SS 그래이가우르스

SS Graigaur
역사
이름
  • 엠파이어 폼(1941-46)
  • 그레고우르(1946-57)
  • 말테자나 (1957–58)
  • 조호르 바루(1958-63년)
소유자
  • 전쟁교통부(1941-45년)
  • 교통부(1945-46)
  • 그레고우르 해운 주식회사 (1946-57)
  • 마리노스 & 프란기오스 주식회사 (1957–58)
  • Great Southern Steamship Co Ltd(1958–63)
연산자
  • F Carrick & Co Ltd (1941–46)
  • I Williams & Co Ltd(1946-57)
  • 마리노스 & 프란기오스 주식회사 (1957–58)
  • Great Southern Steamship Co Ltd(1958–63)
등록항
빌더스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사
야드 번호1694
시작됨1941년 3월 13일
처녀항해1941년 6월 10일
식별
  • 영국 관공서 번호 165810번
  • 코드 레터 BCKC(1941-58)
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS Kilo.svgICS Charlie.svg
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형
톤수
길이
  • 432ft 5인치(131.80m)(LPP)
  • 447피트 5인치(136.37m)(OL)
빔56피트 2인치(17.12m)
드라우트26피트 3인치(8.00m)
깊이34피트 2인치(10.41m)
설치된 전원3중 팽창 증기 엔진, 433nhp
추진단일 나사 프로펠러
운반된 항공기호커해 허리케인 1 x (1941–43)

그라고우르스는 1941년 영국 뉴캐슬주 노섬벌랜드 타이네에 있는 스완, 헌터 앤 위엄 리처드슨 Ltd.에 의해 전운부(MoWT)용 CAM 선박 엠파이어 폼으로 건조된 7,047 GRT 화물선이다.그녀는 1946년에 그라가우르 해운사에 매각되었고 그라가우르스로 이름을 바꾸었다.1957년 마리노스앤프랑고스에 매각돼 말테자나로 개명했다.1958년 홍콩 대남방기선주식회사에 매각되어 조호르 바루로 개명하여 1963년 폐업할 때까지 재직하였다.

설명

배는 직각(447ft 5 in (136.37 m) 사이의 432 ft 5 in (131.80 m)이었고 빔은 56ft 2 inch (17.12 m)이었다.그녀의 깊이는 34피트 2인치(10.41m)이고, 물줄기는 26피트 3인치(8.00m)이다.그녀는 7,047 GRT 5,178 NRT로 평가되었다.[1]

이 배는 433nhp 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었는데, 실린더는 23인치(58cm), 39인치(99cm), 직경 65인치(170cm)로 45인치(110cm) 스트로크였다.이 엔진은 Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd.에 의해 제작되었다.[1]그것은 하나의 나사 프로펠러를 구동했다.[2]

역사

이 배는 1941년 영국 뉴캐슬의 스완, 헌터 & 위엄 리처드슨 주식회사 노섬벌랜드 타이네에 의해 건조되었다.[3]그녀는 1694번 야드였다.[2]그녀는 1941년 3월 13일에 발사되었다.[3]그녀의 등기항은 타이네에 있는 뉴캐슬이었다.코드 레터 BCKC와 영국 공식 번호 165810이 할당되었다.엠파이어 폼은 F카릭앤코퍼레이션의 경영 하에 운영되었다.[1]

엠파이어 폼은 1941년 6월 10일 타이네 강에서 출발해 6월 7일 에식스 주 사우스엔드를 출발해 6월 14일 클라이드에 도착한 호송 EC 30에 합류하기 위해 첫 항해를 했다.[4][5]이어 6월 21일 랑캐셔 리버풀을 출발해 7월 3일 해상으로 흩어진 호송 OB 338에 합류했다.[6]그녀는 7월 5일 캐나다 노바스코샤의 핼리팩스에 도착했다.[4]밀 화물을 싣고 영국으로 돌아온 그녀는 7월 16일 출발하여 7월 31일 리버풀에 도착한 수송선 HX 139호를 타고 영국으로 돌아왔다.[7]

엠파이어 폼은 8월 11일에 출발하여 8월 24일에 바다에 흩어진 Crobrate ON 6의 멤버였다.그녀의 목적지는 8월 26일에 도착한 [8]핼리팩스였다.그녀는 8월 31일 노바스코샤 케이프 브레튼 섬 시드니로 출발하여 다음날 도착했다.[4]밀 화물을 싣고 9월 5일 출발해 9월 20일 리버풀에 도착한 호송 SC 43에 합류했다.[9]

