포코노 레이스웨이

Pocono Raceway
포코노 레이스웨이
'트릭 트라이앵글'
Pocono Raceway.png

Pocono Raceway.svg
위치롱 폰드 로드와 안드레티 로드
펜실베니아 주, 18334
시간대UTC-5 / - 4 (DST)
용량.76,812
주인맷코 주식회사
교환입니다.이그달스키와 마티올리 가문
착공1969
열린1971
이전 이름포코노 국제 레이스웨이(1969~1996년)
주요 이벤트현재:
NASCAR 컵 시리즈
M&M의 팬 어레인지먼트 400 (1971 ~ 현재)
NASCAR Xfinity 시리즈
Pocono Mountains 225(2016~현재)를 둘러보기
나스카 캠핑 월드트럭 시리즈
CRC Brakleen 150 (2010년 ~ 현재)
ARCA 메너드 시리즈
General Tire, 200개
이전:
NASCAR 컵 시리즈
포코노 오가닉스 CBD 325(1982년~2021년)
인디카 시리즈
ABC 서플라이 500 (2013~2019)
카트 인디카
포코노 500(1982년-1989년)
USAC 인디카
포코노 500(1971년-1981년)
IMSA GT 챔피언십
포코노 그랑프리 (1981년 ~ 1985년)
트랜스암 시리즈(1975~1976)
삼각형 타원형(1971년 [1]~ 현재)
표면아스팔트
길이2.500마일(4.023km)
회전하다3
뱅킹회전 1: 14°
회전 2: 8°
3회전: 6°
레이스 랩 기록40.9009 (220.045mph)호주. (Ryan Briscoe, Dallara DW12, 2014, IndyCar)
로드코스(1985년~현재)
표면아스팔트
길이2.500마일(4.023km)
회전하다7
뱅킹회전 1: 14°
회전 2: 8°
레이스 랩 기록1:15.440 미국(Al Holbert, Porsche 962, 1985, IMSA GTP)
로드코스(1973년-1984년)
표면아스팔트
길이2.506km(2.800마일)
회전하다8
뱅킹회전 1: 14°
회전 2: 8°
레이스 랩 기록1:20.200 미국(Danny Ongais/호주.Vern Schuppan, Lola T332C/Eagle 755, 1976, F5000)
단거리 코스 (1969년-1984년
표면아스팔트
길이2.897km(1.800마일)
회전하다7
뱅킹3회전: 6°
레이스 랩 기록54.344 캐나다(Eppie Wietzes, Lola T330, 1973, F5000)
원래 짧은 타원형(1968~1970)
표면아스팔트
길이0.750마일(1.207km)
회전하다4
웹 사이트www.poconoraceway.com
2014년 3월 하순 지나가는 제트 여객기에서 찍은 포코노 레이스웨이 항공사진
1984년 포코노에서 알운서 주니어(7위)와 쳇 필립(38위) 레이싱
1999년 SCCA T-2 카마로가 포코노 레이스웨이 전면에서 시계방향으로 달리고 있다.
1998년 포코노 레이스웨이의 존 안드레티
2005년 포코노 500 레이스 전 세리머니 중 포코노 빅토리 레인

포코노 레이스웨이(이전의 포코노 인터내셔널 레이스웨이)는 펜실베이니아주 롱 폰드에 있는 포코노 산맥에 있는 슈퍼스피드 도로입니다.7월에는 NASCAR Xfinity Series 및 NASCAR Camping World Truck Series가 지원하는 NASCAR 컵 시리즈 레이스와 ARCA Menards Series 이벤트가 3회 개최됩니다.1971년부터 1989년까지, 그리고 2013년부터 2019년까지 이 트랙은 현재 IndyCar Series에 의해 허가된 인디카 레이스를 개최하기도 했다.또한 1982년부터 2021년까지 2개의 NASCAR 컵 시리즈 레이스를 개최하였으며, 2022년에는 기존의 첫 번째 레이스가 폐지되었다.

Pocono는 NASCAR 또는 Speedway Motorsports가 소유하지 않은 몇 안 되는 NASCAR 트랙 중 하나입니다.Nick Igdalsky Pocono CEO와 Ben May 사장은 [2]Joseph II와 Rose Mattioli에 의해 시작된 가족 소유의 Mattco Inc.의 일원입니다.맷코는 또한 버지니아 주 사우스보스턴에 사우스보스턴 스피드웨이를 소유하고 있다.

NASCAR 및 IndyCar 시리즈 레이스 이외에 Pocono는 Stock Car Experience, Bertil Roos Driving School, Sports Car Club of America(SCCA) 및 기타 많은 클럽 및 단체에서 연중 사용됩니다.삼각 트랙은 또한 북쪽, 동쪽, 남쪽의 세 개의 별도 내야 구간이 있다.이러한 각 내야 구역은 트랙의 개별 부분을 사용하거나 더 길고 기술적인 코스 구성을 위해 결합할 수 있다.포코노 레이스웨이는 총 길이 0.5마일에서 3.65마일에 이르는 22개의 다양한 도로 코스 구성을 제공합니다.일반 비경주 주말에는 여러 클럽이나 드라이빙 스쿨이 다른 내야 구간을 달리면서 트랙을 동시에 사용할 수 있습니다.모든 내야 구간은 시계방향 또는 시계반대방향으로 주행할 수 있으며, 22개 코스 구성이 44개 코스 옵션으로 2배가 된다.

