르노 R202
Renault R202 2002년 브리티시 그랑프리에서 R202를 이끄는 젠슨 버튼 | |||||||||
| 카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 컨스트럭터 | 르노 | ||||||||
| 설계자 | 팻 시먼즈 (주임기술자) 마이크 개스코인 (테크니컬 디렉터) 밥 벨 (기술부이사) 팀 덴섬 (최고 설계자) 마크 스미스 (프로젝트 리더) 타드 차프스키 (연구개발 책임자) 존 일리 (공기역학부 주임) | ||||||||
| 전임자 | 베네통 B201 - 베네통 엔지니어링 르노 RE60 - 르노 브랜드 | ||||||||
| 후계자 | 르노 R23 | ||||||||
| 기술사양 | |||||||||
| 섀시 | 성형 탄소 섬유 및 알루미늄 벌집 복합 모노코크 | ||||||||
| 서스펜션(전면) | 카본 파이버 상부 및 하부 위시본은 푸시 로드 시스템을 통해 인보드 티타늄 로커를 작동시킵니다. | ||||||||
| 서스펜션(후면) | 카본 파이버 상부 및 하부 위시본은 푸시 로드 시스템을 통해 인보드 티타늄 로커를 작동시킵니다. | ||||||||
| 엔진 | 르노 RS22, 중간 장착형 3.0L V10(111°) | ||||||||
| 전송 | 티타늄 종방향, 반자동 순차 패들 변속, 6단 + 1 후진 | ||||||||
| 힘 | 820hp(17,500rpm시[1]) | ||||||||
| 연료 | 엘프 | ||||||||
| 타이어 | 미슐랭 | ||||||||
| 경기 이력 | |||||||||
| 주목할 만한 참가자 | 마일드 세븐 르노 F1 팀 | ||||||||
| 주목할 만한 드라이버 | 14 야르노 트룰리 15 젠슨 버튼 | ||||||||
| 데뷔 | 2002년 오스트레일리아 그랑프리 | ||||||||
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| 컨스트럭터 챔피언십 | 0 | ||||||||
| 드라이버 챔피언십 | 0 | ||||||||
르노 R202는 2002년 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 르노 팀이 경쟁했던 차입니다.르노 포뮬러 원은 프랑스 제조업체가 베네통 팀을 리브랜딩한 이후 처음 나온 차였다.이 차는 2001년부터 유지된 영국인 젠슨 버튼과 [2][3]요르단에서 합류한 이탈리아인 자노 트룰리가 몰았다.테스트 드라이버는 스페인 출신의 페르난도 알론소였고 그는 미나르디에서 [4]계약했다.
개요
R202는 2002년 Reno가 섀시 메이커로서 F1에 공식 복귀한 모델입니다.R202는 2002년 1월 27일 프랑스 파리에서 출시되었습니다.이들이 구입한 팀인 베네통은 르노 계열로 브랜드가 완전히 바뀌었고, 이 차는 옅은 파란색에 노란색 줄무늬가 두드러졌다.복귀하는 리드 스폰서 마일드 [5]세븐을 나타내는 파란색.
섀시는 Mike Gascoyne에 의해 Bob Bell, Tim Densham, John Iley 및 Pat Symonds의 지원을 받아 설계되었습니다.R202는 2001년식 자동차의 공기역학적 개발로, 광범위한 풍동 테스트를 통해 얻은 이점을 바탕으로 개발되었습니다.R202는 Reno의 RS22 V10 엔진을 탑재했으며, 112°의 독특한 실린더 뱅크 각도로 당시 F1 엔진보다 낮은 무게 중심을 자랑합니다.R202를 구동하는 RS22 엔진의 출력은 17,[6][7]500rpm에서 825hp였습니다.R202는 미슐랭 타이어를 사용했으며,[8] 이는 2001년 프랑스 기업이 F1로 복귀하기 전에 체결된 계약입니다.
R202는 실버스톤에서 열리는 호주 그랑프리에 앞서 레이스팀 드라이버 트룰리와 버튼에 의해 정식으로 테스트되었다.섀시 1, 2, 3은 첫 번째 [9][10]레이스 전에 모두 사용되었습니다.예비 드라이버 페르난도 알론소는 실버스톤에서 3월까지 [11]R202의 부품 테스트를 계속했습니다.