엠파이어 폼은 10월 2일에 항해를 하고 10월 15일에 바다에 흩어진 22번 호위함의 일원이었다.그녀의 목적지는 10월 17일에 도착한 [10]핼리팩스였다.[4]곡물 화물을 싣고 10월 22일 출발하는 호위함 HX 156을 싣고 돌아왔다.[11]1941년 11월 1일, 그녀의 호커해 허리케인이 포케-울프 Fw 200 항공기를 요격하기 위해 발사되었고, 그 항공기는 그것을 쫓았다.조종사는 항공기를 버리고 HMS Break에 의해 구조되었다.[12][13]호송차는 11월 5일 리버풀에 도착했다.[11]

엠파이어 폼은 11월 19일 호위함 ON 38을 싣고 항해했고, 11월 30일 바다에 흩어졌다.그녀의 목적지는 핼리팩스로,[14] 12월 6일에 도착했다.[4]그레인 화물을 싣고 12월 21일 출발, 1942년 1월 5일 리버풀에 도착한 호송차 HX 166에 합류했다.그녀는 호송차 뒤에서 서성거리다가 12월 21일 시드니에서 출발해 1942년 1월 7일 리버풀에 도착한 호송차 SC 61과 함께 떨어졌다.[15][16]

엠파이어 폼은 1942년 1월 26일 리버풀을 출발해 1월 25일 펨브로크셔주 밀포드 헤이븐을 출발해 2월 7일 지브롤터에 도착한 호송 OG 79에 합류했다.[4]그녀는 석탄 화물을 운반하고 있었다.[17]그녀는 3월 14일 출발하여 3월 26일 리버풀에 [4]도착하는 호위함 HG 80에 합류하기 전에 스페인 후엘바로 귀환했다.그녀는 광석을 싣고 있었다.[18]

엠파이어 폼은 4월 4일 리버풀에서 출항하여 4월 17일 핼리팩스에 도착한 Crobe ON 83의 멤버였다.[19]곡물을 싣고 4월 26일 출항한 수송선 HX 187호를 타고 출발해 5월 8일 리버풀에 도착했다.[20]엠파이어 폼은 6월 12일 미국 매사추세츠 주 보스턴에 도착한 99호 호송선을 타고 5월 29일 항해했다.그녀는 소다재 화물을 운반하고 있었다.그녀의 목적지는 6월 10일에 도착한 [21]핼리팩스였다.[4]곡물을 싣고 6월 21일 출항해 7월 2일 리버풀에 도착한 수송선 HX 195호와 함께 돌아왔다.[22]

엠파이어 폼은 7월 17일에 출발하여 7월 31일에 핼리팩스에 도착한 113호를 타고 항해했다.[23]그녀는 그 후 시드니를 거쳐 퀘벡주 파더 포인트로 귀환했으며, HS 37과 SQ 25를 호송하고 QS 26과 SH 35를 호송하고 돌아왔다.[4] 곡물과 일반 화물을 싣고 8월 23일 출항하여 9월 4일에 도착한 수송선 HX 204호를 타고 영국으로 돌아왔다.[24]

11월 8일 클라이드를 출발해 11월 26일 알제리 반에 도착한 KMS 3G 수송기에 합류하기 위해 7일 엠파이어 폼을 항해했다.[4][25]그녀는 11월 23일에 도착한 지브롤터로 호송차를 떠났다.그녀는 12월 8일 항해를 하여 12월 3일 Bhene에서 출발하여 12월 19일 리버풀에 도착한 Crobe MKS 3X에 합류했다.[4][26]

엠파이어 폼은 1943년 1월 15일 리버풀에서 출항하여 이틀 후 클라이드에 도착했다.[4]그녀는 1월 21일 호위함 KMS 8G와 함께 항해했고 2월 8일 Bhne에 도착했다.[27]그녀는 3월 4일 호위함 MKS 9호와 함께 출발했다.호송차는 3월 18일 리버풀에 도착했지만 엠파이어 폼은 호송차를 떠나 알제리 알제리 알제리 알제리 알제리에 도착하였다.[28]이후 그녀는 5월 4일 호위함 SL 128과 해상 랑데부한 호위함 MKS 12의 일원으로 4월 22일 출항한 번으로 돌아왔다.[4][29]연합 호송차는 5월 14일 리버풀에 도착했다.[30]그녀는 5월 14일에 도착한 클라이드 호에서 호송차를 떠났다.[4]

