SS 트로픽(1871년)
SS Tropic (1871) |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
|
| 소유자 |
|
| 연산자 | 화이트 스타 라인 |
| 등록항 | |
| 주문된 | 1870 |
| 빌더 | Thos. 로이든 & Co. |
| 야드 번호 | 76 |
| 눕다 | 1870 |
| 시작됨 | 1871년 10월 14일 |
| 완료된 | 1871 |
| 서비스 중단 | 1892년 6월 |
| 운명 | 1894년 로지스에서 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 증기선 |
| 톤수 | 2,122 GRT |
| 길이 | 99m(326ft) |
| 빔 | 11m(35ft) |
| 깊이 | 10m(33ft) |
| 갑판 | 3 |
| 설치된 전원 | 증기기관 |
| 추진 | 돛과 4 블레이드 프로펠러 1개 |
| 속도 | 13노트(24km/h) |
| 역량 | 1등석 승객 100명 이등석 승객 250명 3등석 승객 400명 |
| 크루 | 40 |
SS 트로픽은 화이트 스타 라인이 운영하는 기선이었다.조선소 Thos가 1871년에 건설했다.1871년 리버풀에서 캘커타까지 운항한 총 등록톤수 2,122톤급 선박인 로이덴앤코는 1872년 리버풀에서 남미 항구를 운항하기 시작했다.1873년, 이 배는 세라 y 폰트(Serra y Font), 빌바오(Bilbao)에 팔렸고, 페데리코(Federico)로 개명했다.그녀는 백색 스타 라인에 의해 수술되었다.그녀는 자매선인 RMS 아시아틱과 함께 복무했다.
역사
 | 이 섹션은 검증을 위해 추가 인용구가 필요하다.할 수 2021년 4월)(이 제거 및 |
SS 트로픽은 1871년 토마스 로이든과 선스에 의해 건설되었다.그녀와 그녀의 여동생 SS 아시아틱은 공사가 끝나기 전에 화이트 스타 라인에 의해 구입되었다.트로피치가 화물을 운반하도록 만들어졌음에도 불구하고, 그녀는 승객들도 수송했다.리버풀에서 캘커타까지 1년간 복역한 뒤 1872년 11월 5일 페루의 캘러오로 행선지를 변경했다.[citation needed]
1873년 2월, 침몰한 바크 제임스 W. 엘웰에서 생존자 3명과 함께 구명보트가 발견되었다.제임스 W. 엘웰은 리버풀에서 발파라이소까지 항해하던 중 불이 붙어서 10주 전에 폭발했다.15명의 선원이 보트로 옮겨졌지만, 그들 중 12명은 결국 사망했다.[1]생존자들은 SS 트로피크에 의해 리버풀로 끌려갔다.
1873년 6월 4일, 그녀는 화이트 스타 라인을 위한 마지막 항해를 시작했다.그녀는 언니와 함께 팔렸는데, SS 애틀랜틱을 잃은 후 회사가 경영난을 겪고 있었기 때문이다.스페인 선박 회사인 J. 세라 y 폰트는 이 두 배를 샀다.트로피치는 프레데리코로 개명되었다.
1886년, 그녀는 다른 스페인 회사에 팔렸다.그녀는 1894년 폐기될 때까지 그곳에서 복무했다.[citation needed]
참조
- ^ "Latest Shipping Intelligence". The Times. No. 27653. London. 2 April 1873. col F, p. 11.
- "S/S Tropic (1), White Star Line". Norway Heritage. Retrieved 12 September 2013.
- "White Star Line / Oceanic Steamship Company / White Star Line of Boston Packets". The Fleets. The Ships List. Archived from the original on 16 July 2012. Retrieved 12 September 2013.
