프린스턴 정션 역
Princeton Junction station프린스턴 분기점 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 2006년 프린스턴 분기역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 뉴저지 프린스턴 분기점 월러스 서클 2개 미국 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 40°19′00″N 74°37′24″w/40.3167°N 74.6233°W좌표: 40°19′00″N 74°37′24″W / 40.3167°N 74.6233°W/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | NJ 트랜짓 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | 노스이스트 코리더 프린스턴 브랜치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 4면 플랫폼 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 4(동북 회랑), 1(프린스턴 분기점) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 |  NJT 버스: 600, 612 프린스턴 대학교 타이거 트랜짓:국도4길 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 4,510개의 공간[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | PJC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운임존 | 19(NJT)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1864 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화됨 | 1933년[3] 1월 16일 (일부 서비스) 1933년[4] 2월 1일 (전체 복무) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주요일자 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1953년 12월 27일 | 스테이션 디포가 탔음[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 회계연도 | 6,817 (평일 평균 하숙)[6] (NJT) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 회계연도 | 42,226(하숙 및 조명)[7]  1.5%(암트랙) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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프린스턴 분기점(West Windsor에서 프린스턴 분기점으로 서명됨)은 뉴저지 주 프린스턴 분기점에 있는 철도역이며, 웨스트 윈저 타운쉽에 위치한다.노스이스트 코리더(NEC)의 NJ 트랜짓(NJT)과 암트랙(Amtrak), 프린스턴 지부의 NJ 트랜짓(NJ Transit)을 서비스한다.
역사
프린스턴 정션의 기원은 19세기 펜실베이니아 철도의 전신인 유나이티드 뉴저지 철도와 운하 회사로 거슬러 올라갈 수 있다.원래 역은 1864년에 지어졌는데, [8]1865년에 프린스턴 지점이 서비스를 시작할 준비를 하기 위해서였다.
프린스턴의 머서 가 112번지에 살았던 알버트 아인슈타인은 역에 앉아서 열차가 지나가는 것을 보는 것을 즐기곤 했다.[9]여러 번, 그는 그의 일반 상대성 이론의 실제적인 효과를 설명하기 위해 기차를 이용했다.
1965년 고속철도 시제품이 짧은 시범운행으로 시속 164마일(시속 264km)의 기록적인 속도(당시)로 역을 통과했다.북동 회랑의 극소수 구간이 그 속도를 처리할 수 있었고, 대부분은 1969년 펜 센트럴의 메트로라이너 서비스가 도입되기 전에 업그레이드 되어야 했다.1967년 12월 20일 같은 선로 부분에서 시속 274.9km 170.8mph의 속도가 달성되었는데, 이때 미국에서 제작된 UAC 터보트레인이 북미에서 철도 속도 기록을 세웠다.역의 명패가 그 행사를 기념하고 있다.[10][11]
현재의 역사는 1987년에 지어졌다.[12]2005년 이전 암트랙의 프린스턴 정션 서비스 대부분은 뉴욕, 뉴어크 또는 필라델피아로 가는 클라커 서비스 통근 교통이었다.2005년 10월 28일, 클럭커스는 트렌턴까지 남쪽으로만 운행하는 NJT 열차로 대체되었다.[citation needed]
트랜짓 빌리지
프린스턴 분기점은 웨스트윈저 환승마을의 핵심으로 지정되었는데, 이는 역에서 도보 거리에 있는 소형, 고밀도, 혼용 개발을 장려하기 위한 정부 인센티브를 포함할 수 있는 교통 중심 개발을 촉진하기 위한 스마트 성장 이니셔티브다.[13]방송국에 인접한 개발은 더 높은 밀도를 허용하며 소매 엔드 엔터테인먼트 요소를 포함할 것이다.[14]
서비스
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프린스턴 분기점은 2017년 기준 NJ 트랜짓 레일 시스템 중 6번째로 붐비는 역으로 평일 평균 6,817개의 보딩이 있었다.[6]NJT는 노스이스트 코리더 선 외에도 프린스턴 대학 캠퍼스에 위치한 프린스턴 지점으로 가는 2.7마일(4.3km) 스퍼 라인을 운영하고 있다.이 셔틀은 구어적으로 "딩키"[15]로 알려져 있으며, "PJ&B"("프린스턴 정션 앤 백"의 경우)로도 알려져 있다.[16]기차차 두 대, 또는 때로는 한 대만 이용되기도 한다.스위치 하나로 지점이 역 북쪽 북동쪽 복도 선로에 연결된다.
2018년 10월 14일부터 2019년 5월 11일까지 프린스턴 지사에 대한 운행이 셔틀버스로 대체되어, NJT의 적극적인 열차 제어 설치 및 시험 중 시스템 전반의 서비스 감소의 일환으로 중단되었다.[17][18]
암트랙은 워싱턴 D.C.로 가는 새벽 열차 두 대를 제공하고, 저녁 왕복 두 대를 제공하며, 펜실베이니아 해리스버그로 가는 아침 열차 한 대와 필라델피아로 가는 저녁 왕복 열차 한 대를 제공한다.더 많은 암트랙 기차가 트렌턴 트랜트레이스 센터에 정차한다.2007년까지 모든 암트랙 펜실베이니아 열차가 프린스턴 분기점에 정차했다.남쪽으로 향하는 암트랙 팔메토는 2015년 10월 프린스턴 분기점에서 정차하기 시작했다.