엠파이어 폼은 7월 28일 배를 타고 그날 리버풀을 출발해 8월 9일 지브롤터에 도착한 호위함 KMS 22G에 합류했다.[4]그녀는 알제르행 폭발물을 싣고 있었는데,[31] 이 폭발물은 그날 항해를 마치고 8월 20일 이집트 포트사이드에 도착한 KMS 22호를 통해 도달했다.[32]엠파이어 폼은 8월 12일 알제리에 도착했다.그녀는 9월 11일 이집트 알렉산드리아에서 출발했던 MKS 24 수송기에 탑승하기 위해 9월 4일 출발하여 9월 13일 지브롤터에 도착했다.[4][33]그녀는 10월 8일 시에라리온의 프리타운에 도착한 Carrow OS 55에 합류하기 위해 9월 27일 항해를 했다.[4][34]이어 10월 20일 출발했던 골드코스트 타코라디에서 이틀 뒤 나이지리아 라고스로 떠났다.그녀는 10월 23일에 출발하여 11월 9일에 라고스로 돌아왔다.[4]엠파이어 폼은 11월 28일 프리타운에 도착한 호위함 LTS 9호와 함께 11월 21일 항해를 했다.[35]이어 12월 2일 프리타운을 출발해 14일 MKS 33과 합병한 호송 SL 142에 합류했다.그녀의 화물은 "서아프리카 생산물"로 묘사되었고 그녀는 두 명의 승객을 태우고 있었다.[36]엠파이어 폼은 12월 27일 로치 에우에 도착했고, 12월 30일 파이프의 메틸에 도착한 524호 호송대에 합류했다.[4]그 후 그녀는 그날 메틸을 출발해 1944년 1월 1일 사우스엔드에 도착한 호송 FS 1316에 합류했다.[37]그녀의 목적지는 1월 1일에 도착한 요크셔의 헐이었다.[4]

엠파이어 폼은 1944년 1월 24일 출항하여 1월 23일 사우스엔드를 출발하여 1월 25일 메틸에 도착한 FN 1245 호송대에 합류했다.[4][38]그 후 그녀는 2월 7일에 항해를 하고 2월 9일에 로치 에우에 도착한 EN 343호에 합류했다.[39]엠파이어 폼은 그녀가 2월 10일에 도착한 아질셔의 오반으로 항해했다.그녀는 전날 리버풀에서 출항해 2월 29일 핼리팩스에 도착한 Crobe ONS 29에 합류하기 위해 2월 13일 항해를 했다.[4][40]그 후 그녀는 뉴브런즈윅 주의 세인트 존으로 항해하여 3월 15일에 항해를 하고 이틀 후에 도착한 FH 109호를 타고 핼리팩스로 돌아왔다.[4]엠파이어 폼은 밀가루를 적재했었다.그녀는 호위함 코모도어를 태운 채 SC 156호를 타고 항해했는데, SC 156호는 3월 29일 출발하여 4월 13일 리버풀에 도착했다.[41]그녀는 4월 13일에 클라이드에 도착했다.[4]

이어 엠파이어 폼은 5월 14일 호송 OS77KM과 함께 출발한 리버풀로 향했다.[4]그녀는 탄약, 상점, 차량 화물을 운반하고 있었다.그 호송차는 5월 24일 해상에서 갈라졌다.[42]엠파이어 폼은 호위함 KMS 51G를 구성하고 5월 25일 지브롤터에 도착한 호위함 일부에 있었다.[43]그녀는 알제리로 항해하여 5월 30일에 도착하고 6월 12일에 출발하여 6월 3일 포트사이드에서 출발해 6월 30일 햄튼 로드에 도착한 호위 GUS 42에 합류했다.[4][44]그녀는 6월 14일에 도착한 지브롤터에 호송차를 떠났다.[4]그녀는 6월 21일 7월 1일 프리타운에 도착한 80호대 OS로 출발했다.그녀의 목적지는 7월 17일에 도착한 아르헨티나의 부에노스 아이레스였다.[45]그녀는 다음날 아르헨티나 로사리오를 향해 배를 타고 7월 19일에 도착하고, 7월 28일에 부에노스 아이레스로 출발하여 다음날 도착하였다.엠파이어 폼은 8월 6일 출항하여 8월 28일 프리타운에 도착했다.[4]그녀는 다음날 SL 169호와 함께 출발했다.이 호송차는 9월 10일 호위함 MKS 60과 합쳐졌다.[46]연합 호송차는 9월 17일 리버풀에 도착했다.[47]그녀는 호송차에서 나와 9월 16일 콘월주 팔머스에 도착했다.그녀는 다음날 배를 타고 9월 16일 글래모건주 배리에서 출항해 9월 18일 센만에 도착한 호송 EBC 105에 합류했다.[4][48]그녀는 성에서 호송차를 떠났다. 헬렌스 로드스와 함께 9월 18일 센베이에서 출항해 다음날 사우스엔드에 도착한 호위함 FTM 5A에 합류했다.[4][49]그녀는 9월 20일 FN 1486호와 함께 항해했다.호송차는 9월 22일 메틸에 도착했지만 엠파이어 폼은 9월 21일 도착한 헐에 호송차를 출발시켰다.[50][4]

