피어스 애로우 자동차 회사
Pierce-Arrow Motor Car Company | |
| 산업 | 자동차 |
|---|---|
| 설립. | 1865 1901년(자동차 메이커로서) 1928년 스터드베이커[1] 사단 |
| 설립자 | 조지 N. 피어스 |
| 없어졌다 | 1938 |
| 본사 | , 미국 |
| 상품들 | 자동차 자동차 부품 |
피어스 애로우 자동차 회사는 1901년부터 1938년까지 활동한 뉴욕주 버팔로에 본사를 둔 미국의 자동차 제조업체입니다.비싼 고급차로 가장 잘 알려져 있지만, 피어스 애로우는 상업용 트럭, 소방차, 보트, 캠프 트레일러, 오토바이, 그리고 [2]자전거도 생산했다.
회사의 시작
피어스 애로우의 전신은 1865년 하인즈, 피어스, 문샤우어로 설립되었습니다.이 회사는 가정용품, 특히 섬세한 금박을 입힌 [3]새장으로 가장 잘 알려져 있었다.1872년, 조지 노먼 피어스(1846–[4]1910)는 회사의 다른 두 주요 경영진을 매수하고, 이름을 조지 N. 피어스 회사로 바꾸고, 1896년 자전거를 제품 라인에 추가했습니다.이 회사는 1900년 오버맨의 면허를 받아 증기 동력 자동차를 만들려다 실패했지만 1901년 최초의 1기통 2단 역주행 없는 모터렛을 [5]만들었다.1903년, 그것은 2기통 자동차인 애로우를 생산했다.
1904년 피어스는 고급 시장인 그레이트 애로우(Great Arrow)를 위해 더 크고 고급스러운 자동차를 만드는데 집중하기로 결정했다.이것은 그 회사의 가장 성공적인 제품이 되었다.튼튼하게 만들어진 4기통 자동차는 1905년 가장 믿을 만한 자동차를 선정하고 축하하기 위한 내구 주행인 Gliden Tour에서 우승했습니다.33대의 차가 뉴욕시에서 뉴햄프셔주 브레튼우즈까지 350마일 경주에 참가했다; 이 경주는 퍼시 피어스가 그레이트 [6]애로우로 이겼다.
유명한 산업 건축가 Albert Kahn은 약 1906년 Elmwood Avenue와 Great Arrow Avenue에 피어스 애로우 공장 단지를 설계했다.그것은 [7]1974년에 국가 사적 등록부에 등재되었다.조지 피어스는 1907년에 회사의 모든 권리를 팔았고, 그는 3년 후에 죽었다.1908년 피어스 자동차 회사는 피어스 애로우 자동차 회사로 이름을 바꿨다.
1909년, 미국 대통령 윌리엄 하워드 태프트는 두 대의 피어스 애로우와 두 대의 화이트 모델 M 투어를 백악관의 첫 관용차인 국가 행사에 사용할 것을 명령했다.
피어스 애로우의 엔진 배기량은 453 cu in(7.4 L)에서 시작하여 11.7 L(714.0 cu in)로 증가하였고, 이후 13.52 L(825.0 cu in)의 5인치 보어와 7인치 스트로크로 증가하여, 당시 세계에서 [8]가장 큰 오토 엔진이 되었다.1910년 피어스는 다른 4기통 모델을 버리고 1929년까지 6기통 자동차에만 집중했다.모델 6-36, 6-48, 6-66은 다음 [9]10년 동안 계속되었다.1918년부터 Pierce-Arrow는 실린더당 4밸브 인라인 6엔진(듀얼 밸브 6)과 실린더당 3개의 스파크 플러그를 채택했는데, 이는 지금까지 만들어진 몇 안 되는 멀티밸브 플랫헤드 설계 엔진 중 하나입니다.이 회사는 1929년 모델 126까지 8기통 엔진을 도입하지 않았고, 1931년 V-12 엔진이 출시돼 1938년 폐업했다.
