23식 어뢰정

Type 23 torpedo boat
SketchPlan&ElevationMöweClass.svg
타입 23의 우측 고도 및 평면도
클래스의 개요
빌더빌헬름셰이븐 제국해병대
연산자
에 의해 성공자24식 어뢰정
지었다.1925–1928
가동중1926–1944
완료된6
잃다6
일반적인 특성(구축 시)
유형어뢰정
변위
길이87 또는 87.7 m (285 피트 5 인치 또는 287 피트 9 인치) (o/a)
비임8.25m(27피트 1인치)
초안3.65 m (12 피트)
설치된 전원
추진력
스피드32~34노트(59~63km/h, 37~39mph)
범위17노트(31km/h, 20mph)에서 1,800nmi(3,300km, 2,100mi)
보완하다127
무장

23형 어뢰정(Raubvogel, 맹금류 또는 Möwe급)은 1920년대에 제국 해군을 위해 건조된 6척의 어뢰정이었다.크레그스마린으로 개명된 보트는 1930년대 후반 스페인 내전 당시 여러 차례 무간섭 순찰을 했다.제2차 세계 대전 동안, 그들은 1940년 노르웨이 전역에서 작은 역할을 했고 알바트로스는 좌초되었을 때 길을 잃었다.타입 23은 기뢰를 부설할 때 기뢰들을 호위하고 배를 호위하는 데 몇 달을 보냈다.Möwe는 이 시간 동안 어뢰에 맞아 1942년까지 업무에 복귀하지 않았다.그들은 9월에 지뢰밭을 직접 깔기 시작했고, 전쟁의 나머지 기간 동안 계속 그렇게 했다.

1941년 초 리피트가 끝난 후, 그 보트는 스카게락으로 이송되었고, 그곳에서 그들은 호위 임무를 맡았다.살아남은 배들은 대부분 1942년 프랑스로 돌아와 채널 대시의 영국 해협을 통해 프랑스에서 독일로 항해하는 주요 배들을 호위하는 데 도움을 주었다.그들은 1942년과 1943년에 걸쳐 영국 해협과 비스케이 만을 통해 봉쇄 주자, 상업 침입자, 잠수함을 호위하는 것을 도왔다.시들러는 1942년 초에 상업 침입자를 호위하다가 침몰했다.그러나 그리프는 1942년 전 과정을 재장착하고 노르웨이 해역에서 호위 임무를 맡은 뒤 1943년 중반 프랑스에서 자매선과 합류했다.

1944년에 23형 기뢰는 주로 지뢰를 부설하는 데 집중되었다.그리프는 영국 항공기에 의해 침몰되었고 콘돌은 5월에 기뢰에 의해 심하게 손상되었다.살아남은 두 척의 작전선 팔케와 뫼베는 6월 노르망디 상륙작전 당시 연합군 함정을 공격했으나 별다른 성과를 거두지 못했고 그 달 말 영국 폭격기에 의해 침몰했다.마지막 생존자인 콘도르는 7월 말에 폭격기에 의해 난파되었다.

설계 및 설명

제1차 세계대전 당시 대형 어뢰정 SMS H145에서 [Note 1]파생된 23식 어뢰정은 약간 더 컸지만 무장과 속도는 비슷했다.이 보트들은 이전 디자인보다 건조했지만, 많은 날씨 키를 가지고 있어서 "바람과 저속에서는 항로를 유지하는 것이 거의 불가능했다."[1]이 디자인은 [2]제2차 세계대전 당시 실제 사용되었던 역할에 비해 너무 많은 어뢰를 장착했다는 비판을 받아왔다.

건조된 첫 번째 배인 뫼웨호는 자매선보다 약간 작았고, 전체 길이는 87미터(285피트 5인치)였고,[3] 자매선미가 아닌 원형 순양함 선미가 있었기 때문에 수계에서는 84.7미터(277피트 11인치)였다.다른 타입 23은 전체 길이가 87.7미터(287피트 9인치)였고, 워터라인 길이는 85.7미터(281피트 2인치)[4]였다.모든 배는 8.25미터의 빔과 3.65미터의 평균 외풍을 가지고 있었다.표준 부하에서는 923 롱톤(938t)을, 딥 [5]부하에서는 1,290 롱톤(1,310t)을 대체했습니다.Möwe의 수치는 각각 798 롱톤(811t)과 1,213 롱톤(1,232t)이었다.선체는 13개의 방수 구획으로 나뉘어져 있었고,[3] 그들은 그들 길이의 96%를 덮는 이중 바닥이 설치되었다.그들의 선원은 4명의 장교와 116명의 [5]선원으로 구성되었다.

