시라크르 V-1 벙커
Siracourt V-1 bunker| 시라크르 | |
|---|---|
| 나치 독일의 일부 | |
| 프랑스 생폴-서르-테르노이즈 주 | |
 Siracourt V-1 스토리지 및 론치 디포의 잔해 | |
  시라크르 | |
| 좌표 | 50°22′27″N 2°16′05″E / 50.37424°N 2.26810°E좌표: 50°22′27″N 2°16′05″E / 50.37424°N 2.26810°E/ |
| 유형 | 벙커 |
| 코드 | 와세르베르크 세인트 폴 |
| 높이 | 10m(33ft) |
| 사이트 정보 | |
| 소유자 | 개인소유 |
| 에 개방하다 일반 대중 | 아니요. |
| 조건 | 망했다 |
| 사이트 기록 | |
| 빌드됨 | 1943년 9월 – 1944년 4월 |
| 작성자 | 조직 토트 |
| 사용중 | 사용하기 전에 캡처됨 |
| 자재 | 콘크리트 |
| 전투/와이어 | 석궁 작전, 아프로디테 작전 |
시라쿠르 V-1 벙커는 1943~44년 프랑스 노르드파스데칼레 지역의 파스데칼레 부서에 있는 코뮌 시라쿠르에 나치 독일군이 구축한 제2차 세계대전 벙커다. 코데나메드 와세르베르크 세인트. Pol (Waterworks St Pol)은 V-1 비행 폭탄의 발사 장소와 폭탄 방지 저장 시설로 사용하기 위한 것이었다. 그러나 연합군의 집중적인 폭격으로 인해 2차 세계대전 중 독일의 모든 V-Weapon 사이트와 유럽의 모든 군사 목표물들 중 가장 많이 공격받았기 때문에 결코 가동되지 않았다.
배경
1943년까지 연합군이 공중에서 우위를 점하면서, V-1에 대한 책임을 지고 있던 루프트와페의 여러 구역은 공중 폭격의 증가된 위협에 직면하여 어떻게 무기를 가장 잘 배치할 수 있는지에 대해 논의했다. Luftwaffe의 Flak 사단은 많은 수의 소규모 위장 발사장에 V-1을 배치하는 것을 선호했다. 그러나 루프트와프의 제작 프로그램을 담당한 에르하르트 밀치 장군은 대형 발사 벙커를 주창했다. 아돌프 히틀러는 이미 V-2 미사일을 발사하기 위해 와튼에 대규모 벙커를 건설하는 데까지 이르게 된 이 같은 접근법에 찬성하는 것으로 알려져 있었다 1943년 7월, Luftwaffe의 회장 헤르만 괴링은 두 가지 대안 모두를 추구할 타협안을 중재했다; 4개의 (그리고 최종적으로는 10개의) 중형 발사 벙커와 96개의 조명 설비가 건설될 것이다.[1]
무거운 벙커들은 모두 그들의 진짜 목적을 감추기 위해 Wasserwerk (물놀이)라고 부호화된 표준 설계에 따라 건설될 의도였다. 첫 번째 두 개는 로팅겐 근처의 데스브레스와 생폴-서르-테르노이즈 근처의 시라크르트에 있는 파스데-칼레에 지어질 것이다. 두 곳은 각각 런던에서 약 177km(110mi), 210km(130mi) 떨어져 있다. 타머빌과 체르부르 인근 코텐틴 반도의 쿠빌에 2개가 더 지어질 것이다. 그것은 1943년 12월까지 네 개 모두가 가동될 것이며, 이후에 벙커가 추가로 건설될 예정이었다.[1]
설계 및 시공
시라코트 벙커는 길이 215m(705ft), 폭 36m(118ft), 높이 10m(33ft)로, 약 55,000m³의 강철 보강 콘크리트를 이용해 건설되었다. 그것의 설계와 시공 방법은 와튼 벙커의 1943년 8월 파괴에서 배운 교훈을 아직 공사 중에 있는 동안 고려하였다.[1] 그것은 헤스딘-세인트 폴로에서 북쪽으로 약 1킬로미터(약 4분의 1마일) 떨어진 고지대에 건설되었다. 이 벙커는 약 7.5미터 깊이의 황토에 지어졌으며 분필로 만든 암반 위에 놓여 있었다.[2] 독일 기술자들은 부분케룽이라는 새로운 방법을 채택했는데, 이 방법은 처음에는 지상에 평평하게 지붕을 짓고 그 아래를 굴착하는 것으로, 폭탄으로부터 보호되었다.[1]