트랙 구성

이 트랙은 1959년과 1962년 인디애나폴리스 500 우승자인 로저 [3]워드가 디자인했습니다.포코노 레이스웨이는 각각의 턴이 다른 트랙에서 턴을 본떠 만들어졌기 때문에 독특한 디자인을 가지고 있습니다.

회로는 때때로 3회전이라고 생각되지만, 선회는 데이토나 등 일반적인 3회전이나 다른 중간속도보다 훨씬 더 심합니다.또 다른 문제는 세 번의 턴이 전혀 같지 않고 세 번의 직선 길이도 동일하지 않다는 것입니다.각 턴의 뱅킹은 다른 많은 긴 슈퍼스피드웨이보다 상당히 적다.

트랙이 [2.500 mi (4.023 km)] 길지만, 급커브와 낮은 뱅킹으로 인해 NASCAR 경주용 자동차의 평균 속도는 유사한 길이의 다른 트랙보다 느린 경향이 있습니다.그 독특한 특성 때문에, 포코노는 때때로 로벌(도로 코스처럼 움직이는 타원형 트랙)이라고 불립니다.다른 사람들은 가장 느린 턴과 가장 빠른 직진 주행 사이의 범위를 처리하기 위해 기어 변속을 사용하기 때문에 Pocono를 변형된 도로 코스라고 부릅니다.

독특한 디자인으로 인해 차량의 세팅과 섀시를 조정할 수 있는 승무원의 능력이 다른 많은 트랙보다 더 중요합니다.대부분의 경우 성공과 실패의 차이입니다.

시프트

1991년, NASCAR의 일부 운전자(특히 Mark Martin)는 3,740피트의 긴 프론트 스트레이트를 감속하는 실험을 했습니다.3단 기어와 4단 기어 비율은 3단 기어가 대부분의 회로(회전 포함)에 사용되고 4단 기어가 긴 프론트 스트레치의 후반부에 사용되도록 설정되었다.이 방법은 트랙 주위의 RPM 범위를 개선하고 전체 랩 시간을 개선했습니다.1993년에 이르러서는, 모든 필드가 포코노에서 변속해, 특수 변속기(제리코제)를 사용해 클러치를 사용하지 않고 기어를 변속했습니다.일부 운전자들은 시프트를 비난하였다(루스티 월러스는 제리코가 차를 추월할 수 있는 능력을 빼앗아갔다고 말했고, 테리 라본테는 이를 "엉덩이 속 골칫거리"라고 불렀다).그러나, 새로운 기어 규칙이 변속의 효과를 없앤 2005년까지 이러한 관행은 계속되었다.2011년, 기어의 룰이 재차 변경되어 변속은 포코노로 돌아갔습니다.

인디카가 포코노에서 경주하다

주요 기사:포코노 인디카 500

1971년부터 1989년까지 USAC와 CART IndyCar 월드 시리즈는 IndyCar 500마일 트리플 크라운의 일부로 포코노에서 500마일(800km) 경주를 개최했습니다.1989년 에머슨 피티팔디는 211.715mph(340.722km/h)의 예선 기록을 세웠다.그러나 1989년 레이스 이후 트랙은 울퉁불퉁, 캐치펜스 부족, 결선 지역으로 인해 비판을 받았다.사측과 인가 기관 사이에 계속된 다툼 끝에, 인디카 스케줄에서 제외되었다.

스콧 딕슨이 2013년 포코노 인디카 400에서 우승한 후 언론에 말하고 있다.

2012년 혼다 그랑프리에서 브랜든 이그달스키 포코노 CEO와 랜디 버나드 인디카 CEO의 만남을 계기로. Petersburg, 2012년 내내 포코노 레이스웨이에서 2013 IndyCar Series 레이스의 가능성에 대한 추측이 제기되었습니다.2012년 9월 30일 스피드 채널의 윈드터널 에디션과 데이브 데스페인, 버나드는 인디카 시리즈가 2013년 7월 7일 400마일 레이스와 함께 포코노로 돌아올 것이라고 공식 확인했다.IndyCar 역사에서 Pocono의 위치를 더욱 인정하면서, Bernard는 또한 2013년부터 캘리포니아의 Auto Club Speedway에서 Indianapolis 500, Pocono IndyCar 400 및 MAVTV 500이 IndyCar의 All-oval 트리플 Crown의 부활을 기념할 것이라고 발표했다.한 시즌 동안 3개의 레이스를 모두 이긴 운전자에게 100만 달러의 보너스가 지급될 것이다.포코노로의 복귀의 인기에 힘입어 그들은 원래 거리인 500마일/200랩까지 레이스를 연장하겠다고 발표했다.2014년 대회는 1989년 이후 처음으로 포코노에서 열린 500마일 인디카 경주였다.1997년 5월 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 세운 마크 마틴의 기록을 깨고 후안 파블로 몬토야가 평균 202.402MPH로 완주하면서 모터스포츠 역사상 가장 빠른 500마일 레이스가 되었다.