1923년형 선박은 기어드 증기 터빈을 사용한 최초의 독일 선박으로, 각각 18.5 kg/cm2 (1,814 kPa; 263 [1]psi)의 압력으로 작동하는 3개의 수관 보일러에 의해 제공되는 증기를 사용하여 3개의 블레이드 2.5m (8피트 2인치) 프로펠러를 구동했다.터빈은 33노트(61km/h; 38mph)의 속도에서 23,000미터 마력(17,000kW; 23,000shp)을 생산하도록 설계되었지만, 선박의 해상 시험에서는 최대 속도가 33.69 - 31.65노트(62.39 - 58.62km/h; 38.77 - 36.42mph)였다.이들은 최대 321톤의 연료유를 운반했으며, 이 연료유는 19노트(35km/h; 22mph)로 1,800해리(3,300km; 2,100mi)의 항속거리를 제공했다.유효 사거리는 그 [5]속도에서 불과 1,800nmi(3,300km; 2,100mi)였다.

무장 및 센서

Type 23s는 42구경 10.5cm(4.1인치)의 SK L/45[Note 2] 포 3문을 장착했다. 상부 구조물은 전방 1문과 후방 2문이다. 후방의 지상포는 개방된 마운트에 있었고 나머지 포는 [7][1]포방패에 의해 보호되었다.발사대는 -10°에서 +50°까지의 높이 범위를 가지고 있었으며, 포는 총구 속도 710m/s(2,300ft/s)로 17.4kg(38lb)의 발사체를 발사했다.15.1kg(33파운드)의 SK C/32 총의 탄약을 사용하기 위해 많은 총들이 개조되었고 총구 속도는 785m/s(2,580ft/s)로 증가하였다.신형 탄약은 44.4°[8]의 고도에서 최대 사거리가 15,175m(16,596yd)였다.각 포에는 100발의 [1]포탄이 제공되었다.

이 보트는 50cm(19.7인치) 이상의 어뢰 튜브 6개를 2개의 트리플[4] 마운트(독일 [7]최초의 트리플 마운트)에 장착했으며 최대 30개의 기뢰를 장착할 수 있었다.1931년 이후 어뢰관은 G7a 어뢰를 사용한 것으로 추정되는 533mm(21인치)의[1] 관으로 교체되었다.300kg의 탄두와 3가지 속도/사거리 설정: 30노트 (56km/h; 35mph)에서 14,000m (15,000yd), 40노트 (74km/h; 46mph)에서 8,000m (8,700yd) 그리고 44노트 (81km/h; [9]51mph)에서 6000m (6,600yd)이다.

1931년 [5]이후 2센티미터(0.8인치)의 C/30[Note 3] 대공포 한 쌍도 추가되었다.그 총의 유효사격률은 분당 약 120발이었다.그것의 0.12 kg (0.26파운드)의 발사체는 총구 속도 875 m/s (2,870 피트/s)로 발사되었고, 이로 인해 3,700 미터 (12,100 피트)의 천장과 4,800 미터 (5,200 [11]yd)의 최대 수평 사거리를 얻었다.각 배는 포 [1]한 개당 2,000발을 실었다.전쟁 중에 2호 포의 바로 앞에 4중 2cm 포가 추가되었고, 3개의 2cm 포가 후미 깔때기 주위에 배치되었고, 또 다른 한 쌍은 다리 날개에 장착되었는데, 모두 1개의 포대로 배치되었다.1944년경 [12]FuMB 4 수마트라 레이더 검출기가 레이더와 마찬가지로 설치되었다.

출하.

