| L&YR 클래스 2 |
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| 종류 및 원산지 |
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| 파워타입 | 증기 |
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| 디자이너 | 윌리엄 바튼 라이트 |
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| 빌더 | 여러가지 |
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| 제조일자 | 1885-1887 |
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| 총생산량 | 36 |
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| 사양 |
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구성:
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| • 왜테 | 4-4-0 |
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| 게이지 | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) |
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| 드라이버 디아. | 6 ft 0 in (1.829 m) |
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| 로코중량 | 43.25 롱톤 (43.94t) |
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| 연료형 | 석탄 |
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| 보일러압력 | 160psi(1.10MPa) |
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| 실린더 | 2 |
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| 실린더크기 | 17.5인치 × 26인치 (444mm × 660mm) |
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| 밸브기어 | 스티븐슨 |
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| 직업 |
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| 연산자 | L&YR, LMS |
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| 멱급수 | LMS1P |
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| 인출 | 1906-1930 |
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| 처분 | 모두 폐기 |
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L&YR Class 2는 랭커셔와 요크셔 철도의 4-4-0 증기 기관차입니다. 윌리엄 바튼 라이트(William Barton Wright)가 디자인하여 1885년에 선보였습니다.
시공
1923년에 36대의 기관차가 만들어졌고, 2대가 런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도로 넘어갔습니다.[1]
번호부여
자세한 내용은 현재 확인할 수 없습니다. LMS에 전달된 두 가지는 다음과 같습니다.
| L&YR no. | LMS no. | 메모들 |
| 922 | 10100 | |
| 924 | 10101 | |
철수
1906년에 철수가 시작되어 1930년에 마지막 기관차가 철수 및 폐기되었습니다. 보존된 것이 하나도 없습니다.
참고문헌
- ^ Casserley, H.C. and Johnston, S.W., 그룹화 기관차, No.3, LMS, 102페이지, Ian Allan, 1966.