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1936식 구축함

Type 1936 destroyers
Z21 Wilhelm Heidkamp - NH 83980.jpg
Z21 빌헬름 하이드캄프 진행중, 1939년경
클래스 개요
이름1936식 구축함
빌더드쉬마그, 브레멘
연산자
선행자1934A형 구축함
성공자1936A형 구축함
빌드됨1936–1939
가동중1938–1958
사용중1938–1954
계획된6
완료된6
로스트5
폐기된1
일반적 특성
유형구축함
변위
  • 2,411톤의 길이(2,450 t) (표준)
  • 3,415톤(3,420t)의 깊은 하중
길이123.4 또는 125.1m(404ft 10인치 또는 410ft 5인치) O/a
빔11.75m(38ft 7인치)
초안4.5m(14ft 9인치)
설치된 전원
추진
  • 2 × 샤프트
  • 2 × 게이드 증기 터빈 세트
속도36노트(67km/h; 41mph)
범위19노트(35km/h; 22mph)에서 2,050nmi(3,800km/2,360mi)
보완323
무장을

'Z17급'으로도 알려진 1936형 구축함은 제2차 세계대전이 시작되기 직전인 1930년대 후반 나치 독일의 크리그스마린을 위해 건조된 6척의 구축함이었다.6척의 자매선은 모두 제1차 세계대전에서 희생된 독일 선원들의 이름을 따서 명명되었다.[1]1939년 초 리투아니아의 멤엘 점령에 여러 명이 참여했지만, 그들은 완성과 전쟁 발발 사이에 대부분의 기간 동안 훈련에 임하고 있었다.

1939년 9월에 전쟁이 시작되었을 때, 자매들은 독일 Bight에 지뢰밭을 세우는 것을 도왔고 1939년 말과 1940년 초에 영국 연안에 여러 개의 지뢰밭을 세우는 것을 도왔다.독일군의 노르웨이 침공인 베세뤼붕 작전에 1명을 제외한 나머지 1명은 당시 재장착 중이던 Z20 칼 갈스터를 제외하고 모두 나르빅 해전 도중 침몰하거나 몸싸움을 벌였다.그녀는 9월에 프랑스로 이송되어 영국 선박과 여러 차례 교역을 했다.이 구축함은 재장착 후 1941년 6월 소련 축 침공 바르바로사 작전에 대비해 노르웨이로 이송됐다.Z20 Karl Galster는 대부분 호송차들을 호위하며 남은 한 해를 보냈다.다시 재장착을 한 후, 그 배는 1942년 중반에 잠시 노르웨이로 돌아왔고, 그녀가 좌초된 7월에 심하게 파손되어 수리를 위해 집으로 돌아가야 했다.구축함은 12월 노르웨이로 돌아와 1943년 11월까지 그곳에 머물며 9월 지트로넬라 작전에 참여했다.

엔진 문제로 골머리를 앓는 이 배는 1944년 11월부터 8월까지 수리 중이었고 이후 6개월 동안 노르웨이 남부에서 호송 호송 임무를 수행하며 지뢰밭을 건설했다.Z20 Karl Galster는 1945년 초 발트해로 이송되어 난민 호송대를 호위하고 또한 5월 독일군이 항복하기 전에 전진하는 소련군으로부터 난민들을 직접 대피시켰다.이 배는 전쟁 후 소련에 배속되었고 그녀는 1958년 폐기되기 전에 1950년에 훈련선으로 전환되었다.

설계 및 설명

이 6척의 배는 1934형과 1934형 A형의 개량형으로 확대되었다.초기 배들이 완성되기 전에 설계되었음에도 불구하고, 전체 기름 용량을 사용할 수 있는 상체중량을 줄임으로써 안정성 문제를 부분적으로 해결하였고, 그들의 회전 반경을 약간 줄이고 활을 재조립하여 머리바다에서 활을 넘어오는 물의 양을 줄였다.이러한 변화들은 이전의 구축함 계급에 비해 탈취 능력을 향상시켰다.그들은 여전히 이전 배들의 과민하고 골치 아픈 보일러를 가지고 있었다.[2][3]