벙커는 세인트폴에서 압베빌에 이르는 주요 철도 노선과 연결되어 있어 V-1과 보급품을 실은 열차가 구조물의 본체에 진입할 수 있었을 것이다. 그것은 사실상 150발의 미사일을[3] 수용할 수 있는 저장 구역과 그들이 발사되었을 구멍을 가진 강화 철도 터널이었다. 연합군의 재건에는 하나의 발사 경사로를 상상했지만, 독일군은 V-1의 발사 속도를 높이기 위해 두 개의 평행 경사로를 설치하려 했을 가능성이 있다.[1]
발견과 파괴
연합군은 1943년 9월 시라코트 벙커 건설이 시작되자마자 거의 동시에 두 개의 평행 참호를 파내어 구조물의 벽을 형성하는 것을 목격했다.[2] 연합군의 강력한 폭격으로 인해 건설이 지연되었으나 1944년 6월 말 영국 공군이 투하한 탈보이 폭탄으로 부지가 파괴될 때까지 계속되었다. 이때쯤에는 끝부분을 제외하고 콘크리트의 약 90%가 완성되었지만, 아마도 폭탄이 없는 구조물은 6톤짜리 톨보이를 견뎌낼 수 없다는 것이 증명되었다. 한 폭탄은 지붕을 완전히 관통해 밑에서 폭발했고, 다른 폭탄은 한쪽 벽 옆에서 폭발하면서 상당한 피해를 입혔다. 현장 주변의 지반이 5천 톤이 넘는 폭탄으로 휘청거렸다.[1] 1944년 4월 부지가 버려질 무렵에는 외관이 사실상 완공된 상태였지만 내부 발굴은 이제 막 시작되었을 뿐이었다.[2] 롤랑 하우트페우유는 시라크르트가 5,070톤의 폭탄을 유럽 전역에서 가장 많이 폭격당한 군사 목표물이라고 추정했다.[4] 이 폭탄들은 그 장소 주변의 지형을 상당히 변화시켜 시라코트 마을의 대부분을 파괴한다. 전쟁이 끝난 후 당국은 벙커를 철거할 생각을 재빨리 포기했다. 땅이 평평해지기 전에 80명의 독일 전쟁포로들이 영국을 향한 발사 경사로를 제거하고 벙커의 내부에 부분적으로 채워졌다.[5]
시라코트 벙커는 오늘날에도 여전히 남아있고 도로에서도 보인다. 그것은 사유지에 위치해 있다.[6]
시라코트 현장에 대한 공습
| 제2차 세계 대전 시라코트 폭격 | |||||
| 날짜 | 결과 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1944년 1월 31일 | 임무 203: 74 B-24의 프랑스 세인트 폴/시라크르트에서 V-weapon 현장 건설 중 74: 2대의 항공기가 수리할 수 없을 정도로 손상되었고, 손실 없음. B-24는 114 P-47의 호위를[7] 받는다. | ||||
| 1944년 2월 2일 | 미션 205: 110대의 B-24 중 95대는 프랑스 세인트폴/시라크르트와 와텐의 V-와폰 건설현장을 강타했고, B-24는 2대가 소실되었으며, 1대는 수리할 수 없을 정도로 손상되었고, 2대는 사상자 10명, 19명의 MIA. 183대의 P-47은 B-24를 손실 없이 호위한다.[7] | ||||
| 1944년 2월 6일 | 임무 212: 150대의 B-24가 St Pol/Siracourt V-weapon 부지에 파견되지만 37대는 샤토둔 비행장을[7] 공격했다[1] [2] [3] | ||||
| 1944년 2월 8일 | 미션 214: 54대의 B-24 중 53대가 시라크르트의[7] V-weapon 사이트를 강타했다. | ||||
| 1944년 2월 11일 | 미션 218:201 B-24 중 94대, 68대대의 HEVENE CAN WAIT II를 포함, [4]대의 PFF 장비로[7] 프랑스 시라크르 브위폰 부지를 폭격한다. | ||||
| 1944년 2월 12일 | 미션 220: 99대의 B-24 중 97대가 프랑스 St Pol/Siracourt의 V-weapon 사이트를 강타함; 29대의 B-24가 손상됨(HEVENATE CAN WAIT II 추락 착륙);[5] 손실이나 인명피해 없음, 에스코트는 8, 9공군 P-47과 41 P-51에 의해 제공됨, 클레임, 손실 또는 인명피해 없음.[7] | ||||
| 1944년 2월 13일 | 미션 221은 453번 폭격조[7][6]를 포함했다. | ||||
| 1944년 2월 15일 [7] | 임무 223: 54대의 B-24 중 52대가 프랑스 St Pol/Siracourt의 V-weapon 사이트를 공격했다; 29대의 B-24는 손상되었고, 손실이나 사상자는 없었다.[7] | ||||
