울프 바나토
Woolf Barnato울프 바나토 | |
|---|---|
.jpg) 1929년 르망 24시간 울프 바나토 | |
| 태어난 | 조엘 울프 바나토 1895년 9월 27일 스펜서 하우스, 런던 |
| 죽은 | 1948년 7월 27일(52) 런던 |
| 휴식처 | 세인트 주드 교회, 잉글필드 그린 |
| 모교 | 케임브리지 대학교 트리니티 칼리지 |
| 아이들. | 다이애나 바나토 워커 |
| 부모 | 바니 바나토 |
| 국적. |  브리티시 |
| 르망 경력 24시간 | |
| Years | 1928-1986년 |
| 팀 | 벤틀리 모터스 |
| 베스트 피니시 | 제1회(1980, 1929, 1930) |
| 학급이 이기다 | 3(1941, 1929, 1930) |
조엘 울프 바나토[note 1](Joel Woolf Barnato, 1895년 9월 27일 ~ 1948년 7월 27일)는 영국의 금융가이자 레이싱 드라이버로 1920년대 벤틀리 보이즈 중 한 명이다.그는 르망 24시간 레이스에서 3개의 엔트리 중 3연승을 달성했다.
초기 생활
남아프리카공화국의 다이아몬드와 금광업계에서 '랜드로드'로 큰돈을 벌었던 패니 비스와 바니 바르나토의 막내아들은 조엘 일가의 친척이었다.
그는 런던 세인트 제임스 플레이스 27번지 스펜서 하우스에서 태어났다.그에게는 여동생 리아 프림로즈(1933년 사망)와 동생 아이작 "잭" 헨리(1918년 기관지 폐렴으로 사망)가 있었다.그 가족은 런던, 브라이튼, 콜윈 만, 남아프리카공화국을 오가며 시간을 보냈다.
1897년 울프가 2살이었을 때, 그의 아버지는 남아프리카에서 런던으로 바다를 건너던 중 마데이라 근처에서 사망했다.공식적인 평결은 자살이었다.울프는 아버지의 재산을 물려받았지만 그 돈을 신탁받았다.그는 19세의 나이로 1914년에 처음으로 25만 파운드의 분할금을 상속받았다.게다가 울프는 1898년 요하네스버그에서 울프 바나토 조엘이 살해된 후 더 많은 상속을 받았다.
Barnato는 Charterhouse School과 캠브리지의 Trinity College에서 교육을 받았습니다.
스포츠
그의 흥미를 끄는 새로운 스포츠에 대한 Barnato의 태도는 학습 과정에 몰입하여 끝없이 연습하고 그가 찾을 수 있는 최고의 강사들에게만 레슨을 받는 것이었다.그가 시도한 모든 것에 뛰어나고 싶은 그의 욕망은 상당했다.
그는 벤틀리 모터보트 '아덴런 5세'를 이용해 모터보트 경주에 대한 상을 받았다.예리한 사격수였던 그는 그의 집 아덴룬에서 말을 기르고 올드 서리와 버스토 폭스하운드와 함께 사냥을 했다.그는 강한 수영선수였고, 훌륭한 아마추어 권투선수였으며, 또한 '컨트리 하우스 레벨'까지 테니스를 쳤다.그는 서리주 킹스턴의 쿰브힐 골프클럽에서 에드워드 8세의 친구인 클럽 프로선수 아치 컴스턴과 함께 골프 레슨을 받았다.
직업
바르나토는 제1차 세계대전에서 영국군 왕립 야전포병 장교로 복무했으며 프랑스, 이집트, 팔레스타인에서 복무하면서 전쟁 후반기에 대위 계급에 올랐다.
1897년부터 1916년까지 사업 수익의 몫을 차지했던 그는 1917년 졸스와의 사업 계약을 파기했다.남아프리카공화국에서 오랜 법적 분쟁 끝에 울프는 90만 파운드에 5만 파운드의 비용을 지불하기로 합의했습니다.그리고 나서 그는 5만 파운드와 23,883파운드를 지불하기 위해 그의 가족을 고소했다.