처음 건조된 3척의 선박은 전체 길이가 123.4m(404ft 10in)로, 이후 3척의 선박은 전체 길이를 125.1m(410ft 5in)로 늘린 클리퍼 활로 공사를 진행하던 중 개조됐으며, 6척의 선박은 모두 수계 120m(393ft 8in)로 모두 길이였다.이들은 빔이 11.75m(38ft 7인치), 최대 드래프트가 4.5m(14ft 9인치)로 나타났다.36형은 표준하중에서는 2411t(2,450t), 심하중에서는 3415t(3,470t)을 대체했다.[4]구축함들은 깊은 부하에서 중심 높이가 0.95미터(3피트 1인치)나 되었다.[2]그것들은 15개의 방수실로 나뉘어져 있었는데, 중간 7칸에는 추진기와 보조기계가 들어 있었고 부분적인 이중 바닥으로 보호되었다.능동형 안정기는 처음에는 롤링을 줄이기 위해 장착되었지만, 비효과적인 것으로 판명되었고, 1940년 4월 이전에 Z20 Karl Galster를 제외한 모든 구축함에서 빌지 켈로 대체되었다.그들은 10명의 장교와 313명의 사병들을 보병했고, 여기에 4명의 사병들과 19명의 사병들을 추가로 배치했다.[5]

타입 1936은 2개의 바그너 가이드 증기 터빈 세트에 의해 구동되었는데, 각각 70 atm (70,093 kPa, 1,029 psi)의 압력과 450 °C (842 °F)의 온도로 고압 바그너 수관 보일러 6대가 제공하는 증기를 이용하여 3 블레이드 3.25 미터(10 ft 8 in)의 프로펠러 한 개를 구동하였다.7만 미터 마력(51,000 kW, 69,000 shp)을 생산할 수 있도록 설계된 이 터빈은 이 배들에게 36노트(67 km/h; 41 mph)의 속도를 주기 위한 것이었다.[2]처음 네 척의 배는 전쟁 시작 전에 전속력 시험을 할 수 있었고 그들은 그들의 설계 속도를 능숙하게 초과하여 72,100–76.9 km/h, 44.9–47.8mph로 72,100–57,000 kW; 73,100–77,600 PS에서 39–41.5노트 (72.2–76.9 km/h; 44.9–47.8mph)에 도달했다.[6]그들은 200 킬로와트(270 hp) 터보제너레이터 한 쌍과 80 킬로와트(110 hp) 두 개의 디젤 발전기 한 쌍을 장착했다.[7]이 선박들은 최대 739톤(장기 727톤)의 연료유를 싣고 19노트(35km/h; 22mph)에서 2,050해리(3,800km/2,360mi)의 항로를 달렸다.[2]

1936형 함정은 12.7cm(5인치)의 SK C/34포 5발을 총포 방패가 달린 단일 탑재로 무장했다.상부 구조물의 앞뒤에 각각 한 쌍씩 겹쳐졌고, 다섯 번째 마운트는 후방 상부 구조물의 상단에 배치되었다.이들은 최대 사거리가 17.4km(19,000yd)에 달하며 30°까지 상승하고 -10°까지 하강할 수 있는 600여 발의 탄약을 운반했다.이들의 대공포장은 단일 마운트에 3.7cm(1.5인치)의 SK C/30 대공포 4발과 8000발의 탄약, 단일 마운트에 2cm(0.79인치)의 C/30 대공포 6발로 구성됐으며, 1만2000발의 탄약으로 구성됐다.이 배들은 두 대의 선박 가운데 동력 작동식 탑재선에 53.3cm(21인치)의 어뢰관 8개를 실었다.[2]후면 데크하우스 측면에 4개의 깊이 충전식 투척기를 장착하고 선미 측면에 개별 깊이 충전용 랙 6개로 보완했다.각각 16개씩 2개 또는 4개의 패턴에 대해 충분한 깊이 전하가 수행되었다.[8]지뢰 레일은 최대 60개의 지뢰를 가진 후갑판에 장착할 수 있었다.[2]잠수함 탐지를 위한 'GHG'(Gruppenhorchgerét) 패시브 소수점(Passive Hydrophone)을 장착했고, 1939년 말까지 능동형 음파탐지 시스템을 설치했다.[9]

Z20 Karl Galster는 1942년에 FuMO 21[Note 1] 검색 레이더를 설치했고 그녀의 대공 스위트룸은 전쟁이 진행되는 동안 여러 차례 업그레이드되었다.결국 3.7cm의 총 6개와 2cm의 무기 15개로 구성되었다.[10]