엠파이어 폼은 9월 10일 헐에서 출항하여 스펀 헤드에서 FN 1505 호송대에 합류했다.[4]호송차는 전날 사우스엔드를 출발해 9월 11일 메틸에 도착한 상태였다.[51]그 후 그녀는 그날 항해를 한 EN 445호에 탑승했고 9월 13일 로치 에우에 도착했다.이어 엠파이어 폼은 10월 14일 리버풀을 출발해 11월 1일 핼리팩스에 도착한 호송 ONS 34에 합류했다.[4]그녀는 호송차에서 나와 클라이드호에 탑승했고,[52] 그곳에서 10월 21일에 도착했다.엠파이어 폼은 10월 28일 항해를 통해 10월 29일 리버풀에서 출발해 11월 15일 핼리팩스에 도착한 Crobe ONS 35에 합류했다.[4][53]그 후 그녀는 그날 항해하여 11월 17일 보스턴에 도착한 XB 134호에 합류했다.[54]그녀는 케이프 코드 운하에서 호송차를 출발하여 11월 18일 펜실베이니아 주 필라델피아에 도착했다.엠파이어 폼은 12월 15일 보스턴을 향해 항해했고, 12월 21일 호위함 BX 138을 타고 출발했으며, 12월 23일 핼리팩스에 도착했다.[4]

일반 화물과 폭발물을 실은 엠파이어 폼은 1945년 1월 1일 1월 18일 리버풀에 도착한 호위함 SC 164를 싣고 항해했다.[55]그녀는 1월 17일 로치 에베에서 호송차를 출발하여 1월 19일 메틸에 도착한 669호 호송차에 합류했다.그 후 그녀는 1월 20일에 출발하여 1월 23일에 사우스엔드에 도착한 호송 FS 1703에 합류했다.[4][56]그녀는 1월 21일에 도착한 요크셔의 미들즈브러에서 호송차를 떠났다.[4]

엠파이어 폼은 2월 8일 미들즈브러에서 타이네 강을 향해 항해했고, 그날 늦게 도착했다.그녀는 3월 1일 배를 타고 메틸을 출발해 3월 3일 사우스엔드에 도착한 호송 FS 1743에 합류했다.[4][57]그녀는 3월 14일 바다에서 갈라진 [4]115KM 수송 OS를 가지고 3월 8일에 출발하는 다운스로 항해했다.엠파이어 폼은 일반 화물을 싣고 인도 캘커타로 향했다.[58]그녀는 3월 16일 지브롤터에 도착한 호송 KMS 89를 구성하는 호송차 부분에 있었다.[59]엠파이어 폼은 지브롤터를 지나 4월 26일 포트사이드, 수에즈, 이집트, 아덴, 실론 콜롬보를 거쳐 캘커타에 도착했다.[4]

엠파이어 폼은 이후 버마의 랑군까지 항해했고 그녀는 5월 21일에 도착했다.그녀는 10일 후 6월 5일에 도착하여 캘커타로 항해했다.엠파이어 폼은 7월 8일 랑군에서 인도 코친으로 출발하여 7월 20일에 도착한 랑군으로 돌아오기 전에 랑군으로 다시 돌아왔다.그녀는 7월 28일 모잠비크의 루렌소 마르키스를 향해 배를 타고 8월 18일에 도착했다.그녀는 9월 8일에 배를 타고 9월 26일에 도착한 아덴으로 향했다.엠파이어 폼은 10월 1일 수에즈를 향해 항해했고, 그녀는 10월 10일에 도착했다.그 후 그녀는 포트사이드와 알렉산드리아로 항해했고 그곳에서 10월 12일에 도착했다.그녀는 10월 23일에 포트사이드로 출항하여 다음날 도착했다.엠파이어 폼은 11월 5일 포트사이드에서 출발하여 11월 24일 다운스, 11월 27일 스털링셔 그랜지머스에 도착했다.그녀는 12월 14일에 배를 타고 12월 21일에 배리에 도착했다.[4]

1946년, 엠파이어 폼은 그라가우르 해운사에 매각되어 그라가우르로 개칭되었다.[3]그녀의 등기항은 카디프로 변경되었고 그녀는 이드왈 윌리엄스 주식회사 카디프의 관리하에 놓였다.[3][60]수에즈 위기 동안 그라고우르스는 에식스의 틸버리에서 지중해로 항해했다.그녀는 군용 차량과 보급품을 운반하고 있었다.[61]

그라고우르스는 1957년 런던 마리노스앤프랑고스에 매각되어 말테자나로 개명되었다.1958년 홍콩 그레이트 서던 증기선 주식회사에 매각되어 조호르 바루로 개명하였다.1963년까지 복무 중이었던 그녀는 1963년 7월 24일 일본 쿠레에 도착하여 폐기를 위해 에타지마 오사카 고가이 KK에 의해 수행되었다.[3][2]

참조

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  2. ^ a b c "Empire Foam". Empire Foam. Retrieved 20 January 2017.
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