2015년 ABC 서플라이 500에서 안드레티 오토스포트의 드라이버 저스틴 윌슨은 레이스 후반에 1턴 크래시하여 세이지 카람의 코뿔에 머리를 맞았다.윌슨은 경기 다음날인 2015년 8월 24일 펜실베이니아주 알렌타운의 리하이밸리 병원-세다 크레스트에서 부상으로 사망했다.2018년판 7랩에서 라이언 헌터-레이와 신인 로버트 위켄스가 3위 다툼을 벌이던 중 터널 턴 출구에서 충돌해 위켄스의 차가 캐치 펜스로 날아드는 것을 보고 긴 빨간색 깃발이 필요했다.Wickens는 충돌 사고에서 살아남았지만 하반신이 마비되었다.2019년에는 레이싱 드라이버 펠릭스 로젠크비스트가 5중 추돌사고로 병원에 입원했고, 이로 인해 위켄스는 [4]포코노를 일정에서 제외하라고 인디카에 요청했다.

2019년 9월 1일 IndyCar Series가 2020년 일정을 발표했으며 2020년에는 포코노로 돌아가지 않을 예정이다.이유는 밝혀지지 않았고, 포코노의 날짜는 리치몬드 레이스웨이로 옮겨졌다.

레이스 오브 챔피언

1977년부터 1991년까지, 포코노 레이스웨이는 Race of Champions Modified 경주를 주최했다.1977년부터 1979년까지 이 경주는 2.500마일(4.023km) 삼각 슈퍼스피드웨이에서 열렸고, 1980년부터는 3/4마일 내야 타원형이 사용되었다.리치 에반스와 조지 켄트는 포코노에서 열린 15개의 RoC 경기 중 각각 2개의 우승을 차지한 선두 우승자였다.1992년, 챔피언 대회는 플레밍턴 레이스웨이로 옮겨졌다.