배

1936년형 구축함 목록
배 빌더[11] 눕다[11] 시작됨[11] 커미셔닝됨[11] 운명[12]
Z17 디테르 폰 로데르 드쉬마그, 브레멘 1936년 9월 9일 1937년 8월 19일 1938년 8월 29일 1940년 4월 13일 나르비키 전투 중 수난과 파괴
Z18 한스 뤼데만 1937년 12월 1일 1938년 10월 8일
Z19 헤르만 쿤네 1936년 10월 5일 1937년 12월 22일 1939년 1월 12일
Z20 칼 갈스터 1937년 9월 14일 1938년 6월 15일 1939년 3월 21일 USSR, 1946; 폐기, 1958년
Z21 빌헬름 하이드캄프 1937년 12월 14일 1938년 8월 28일 1939년 6월 20일 1940년 4월 10일 나르비키 전투 중 어뢰에 의해 침몰됨
Z22 안톤 슈미트 1938년 1월 3일 1938년 9월 20일 1939년 9월 24일

서비스 이력

Z17 디테르 폰 로에더와 Z19 헤르만 쿤네는 1939년 3월 독일이 메멜을 점령했을 때 아돌프 히틀러를 호위했던 구축함 중 두 척이었다.9월에 전쟁이 시작되었을 때, Z21 빌헬름 하이드캄프와 Z22 안톤 슈미트만이 여전히 활동 중이어서 Z17 디테르 폰 로더, Z18 한스 뤼데만, Z19 헤르만 쿤네, Z20 카를 갈스터만이 독일 연안에 지뢰밭을 건설하기 위해 배치되었다.그들은 곧 스카거락으로 옮겨져 밀수품을 찾기 위해 중립적인 선박을 검사했고 이달 말까지 Z21 빌헬름 하이드캄프에 의해 그곳에 합류했다.[1]

10월 중순에 시작하여 1940년 2월까지 계속되는 크릭스마린호는 달빛이 거의 없는 어두운 밤에 영국 해안가에 공격적인 지뢰밭을 설치하기 위해 구축함을 사용하기 시작했다.자매(Z22 안톤 슈미트 1월 작전 개시)는 11개 소트 중 5개 소트리에 참가했으며, 이들의 기뢰는 영국 구축함 침몰과 상선 총 121,348t(GRT)의 침몰을 도왔다.[13]

노르웨이 전역

참고 항목: 나르빅 전투
오포트피오르드 지도

Z21 빌헬름 하이드캄프는 1940년 4월 웨세뤼붕 작전의 노르웨이 부분 1조의 기함이었다.이 단체의 임무는 산악 보병을 수송하여 나르빅을 점령하는 것이었다.그 배들은 4월 6일 웨세르뮌데에서 병력을 싣기 시작했고 다음날 출항했다.[14]

4월 9일, Z22 안톤 슈미트와 Z18 한스 뤼데만은 그들의 자매들이 나르빅과 엘베그드르스무엔으로 군대를 하역하러 가는 동안 오롯피르트 입구에 군대를 상륙시켰다.Z21 빌헬름 하이드캄프는 나르비키 항구의 오래된 해안 방어선을 투항시키려다 실패하자 침몰시켰다.영국 제2 구축함 플로티야호의 5척의 구축함이 나타나자 Z18 한스 뤼데만과 Z19 헤르만 쿤네가 그렇게 하는 과정에 있었지만, 모든 구축함들은 석유가 부족했다.완전히 기습적으로 잡힌 초기의 어뢰 살포는 Z21 빌헬름 하이드캄프와 Z22 안톤 슈미트를 침몰시켜 Z19 헤르만 쿤네를 가볍게 손상시켰다.영국의 포탄은 또한 Z18 한스 뤼데만에게 피해를 입히고 Z17 디테르 폰 로데르를 불구로 만들었다.독일 구축함들은 영국 함정 아래를 지나는 어뢰 여러 발을 발사하는 데 성공하지 못했다.[15]

