SMS G10

SMS G10
역사
독일 제국
이름.SMS G10
빌더게르마니아베르프트, 키엘
개시.1912년 3월 15일
완료된1912년 8월 28일
운명.1945년 5월 5일 침몰
일반적인 특징
종류 및 종류 V1 클래스 어뢰정
변위573 t (564 long tons)설계
길이71.5 m (234 피트 7 인치) o/a
비임7.6m(24피트 11인치)
외풍3.0m(9피트 10인치)
설치된 전원16,000 PS (16,000 shp, 12,000 kW)
추진력
스피드32kn(37mph, 59km/h)
보완하다74
무장
  • 8.8cm포×2
  • 4×50cm 어뢰관

SMS[a][b] G10은 독일 제국 해군의 V1급 대형 어뢰정이었다.그녀는 1911년에서 1912년 사이에 키엘에 있는 게르마니아베르프트 조선소에 의해 건조되어 1912년 8월 28일에 완공되었다.

G10은 1914년 헬리고랜드 만 전투와 1916년 유틀란드 해전에 참전하면서 제1차 세계대전을 거쳤다.전쟁이 끝난 후, 그 배는 바이마르 공화국의 제국 해군과 나치 독일의 크리그스 해군에 계속 복무했다.1936년에 G10은 훈련선이 되었고 1939년에 T110으로 개명되었다.그녀는 1945년 5월 5일에 실종되었다.

설계 및 시공

20세기의 첫 10년 동안, 독일 제국 해군은 일반적으로 매년 건조 프로그램의 일환으로 12척의 대형 어뢰정(Groee Tworeboote)을 주문하였고, 매년 수주에 따라 설계도가 점진적으로 발전하여 속도, 항속거리 및 항해에 대한 내구성이 해마다 향상되었다.이러한 변화는 함정의 크기를 증가시켰고, 어뢰정이 너무 커서 전투 함대를 드나들 수 없다는 우려가 커졌다.1911년 회계연도의 주문에 대해서는 소형 설계로 되돌리기로 결정되었고, [2]그 결과 어뢰정 번호 체계가 재개되었다.통상적인 관례대로, 그 해의 주문은 2개의 조선소로 나누어졌고, 6개의 (V1–V6)는 AG 벌컨이, 6개의 (G7–G12)는 게르마니아워프트가 건조할 예정이었고,[3] 두 조선소는 세부 설계가 달랐다.

게르마니아베르프트의 디자인은 전체 길이가 71.5m(234피트 7인치)이고 수직 간 길이가 71.0m(232피트 11인치)이며 빔은 7.56m(24피트 10인치)이고 외풍은 3.09m(10피트 2인치)이다.배수량은 573t(564longt) 설계, 최대 적재량 719t([4]longt)이다.

3개의 석탄 연소식 수관 보일러와 1개의 석유 연소식 수관 보일러는 두 세트의 직접 구동 증기 터빈에 18개의 표준 대기압(260psi)의 증기를 공급했습니다.이 선박의 장비는 설계속도 32노트(16,000shp;[4] 12,000kW)의 16,000PS로 평가되었다. 석탄 110톤과 석유 연료 80톤이 운반되었고, 17노트(20; 31km)[5]에서 1,150해리 (1,320mi; 2,130km)의 내구성을 보였다.

함정에는 포탑에 탑재된 8.8cm SK L/30 함포 2문([4]1916년 8.8cm SK L/45 함포로 교체됨)과 포탑에 탑재된 함포 1문, 후방에 탑재된 함포 1문 등이 있다.50cm(19.7인치)의 어뢰 튜브 4개가 장착됐으며, 2개는 전방으로 발사할 수 있는 포탑과 함교 사이의 틈새에 있는 선체 빔에, 2개는 깔때기 [5][6]뒤쪽의 배 중앙선에 장착됐다. 18개의 [4]기뢰를 운반할 수 있다.그 배에는 74명의 [5]선원이 있었다.

G10은 게르마니아베르프트의 키엘 조선소에서 야드 번호 173번으로 [4]정박되어 1912년 3월 15일에 출범하여 1912년 [7]8월 28일에 완공되었다.