시공자료
이름. 빌더[13] 누웠다[13] 개시. 완료된 운명.
뫼베(Seagull) 빌헬름샤벤, 빌헬름샤벤 1925년 3월 2일 1926년 3월 24일 1926년 10월 1일 1944년 6월 16일 항공기로 침몰
팔케(팔콘) 1925년 11월 17일 1926년 9월 29일 1928년 7월 15일 1944년 6월 14일/15일 항공기에 의해 침몰
그리프(그리폰) 1925년 10월 5일 1926년 7월 15일 1927년 7월 15일 1944년 5월 24일 항공기에 의해 침몰
콘도르(콘도르) 1925년 11월 17일 1926년 9월 22일 1928년 7월 15일 1944년 5월 23일 채굴, 1944년 7월 31일 또는 8월 2일 추정 총 손실
알바트로스 1925년 10월 5일 1926년 7월 15일 1928년 5월 15일 좌초되어 난파, 1940년 4월 9일
시들러(Seeadler)(Sea Eagle) 1925년 10월 5일 1926년 7월 15일 1927년 3월 15일 1942년 5월 13일 작전 중 영국 MTB에 의해 침몰

서비스

1938년 이탈리아 나폴리에 정박했던 23형 보트 4척.Möwe(최왼쪽 보트)는 둥근 선미에 의해 알아볼 수 있다.도이칠란트는 오른쪽 배경으로 항구를 떠나고 있다.

대부분의 보트는 처음에는 4번 어뢰정 하프 플롯티에 배치되었다.1936년 말, Kriegsmarine은 2차 어뢰정 선단에 알바트로스와 시들러와 함께 어뢰정을 소함대로 재편성했고, Falke, Greif, Kondor, Möwe는 4차 어뢰정 선단에 배치되었다.두 함대는 스페인 내전 [14]중에 스페인에 여러 차례 배치되었다.1938년 5월 29일 독일 순양함이 공화당의 항공기에 의해 폭격당한 후, 아돌프 히틀러는 그녀의 자매선인 셰어 제독에게 공화당이 장악하고 있는 도시 알메리아를 폭격하라고 명령했다.이틀 후, 그 배는 시들러와 알바트로스를 포함한 2함대의 4척의 [15]보트와 함께 그렇게 했다.1938년 6월경, 시들러는 제4함대로 가고 그리프, 콘도르, 뫼베는 새로 구성된 제5어뢰정 소대로 옮겨가면서 소함대는 다시 재편성되었다.다른 보트들은 수리 중이거나 [16]예비군이었다.

제2차 세계 대전

1939년 9월 전쟁이 시작되면서 제4함대는 해체되었고 시들러는 제6어뢰선단으로 [16]이동되었다.모든 타입 23은 1939년 9월 3일에 시작된 북해 채굴 작업을 지원했다.알바트로스, 팔케, 그리고 그리프는 3척의 구축함과 함께 10월 3일부터 5일까지 카테가트와 스카게락에서 선박 4척을 나포했다.11월 13일, 18일, 19일, 제6함대와 경순양함 한두 척이 영국 해안의 지뢰 제거 임무를 마치고 돌아오는 구축함을 만났다.이틀 후, 선단은 25일 항구로 돌아오기 전에 수출품 중립 선박을 검사하기 위해 스카게락 항을 순찰했다.12월 14일부터 16일까지 시들러와 어뢰정 재규어는 스카게락에서 밀수품 순찰을 벌여 6척의 [17]배를 나포했다.

1940년 4월 노르웨이 침공 당시 6척 모두 초기 공격에서 작은 역할을 했다.알바트로스, 콘도르, 뫼베는 노르웨이 수도 오슬로의 공격을 지원하도록 배치되었고 팔케, 그리프, 시들러는 남쪽 해안에서 크리스티안과 아렌달의 생포에 도움을 주었다.알바트로스는 4월 8일 저녁으로 향하는 오슬로피오르드 입구에서 노르웨이 경비정을 불구로 만들면서 침공의 첫발을 내디뎠다.그리고 나서 그녀는 그녀의 여동생 콘도르와 함께 그날 아침 늦게 호튼 해군기지 점령에 참여했다.그날 오후 알바트로스는 좌초되어 난파되었다.뫼베는 오슬로피오르드로 군대를 수송한 후 침몰한 중순양함 블뤼허의 생존자를 수색했다.그리프는 아렌달의 무방비 마을을 점령한 군대를 이끌고 크리스티앙스에서 시들러와 합류했다.팔케는 증원군을 크리스티안산드로 보냈다.그리프, 시들러, 어뢰정 루치의 호위에도 불구하고, 영국 잠수함은 4월 9일 경순양함 칼스루에를 어뢰로 공격하여 불구가 되었고, 그래서 그녀는 어뢰 한 쌍으로 그리프에 의해 저지당했다.이틀 뒤 독일로 가던 중순양함 뤼초(Lützow)도 덴마크 앞바다에서 영국 잠수함에 의해 불구가 됐고 [18]5척 모두 지원을 요청했다.