사건이 해결된 후, 바르나토는 1928년부터 [1]1930년까지 서리 카운티 크리켓 클럽에서 1등급 크리켓 선수로 활약했다.
W.O. 벤틀리
Barnato는 사업 자체를 인수하기 12개월 전인 1925년에 그의 첫 번째 3리터 벤틀리를 구입했다.이 차로 그는 수많은 브룩랜드 경주에서 우승했다.그는 "벤틀리 보이즈"로 알려진 부유한 영국 자동차 운전자들의 사교 모임의 일원이었고 W. O. 벤틀리의 차를 선호했다.많은 사람들이 독립적으로 부유했고, 종종 군복무 경력이 있었다.바르나토는 헤비급 권투 선수의 체격을 아이러니하게 존중하여 "베이비"라는 별명을 얻었다.
1924년 존 더프와 프랭크 클레멘트의 르망 우승에 영감을 받은 바르나토는 벤틀리의 사업에 자금을 대기로 동의했습니다.Barnato는 1922년에 Baromans Ltd를 설립했는데, 그것은 사실상 그의 금융과 투자 수단으로 존재했다.Barnato는 Barmans를 통해 처음에 10만 파운드를 넘는 투자를 하여 회사와 인력을 구했습니다.그 후, 원래의 Bentley사의 해산에 합의해, 기존의 모든 채권자는 75,000파운드를 지불했지만, 기존의 주식은 각각 1.00파운드에서 불과 1실링, 즉 5%로 평가절하되었다.Barnato는 14만9500주의 신주를 보유하고 있으며, 이는 그가 회사를 지배하고 회장이 되었다는 것을 의미한다.Barnato는 1927년 7월 채권으로 35,000파운드, 1928년 40,000파운드, 1929년 25,000파운드의 현금을 더 사업에 투입했다.
W. O. Bentley는 재정 투입을 통해 6기통 6리터라는 또 다른 세대의 자동차를 설계할 수 있었습니다.하지만 바나토가 벤틀리의 뜻을 거스르고 밀어붙인 슈퍼차지 4리터(블로워 벤틀리)는 내구성이 떨어져 트랙에서 실패했다.
1929년 월스트리트의 폭락은 대공황으로 회사의 비싼 제품에 대한 수요가 감소하면서 벤틀리 사업에 큰 영향을 미쳤다.1931년 7월 Barnato가 보증한 회사에 대한 두 번의 담보 대출 상환 기한이 지났고, 그는 불가피함을 받아들여 "이 빚을 갚을 수 없다"고 대출자들에게 조언했다.7월 10일 담보대출자의 신청에 따라 법원은 Bentley Motors [2]Limited에 수령인을 임명했다.네이피어가 이 사업을 인수할 것으로 보이는 기간 후, 회사는 1931년 11월 12만 5천 파운드의 경매 끝에 롤스로이스의 손에 넘어갔다.
Barnato는 Bentley Motors가 청산되기 얼마 전에 Rolls-Royce의 상당한 지분을 샀기 때문에 그 사업에서 그의 주식의 대가로 약 42,000파운드를 받았다.1934년까지 그는 다시 Bentley Motors(1931) Ltd의 이사회에 있었다.
자동차 경주
바르나토는 1921년 미국에서 8리터 로코모빌을 수입한 후 브룩랜드 부활절 [3]회의에 참가 신청을 했다.100마일 롱 핸디캡에서 3위를 한 그는 다음 휘트선 대회에 [3]출전하기 위해 캘소프로 갈아탔다.1922년 시즌 동안 그는 1921년형 섀시의 소유자/드라이버인 말콤 [3]캠벨로부터 직접 구입했고 1923년에는 앨러스테어 밀러 경이 맞춤형 레이싱 [3]나방을 구입했다.1924년 시즌이 시작되었을 때 바르나토는 8리터 히스파노-수이자 H6C 섀시를 구입하여 윔블던의 자비스에게 적합한 레이싱 보디를 만들도록 의뢰했습니다.그 후 바르나토는 이 차의 [3]8리터급 레이싱 기록을 세웠다.