변경 사항

1916년 G10은 8.8cm SK L/45 해군포로 [4]교체했다.1921년 8.8cm 포는 2개의 10.5cm L/45 포로 대체되었고 배의 앞부분은 [8]길어졌다.1928년부터 1931년까지, 빌헬름샤벤에서 G7, G8, G10 및 G11과 같은 등급의 게르마니아 베르프트 건조 선박이 건조되었습니다.전체 길이가 76.1m(249피트 8인치)이고 수직 간 길이가 75.7m(248피트 4인치)로 늘어났으며, 빔은 7.58m(24피트 10인치)이고 외풍은 3.13m(10피트 3인치)였다.3대의 석유 보일러가 기존 보일러를 대체해 속도가 30노트(35mph; 56km/h)로 떨어졌지만, 17노트에서는 범위가 1,900해리(3,200mi; 3,500km)로 늘어났다.배수량은 772t(760longt) 설계와 884t(870longt) [4]풀하중으로 증가했다.1936년부터 훈련 역할로 전환되면서, 배의 전방 포가 제거되고 다리가 [9]확장되었다.1944년까지, 무장은 20mm 대공포 [4]두 자루와 함께 후방에 장착된 10.5cm의 단일 포가 되었다.

서비스

취역 중 G10은 제5어뢰선단의 제10반 소함대에 합류하여 [10][11]1914년 4월 소함대에 잔류하였다.

제1차 세계 대전

G10은 전쟁 [12]발발 당시 독일 공해함대 제5어뢰함대 소속 제10반함대 소속이었다.1914년 8월 28일, 대함대의 경순양함과 전투순양함의 지원을 받은 영국 해리치군은 순찰하는 독일 [13]어뢰정을 파괴할 목적으로 헬리고랜드를 향해 급습을 감행했다.헬리고랜드 주변의 독일군 방어순찰대는 12척의 최신 어뢰정 1척으로 구성되어 헬리고랜드 북쪽과 서쪽 약 25해리(29mi; 46km)의 외부순찰선을 형성하고 있으며, 제3기뢰제거사단의 구형 어뢰정 내부순찰선은 약 12해리(14mi; 22km)에 있다.독일 경비함 4척과 함께 제5 어뢰정 소함대가 헬리고랜드 근처에서 지원을 [14]위해 대기했다.G10을 포함한 제5 어뢰정 소함대는 영국 잠수함의 목격을 조사하기 위해 헬리고랜드에서 파견되었고, 여러 척의 영국 구축함과 충돌했다.그리고 나서 함정은 함정을 벗어나기 위해 발길을 돌렸지만, S13과 함께 속도를 내지 못하고 나머지 함대에 뒤처진 어뢰정 V1은 독일 순양함 슈틴이 [15][16]도착하기 전에 영국군의 포탄을 맞았다.외막 어뢰정 V187은 영국군을 피하지 못하고 침몰했다.영국 지원군의 개입으로 독일 순양함 마인츠, 쾰른, 아리아드네호가 침몰했다.영국 경순양함 아레투사와 구축함 로렐, 라에르테스, 리버티호는 큰 피해를 입었지만 무사히 [17]기지로 돌아왔다.G10은 [18]파손되지 않았다.

1915년 9월 7~8일, 제5 및 제9 어뢰정 소함대가 독일 [19]만에서 정찰 작전을 수행했다.1915년 9월 8일 아침, 혼즈 리프 경선에서 남쪽으로 약 20nmi(23mi; 37km) 떨어진 곳에서 어뢰선 V1과 G12가 충돌하여 G12가 침몰하고 V1이 [5][7]심하게 손상되었다.어뢰정 V3가 [20]V1을 견인할 때 G10과 V6가 지원했다.

G10은 1916년 5월 31일부터 6월 1일까지 유틀란 전투에서 제5어뢰정 소함대의 제10반 소함대 소속이었다.제5함대는 독일 공해 [21]함대의 주력 부대를 지원했다.G10은 영국 구축함 노마드와 네스토르의 생존자 중 일부를 구조했다. 노마드는 이전에 불능 상태였으며 이후 독일 전함에서 화재로 침몰했다.[22]20시 15분경부터 독일 어뢰정 소함대는 영국으로부터 독일 함대의 퇴각을 엄호하기 위해 영국 전열을 향해 일련의 어뢰 공격을 감행했다.가장 먼저 공격한 것은 6번과 9번 소함대였고, 3번 소함대가 그 뒤를 따랐다.20시 38분 5함대가 공격을 시작했지만 안개와 연기로 인한 시야 불량으로 영국군의 전열을 찾지 못해 공격이 [23][24]중단됐다.야간 작전 동안, 제5함대는 영국 함대를 수색하고 공격하라는 명령을 받았지만, 영국 전함과 마주치지 못했다.G10과 자매선 G9은 6월 1일 01시경 "4개의 터널이 달린 순양함"을 발견했지만, 그들은 그 배가 영국인지 [25]독일인지 확실하지 않아 교전하지 않았다.

