윌리엄 A SS. 그레이엄
SS William A. 자유의 배가 바다에 있다. | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | 윌리엄 A.그레이엄 |
| 네임스케이크 | 윌리엄 알렉산더 그레이엄 |
| 빌더 | 노스캐롤라이나 윌밍턴, 노스캐롤라이나 조선회사 |
| 야드 번호 | 16 |
| 웨이 넘버 | 4 |
| 눕다 | 1942년 6월 1일 |
| 시작됨 | 1942년 7월 26일 |
| 완료된 | 1942년 8월 15일 |
| 가동중 | 1942 |
| 서비스 중단 | 1952 |
| 운명 | 1972년 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | EC2-S-C1형 자유선 |
| 변위 | 1만4,470톤(1만4,474t)[1] |
| 길이 | |
| 빔 | 57피트(17m)[1] |
| 초안 | 27피트 9인치(8.46m)[1] |
| 추진 |
|
| 속도 | 11노트(20km/h; 13mph)[1] |
| 범위 | 20,000nmi(37,000km, 23,000mi) |
| 역량 | 10,856 t (길이 10,685톤) 사중량(DWT)[1] |
| 크루 | 81[1] |
| 무장을 |
|
윌리엄 A SS. 그레이엄(MC 선체 번호 160번)은 노스캐롤라이나 주 윌밍턴의 노스캐롤라이나 조선회사가 건조해 1942년 7월 26일 취항한 리버티 선박이다.[2]긴급 조선 프로그램 동안 생산된 2,700척이 넘는 화물선 중 하나인 윌리엄 A호. 그레이엄은 19세기 노스캐롤라이나 주지사이자 미 해군 장관인 윌리엄 알렉산더 그레이엄의 이름을 따서 명명되었다.
8주 만에 건설된 441피트의 이 기선은 뉴욕의 J.H. 윈체스터 사에 의해 운영되었다.카라치에게 렌트렌드 보급품을 싣고 온 처녀 항해 중, 윌리엄 A. 그레이엄은 1942년 10월 케이프타운에서 독일 잠수함 한 척을 간신히 피했다.이 배는 1944년 6월 독일 폭격기들이 윌리엄 A가 있는 안지오 항구를 공격하면서 적과 두 번째 접전을 벌였다. 그레이엄은 다른 상인 여섯 명과 함께 정박해 있었다.
윌리엄 A의 기록. 그레이엄의 처녀 항해는 배의 최초 보조 기술자인 에버렛 S의 일기에 기록되어 있다.몸값.이 일기의 사본은 로어 케이프 공포 역사 협회, UNC-채플 힐의 노스 캐롤라이나 컬렉션, 미 해군 사관학교의 니미츠 도서관 등 미국 전역의 거의 30개 도서관과 박물관에 기증되었다.
전쟁이 끝난 후, 윌리엄 A. 그레이엄은 1952년 앨라배마주 모바일의 예비 함대에서 예비 함대로 옮겨질 때까지 다른 사업자로 화물을 운반했다.1972년 이 배는 고철용으로 구입되어 유니온광물합금공사에 의해 해체되었다.
참고 항목
참조
- 메모들
- ^ a b c d e f g Davies, James (2012). "Liberty Cargo Ships" (PDF). ww2ships.com. p. 23. Retrieved 13 May 2012.
- ^ "Liberty Ships built by North Carolina Shipbuilding". shipbuildinghistory.com. 2012. Retrieved 13 May 2012.
- 참고 문헌 목록
- 랜섬, 에버렛 S.(2005) 카라치에게, 그리고 윌리엄 A로 돌아왔다. 그레이엄: 1942-43. LCCN 2004094916
- 노스캐롤라이나 조선회사(1946년).노스캐롤라이나 조선 5년
- 레인, 프레데릭 C승리를 위한 배: 제2차 세계 대전 미국 해양 위원회 산하 조선 역사.ISBN 0-8018-6752-5