| 1944년 3월 12일 [8] | 임무 256: 파견된 52대의 B-24 중 46대는 프랑스 세인트폴/시라크르트의 V-와폰 사이트를 강타했고 6대의 기회의 표적들을 맞았는데, 모두 블라인드 폭격 기술을 사용했으며, 1개의 B-24가 분실되고 26개의 부상자가 발생했으며, 사상자는 1개의 WIA이다.[7] | ||||
| 1944년 4월 5일 | 임무 288: 파견된 B-24 50대 중 21대는 프랑스 세인트폴/시라크르트의 V-weapon 사이트를 손실 없이 공격했다; 무거운 구름과 블라인드 폭격 장비의 고장으로 인해 다른 B-24는 폭격 없이 기지로 복귀한다. 50대의 P-47이 B-24를 무실점으로 호위한다.[7] [9] | ||||
| 1944년 4월 20일 | 미션 309는 466번 폭격조 포함 [10] | ||||
| 1944년 4월 22일 | B-17 42-95928 시라코트 V-1 발사장으로 향하는 임무 수행 중 격추됨. MACR#4093.[11] | ||||
| 1944년 4월 27일 | 미션 322는 466번 폭격조 포함 [12] | ||||
| 1944년 4월 30일 | 미션 329: 55개의 B-24s 중 52개가 시라크르트의 V-weapon 부지를 폭격하고, 3개의 B-24s가 손상되었으며, 1명의 항공사는 WIA이다. 에스코트는 128대의 P-38, 268대의 P-47, 248대의 8, 9공군 P-51이[7] 제공한다[13] | ||||
| 1944년 5월 1일 | 임무에는 제401회 봄바닷컴 그룹[14]이 포함되었다. | ||||
| 1944년 5월 2일 | 미션 335는 453번 폭격조[7] 포함 [15] | ||||
| 1944년 5월 6일 | 프랑스 노볼(V-weapon) 목표물을 타격하기 위해 168대의 폭격기와 185대의 전투기가 투입되고, 목표물 위로 구름 때문에 파스 데 칼라이스 지역에 파견된 90대의 B-17이 폭탄을 싣고 기지로 복귀하며, 78대의 B-24 중 70대는 시라크르트를, 48대의 B-17이 피해를 입었다. 에스코트는 9공군 P-38 57대, P-47 47대, P-51 81대가 손실 없이 제공한다.[7] | ||||
| 1944년 5월 15일 [16] | 미션 356: 166대의 폭격기와 104대의 전투기들이 1대의 전투기를 잃고 프랑스의 V-weapon 사이트를 공격했고, 58대의 B-17 중 38대는 마퀴즈/미모예크를 공격했으며, 108대의 B-24는 8대의 B-24가 손상된 시라코트를 공격했으며, 104대의 P-51이 1대의 전투기를 파괴한 에스코트를 제공했다.[7] 한 B-24는 AAA 포탄에 직격탄을 맞았다.[8] 적어도 한 대의 항공기가 중단되었다.[9] [17] | ||||
| 1944년 5월 21일 | 미션 360: 150대의 폭격기와 48대의 전투기들이 프랑스의 V-weapon 부지를 무실점으로 강타했고, 40대의 B-17 중 25대가 마퀴즈/미모예크를 강타했고 13대의 B-17이 손상되었고, 110대의 B-24 중 99대가 시라크르트를 강타했고, 1대의 B-24가 손상되었다. 에스코트는 48대의 P-47이 손실 없이 제공한다.[7] 적어도 한 대의 항공기가 중단되었다.[9] [18] | ||||
| 1944년 5월 22일 [19] | B-24 96대 중 94대가 프랑스 시라크르트의 V-weapon 사이트를 강타했으며 B-24 1대가 파손됐다. Escort is provided by 145 P-38s, 95 P-47s and 328 P-51s; P-38s claim 8-1-5 Luftwaffe aircraft, P-47s claim 12-1-2 and P-51s claim 2-2-1; 3 P-38s, 3 P-47s and a P-51 are lost; 1 P-38 and 2 P-47s are damaged beyond repair; 1 P-38, 2 P-47s and a P-51 are damaged; 6 pilots are MIA.[7] | ||||