G10은 1916년 8월 19일 독일 공해 함대가 제1 스카우팅 [26]그룹의 전투 순양함을 취재하기 위해 출항한 결정적이지 않은 작전 기간 동안 제5 어뢰정 선단의 일부였다.1917년 4월 하순, 제5 어뢰정 선단의 어뢰정들은 기뢰 소탕을 위해 장착되었고, 그 선원들은 그 임무에 대해 훈련을 받았고, 점점 더 기뢰 [27]소탕에 전념하게 되었다.G10은 제1차 세계대전 [28]말기에도 제5어뢰정 소함대의 10번째 반소대 소속이었다.

전후의 작전

G10은 전쟁에서 살아남았고, 독일이 [29][c]베르사유 조약에 따라 보유할 수 있는 12척의 구축함 중 하나였다.G10은 1921년 바이마르 공화국의 제국해군에 재입대하여 [30][31]발트해에 배치되었다.그녀는 1920년대 후반에 현대화되었고, 신형 23식 어뢰정과 24식 어뢰정이 취역한 후 많은 구형 어선들을 퇴역시키거나 보조 업무로 옮길 수 있게 되면서 현역으로 남게 되었다.1932년, 그녀는 제1 어뢰정 [32][33]소함대의 제1반 소함대의 일원이었다.G10은 1933년 나치의 권력 장악 이후 독일 해군이 되었을 때 계속 가동되었다.그녀는 [32][34]1935년에도 여전히 현역 어뢰정 선단의 일부였다.1936년에 훈련선이 되어 어뢰학교의 [35][36]입회원으로 채용되었다.1939년 4월 23일, 이 배는 T110으로 개명하여 계획된 등급의 [7][35]호위함들을 위해 G10을 해방시켰다.

T110은 제2차 세계 대전이 끝날 때까지 훈련 임무에 사용되었고,[7][35] 1945년 5월 5일 Travelmünde에서 참수되었다.

메모들

  1. ^ "SMS"는 "Seiner Majestét Schiff"(transl.폐하의 배)의 약자입니다.
  2. ^ G10의 "G"는 이 배를 건조했던 조선업체를 의미하며, 이 경우에는 게르마니아워프트를 의미한다.[1]
  3. ^ 조약에 따라 구축함으로 취급되었지만,[29] G10과 그녀의 등급의 다른 배들은 항상 독일인에 의해 어뢰정이라고 불렸다.

레퍼런스

  1. ^ Gardiner & Gray 1985, 페이지 164
  2. ^ Gardiner & Gray 1985, 페이지 164
  3. ^ Gardiner & Gray 1985, 페이지 164, 167
  4. ^ a b c d e f g h Groner, Jung & Maass 1983, 페이지 51
  5. ^ a b c d Gardiner & Gray 1985, 167페이지
  6. ^ 무어 1990, 페이지 117
  7. ^ a b c d Groner, Jung & Maass 1983, 페이지 52
  8. ^ Groner, Jung & Maass 1983, 51-52
  9. ^ 도슨 2019, 페이지 143
  10. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1913 (in German). Berlin: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1913. p. 62 – via Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  11. ^ Rangelist der Kaiserlich Deutschen Marine für Das Jahr 1914 (in German). Berlin: Ernst Siegfried Mittler und Sohn. 1914. p. 64 – via Heinrich Hein Universität Düsseldorf.
  12. ^ Fock 1989, 347페이지
  13. ^ 마시에 2007, 97~101페이지
  14. ^ 해군참모본 제111921호, 페이지 119, 122, 162
  15. ^ 마시 2007, 98~99페이지, 102~104
  16. ^ 해군참모총서 제111921호, 페이지 122~123, 162
  17. ^ 마시 2007, 104~113페이지
  18. ^ 해군참모본 제111921호, 페이지 166
  19. ^ Fock 1989, 363페이지
  20. ^ 그루스 1924, 페이지 283
  21. ^ 캠벨 1998, 14, 25페이지
  22. ^ 캠벨 1998, 페이지 101
  23. ^ 마시 2007, 페이지 627, 629
  24. ^ 캠벨 1998, 210–215페이지
  25. ^ 캠벨 1998, 페이지 261–263, 277, 283–284
  26. ^ 해군참모본 제33 1927호, 93-95페이지, 260
  27. ^ Fock 1989, 361페이지
  28. ^ Fock 1989, 348페이지
  29. ^ a b Gardiner & Chesneau 1980, 223페이지
  30. ^ 도슨 2019, 140페이지
  31. ^ Fock 1989, 페이지 81
  32. ^ a b 휘틀리 2000, 56페이지
  33. ^ Fock 1989, 87페이지
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  35. ^ a b c 도슨 2019, 페이지 143
  36. ^ 렌튼 1975, 99페이지

참고 문헌

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