1910년에 조지 피어스는 죽었다.1912년 허버트 M. 돌리([10]나중에 브로드웨이 배우이자 감독)는 피어스 애로우에 합류했다.1914년까지 피어스 애로우는 피어스 포를 포함한 오토바이 라인도 만들었다.
1914년 피어스 애로우는 헤드라이트를 라디에이터 측면의 전통적인 배치에서 자동차 전면 펜더에 성형된 플레어 하우징으로 옮겼을 때 가장 오래 지속되는 스타일링 특성을 채택했습니다.이를 통해 전방 또는 측면 시야에서 즉시 눈에 띄는 구별을 할 수 있었습니다.밤에는 차가 더 넓은 자세로 보였다.피어스는 1938년 최종 모델까지 이 배치에 대한 특허를 취득했지만, 피어스는 항상 기존 헤드램프의 옵션을 고객에게 제공했습니다. 단 소수만이 이 옵션을 주문했습니다.
피어스 애로우는 많은 할리우드 스타들과 거물들이 소유한 신분 상징이었고, 가장 좋아하는 차는 피어스 애로 타운 카였다.전 세계 왕족 대부분은 적어도 피어스 애로우 한 명을 소장하고 있었다.일부 사람들은 피어스와 미국 고급차 중 경쟁차인 피어리스와 패커드를 "모토돔의 [11]세 P"라고 표현했다."Cheaper By The Tween"[12]의 저자의 아버지인 산업 효율 전문가 프랭크 길브레스는 피어스 애로우의 품질과 대가족을 안전하게 수송할 수 있는 능력 모두에서 장점을 극찬했다.휠베이스는 12피트 3인치(3.73m)였다.그 [13]변속기는 1919년에 4단 매뉴얼이었다.배우 하야카와 세스에(콰이강의 다리에서의 역할로 유명)는 주문 제작 금도금 피어스 애로를 [14]몰았다.복원된 1919년형 피어스 애로우는 우드로 윌슨 대통령 도서관에 전시되어 있다.몸이 벌린 피어스 애로우는 우드로 윌슨과 워렌 G. 하딩의 1921년 취임식 장소로 데려갔고, 하나는 1950년 영화 십여 명의 싸구려에서 두드러지게 사용되었다.
피어스 애로우 광고는 예술적이고 절제되어 있었다.자동차 광고로는 이례적으로 차의 이미지는 사진의 전경이 아니라 배경에 있었다.보통은 차의 일부만 보였다.피어스 화살은 전형적으로 우아하고 패셔너블한 모습으로 묘사되었다.서부나 다른 시골 배경과 같이, 차가 보통 다니지 않는 곳에 이 차가 등장했는데, 이는 이 차의 견고함과 품질에 대한 증거이다.
대부분의 모델의 엄청난 크기 때문에, 몇 대의 중고 피어스 애로우 자동차가 소방서에 의해 구입되어 차대와 엔진까지 벗겨지고, 축간거리가 길어지고, 소방차에 다시 장착되었다.이 소방차들 중 일부는 20년까지 [8]운행되었다.
모델 목록
제조 당시 정의된 모델은 최소 39개였습니다.