주목할 만한 사건

Pocono Raceway와 IndyCar는 2013년부터 시작되는 IndyCar 일정으로 Tricky Triangle의 복귀를 발표합니다.
  • 1971년: 쉐퍼 비어는 포코노의 Indycar 500을 후원하기로 합의했습니다.
  • 1971년 7월 3일 : 마크 도노휴가 USAC Pocono 500 첫 우승나스카 그랜드 내셔널의 정규 선수 도니 앨리슨과 케일 야브로는 각각 28위와 32위를 차지했다.
  • 1972년 7월: 허리케인 아그네스의 잔해에 의한 대규모 홍수로 인해 USAC의 스톡카 펜실베니아 500과 연계된 쉐퍼 500은 7월 말로 연기되었다.포코노는 주말 동안 연속 500마일 경주를 개최한 최초의 트랙이 되었다.조 레너드는 쉐이퍼 500에서 우승했고 로저 맥클러스키는 플리머스 슈퍼버드를 몰아 펜실베이니아 500에서 우승했다.
  • 1973년 7월 20일부터 7월 29일까지:포코노 주 박람회는 밥 호프, 조니 캐시, 맥 데이비스, 잭슨 파이브, 헬렌 레디, 새미 데이비스 주니어, 로렌스 웰크, 그리고 다른 스타들의 공연을 제공했다.
  • 1974년 8월 4일: 리처드 페티는 첫 포코노 500을 획득했습니다.
  • 1976년 8월 1일: 페티는 데이비드 피어슨이 두 바퀴를 남기고 타이어를 날려 인기 있는 승리를 거두었다.
  • 1981년 6월 21일: A. J. Foyt가 USAC Van Scoy Diamond Mines 500에서 우승.USAC가 포코노에서 승인한 인디카 레이스입니다.1982년부터 1989년까지 IndyCar 경주는 CART에 의해 허가되었다.그것은 또한 포이트의 마지막 인디카 우승이었다.
  • 1982년 8월 15일: Rick Mears가 CART Domino의 피자 포코노 500에서 우승.이것은 최초의 CART IndyCar 인정 레이스입니다.
  • 1985: 빌 엘리엇은 포코노 컵 레이스를 모두 휩쓸었다.
  • 1986~1987년: 팀 리치몬드는 포코노 레이스에서 3연패했다.세 번째이자 마지막은 1987년 봄 레이스였다.리치몬드는 HIV와 싸우다가 시즌 첫 부분을 놓친 후 막 돌아왔다.리치몬드는 HIV 양성 경주용 자동차 드라이버로는 처음으로 메이저 레이스에서 우승했지만, 거의 4년 동안 밝혀지지 않았습니다.
  • 1986년 7월 20일: 리치몬드는 추락 사고에서 회복하여 사진 촬영에서 리키 러드와 제프 보딘을 이겼다.
  • 1988년 6월 19일: 1988년 밀러 하이라이프 500의 첫 바퀴에서 바비 앨리슨은 회전하다가 조코 마지아코모의 63번 타석에 부딪혀 경력 종말 부상을 입었다.
  • 1988년 8월 21일: 바비 라할이 CART 퀘이커 스테이트 500에서 우승.이것이 바비의 이번 시즌 유일한 승리였다.그것은 트루스포츠 인디카 팀과 함께 한 그의 마지막 우승이었고, 그는 시즌 말에 팀을 떠나 팀 크라코에 합류하였다.이것은 또한 저드 엔진으로 얻은 인디카 우승의 유일한 것이기도 했다.
  • 1989년 8월 20일: Danny Sullivan은 최종 CART Pocono 500 우승.IndyCar 500마일 트리플 크라운의 마지막 해였다.
  • 1999년: 바비 라본테는 포코노에서 두 레이스를 모두 휩쓸었다.
  • 2000년 6월 18일: 제레미 메이필드는 마지막 한 바퀴에서 턴 3에서 데일 언하트를 제치고 윈스턴 컵에서 통산 세 번째 우승을 차지했다.
  • 2002년 7월 28일: 스티브 박과 데일 언하트 주니어는 1번 턴에서 뒤엉켜 두 차 모두 안쪽 벽을 들이받았고, 이로 인해 박씨의 차량은 언하트의 자동차 후드와 배럴 롤을 통해 공중으로 날아갔다.이 사건은 그 지역의 선로 내부에 늘어선 구식 고속도로 방벽(목제 지지대가 달린 가드레일)을 수리하기 위한 긴 빨간 깃발을 초래했다.곧이어, 트랙의 모든 오래된 장벽은 더 튼튼한 벽으로 대체되었다.레이스는 이 보수와 비가 경기 내내 지연되면서 25바퀴나 단축됐다.빌 엘리엇이 경주에서 이겼다.
  • 2004년: SAFER 장벽은 모든 [5]턴에 설치되어 있습니다.
  • 2006년: 나스카 올해의 신인 데니 햄린이 포코노에서 2006년 시즌 두 레이스를 휩쓸었습니다.
  • 2007년 8월 5일: Kurt Busch는 200바퀴 중 175바퀴를 앞서며 펜실베니아 500바퀴를 지배하고 있습니다.거리 단축으로 두 레이스 모두 200바퀴가 아닌 포코노 160바퀴가 된 기록.
  • 2008년 6월 6일: Pocono Raceway는 국내 최초로 바코드 기반 [6]티켓팅을 이용한 NASCAR 트랙 중 하나가 되었습니다.
  • James Hylton은 2008년 6월 ARCA 시리즈에서 포코노에서 경주한 최고령 드라이버가 되었다.
  • 2008년 8월 2일: ARCA Re/Max 시리즈 9회 우승자인 프랭크 키멜은 포코노 레이스 68바퀴에서 3중 추돌사고를 당했고, 그 결과 차가 미끄러져 운전석 측 뒷벽에 부딪혀 공중으로 날아올랐다.킴멜은 괄약근이 부분적으로 찢어지고 사타구니가 당겨져 퇴원하기 전 현지 병원에서 밤을 보냈다.
