수립하고 지구상의 어느 곳이나 비행하십시오.낮이든 밤이든 비행을 즐기고 현실적이고 도전적인 기상 조건을 마주하라."[18]

이 게임은 Xbox Game Pass와 Steam on PC를 통해 2020년 8월 18일 윈도용으로 출시되었다.마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터 2020은 2021년 7월 27일 엑스박스 시리즈 S/X로 출시되었다.

마이크로소프트 플라이트

- 2012년 2월 출시

2010년 8월 17일, 마이크로소프트는 마이크로소프트 플라이트 시뮬레이터 시리즈를 대체하기 위해 고안된 새로운 비행 시뮬레이터인 마이크로소프트 플라이트(Microsoft Flight)를 발표했다.[19]새로운 비행은 Windows용 Games Live 통합으로 이전 할부로 사용되었던 GameSpy 클라이언트를 대체한다.

추가 시장도 구현되어 일부 풍경 팩과 항공기를 다운로드 가능한 콘텐츠(DLC)로 추가 제공하였다.새로운 버전은 초보 선수뿐만 아니라 현재의 비행 시뮬레이터 팬들을 목표로 했다.그러나 플라이트는 내부 구조와 운영 철학이 다르고, 이전의 플라이트 시뮬레이터 시리즈와 호환되지 않는다.

Flying Magazine과 같은 일부 유저와 비평가들은 이 제품에 실망했는데,[20] 이 제품이 좀 더 현실적인 경험을 원하는 매니아들보다는 캐주얼한 관객들을 끌어들이기 위해 시뮬레이터가 아닌 게임이라는 것이 주된 이슈였다.[21]

2012년 7월 25일 마이크로소프트는 마이크로소프트 플라이트 추가 개발을 취소했다고 발표하면서 이는 애플리케이션 관리의 "자연적인 쇠퇴와 흐름"의 일부라고 밝혔다.회사는 지역사회를 계속 지원하고 무료 다운로드로 플라이트 서비스를 제공할 것이라고 밝혔으나 2012년 7월 26일 이 제품의 추가 개발은 모두 중단했다.[22]

Flight Simulator X 코드베이스 기반 제품

록히드 마틴 프리프3D

2009년, 록히드 마틴은 마이크로소프트와 지적 재산권 구매를 위한 협상을 했고, 플라이트 시뮬레이터 X SP2의 상용 버전인 마이크로소프트 ESP소스 코드를 포함시켰다고 발표했다.2010년 록히드사는 ESP 소스 코드에 근거한 신제품을 Prepy3D라고 부를 것이라고 발표했다.록히드는 이 제품의 개발을 계속하기 위해 원래의 ACES 스튜디오 팀원들을 고용했다.대부분Flight Simulator X 애드온과 기본 FSX 항공기는 Prepy3D가 역호환성을 유지하기 때문에 어떠한 조정도 받지 않고 Prepare3D로 작동한다.첫 번째 버전은 2010년 11월 1일에 발매되었다.

도브테일 게임스 플라이트 심월드

도브테일게임즈는 2017년 5월 플라이트 시뮬레이터 X의 코드베이스를 기반으로 플라이트 심월드를 발표, 그 달 말 출시했다.[23]그로부터 불과 1년 뒤인 2018년 4월 23일 도브테일은 2018년 5월 15일부터 플라이트 심월드 개발 종료와 판매종료를 발표했다.[24]

리셉션

1989년, 비디오 게임 & 컴퓨터 엔터테인먼트플라이트 시뮬레이터가 "의문의 여지 없이 거의 200만 부가 팔린 세계에서 가장 인기 있는 컴퓨터 게임"[25]이라고 보도했다.

참조

  1. ^ a b Tolliver, Judy, ed. (1996). "Bruce Artwick is still flying" (PDF). Computer Science Alumni News. Vol. 1, no. 6. Urbana, IL: University of Illinois. pp. 10–11.
  2. ^ a b c d Hockman, Daniel (April 1987). "Bruce Artwick's Flight Simulator / You've Come A Long Way, Baby! / The History of an Epic Program". Computer Gaming World. No. 36. pp. 32–34. Retrieved 23 April 2016.
  3. ^ Dunnington, Benn; Brown, Mark R.; Malcolm, Tom (January–February 1987). "Amiga Gallery". Info. pp. 90–95.
  4. ^ Staff (September 17, 1997). "Releases and Masterings". PC Gamer. Archived from the original on February 18, 1998. Retrieved December 5, 2019.
    "새로운 게임들이 매일 계속해서 출시되고 있다.현재 사용 가능:98년 비행 시뮬레이터..."
  5. ^ "Archived copy". headline.gamespot.com. Archived from the original on 4 March 2000. Retrieved 12 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  6. ^ Staff (November 20, 1997). "Flight Sim Stats". GameSpot. Archived from the original on March 4, 2000. Retrieved August 4, 2019.
  7. ^ "Uhr TCM Hannover – ein glänzender Event auf der CebitHome" (Press release) (in German). Verband der Unterhaltungssoftware Deutschland. August 26, 1998. Archived from the original on July 13, 2000. Retrieved January 15, 2020.
  8. ^ Horn, Andre (January 14, 2004). "VUD-Gold-Awards 2003". GamePro Germany (in German). Archived from the original on July 18, 2018.
  9. ^ "Neues aus der Verbandsgeschäftstelle" (Press release) (in German). Paderborn: Verband der Unterhaltungssoftware Deutschland. November 27, 1998. Archived from the original on June 10, 2000. Retrieved January 15, 2020.
  10. ^ Staff (1 November 1999). "Reviews: FS2000 Pro". FlightSim.Com. Archived from the original on 13 December 2006. Retrieved 21 February 2011.
  11. ^ T. Byrl Baker (28 July 2003). "Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight Review for PC". GameSpot. Retrieved 21 February 2011.
  12. ^ Paul Freeman (28 March 2009). "Illinois: Central Chicago area: Meigs Field (CGX), Chicago, IL". Abandoned & Little-Known Airfields. Retrieved 17 October 2010.
  13. ^ "Microsoft Flight Simulator returns – and one is coming to Steam". Retrieved 15 September 2016.
  14. ^ "FSX Insider FAQs". FSX Insider. 2014-12-18. Retrieved 2014-12-18.
  15. ^ "Dovetail Games - DOVETAIL GAMES' LICENSING DEAL WITH MICROSOFT TAKES FLIGHT". Archived from the original on 10 July 2014. Retrieved 15 September 2016.
  16. ^ "Flight Sim World: Closure Announcement". Dovetail Games. Retrieved 1 September 2020.
  17. ^ "Insider Program Faq". Microsoft Flight Simulator. Retrieved 2019-06-12.
  18. ^ "Microsoft Flight Simulator Xbox & Windows 10". Xbox.com. Retrieved 2019-06-12.
  19. ^ "Microsoft Flight". Retrieved 15 September 2016.
  20. ^ "Simulation Review: Microsoft's Flight a Disappointment". Retrieved 15 September 2016.
  21. ^ Wilhelm, Alex (26 July 2012). "Microsoft Flight Is Dead". Retrieved 15 September 2016.
  22. ^ "Microsoft Flight Development Already Canned". 26 July 2012. Retrieved 15 September 2016.
  23. ^ "Flight Sim returns to the skies this month with new title". PCGamesN. Retrieved 10 April 2018.
  24. ^ "Flight Sim World Closure Announcement". Steam. 2018-04-23. Retrieved 2018-05-02.
  25. ^ Worley, Joyce (December 1989). "Mega Hits: The Best of the Best". Video Games & Computer Entertainment: 130–132, 137, 138.

외부 링크