- 피어스 실버 애로우
- 피어스 애로우 1240a
- 피어스 애로우 1245
- 피어스 애로우 1248a
- 피어스 애로우 1255
- 피어스 애로우 1601
- 피어스 애로우 1602
- 피어스 애로우 1603
- 피어스 애로우 1701
- 피어스 애로우 1702
- 피어스 애로우 1703
- 피어스 애로우 1801
- 피어스 애로우 1802
- 피어스 애로우 1803
- 피어스 애로우 836a
- 피어스 애로우 840a
- 피어스 애로우 845
- 피어스 화살표 모델 1236
- 피어스 화살표 모델 1242
- 피어스 화살표 모델 1247
- 피어스 화살표 모델 133
- 피어스 화살표 모델 143
- 피어스 화살표 모델 31
- 피어스 화살표 모델 32
- 피어스 화살표 모델 33
- 피어스 화살표 모델 36
- 피어스 화살표 모델 41
- 피어스 화살표 모델 42
- 피어스 화살표 모델43
- 피어스 화살표 모델 51
- 피어스 화살표 모델 52
- 피어스 화살표 모델 53
- 피어스 화살표 모델 54
- 피어스 화살표 모델 80
- 피어스 화살표 모델 81
- 피어스 화살표 모델 836
- 피어스 화살표 모델 A
- 피어스 화살표 모델 B
- 피어스 화살표 모델 C
1928–1933
1928년 인디애나주 사우스벤드의 스터드베이커사가 버팔로 회사를 지배하게 되었다.이 협회는 5년간 지속되어 양사의 엔지니어링 부문은 계속 독립된 [15]단체로서 기능하고 있었다.피어스 애로우는 또한 스터드베이커 대리점을 통해 판매되었기 때문에 딜러망을 확보했다.스터드베이커의 소유로 피어스 애로는 기존의 6기통 엔진을 폐기하고 1929년에 L-헤드 스트레이트 8 엔진을 출시하여 6.0L의 [16]366큐를 교체하였다.
1933년 은화살과 종말
1933년 피어스 애로우는 뉴욕 모터쇼에서 부자들에게 어필하기 위한 마지막 시도로 급진적으로 유선형의 실버 애로우를 공개했다.피어스는 "갑자기 1940년이다!"라는 슬로건과 함께 대중과 자동차 언론으로부터 호평을 받았다. 피어스는 5개의 모델을 팔았지만, 최악의 대공황 기간 동안 가격이 10,000달러(현재는 209,332달러와 동일)였기 때문에 부자들은 그렇게 많은 돈을 쓰는 것을 주저했다.차체는 Studebaker에서 [15]제작되었으며, 이후 저렴한 가격의 생산 모델을 출시하는 데 도움을 주었습니다.하지만, 이것은 쇼카의 많은 고급스러운 특징들이 부족했고, 여전히 충분한 판매량을 창출하지 못했다.
1936년부터 피어스 애로우는 캠핑 트럭인 피어스 애로우 트래블러지를 생산했다.그들은 또한 당시 가장 안전하고 고급스러운 세단으로 여겨지는 재설계된 새로운 V12 세단을 생산했다.
리오 그란데 서던 철도는 5대의 피어스 애로우 차량(및 뷰익스 두어 대)을 전동 철도 차량, 사실상 버스 및 트럭으로 개조했습니다.보도에 따르면 그들의 뒤뚱거리는 움직임과 경적 소리 때문에 갤로핑 구스라는 별명이 곧 이 차들에 붙었다.골든에 [17]있는 콜로라도 철도 박물관에 세 개가 보존되어 있다.
피어스는 저가 자동차(예: Packard 120)를 보유하지 않은 유일한 명품 브랜드였으며, 판매나 개발 자금 없이 1938년 파산 선언을 하고 문을 닫았다.최종 조립된 피어스-애로우는 이 회사의 수석 엔지니어인 칼 와이즈가 이 회사의 리시버로부터 확보한 부품으로 제작했습니다.피어스의 잔여 자산은 1938년 5월 13일 금요일에 경매에서 팔렸다.
Pierce-Arrow V12 엔진을 만드는 데 사용된 공장 장비는 Seagrave Fire Instruction이 [8]소방차용 엔진을 만드는 데 사용했다.
이름 사용 현황
2006년 스위스의 클래식 자동차 애호가들은 루이지 콜라니가 [18]디자인한 10L, 24기통 자동차에 이 이름을 적용했다.그들의 웹사이트에 따르면, 그 회사는 피어스 실버 애로우 II의 형태로 피어스 애로우 자동차를 되살리려고 했다.