  • 2009년 6월 7일 :토니 스튜어트는 2009년 포코노 500에서 우승했다.이로써 그는 1998년 리키 러드 이후 처음으로 NASCAR 컵 시리즈에서 자신의 차를 소유하고 운전한 사람이 된다.더블 파일 재시동 방식의 재시동 절차는 NASCAR 컵 시리즈 포인트 레이스에서 최초로 도입되었다.
  • 2010년 6월 6일: 두 바퀴가 남았을 때 케빈 하빅은 조이 로가노를 돌려 녹색 흰색 체크 마감을 했다.마지막 한 바퀴에서, 다른 피트 전략으로 인해 레이스에서 가장 빠른 차들 중 하나였던 케이시 칸은 레이스를 늦게 재개할 때 맨 뒤에 있는 자신을 발견했고, 팀 동료 A.J. 올멘더와 올멘더에게 10마일을 더 빨리 가는 날아가는 칸을 강제로 잔디밭으로 몰아넣어 그가 회전하게 만들었다.마크 마틴과 그레그 비플에게 치여 공중으로 날아올라 담벼락 위에 착지해 선로 바깥의 여러 울타리를 완전히 부수고 선로가 막혀 차가 선로에 정지해 있을 때 제프 고든과 다른 여러 사람에게 치였다.케이시 칸과 그레그 비플 둘 다 올멘더가 훨씬 더 빠른 케이시 칸을 젖은 잔디밭으로 밀어 넣었기 때문에 그가 경기장의 반을 조금 넘는 앞에서 트랙을 가로질러 오른쪽으로 회전시켰기 때문에 그 난파선은 올멘더의 잘못이라고 말했다.칸은 올멘더와 대화하지 않을 것이며, 한동안 둘 사이에 긴장이 있었기 때문에 평소에는 대화하지 않았다고 말했다.칸은 그의 젊은 동료가 운전하는 방식을 좋아하지 않았고, 전년도 피닉스에서 열린 야간 경주에서 캐세이 칸이 트랙에서 올멘더를 잡고 있을 때, 올멘더가 동료 캐세이 칸을 조롱하듯 좌우로 움직이기 시작하면서, 칸이 라디오에서 "도대체 데니머는 뭘 하는 거야!"라고 말하게 만들었다.햄린은 포코노에서 세 번째 승리를 거두며 순항했다.
  • 2010년 7월 31일:캠핑 월드 트럭 시리즈가 처음으로 포코노 산맥 125의 포코노에서 레이스를 펼쳤다.그것은 25초 간격으로 연속적으로 트럭을 보내는 다중 트럭 예선 형식을 사용했다.엘리엇 새들러는 포코노에서 열린 첫 번째 트럭 시리즈 대회에서 우승했다.
  • 2010년 8월 1일: 지미 존슨은 롱 폰드 스트레이트에서 커트 부쉬를 치고 부쉬가 트랙을 가로질러 회전했습니다.그의 뒤에서, 엘리엇 새들러는 팀 동료 A. J. Allmender에 의해 방향을 틀었고, 너무 심하게 안쪽 가드레일과 충돌하여 엔진을 차 밖으로 찢어 터널 턴 입구로 던졌다.새들러는 부서진 차가 선로로 미끄러지면서 멈춰섰고 흔들리고 고통을 겪었지만 차에서 천천히 내려 구급차까지 걸어갈 수 있었다.그 충돌은 나스카 역사상 가장 큰 타격을 입은 것으로 기록되었다.(봄철 레이스에서 케이시 칸의 추락과 함께) 이 난파선은 트랙의 안전에 대한 우려를 불러일으켰고, 안전을 개선하기 위해 보수 작업이 이루어졌으며, 내부 옹벽에 안전 장벽과 롱 폰드 스트레이트의 캐치 펜스를 추가했다.그렉 비플은 소유주인 잭 루쉬가 비행기 사고에 휘말린 지 며칠 후 경주에서 우승했다.
  • 2011년 6월 12일: Jeff Gordon은 84번째 NASCAR 컵 시리즈 우승을 기록하여 바비 앨리슨과 Darrell Waltrip과 함께 역대 우승 리스트에서 3위를 차지했습니다.
  • 2011년 8월 7일: Brad Keselowski는 로드 애틀랜타에서 시험 충돌로 부상을 입은 지 불과 3일 만에 NASCAR 컵 시리즈 레이스에서 우승했습니다.이틀 후 NASCAR이 2012년부터 두 NASCAR 컵 이벤트를 500마일에서 400마일로 변경한다고 발표했을 때, 이것은 포코노 레이스웨이에서 열리는 마지막 500마일 NASCAR 레이스가 될 것이다.
  • 2011년 10월 4일 : 선로 재포장, 깃발 거치대 설치, 피트 노점 콘크리트화, 피트월 추가 등 개선사업 발표1995년 이후 처음으로 트랙이 재포장되었다.새로운 깃발 판매대는 2011년 8월 캠핑 월드 트럭 시리즈 운반원이 오래된 판매대를 잘라 파괴한 사건에서 유래되었다.
  • 2012년 1월 26일: 포코노 레이스웨이의 설립자이자 이사회 의장인 조셉 마티올리가 오랜 [7]병으로 사망하였습니다.
  • 2012년 1월 31일: 시사회와 장례식 후, 마티올리는 포코노 [8]경주장을 마지막 바퀴 돌았습니다.
  • 2012년 4월 25-26일: Pocono Raceway는 NASCAR 컵 시리즈 및 캠핑 월드 트럭 시리즈 팀을 대상으로 Goodyear 타이어 테스트를 실시합니다.이는 리포장 프로젝트 이후 처음 열리는 이벤트입니다.
  • 2012년 6월 10일: Joey Logano는 리페이브 후 첫 번째 컵 레이스와 첫 번째 400마일 컵 이벤트에서 Pole에서 우승했습니다.
  • 2012년 8월 4일 : Chad Hackenbraht가 트랙에서 브레넌 풀을 꺾고 유일한 Arca 레이스 우승
  • 2012년 8월 5일: Jeff Gordon은 2012년 시즌 첫 승을 거두었고 2012년 펜실베니아 400에서 열린 Pocono에서 비바람으로 인해 레이스가 끝난 후 역대 선두인 6승을 연장했습니다.선풍기 한 대가 낙뢰로 사망했고, 9명이 [9]다쳤다.
