SS 사이믹

SS Cymric
1893년에 발사된 아클로 슈너에 대해서는 사이믹(슈너)을 참조한다.
SS Cymric.tif
SS 사이믹
역사
영국
이름SS 사이믹
소유자White Star flaga.svg 화이트 스타 라인
빌더할랜드와 울프, 벨파스트
야드 번호316
시작됨1897년 10월 12일
완료된1898년 2월 5일
처녀항해1898년 4월 29일
운명1916년 5월 8일 독일 U-20호가 어뢰로 격침했다.
일반적 특성
톤수총 등록 톤수 12,552톤(GRT)
길이585ft 5인치(제곱.44m)
빔64피트 3인치(19.58m)
속도15노트
역량
  • 1,418명의 승객
  • 1등석 승객 258명
  • 3등석 승객 1,160명

SS 사이미치는 할랜드와 월프가 벨파스트에 건설하여 1897년 10월 12일에 발사된 화이트 스타 라인의 기선이었다.

역사

건설

그녀는 원래 퍼스트 클래스 승객만을 위한 숙소를 갖춘 여객선과 축산 운반선으로 설계되었다.그녀의 디자인 배치 단계 동안, 할랜드와 울프의 디자이너들은 승객들과 가축들을 결합하는 것이 다소 인기가 없어졌다는 것을 알게 되었고, 그래서 소들을 위해 지정된 공간들은 삼류 숙소로 재구성되었다.Cymric은 비교적 작고 동력이 낮은 그녀의 기계를 유지했는데, 이것은 화물선의 더 느리고 더 경제적인 속도로 배를 운전하기 위한 것이었다.더 많은 승객을 수용하기 위해 그녀의 가축 공간을 제거했을 때, 이전의 화물 공간에 의해 제공되는 높은 내부 용적과 상대적으로 작은 기계 공간(보일러와 엔진에 선체 공간의 많은 부분을 바친 당시의 속도 지향적인 승객 라이너와는 대조적으로)이 배를 생산했다.승객용 라이너에게는 비교적 느렸지만, 훨씬 더 많은 내부 공간과 드물게 높은 안락함을 가지고 있었다.덜 강력한 기계는 승객들에게 소음과 진동을 덜 발생시켰고, 화이트스타의 대표적인 대서양 정기선인 20knot Magnesty보다 15knts의 Cymric의 의도된 서비스 속도에서 훨씬 낮은 가동비를 가지고 있었다.비록 Cymric의 디자인은 우연히 어느 정도 나왔지만, 그녀는 인기 있고 수익성이 있는 배를 증명했고, 화이트 스타는 20세기 초 경쟁자들과 대조적으로 그것의 라이너에 완전한 속도보다 고급스럽고, 고품격이고, 편안한 숙소를 강조하는 방향으로의 전환의 시작을 알렸다.

최종 완성에 따라, 그녀는 퍼스트 클래스에 258명, 서드 클래스에 1,160명의 승객을 태울 수 있도록 설계되었다.그녀의 퍼스트 클래스 숙박시설은 개장과 밀폐된 산책로 갑판, 연기실과 도서관, 그리고 넓은 돔으로 덮인 넓고 우아한 식당으로 구성되어 있었다.모든 White Star 선박의 규칙대로, 그녀의 3급 숙박시설은 배의 반대편 끝에서 엄격히 분리되어 있었으며, 미혼남성과 미혼여성, 결혼한 부부, 그리고 아이들을 동반한 가족을 위한 숙소가 있었다.앞으로 남성은 다른 선박보다 혼잡도가 낮은 오픈버스 숙소를 제공받았고, 뒤쪽 승객에게는 연막실과 일반실이 제공됐다.테우토닉과 마제스틱, 후기 오셔날 등에서 행해졌던 것처럼 한정된 2번과 4번 객실은 기혼부부 및 자녀가 있는 가정을 위해 엄격히 지정되었고, 미혼 여성은 최대 20명까지 기숙사형 객실에 정박했다.[1]