미국 상표심판위원회는 2019년 8월 12일 '피어-화살표'를 신차 생산의 상표로 관련 없는 제3자에 의해 등록할 수 없다는 판결을 내렸다.이 결정은 단체 회원 표장의 보호에 대한 새로운 선례를 확립합니다.
애드버타이즈먼트
갤러리
1911년 피어스 애로우 5톤 트럭
1911년 피어스 포 오토바이
1915년 유타주 솔트레이크시티 투어링카
피어스-화살표 차량 모델 48-B-5 7인승 투어링
1919년 피어스 화살표 모델 66 A-4
1929년 피어스 애로우
1929년 피어스 애로우
피어스 애로우
1930년식 피어스 화살표 모델 B
1930년 피어스 화살표 모델 B 듀얼 코울 파에톤
1931년 르바롱의 피어스 애로우
1934 피어스 화살표 840A 컨버터블
1934 피어스 화살표 840A 쿠페
1935 피어스 애로우 845 V12 실버 애로우 쿠페
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레퍼런스
- ^ Windsor Public Library on-line(2017년 6월 13일 회수) 2017년 9월 19일 웨이백 머신에 보관
- ^ "Pierce-Arrow Motor Car Co. History: Bicycles, Motorcycles, & Trucks". The Pierce-Arrow Society. Retrieved 5 June 2011.
When the company split in 1906, the Pierce Cycle Company was formed and the nameplate changed accordingly.
- ^ Leno, Jay (1 May 2017). "My Pierce-Arrow: A Class Act". Autoweek. 67 (9): 4–5. ISSN 0192-9674.
- ^ "George Norman Pierce". Find A Grave.
- ^ "The Early Years:1903 Pierce Motorette". The Pierce-Arrow Society. Retrieved 3 July 2017. 모터렛 이미지
- ^ "The Glidden Tour Years". Pierce-Arrow Motor Car History. The Pierce-Arrow Society. Archived from the original on 12 April 2013. Retrieved 14 April 2013.
- ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. 13 March 2009.
- ^ a b c 소방차와 소방, 데이비드 버제스와이즈, 1977년 옥토퍼스 북스, ISBN 0-7064-0613-3에 의해 출판되었습니다.
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- ^ Wilson, Kevin A. "15 Cars That Couldn't Save Their Brand". Popular Mechanics. p. 1. Retrieved 23 March 2014.
Pierce-Arrow, founded in 1901, once ranked with Detroit's Packard and Cleveland's Peerless as the Three P's of Motordom
- ^ 인 더 디너스의 저렴한 가격
- ^ "1919 brochure". oldcarbrochures.org. Archived from the original on 1 July 2016.
- ^ Miyao, Daisuke (7 March 2007). Sessue Hayakawa: Silent Cinema and Transnational Stardom (paperback). Duke University Press. ISBN 978-0-8223-3969-4. Retrieved 28 June 2013.
- ^ a b Hendry, Maurice M. Studebaker: One can do a lot of remembering in South Bend. New Albany: Automobile Quarterly. pp. 228–275. Vol X, 3rd Q, 1972.
- ^ Woodcock, Glen. "Pierce-Arrow perfection". www.autonet.ca. Archived from the original on 10 April 2013. Retrieved 28 March 2013.
- ^ Colorado Railroads and the Colorado Railroad Museum. Colorado RR Historical Foundation Inc. 2004. p. 52. ISBN 0-918654-41-6.
- ^ "Pierce-Arrow Holding AG". piercearrow-corp.com. Archived from the original on 8 October 2011. Retrieved 8 August 2019.
17. http://ttabvue.uspto.gov/ttabvue/ttabvue-91224343-OPP-58.pdf
추가 정보
- 브리에리, 브룩스 T피어스 애로우(Garrett & Stringer, 1986년)는 틀림없습니다.
- 시우루, 윌리엄 D. "피어스 애로우:"잘난 구두를 위한 바퀴!"History Magazine (2010년 4월 _ 11#4 페이지 45~47).
외부 링크