| 1944년 5월 30일 | 미션 380은 447 폭격조[20[7]]를 포함했다. | ||||
| 1944년 6월 21일 [21] | 미션 429: 늦은 오후, 오이세몬트/네우빌과 생마르탱-L'호르티에에 있는 31개의 B-24s 폭격 CROSTBOW(V-weapon) 보급 기지, 39개는 프랑스 시라크르트의 로켓 부지를 폭격한다. AA의 화재는 B-24 1발을 격추시키고, 호위함은 99대의 P-47에 의해 제공되며, 적기는 없고, 1개 군단은 철도와 운하 목표물을 직선으로 배치한다.[7] | ||||
| 1944년 6월 22일 | 특별 V-weapon 사이트 및 스토어에 1, 4, 5, 8그룹 1, 4, 8개 그룹의 항공기 – 119 랜캐스터, 102 핼리팩스, 13개 모기. 미모예크스와 시라코트의 부지는 패스파인더 마킹으로 1·4그룹 전력에 의해 정확히 폭격당했지만 위제네스를 공격하는 617중대 병력은 구름 때문에 목표물을 찾지 못하고 폭탄을 투하하지 않고 귀환했다.1 할리팩스는 시라코트 공습에서 패했다.[10] [22] [23] | ||||
| 1944년 6월 25일 [24] | 항공기 323대 – 핼리팩스 202대, 랭커스터 106대, 모스미토 15대 – 1, 4, 6호, 8호 그룹 중 3개 비행 폭탄 사이트를 공격했다. 날씨가 맑아 3차례의 공습이 모두 정확하다고 믿어졌다.몬토르게일 현장 습격으로 4번 그룹의 핼리팩스 2대가 유실됐다. 617편대는 17대의 랭커스터와 2대의 모스미토스, 1대의 머스탱을 보내 시라크트 비행 폭탄 가게를 폭격했다.[10] | ||||
| 1944년 6월 29일 | 1번, 5번, 8번 그룹의 286명의 랭커스터와 19명의 모기들은 2개의 날아다니는 폭탄 발사 장소와 상점을 공격했다. 모든 목표물에 구름이 일부 끼어 있었다. 어떤 폭격은 정확했지만 어떤 폭격은 흩어졌다. 시라크르 사이트로 급습한 마스터 폭격기의 항공기를 포함해 랭커스터 3대, 모스미토 2대 등 항공기 5대가 유실됐다.[10] | ||||
| 1944년 7월 6일 | 551대 – 할리팩스 314대, 랭커스터 210대, 모스미토 26대, 머스탱 1대(그룹-선장 레오나드 체셔의 표식기)[11] – 브이웨이폰 표적 5대를 공격했다. 시라코트 플라잉 폭탄 매장의 6번 그룹 핼리팩스 1대만 분실됐다. 목표물 중 4개는 구름이 없어 정확히 폭격을 받은 것으로 추정됐지만 포레 드 크로 발사 현장에서는 별다른 성과가 나타나지 않았다.[10] 세 번의 탈보이 폭탄 공격이 주장되지만, 전후 샌더스 보고서는 직접적인 타격은 없다고 밝히고 있다.[11] | ||||
| 1944년 8월 1일 | 제617 편대 RAF [25] | ||||
| 1944년 8월 4일 | 임무 515: 첫 번째 아프로디테 작전 임무는 4대의 무선 조종 전쟁에 지친 B-17을 비행 폭탄으로 사용하여 비행한다. B-17G 42-39835 Wantta Spa[12] 조종사가 숨졌고, 시라크르 드론은 조종에 문제가 있어 서퍽주 수드본의 한 목재에 추락했다.[13] | ||||
참조 및 참고 사항
- ^ a b c d e f 자갈로냐, 존슨 & 테일러 2008, 페이지 20
- ^ a b c 샌더스 1945, 페이지 1
- ^ 자갈로가와 로리에 2005 페이지 14
- ^ Hautefeuille, Roland (1995). Constructions spéciales : histoire de la construction par l'"Organisation Todt", dans le Pas-de-Calais et la Cotentin, des neufs grands sites protégés pour le tir des V1, V2, V3, et la production d'oxygène liquide, (1943–1944) (in French) (2 ed.). Paris. ISBN 2-9500899-0-9.