이번 시즌은 호주의 르노에게 좋지 않게 시작되었다.버튼과 트룰리 모두 충돌로 탈락했고, 9랩까지 필드에 [12]주자가 없었다.트룰리는 다음 두 번의 그랑프리 대회에서 은퇴했고, 버튼은 두 번의 그랑프리 대회에서 모두 4위를 차지하여 귀중한 점수를 얻었고, 산마리노에서 다시 5위를 차지했다.스페인 라운드에서는 버튼과 트룰리 모두 레이스에서 은퇴했지만 90% 이상의 거리를 완주해 분류됐다.버튼은 생애 첫 시상대 마무리를 [13]향해 가고 있었다.오스트리아에서의 추가 은퇴는 트룰리가 R202를 [14][15]몰고 한 번의 그랑프리에서 결승선을 통과했을 뿐이라는 것을 의미했다.
모나코에서, 트룰리의 운명은 바뀌었고 R202는 4위를 차지했고, 캐나다에서 열린 다음 경주에서는 6위를 [16]위한 포인트를 득점했다.하지만, 그는 R202에서 R202를 몰고 5번의 그랑프리에서 은퇴하게 된다. R202는 버튼의 프랑스 본고장 [17]레이스로 승점을 획득해 6위로 마감했다.
트룰리와 버튼은 2002년 몬차에서 열린 이탈리아 그랑프리에서 R202를 2점 차로 완주시켰다.[18]
R202는 신뢰성에 대한 도전에도 불구하고 시즌 말에 23점으로 르노의 월드 컨스트럭터 챔피언십 랭킹을 4위로 끌어올렸다.버튼 스코어링 14, 트룰리 9는 드라이버 [19][20]순위에서 7위와 8위를 차지했다.
R202는 포뮬러 원 경력에서 버튼의 마지막 시즌 주행이 될 것입니다.그는 브리티시 아메리칸 [21]레이싱으로 떠났다.
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨로 표시된 결과는 폴 위치를 나타내고, 기울임꼴로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | PTS. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 마일드 세븐 르노 F1 팀 | 르노 RS22 V10 | M | AUS | 말 | 브라 | SMR | ESP | 자동 | 몬 | 할 수 있다 | 유로 | GBR | FRA | GER | 훈 | 벨 | ITA | 미국 | 일본어 | 23 | 넷째 | |
 야르노 트룰리 | 리트 | 리트 | 리트 | 9 | 10개† | 리트 | 4 | 6 | 8 | 리트 | 리트 | 리트 | 8 | 리트 | 4 | 5 | 리트 | ||||||
 젠슨 버튼 | 리트 | 4 | 4 | 5 | 12개† | 7 | 리트 | 15개† | 5 | 12개† | 6 | 리트 | 리트 | 리트 | 5 | 8 | 6 |
레퍼런스
- ^ "Engine Renault". www.statsf1.com. Retrieved 26 November 2020.
- ^ "Button attached to Benetton". The irish Times. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Trulli confirmed at Benetton". Crash.net. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Alonso 'promised Renault drive'". BBC. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Mild Seven Renault launches 2002 campaign". Crash.net. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Renault R202". F1 Technical. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Renault 40 years in Formula One" (PDF). Renault. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Renault goes Michelin". Autoweek. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Renault Silverstone test notes 2002-02-20". Motorsport. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Pre-Australian GP testing update: team by team". Crash.net. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Renault concludes successful Silverstone test". Crash.net. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "The 2002 Australian GP Review". Atlas F1. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Renault Hit by Reliability Problems". Autosport. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Jarno Trulli Retirements". Stats F1. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "The 2002 Austrian GP Review". Atlas F1. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Coulthard Smokes 'Em". crash.net. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Report: Schuey grabs fifth world title". Autosport. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Italian GP 2002 - Rubens does the 2002 hatrick". Crash.net. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "2002 Driver Standings". F1. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "2002 Constructor Standings". F1. Retrieved 1 June 2022.
- ^ "Button leaves Renault with a point". crash.net. Retrieved 1 June 2022.
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