Z19 헤르만 쿤네 화형 1940년 4월 13일

4월 12일 밤, 독일군은 다음날 다수의 구축함이 호위하고 항모 항공기가 지원하는 영국 수도선들의 공격을 예상한다는 연락을 받았다.전함 워스파이트와 구축함 9척은 예상보다 빨랐지만 4월 13일 정식으로 출격해 독일군의 위치를 빼앗았다.Z19 헤르만 쿤네는 다가오는 영국 선박을 발견하고 다른 배들에게 경고한 첫 번째 배였다.다른 작전 가능한 구축함(Z17 디테르 폰 로에더호는 나르비크 항구에서 아직 수리중이었다)은 Z19 헤르만 쿤느와 합류하여 뒤로 넘어지면서 연막 뒤에서 멀리 떨어진 영국 선박들과 교전하여 파편 손상만 입혔을 뿐, 영국의 귀환 화재에도 피해를 입지 않았다.이른 오후가 되자 독일군은 탄약의 대부분을 소진했고 구축함들은 나르비키 동쪽의 롬박스프호르덴(오포트프호르트의 가장 동쪽 분지)으로 후퇴하라는 명령을 받았다. 그곳에서 그들은 영국 구축함을 추격하는 어떤 영국 구축함이라도 매복하려 할지도 모른다.Z19 헤르만 쿤네의 선장은 신호를 잘못 알고 허장스피오르드로 북상하여 배를 좌초시켰다.그녀는 연습용 탄약과 항성 포탄을 포함한 모든 탄약을 발사했다; 그녀의 심층 혐의는 철거를 위해 조작되었고, 선원들이 배를 버린 후에 발사되었다.영국 구축함 한 쌍이 그녀를 따라 피오르드로 들어갔고, 그녀의 선미에서 벗어나기 위해 좋은 조치를 위해 어뢰를 난파선에 넣었다.[16]

Z18 한스 뤼데만은 여전히 탄약과 어뢰가 남아 있었고, Z2 게오르크 티에레와 함께 스트라우멘 협곡에 자리를 잡고 남은 두 척의 구축함이 피오르드의 머리에서 몸을 가누는 시간을 주었다.추격 중인 영국 구축함들은 처음에는 Z18 한스 뤼데만과 교전했는데, Z18 한스 뤼데만은 거의 효과를 거두지 못했다.그녀의 남은 4개의 어뢰는 맹목적으로 발사되었는데, 그 중 하나는 구축함 밑으로 지나가는 것이 관측되어 모두 빗나갔다.직후 영국 함정은 독일 구축함을 두 차례 격파해 4호와 5호 총기를 파괴하고 영국 함정에 유일하게 견딜 수 있는 3호 총기를 파손했다.Z18 한스 뤼데만의 선장은 더 이상 영국 함선과 싸울 수 없고 피오르드의 선두에 있는 함선으로 밀려나자 철수를 결정했다.그는 Z2 게오르크 티에일이 싸움을 계속하는 동안 그녀에게 파괴와 버려진 배를 명령했다.몇 시간 후, 후자의 배가 파괴된 후, 영국 구축함들이 접근하여 Z18 한스 뤼데만이 여전히 멀쩡한 것을 발견했는데, 이 파괴 혐의는 실패했다.독일 구축함들을 모두 파괴하라는 그들의 명령에 따라, 그들은 그녀의 난파선을 격파했다.[17]

나르빅의 Z17 디테르 폰 로데르(앞쪽) 구축함은 Z9 볼프강 젠커다.소형 선박들은 노르웨이 경비정을 나포하고 있다.

영국인들이 항구에 나타났을 때, 그들은 처음에는 연기와 혼란 속에서 해안포 공격을 받고 있다고 생각했지만, 정찰 항공기가 Z17 디테르 폰 로데르를 발견했다.구축함 코삭은 침몰한 화물선을 통해 이동해 조사를 벌였고,직격탄을 발사했다.그녀는 독일 선박의 엄중한 불길을 잡았지만, Z17 디테르 폰 로데르의 귀환 불은 파괴적이었다.그 영국 구축함은 적어도 7번 타격을 받아 그녀는 좌초되었다.다른 영국 함선들도 다시 불을 질렀지만 영국 구축함이 접근했을 때 포병들은 탄약이 소진되자 일단 배를 버리고 3인 철거당만 타고 있었다.그들은 퓨즈에 불을 붙이고 해변으로 달려갔고, 깊이 있는 기사들이 그녀가 승선하기도 전에 그녀를 폭파시켰다.[18]