- ^ Frémaux, Céline (2013-07-12). "Rationnaliser l'architecture du monde agricole : Siracourt, village pilote de la Reconstruction (1946-1951)". In Situ. Revue des patrimoines (in French) (21). doi:10.4000/insitu.10358. ISSN 1630-7305.
- ^ 자갈로아, 존슨 & 테일러 2008, 페이지 61
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "8th Air Force 1944 Chronicles". Archived from the original on 2007-09-12. Retrieved 2007-05-25. 1944: 1월, 2월, 6월, 7월 2008-03-03을 아카이브에 보관.오늘, 8월 2007-12-14를 아카이브에 보관.오늘, 9월
- ^ Bastien, Charles R (1976). 32 Copilots. p. 56. ISBN 978-1-4120-1729-9.
858th Squadron (North Pickenham) Engineer-Gunner Louis A Dezarlo, B-24J 44-40167:
"I was flying the left waist gun position. We received a direct hit (I think an 88). It went through Sonner's seat, through Sonner and out the roof. Fortunately, it was a dud. Lou D'Auino (Radioman) was standing behind Sonner's seat with his elbow resting on the seat back and the round singed his sleeve on the way out. Sonner was flying the plane at the time and he slumped forward causing us to lose several thousand feet of altitude as well as the rest of the Group. He never knew what hit him. It took several crew members to pry him out of his seat. - ^ a b "Hadden Crew 608". U S Army Air Force /2nd Air Division /492nd Bomb Group (Heavy). Retrieved 2008-02-27.
- ^ a b c d "Campaign Diary". Royal Air Force Bomber Command 60th Anniversary. UK Crown. Retrieved 2007-05-24. 1944: 웨이백 머신에 2007-06-11년 6월, 영국 정부 웹 아카이브에 2007-07-06년 7월 보관, 웨이백 머신에 2007-06-07년 8월 보관
- ^ a b "The V-Weapons". After The Battle. 1974. p. 14. Archived from the original on March 12, 2009.
- ^ "Aphrodite-Missions, Aircraft and Crews". B-17 Flying Fortresses: Queen of the Skies. Jing Zhou. Retrieved 2008-02-06.
- ^ "USAAF Serial Numbers 42-39758 to 42-50026". Encyclopedia of American Aircraft. Joseph F. Baugher. Archived from the original on 2009-04-04. Retrieved 2008-02-06.
- 참고: 조종사들이 모선에 대한 통제권을 (충격이 아닌) 이전한 후 항공기를 포기해야 했기 때문에, 8월 4일 시라크르 목표물에 대한 주장은 "충돌 전에 버려진 항공기가 너무 일찍 사망했을 때 조종사가 사망한다"는 부정확해 보인다.
참고 문헌 목록
- Sanders, Terence R.B. (1945). Investigation of the "Heavy" Crossbow installations in Northern France. Report by the Sanders Mission to the Chairman of the Crossbow Committee: Appendix D. Vol. 1.
- Zaloga, Steven J.; Johnson, Hugh; Taylor, Chris (2008). German V-Weapon Sites 1943–45. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-247-9.
- Zaloga, Steven J.; Laurier, Jim (2005). V-1 Flying Bomb 1942–52: Hitler's Infamous 'Doodlebug'. Osprey publishing. ISBN 978-1-84176-791-8.
추가 읽기
- 리베즈, 잭(2008) 와세르베르크 시라크르,
외부 링크
 | 위키미디어 커먼스는 V-1 사이트 시라크르트와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