그 달 말, 그리프, 콘도르, 뫼베는 스카게락 강에 기뢰를 부설할 때 기뢰 호위대에 포함되었고, 5월 8일 영국 잠수함에 의해 기뢰가 격추되었다.폭발로 그녀의 선미가 날아가 버렸고 그녀의 긴 수리 기간 동안 그녀의 자매들과 같은 방식으로 재건되었다.이후 몇 달 동안, 그들은 또한 [1][19]기뢰를 호위하지 않을 때 스카게락, 카테가트, 노르웨이 해역을 통해 선박을 호위하는 임무를 맡았다.생존한 작전정은 현재 제5어뢰정 선단에 통합됐으며 8월과 9월 북해 서남부 여러 기뢰수송 임무를 수행했다.이달 말, 소함대는 영국해협에 기뢰밭을 부설하고 10월에 두 차례에 걸쳐 해협으로 분류하여 두 번째에 4척의 작은 연합군 선박을 침몰시켰다.이 선단은 그 달 말 세인트 나제르로 이전되었고, 그 [20]선박들은 12월에 해협에 두 개의 기뢰를 더 부설했다.

1941–1944

팔케는 그 해 초에 노르웨이로 이적하여 이후 몇 달 동안 기뢰를 호위하였고, 시들러는 그 기간 동안 기뢰를 호위하였다.콘도르, 팔케, 시들러는 모두 1941년 3월부터 5월까지 네덜란드 로테르담에서 재설치되었다.그리프는 4월부터 5월까지 같은 조선소에서 더 짧은 수리를 했다.그리고 나서 네 척의 보트는 호송 호위 임무를 위해 스카게락으로 이송되었다.콘도르는 11월부터 12월까지 로테르담에서 잠시 재공연되었고, 시들러의 재공연은 1941년 12월부터 1942년 2월까지 계속되었다.그리프는 1941년 12월부터 1942년 12월까지 로테르담에서 장기 개조를 받았다.언니들과 달리 팔케는 재입대하지 않고 1942년 1월 프랑스의 5함대에 재입대했으며 언니들이 훈련을 마치자 뒤를 따랐다.그들은 1942년 2월 12일 Channel Dash 동안 Cap Gris-Nez 앞바다에서 샤른호르스트와 그나이제나우, 그리고 중순양함 Prinz Eugen의 호위 부대에 합류했다.3월 12일부터 4월 2일까지, 소함대는 영국의 강력한 공격에도 불구하고 상거래 침입자 미셸을 해협을 통해 호위하여 영국 구축함 2척을 손상시켰다.Möwe는 1942년 초까지 완전히 가동되지 않았고 그해 5월 프랑스로 이송되었다.이 함대는 5월 12일부터 19일까지 영국 어뢰정(MTB)이 시들러와 다른 어뢰정을 침몰시킨 영국 해협을 통해 상선 강습기 스티어를 호위했다.팔케는 6월부터 8월까지 빌헬름샤븐에 재입국하여 프랑스로 돌아갔다.9월과 10월, 뫼베는 일본으로 가는 도중에 비스케이 만의 항구에서 출항하는 독일 봉쇄 주자들의 호위병 중 하나였다.팔케와 콘돌은 11월 [21]29일부터 30일까지 보르도로부터 비스카이 만을 통해 이탈리아의 봉쇄 주자 SS 코르텔라초를 호위하는 것을 도왔다.