  • 2012년 10월: 포코노 레이스웨이는 첨탑이 파괴되고 빅토리 타워 지붕이 부분적으로 없어지며 정전이 발생하는 [10]등 허리케인 샌디의 피해를 입습니다.
  • 2013년 6월 8일: Chase Elliott는 Pocono ARCA 200에서 우승하여 17세 6개월의 나이로 시리즈 역사상 최연소 ARCA Racing Series 슈퍼스피드웨이 우승자가 되었습니다.
  • 2013년 6월 9일: 폴의 지미 존슨이 160바퀴 중 128바퀴를 앞서고 우승했습니다.
  • 2013년 7월 7일: Scott Dixon은 2013년 Pocono IndyCar 400에서 우승했습니다.이는 1989년 이후 첫 인디 자동차 경주입니다.
  • 2014년 7월 6일: 팀 펜스케 넘버2의 후안 파블로 몬토야가 폴에서 Pocono IndyCar 500을 획득했습니다.이 경주는 "역사상 가장 빠른 500마일 경주"라는 국제 모터스포츠 기록을 세우게 될 것이다.이 레이스의 평균 속도는 325.734km/h(202.402mph)로 2002년 캘리포니아 스피드웨이 [11]오픈휠 레이스의 종전 기록인 318.642km/h(197.995mph)를 갈아치웠다.
  • 2014년 8월 3일: Dale Earnhardt Jr.는 GoBowling.com 400에서 우승하여 한 시즌 포코노의 컵 시리즈 이벤트를 휩쓴 가장 최근의 NASCAR 드라이버가 되었습니다.
  • 2015년 8월 23일: Ryan Hunter-Reay가 ABC Supply 500 IndyCar 레이스에서 우승.179바퀴에서 레이스 리더 세이지 카람이 턴 1에서 회전하여 충돌했고 그의 차에서 파편이 저스틴 윌슨의 머리를 가격하여 윌슨을 의식을 잃고 벽으로 내던졌다.윌슨은 앨런타운에 있는 리하이 밸리 병원으로 공수되었고,[12][13][14] 다음날 그곳에서 사망했다.
  • 2016년 6월 4일 :NASCAR Xfinity Series는 Pocono Green 250에서 처음으로 경주를 펼칩니다.카일 라슨은 100바퀴 중 53바퀴를 도는 동안 지속적으로 소나기가 내리면서 레이스를 끝낸 후 레이스를 우승할 것이다.
  • 2016년 8월 1일: Chris Buescher는 연료 윈도우를 늘린 후 안개 속에서 2016년 펜실베니아 400을 단축하여 생애 첫 승리를 거두었습니다.
  • 2017년 6월 10일 :포코노 그린 250의 두 번째 주행은 100바퀴/250마일을 완주하며 브래드 케슬로프스키가 첫 경주 우승자인 카일 라슨에게 마지막 바퀴를 내줬다.
  • 2017년 6월 11일: 라이언 블래니는 2017년 Axalta에서 포코노 400을 선보이며 생애 첫 NASCAR 컵 시리즈 레이스를 우승하기 위해 케빈 하빅을 물리쳤습니다.
  • 2018년 6월 2일: Kyle Busch는 Pocono Green 250의 세 번째 주행에서 우승한 후 포코노 레이스웨이에서 열린 NASCAR의 3대 부문 모두에서 우승한 최초이자 유일한 드라이버가 되었습니다.그는 또한 100바퀴 중 64바퀴를 선두로 달렸는데, 이는 현재 기록이다.
  • 2018년 8월 19일 : Alexander Rossi가 ABC Supply 500 IndyCar 레이스를 압도하여 우승.7번째 랩에서 로버트 위켄스와 라이언 헌터-레이가 차례로 2번째 랩에서 접촉했고, 이로 인해 위켄스의 차가 캐치펜스로 들어가 제임스 힌치클리프, 타쿠마 사토, 피에트로 피티팔디가 관련된 다목적 사고가 발생했다.위켄스는 폐 [15][16]타박상과 함께 다리, 척추, 오른팔에 부상을 입고 레하이밸리 병원으로 공수됐다.위켄스는 살아남았지만 부상으로 인한 마비에서 회복 중이다.
  • 2019년 8월 18일 :인디카 운전자 펠릭스 로젠크비스트는 5중 [4]추돌사고로 병원에 입원했다.
  • 2019년 9월 1일 :IndyCar는 리치몬드 레이스웨이를 [17]위해 포코노를 스케줄에서 제외하면서 2020년 일정을 공개한다.
  • 2020년 6월 27일~28일: 재작년에 계획된 최초의 더블헤더 주말.6월 27일 토요일은 트럭 시리즈 이벤트와 325마일의 첫 번째 컵 레이스로 구성되었다.6월 28일 일요일은 Xfinity 이벤트와 350마일의 두 번째 컵 레이스로 구성되었다.우천으로 인해 트럭 행사는 28일로 연기되었고, 두 번째 날은 NASCAR 역사상 처음으로 세 시리즈가 같은 날 같은 트랙에서 경주를 했다.트럭 이벤트는 오전 9시 30분에, Xfinity 이벤트는 오후 12시 30분에, 두 번째 컵 레이스는 오후 4시에 진행되었다.2차 컵 레이스는 낙뢰와 비 때문에 연기됐고 일몰 5분 뒤인 오후 8시 43분에 끝났다.우승자는 브랜든 존스, 체이스 브리스코, 케빈 하빅, 데니 햄린이었다.
  • 2020년 6월 29일: 로즈 마티올리는 [18]92세의 나이로 사망.
  • 2022년 7월 24일: NASCAR 더블헤더 이벤트는 트랙에서 단 한 번의 400마일 경주만을 위해 중단되었습니다.