서비스 이력

그녀는 1898년 4월 29일 첫 항해를 위해 리버풀을 떠나 1898년 5월 9일 뉴욕에 도착했다.그녀는 북대서양, 특히 이민자들에게 매우 인기가 있다는 것을 빠르게 증명했다.그녀는 리버풀과 뉴욕을 잇는 화이트 스타 라인의 주요 여객 노선인 리버풀-보스턴 노선으로 옮겨지기 전까지 생애 첫 5년을 화이트 스타 라인의 새로운 인수인계된 리버풀-보스턴 노선으로 보냈다. 그녀는 러닝메이트인 RMS 아랍어와 RMS 리퍼블릭과 함께 9년간 항해하다가 뉴요르로 돌아왔다.1912년 k노선.전체적으로, 그녀의 화이트 스타에서의 경력은 약 18년에 걸쳐 155,522명의 승객을 태웠다.이 수치는 서쪽으로 향하는 111,161명의 승객으로 나뉘는데, 뉴욕 노선은[2] 31,387명, 보스턴 노선은 79,774명,[3] 그리고 두 노선은 동쪽으로 향하는 44,361명의 승객들이 더 있다.[4]

전쟁 서비스

보어 전쟁과 제1차 세계 대전 동안 그녀는 군대와 화물 운송수단으로 동원되었다.1914년, Cymric은 영국 군인들을 프랑스로 수송했다.[5]

1915년 8월, 선장 프랭크 E. 비드넬의 지휘 아래, 사이미치는 뉴욕에서 리버풀로 탄약 1만 7천 톤을 전달했는데, 이것은 전쟁이 시작된 이래 미국에서 가장 큰 종류의 탄약 중 하나이다.[6]그녀는 1916년 4월 마지막 항해까지 화물과 승객을 싣고 미국 대서양 연안과 영국을 왕복했다.

1916년 4월 29일 사이미치는 뉴욕에서 하역작업을 마치고 비드넬 선장을 지휘하는 승객 5, 6명(소스는 다양함)을 포함한 112명을 태우고 리버풀로 항해했다.1916년 5월 8일, 그녀는 1년 전에 RMS Lusitania를 침몰시킨 발터 슈위거의 U-20에 의해 아일랜드의 Fastnet Rock에서 서북서쪽으로 140마일 떨어진 곳에서 3번 어뢰를 맞았다.[7]그녀의 기관실 좌현에서 어뢰 폭발로 승무원 4명이 즉사했다.사이미치는 다음날 주저앉았다.선원 1명이 대피 중 바다에 빠져 익사하면서 모두 5명의 목숨을 잃었다.[8]숨진 사람은 모두 영국 시민이었기 때문에 국제적인 파장은 없었다.그녀가 침몰한 일반적인 위치는 알려져 있지만, 사이믹의 난파선은 아직 발견되지 않았다.[9]

1914년과 1918년 사이에 독일 해군에 의해 대서양에서 부유식 병원과 병력 수송선이 침몰함에 따라 약 50척의 대형 선박 증기선이 전쟁 목적으로 전환되었다.[10]SS Cymric은 이 목록에서 서른일곱 번째가 되었다.[11]

참조

  1. ^ 1899년 6월 10일 윌크스바레 타임즈 리더
  2. ^ 뉴욕 승객 목록, 1820-1957
  3. ^ 매사추세츠 도착 승객 및 승무원 목록, 1820-1963
  4. ^ 영국 및 아일랜드, 들어오는 승객 목록, 1878-1960
  5. ^ 웨스트레이크, 레이. 1914년 프랑스와 벨기에의 영국 대대.런던:레오 쿠퍼, 1997, 페이지 34.
  6. ^ 뉴욕타임즈 1915년 9월 27일
  7. ^ "White Star Liner, Cymric 1898–1916 sunk by U-20". Titanic and Other White Star Line Ships. Retrieved 11 September 2012.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit during WWI: Cymric". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 11 September 2012.
  9. ^ SS 사이믹, 화이트 스타 히스토리
  10. ^ 루시타니아 침몰 100: 제1차 세계대전의 여객선, 미 해군연구소, 2015년 5월 7일
  11. ^ 놀런, 리암, 그리고 존 E.놀런. 비밀 승리: 아일랜드와 바다에서의 전쟁, 1914-1918.코크: Mercier Press, 2009, 페이지 144.

외부 링크