유일한 생존자

Z20 Karl Galster가 Weserübung 작전에 참여하지 못하도록 재장착한 후, 배는 노르웨이로 호송 임무를 위해 보내졌다.그해 말 그녀는 제5 구축함 플로티야(5. 제르스테레르플로틸레)의 주력함으로서 프랑스로 이양되었는데, 그곳에서 그녀는 항적 순찰을 실시했고 영국 해협에 지뢰밭을 마련했으나 별다른 성과를 거두지 못했다.[19]

이 배는 연말에 재장착을 위해 독일로 돌아왔고 바르바로사 작전 준비의 일환으로 지난 6월 노르웨이로 이송됐다.Z20 Karl Galster는 소련의 해역에서 반선적 순찰을 실시하기 시작했을 때 약간의 시간을 보냈지만, 이것들은 대체로 성과가 없었다.그녀는 올해 말 북극에서 독일 호송차들을 호위하다가 엔진 문제로 독일로 돌아가 수리를 위해 돌아왔다.이 배는 1942년 중반 노르웨이로 돌아왔으나 7월 좌초돼 12월까지 돌아오지 않아 큰 피해를 입었다.Z20 칼 갈스터는 1943년 9월 북극권 북쪽의 노르웨이 스피츠베르겐 섬에서 일어난 독일군의 공격인 지트로넬라 작전에 참가했다.엔진 문제로 골머리를 앓는 이 배는 1944년 11월부터 8월까지 수리 중이었고 이후 6개월 동안 지뢰밭을 설치하지 않을 때는 노르웨이 남부에서 호송 호위 임무를 수행했다.[20]

1945년 3월경 Z20 칼 갈스터는 발트해로 이송되어 독일이 항복할 무렵인 5월에 난민선 호송을 돕고 피난민도 직접 구출했다.[21]전쟁 후 살아남은 독일 군함이 연합군 사이에 분단되자 결국 소련에 배속되었다.Z20 칼 갈스터는 1946년에 인계되어 프로치니로 개명되었다.이 배는 1950년에 훈련선으로 전환되었다가 1954년에 숙박선이 되었다.그녀는 4년 후에 폐기되었다.[22]

메모들

  1. ^ 펑크메스-오르퉁(무선 방향 검색기, 활성 범위)

인용구

  1. ^ a b Copp & Schmolke, 페이지 98–102
  2. ^ a b c d e f 그뢰너, 페이지 202
  3. ^ 쿠프 & 슈몰케, 33 페이지; 휘틀리, 25 페이지
  4. ^ 쿠프 & 슈몰케, 페이지 26
  5. ^ Koop & Schmolke, 26페이지, 33페이지
  6. ^ Copp & Schmolke, 페이지 98–100
  7. ^ 휘틀리, 201페이지
  8. ^ 휘틀리, 페이지 215
  9. ^ 휘틀리, 71-72페이지
  10. ^ 쿠프 & 슈몰케, 33 페이지; 휘틀리, 26 페이지
  11. ^ a b c d 쿱 & 슈몰케, 24페이지
  12. ^ 휘틀리, 페이지 205-206
  13. ^ 헤비룩스, 페이지 110, 112–114; Kop & Schmolke, 페이지 102
  14. ^ 휘틀리, 96페이지
  15. ^ 하르, 페이지 324–326; 328–329, 334–335, 339–342, 349; 로워, 페이지 18–20; 휘틀리, 페이지 97–100.
  16. ^ 하르, 357페이지, 360–364페이지
  17. ^ 하르, 페이지 366–369
  18. ^ 하르, 페이지 364–365
  19. ^ Copp & Schmolke, 페이지 100; Whitley, 페이지 106–114
  20. ^ Koop & Schmolke, 페이지 100–101; Whitley, 페이지 124–129, 141–142, 165–168, 170–171
  21. ^ Koop & Schmolke, 페이지 100–101; Rohwer, 페이지 347, 394; Whitley, 페이지 168, 170–171
  22. ^ Copp & Schmolke, 페이지 101; Whitley, 페이지 191–192, 198

참조

  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Vol. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
  • Haarr, Geirr H. (2009). The German Invasion of Norway, April 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Hervieux, Pierre (1980). "German Destroyer Minelaying Operations Off the English Coast (1940–1941)". In Roberts, John (ed.). Warship. Vol. IV. Greenwich, England: Conway Maritime Press. pp. 110–117. ISBN 0-87021-979-0.
  • Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2003). German Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-307-1.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1991). German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.