돛배튼

돛단배에서 돛배튼은 바람의 흐름 방향에 평행한 돛에 유연한 삽입물로, 에어포일로서의 자질을 형성하는데 도움을 준다.^[1] 바텐은 길고 얇은 재료로, 역사적으로 나무로 되어 있지만, 오늘날에는 대개 돛의 로치를 지탱하는 데 사용되는 섬유 유리, 비닐 또는 탄소 섬유로 되어 있다. 그들은 또한 큰 배에서 쥐줄과 비슷한 방식으로 사닥다리를 형성하기 위해 사용된다.

역사

고물은 오늘날에도 여전히 사용되고 있는 고대 중국의 범선 디자인이다. 고크는 AD 2세기 초에 시고기로 사용되었고 송나라(960–1279) 때 급속히 발전했다. 그들의 기구는 암초를 포함한 짧은 손의 돛을 다루는데 도움이 되는 전신 배튼을 특징으로 했다.^[2]

돛의 응용 프로그램

돛배튼의 가장 일반적인 용도는 주전선의 바퀴벌레에 있다. 배튼은 머리에서 달려오는 선과 돛의 갈라진 틈으로 거머리를 뻗어 꼭대기를 향해 더 넓은 돛을 만든다. 순항하는 범선은 4-6개의 배튼을 가질 수 있다. 경주용 돛단배는 돛 모양을 더 좋게 해주는 전신 배튼을 가지고 있을 수도 있다. 돛의 머리 부근에 있는 배튼 길이는 태킹이나 지빙을 할 때 백스테이보다 먼저 로치가 지나가야 하기 때문에 제한된다.^[1] 바텐은 또한 해변의 카타마란 지브에서도 발견된다.^[3]

바텐 소재 및 시공

대부분의 바튼은 얇고 직사각형의 단면을 가진 섬유 유리 풀루션이다. 대체 형태는 바텐 포켓에서 회전하는 속이 빈 튜브로, 본관을 휘젓는 롤러와 더 잘 호환된다. 배튼의 끝부분은 배튼이 삽입된 주머니 끝부분의 돛을 삐걱거리게 할 가능성이 높기 때문에, 배튼의 끝부분은 부드럽고 뭉툭한 모양을 하고 있는 경우가 많다.^[1]

참조