롤스로이스 운석

Rolls-Royce Meteorite
롤스로이스 운석
Mighty Antar Trekker 2.jpg
유성 중심 탱크 부하가 있는 유성 코브라이트 구동 안타르 Mk2 트랙터 및 DAF 트레일러
개요
제조사롤스로이스 유한회사
배치
배열V-8
변위18.01L(1,099Cu in)
출력
출력2300rpm에서 Mk. 204: 260 bhp
Mk. 202B: 2700rpm에서 520bhp

롤스로이스 운석은 18.01리터(1,099cu) 용량의 영국 V8 가솔린 또는 디젤 엔진이었으며, 롤스로이스 멀린 항공기 엔진에 기반한 롤스로이스 운석 자체에서 유래되었다.[1] 운석은 본질적으로 V12 운석의 3분의 2였고 운석의 60° Ve 각도를 공유했다. 운석은 차량용, 해양용, 정지 동력 장치용으로 만들어졌다.

가시크로프트 안타르 또는 마이티 안타르 전차 수송기에 동력을 공급하였으며, 운석에 결합된 두 종류의 탱크인 센츄리온과 컨커르(그리고 후기 치프트랭도 운반했다)를 운반하는데 사용되었다. 레이랜드 모터스 FV4202와 TV1000 실험용 6륜차 등 두 대의 시제품 차량에도 사용되었다. 국방부와 이 협회는 21년에서 1964년까지 지속되었고 버밍엄[2] 근처의 Acocks Green "그림자 공장"에서 중심이 되었다.

참고 항목

참조

  1. ^ Evans; McWilliams; Whitworth; Birch (2004). The Rolls Royce Meteor. Rolls-Royce Heritage Trust. pp. 126–140. ISBN 1-872922-24-4.
  2. ^ Graham Robson (1977). The Rover Story. Cambridge: Patrick Stephens (PSL). p. 51. ISBN 0-85059-279-8.

외부 링크


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