그리프는 1943년의 첫 몇 달 동안 일을 하고 있었다; 3월에 그녀는 전함들과 다른 배들이 노르웨이 트론하임에서 알타피요르드로 이동하는 것을 호위하는 것을 도왔다.또 다른 이탈리아 봉쇄 주자인 히말라야는 콘도르와 다른 3척의 어뢰정의 호위를 받으며 비스케이 만을 돌파하려다 실패했고, 4월 9일부터 11일까지 영국 항공기에 의해 목격되어 강력한 공중 공격에 의해 회항해야 했다.그리프는 4월 27일에서 5월 3일 사이에 하르스타드에서 트론하임으로, 그리고 키엘로 가는 경순양함을 검문했다.5월 3일부터 7일까지 그리프, 뫼베, 재규어는 새로운 기뢰를 부설할 때 북해의 기뢰들을 호위했다.살아남은 네 척의 배는 모두 6월 4일부터 6일까지 영국 해협에 두 개의 기뢰를 부설했다.그 달 말, 그 배들은 유보트를 호위하는 것을 돕기 위해 비스케이만으로 돌아왔고 8월 초까지 계속 그렇게 했다.뫼베와 콘돌은 9월 3일부터 5일까지 영국 해협에 두 개의 지뢰밭을 부설하는 것을 도왔다.Kondor와 Greif는 그 [22]달 말에 또 다른 지뢰밭을 가지고 이것을 따랐다.

그리프, 뫼베, 콘도르, 재규어, 그리고 다른 두 척의 어뢰정으로 구성된 제4 및 제5 어뢰정 선단은 1944년 3월 21일과 22일에 해협에 기뢰를 부설했다.며칠 후, 소함대는 4월 21일과 22일 밤에 기뢰밭을 부설했다.다음날 밤, 어뢰정은 케이프 바플뢰르 근처에서 영국군 MTB와 교전했고 그들 중 한 척을 침몰시켰다.4월 26일과 5월 1일 사이에, 소함대는 해협에 5개의 기뢰를 부설했다.3주 후, 그들은 셰르부르에서 르아브르로 이동하라는 명령을 받고 5월 23일/24일 밤에 출발했다.그리프, 뫼베, 팔케, 콘도르, 재규어는 다음날 새벽 연합군의 항공기에 의해 공격을 받았고 그리프는 두 개의 폭탄을 맞았다.그녀는 Möwe에 의해 견인된 후 몇 시간 후에 가라앉았다.약 1시간 후, 콘돌은 기뢰에 부딪혔고 남은 항해 기간 동안 뫼베에 의해 견인되어야 했다.콩도르는 르아브르에서 장기 개조를 시작했지만, 6월 [23]6일 연합군이 노르망디에 상륙한 후 예비 부품으로 식인되었다.

연합군이 노르망디 상륙을 시작하자, 현재 뫼베, 팔케, 재규어, 그리고 새로 개조된 어뢰정 T29로 구성된 제5함대는 다음 주에 걸쳐 연합군 선박을 침몰시키기 위해 르아브르에서 여러 차례 출격했다.그들은 노르웨이 구축함 HNoMS 스베너호를 6월 6일에 침몰시키는 등 대체로 성공하지 못했다.6월 14일과 15일 밤 영국 공군의 공습 중 폭탄이 팔케와 재규어를 침몰시키고 뫼웨를 심하게 손상시켰다.그녀는 마침내 6월 16일 몇몇 무기와 장비들이 인양된 후 침몰했다.콘돌은 6월 28일에 해체되었고 7월 31일 또는 8월 [24]2일에 폭탄을 맞은 후 전손실 판정을 받았다.

메모들

  1. ^ "SMS"는 "Seiner Majestét Schiff"(독일어:폐하의 배)
  2. ^ 독일 제국 해군 총기 명명법에서 "SK"(Schnelladekanone)는 총이 빠르게 발사되고 있음을 나타내며, L/45는 총의 길이를 나타냅니다.이 경우 L/45 포는 45구경이다. 즉,[6] 포의 길이는 직경의 45배이다.
  3. ^ Kriegsmarine 포 명명법에서 SK는 Schifskanone(함포), C/[10]30은 1930년 건조자르(건조년)를 뜻한다.

레퍼런스

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  2. ^ 휘틀리 1991, 페이지 47
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  18. ^ Haar 2009, 페이지 83-84, 119-123, 128-129, 147-151, 153, 155-157, 163, 207-214, 377-379, 382
  19. ^ Rowwer, 페이지 20, 22; Whitley 1991, 페이지 104
  20. ^ Rowwer, 43, 45, 51–52; Whitley 1991, 109, 208페이지
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참고 문헌

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