레이스

폴 메나드가 2019년 포코노 400에서 윌리엄 바이런과 레이스

현재의

팀 스틸은 1996년 6월 포코노 ARCA 경주에서 우승했습니다.ARCA 챔피언을 3회 수상한 스틸은 포코노에서 열린 ARCA 레이스에서 9승을 거두며 트랙에서 단일 시리즈 최다 우승 기록을 세웠다.

예전의

기록.

랩 레코드

포코노 레이스웨이(이전의 포코노 국제 레이스웨이)에서 가장 빠른 공식 레이스 랩 기록은 다음과 같다.

카테고리 시간을 드라이버 차량 날짜.
삼각형 타원형: 4.023km(1971년 ~ 현재)
인디카 40.9009 라이언 브리스코 달라라 DW12 2014년 포코노 인디카 500
인디 라이트 47.8590[22] 개비 차베스 달라라 IPS 2013 Pocono Indy
나스카 컵 51.298[23] 카일 부쉬 도요타 캠리 2017년 오버턴스 400
NASCAR 트럭 53.609[24] 셸던 크리드 쉐보레 실버라도 2021 CRC Brakleen 150
NASCAR Xfinity 53.359[25] 저스틴 올가이어 쉐보레 2022년 포코노 산맥 탐험 225
로드코스: 4.023km(1985~현재)[26]
IMSA GTP 1:15.440[27] 알 홀버트 포르쉐 962 1985년 포코노 그랑프리
IMSA GTO 1:23.080[27] 크레이그 카터 쉐보레 카마로 1985년 포코노 그랑프리
IMSA GTP 라이트 1:24.940[27] 켈리 마쉬 아르고 JM16 1985년 포코노 그랑프리
IMSA GTU 1:30.030[27] 밥 얼 폰티악 피에로 1985년 포코노 그랑프리
로드코스: 4.506km(1973-1984)
F5000 1:20.200[28] 대니 온가이스[a]
베른슈판[a]		 롤라 T332C[a]
이글 755[a]		 1976년 포코노 F5000 라운드
IMSA GTP 1:23.280[29] 사렐 판 데르 메르베 84G년 3월 1984년 포코노 그랑프리
IMSA GTX 1:26.940[30] 짐 애덤스 롤라 T600 1981년 켄우드 스테레오 500
IMSA GTO 1:30.800[31] 데이비드 홉스 BMW 320i 터보 1977년 포코노 카퀘스트 트윈 그랑프리
트랜스암 1:34.000[32] 알 홀버트 포르쉐 934 1976년 포코노 트랜스암 라운드
IMSA GTU 1:36.280[29] 엘리엇 포브스 로빈슨 포르쉐 924 카레라 1984년 포코노 그랑프리
단거리 코스: 2.897km(1969~1984년)
F5000 54.344[33] 에피 위츠 롤라 T330 1973년 포코노 F5000 라운드


NASCAR 컵 시리즈 기록

(20년 6월 28일 현재) [34]

최다승수 7 데니 햄린
상위 5위 이내 20 마크 마틴
제프 고든
상위 10위권 이내 34 마크 마틴
대부분의 시작 55 리키 러드
대부분의 극 5 켄 슈레이더
빌 엘리엇
대부분의 랩 완료 9884 테리 라본테
대부분의 랩이 리드 1040 제프 고든
베스트 평균 시작* 4.7 데이비드 피어슨(6종)
베스트 평균 피니시 9.8 데이비 앨리슨(13종)