센트럴 저지 1번 도로 코리더 BRT는 프린스턴 분기점을 허브로 사용할 버스 고속 환승 시스템이다.[19][20][21]
측점 배치도
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이 역에는 두 개의 고급 사이드 플랫폼이 있다.엄선된 키스톤과 북동부 지역 열차와 평일 서행 팔메토를 제외한 암트랙의 북동부 회랑 노선은 대부분 내부 선로를 통해 역을 우회한다.[22]다음 북행 역은 저지 애비뉴지만 트렌턴에서 발원한 모든 북행 열차는 이 역을 건너뛰고 뉴브런즈윅을 운행하며, 다른 열차는 저지 애비뉴에서 발원한다.
| P 플랫폼 레벨 | 셔틀 | 〇 프린스턴 지점은 프린스턴으로 (Terminus) 〇프린스턴 지사 종착역 → |
| 측면 플랫폼, 왼쪽 또는 오른쪽에서 도어가 열림 | ||
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
| 선로4번길 | 〇 트렌턴 방향 북동 회랑선 (해밀턴) 〇 노스버지니아행 북동지역 제한 운행 (트렌턴) ← 해리스버그(트렌턴)행 키스톤 서비스 제한 ∘팔메토 평일 서비스 사바나(트렌턴) | |
| 선로3길 | ← 암트랙 서비스는 여기서 멈추지 않음 | |
| 선로2길 | 〇암트랙 서비스는 여기서 멈추지 않음 → | |
| 트랙 1 | 키스톤 서비스 뉴욕행 제한(뉴브런즈윅) → 〇 보스턴행 북동지역 제한 서비스(New Brunswick (New Brunswick) → 〇뉴욕 방향 북동쪽 회랑선(뉴브런즈윅) → | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
| G | 거리 수준 | 스테이션 빌딩, 주차, 버스 |
참조
- ^ "Princeton Junction". New Jersey Transit. Retrieved December 17, 2016.
- ^ "Northeast Corridor Timetables" (PDF). New Jersey Transit Rail Operations. Retrieved November 27, 2010.
- ^ "P.R.R. Opens Electric Service Between N.Y. and Phila. Today". The Courier-Post. Camden, New Jersey. January 16, 1933. p. 3. Retrieved January 31, 2021 – via Newspapers.com.
- ^ "Electric Service Line Wednesday". The Sunday Times. New Brunswick, New Jersey. January 29, 1933. pp. 1–2. Retrieved January 31, 2021 – via Newspapers.com.
- ^ "P.R.R. Station Burns to Ground". The Daily Home News. December 28, 1953. p. 4. Retrieved July 3, 2019 – via Newspapers.com.
- ^ a b Kiefer, Eric (February 21, 2018). "Here Are New Jersey Transit's Most, Least-Used Train Stations". Patch.com. Retrieved October 15, 2018.
- ^ "Amtrak Fact Sheet, FY16, State of New Jersey" (PDF). Amtrak. Retrieved October 13, 2017.
- ^ Messer, David W.; Roberts, Charles S. (2002). Triumph V: Philadelphia to New York 1830–2002 (PDF). p. 89.
- ^ Frassinelli, Mike (July 17, 2010). "Proposal to replace Princeton's longtime 'Dinky' train with bus line saddens sentimental locals". The Star Ledger. Retrieved May 9, 2012.
- ^ "Dedication of plaque commemorating high speed rail in America". National Capital Land Transportation Committee.
- ^ "High speed rail commemorative plaque in Princeton Junction station". www.ns3010 .rrpicturearchives.net.
- ^ "Princeton Junction, NJ". Great American Stations. Retrieved April 27, 2016.
- ^ "West Windsor gains Transit Village designation Township becomes 24th Transit Village in New Jersey" (Press release). NJDOT. January 5, 2012. Retrieved May 25, 2012.
- ^ "An Unofficial Transit Village". The New York Times. October 9, 2011. Retrieved April 27, 2016.
- ^ "Princeton University: Train Travel". Princeton University. Retrieved October 9, 2011.
- ^ Rosenbaum, Joel; Gallo, Tom (1997). NJ Transit Rail Operations. Railpace Newsmagazine. Archived from the original on October 3, 2011. Retrieved October 9, 2011.
- ^ McGeehan, Patrick (September 20, 2018). "For New Jersey Rail Commuters, a Bad Situation Is About to Get Worse". The New York Times. Retrieved October 15, 2018.
- ^ "Governor Murphy, NJ Transit Announce ACRL and Princeton Dinky to Resume May 12th" (Press release). New Jersey Transit. April 17, 2019. Retrieved May 1, 2019.
- ^ "US 1 Bus Rapid Transit (BRT)". Delaware Valley Regional Planning Commission. 2012. Retrieved March 30, 2012.
- ^ "Fact Sheet 2008". Central New jersey Route 1 Bus Rapid Transit Project. New Jersey Transit. 2008. Retrieved April 1, 2012.
- ^ "Central NJ Route 1 BRT" (PDF). NJ Transit Bus Service: The Next Generation. New Jersey Transit. April 26, 2010. Archived from the original (PDF) on October 13, 2013. Retrieved March 30, 2012.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on November 6, 2015. Retrieved November 6, 2015.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 프린스턴 정션 역과 관련된 미디어가 있다. |
