눈길

Snow road
눈길의 단순화된 도식, 즉, 눈 아래 층 위 또는 국부적으로 암반 위로 압축된 눈.

눈길은 겨울길의 일종으로 겨울에만 이용되거나 교통이 가능한 도로다.[1][2][3] 눈길은 겨울 도로의 일부 또는 전부를 육지로 구성한다. 눈을 제자리에 압축하거나, 눈이 충분하지 않을 때 다른 곳에서 끌어올린 후 압축한다. 예를 들어, 눈은 압축하기 전에 입자의 크기를 줄이기 위한 동요에 의해 처리될 수 있다.[2][4] 추가 눈은 또한 식물을 보호하고 교통성을 향상시키는 수단으로 사용된다.[3] '눈길 포장'이라고도 불리는 이 눈은 요구 사항과 사용 가능한 장비에 따라 다양한 수준으로 압축될 수 있다. 즉, 더 높은 압축은 더 무거운 차량과 더 높은 타이어 압력을 수용할 수 있다.[5][3]

도로의 하중 용량과 내마모성을 높이기 위해 눈 표면에 물을 더하면 더욱 촘촘한 포장도로와 빙하 형성이 가능하다.[2][3] 궁극적으로 충분한 양의 홍수로 인해 상당한 두께의 얼음 층을 건설할 수 있어 효율성과 하중 지지 능력의 측면에서 더 높은 품질의 도로를 건설할 수 있다. 일반적으로 근처의 얼어붙은 호수에서 채취되는 얼음골재는 평평하지 않은 지형에서도 사용된다. 얼음골재는 물에 잠겨 얼 수 있다.[3]

역사

자동차의 우세 이전에, 일부 스노우벨트 마을들은 말이 끄는 썰매 운행을 용이하게 하기 위해 눈으로 덮인 주요 도로를 압축했다. 이것은 한 무리의 드래프트 동물들에 의해 새로 내린 눈 위로 통나무나 크고 무거운 드럼통(스노롤러라고 불리는)을 잡아당김으로써 이루어졌다. [6][7]

참고 항목

참조

  1. ^ 아담 1978
  2. ^ a b c 아베레 1990
  3. ^ a b c d e 프로스킨 외 2011
  4. ^ 1997년 랑 외
  5. ^ 러셀 헤드 외 1984년
  6. ^ 존스, 로버트 C. (1979년). 레일 사이의 2피트 p 308
  7. ^ 화이트 마운틴 스노우 롤러(MWVvibe.com

참고 문헌 목록

  • 아블레, G, 1990. 워싱턴 D.C. 모노그래프 90-3의 미 육군 한랭지대 연구 및 엔지니어링 연구소의 눈길과 활주로.
  • 아담, K.M. 1978년 캐나다와 알래스카, 인도와 북부 (INAC), 오타와에 겨울 도로를 건설하고 운영한다.
  • Lang, R.M., Blaisdell, G.L., D'Urso, C., Reinemer, G., Lesher, M., 1997. 고강도 도로 및 활주로, 콜드 레인지 과학기술, 25: 17-31 눈 처리.
  • 프로스킨, S, 그로즈니크, E, 헤일리, D, 마티슨, F, 맥그리거, R., 넷, 2011. 캐나다 교통 협회, 동계 도로 건설 및 운영에 관한 지침
  • 러셀-헤드, 워싱턴 D.S. 버드, W.F. 그리고 1984년 P.J. 무어. 활주로 건설을 위한 포장 재료로 눈 압축. 추운 지역 과학기술, 9: 231-247.