* 최소 5회 시작부터

환경 대책

2010년 7월, 포코노 레이스웨이는 3 메가와트 태양광 발전 시스템의 설치를 개시했다.완공되자마자 경주장은 세계에서 가장 큰 태양광 스포츠 시설이 되었다."태양광 농장"은 약 25에이커의 면적을 차지하며 거의 40,000개의 태양 전지 모듈로 구성되어 있으며, 이는 전체 레이싱 단지의 에너지 소비를 충족시키고 1,000가구에 [35]전력을 공급하는 데 도움이 될 것입니다.가동 4개월도 안 된 2010년 12월까지, Pocono 시스템은 100만 킬로와트시 생산 기록을 돌파했다.향후 20년 동안 이 시스템은 7200만 킬로와트 시간 이상을 생산하고 연간 3,100톤의 이산화탄소를 상쇄할 것으로 예상됩니다.양은 잔디를 [36]낮게 유지하기 위해 사용된다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ a b c d 두 드라이버 모두 독립적으로 동일한 랩 타임을 갖습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Pocono". Retrieved May 26, 2022.
  2. ^ 포코노 레이스웨이 직원
  3. ^ Reph, Liz (May 25, 2016). "Pocono Raceway". Lehigh Valley Marketplace. Retrieved June 6, 2016.
  4. ^ a b "'It's a toxic relationship'". BBC Sport.
  5. ^ Pocono Archived 2010년 1월 10일 Wayback Machine에서 SAFER 장벽 설치 완료
  6. ^ [1] 2009년 1월 3일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  7. ^ "Doc Mattioli, Pocono Raceway Patriarch, Passes". Poconoraceway.com. January 27, 2012. Retrieved August 11, 2012.
  8. ^ [2][데드링크]
  9. ^ David Caraviello, NASCAR.COM (August 7, 2012). "Spectator killed by lightning strike at Pocono - Aug 07, 2012". Nascar.Com. Archived from the original on August 9, 2012. Retrieved August 11, 2012.
  10. ^ Bandoim, Lana (October 31, 2012). "Hurricane Sandy Affects NASCAR: Fan View". Yahoo! Sports. Retrieved October 31, 2012.
  11. ^ a b "Castroneves gains ground at Pocono - July 6, 2014". July 6, 2014. Retrieved September 27, 2014.
  12. ^ "Justin Wilson in coma after suffering severe head injury during race". ESPN.com. ESPN Internet Ventures. August 24, 2015. Retrieved August 24, 2015.
  13. ^ Olson, Jeff (August 23, 2015). "IndyCar driver Justin Wilson in a coma after Pocono crash". USA Today. Long Pond, Pennsylvania: Gannett Satellite Information Network, Inc. Retrieved August 23, 2015.
  14. ^ "IndyCar Driver Justin Wilson Has Died of a Head Injury". ABC News. Indianapolis: ABC News Internet Ventures. Associated Press. August 25, 2015. Archived from the original on August 25, 2015. Retrieved August 25, 2015.
  15. ^ "Robert Wickens after massive IndyCar crash at Pocono". Toronto Star. Torstar. August 19, 2018. Retrieved August 19, 2018.
  16. ^ "Leg, arm injuries for Robert Wickens following horrific IndyCar crash". Guelph Today. August 20, 2018. Retrieved August 19, 2018.
  17. ^ "IndyCar 2020: Richmond part of 17-race schedule". IndyCar Series. Brickyard Trademarks, Inc. September 1, 2019. Retrieved September 1, 2019.
  18. ^ Harrison, Courtney (June 30, 2020). "Dr. Rose Mattioli, co-founder of Pocono Raceway, dies". WNEP-TV. wnep.com. Retrieved June 30, 2020.
  19. ^ "Montoya wins IndyCar pole at Pocono". ESPN News Services. Long Pond, Pennsylvania: ESPN Internet Ventures. Associated Press. July 6, 2014. Retrieved January 19, 2016.
  20. ^ Pocono IndyCar 500#과거 수상자
  21. ^ "ARCAracing.com Asks, 'Where Are They Now?'; Like Dad, Like Daughter, a Steele Family Tradition". ARCA. November 24, 2009. Retrieved April 27, 2010.
  22. ^ "2013 Pocono Indy Lights". Retrieved May 30, 2022.
  23. ^ "NASCAR Cup 2017 Pocono II". Retrieved May 30, 2022.
  24. ^ "NASCAR Truck 2021 Pocono". Retrieved May 30, 2022.
  25. ^ "NASCAR XFINITY 2020 Pocono". Retrieved May 30, 2022.
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  29. ^ a b "Pocono 500 Kilometres 1984". Retrieved May 30, 2022.
  30. ^ "Pocono 500 Miles 1981". Retrieved May 30, 2022.
  31. ^ "Pocono 100 Miles 1977". Retrieved May 30, 2022.
  32. ^ "Trans-Am Pocono 1976". Retrieved May 30, 2022.
  33. ^ "1973 Pocono F5000". Retrieved June 2, 2022.
  34. ^ "Monster Energy NASCAR Cup Series Drivers' Statistics for Pocono Raceway". NASCAR. July 30, 2017. Retrieved July 30, 2017.
  35. ^ Pocono 레이스웨이가 2010년 12월 22일 Wayback Machine에서 태양 에너지 "녹색" 깃발 획득
  36. ^ "Pocono Raceway Hits One Million kWh Mark". Limelighttimes.com. December 13, 2010. Archived from the original on March 21, 2012. Retrieved August 11, 2012.

외부 링크

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좌표:41°03′19§ N 75°30′41″w/41.05539°N 75.51152°W/ 41.05539; -75.51152