1924년 후반에 그는 시제품 Bentley 3L 섀시를 구입했고,[3] 이후 Jarvis는 400파운드의 비용으로 보트 테일 바디를 장착했습니다.바르나토는 이 차를 사용하여 여러 주요 브룩랜드 경주에서 우승했고, 그 후 존 더프의 파트너로 오토드롬 드 몽레리에서 평균 시속 95.03마일(152.94km)의 [3]3리터 24시간 신기록을 세웠다.Barnato는 나중에 1930년에 Brooklands Six Hour Race와 Double Tweived Race에서 우승했다.그는 W.O.에 의해 간주되었다.벤틀리는 "우리가 가진 최고의 드라이버이자, 내 생각에, 그의 시대 최고의 영국 드라이버이다.실수하지 않고 항상 명령에 복종하는 사람.
르망
드라이버로서 바르나토는 르망 24시간 레이스에서 3번 우승했다.
- 1928년 - 4리터 벤틀리에서 버나드 루빈과 함께
- 1929년 - 헨리 "팀" 버킨 경과 벤틀리 스피드 6 ('구식 넘버원')을 타고
- 1930년 - 글렌 키드스턴과 벤틀리 스피드 6 ('올드 넘버 원')
그가 레이스에 뛰어든 해는 이 해뿐이었기 때문에 그는 완벽한 승 대 선발 비율을 가지고 있다.1927년 벤틀리는 벤틀리 3리터로 J. 더들리 "벤지" 벤자필드 박사와 S. C. H "새미" 데이비스와 함께 레이스에서 우승하기도 했다.
블루 트레인 레이스
1930년 3월, 블루 트레인 레이스 도중 칸의 칼튼 호텔에서 울프 바나토는 로버와 로버 라이트 식스의 지분을 늘렸습니다.르 트레인 블루를 경주하여 처음으로 이긴 바르나토는 칸에서 칼레로 가는 블루 트레인을 이길 수 있을 뿐만 아니라 기차가 칼레에 도착하기도 전에 6리터 벤틀리 스피드 6으로 런던에 도착할 수 있다고 주장했다.
그는 3월 13일 오후 6시 직전에 비공식적인 공동 운전자로 그의 친구 데일 본과 함께 칼튼 호텔의 바를 출발했다.그들은 연료를 공급하기 위해 엑상 프로방스, 리옹, 오세르, 파리에 들렀다.그는 3월 14일 오전 10시 30분에 포크스톤으로 가는 11시 30분에 맞춰 불로뉴의 부두에 도착했다.바르나토는 830마일(1340km)을 평균 시속 43.43마일(69.89km)로 22시간 30분경 주파한 뒤 오후 3시 30분경 런던 세인트 제임스에 있는 데일 본의 클럽(보수당)에 도착했다.
1930년 5월 21일 그가 배달한 거니 너팅의 유선형 패스트백 "스포츠맨 쿠페"는 블루 트레인 벤틀리로 알려졌으며, 사실 바나토에서 블루 트레인 경주용 차량으로 오인되거나 잘못 언급되었다.그의 [4][5]종족의 오리.테렌스 쿠네오의 유명한 그림으로 인해 더 큰 혼란이 야기된다.두 차량 모두 아직 존재합니다.
만년
1940년부터 1945년까지, 바르나토는 나치의 루프트바페 폭격으로부터 항공기 공장의 보호를 책임지는 영국 공군의 날개 사령관이었다.그는 파크 레인에 있는 사무실 밖에서 여러 가지 저자세적인 사업 기회를 계속 가졌다.
사생활
바르나토는 세 번 결혼했다.
- 도로시 메이트랜드 포크: 1915년~1933년, 미국 증권 브로커의 딸, 버지니아와 다이애나 두 딸
- Jacqueline Claridge Qualy: 1933~1947.부유한 미국 와이오밍 탄광 소유주의 딸로, 부부는 두 아들 마이클 제이와 피터 울프(1934년-1959년, 샌프란시스코에서 [citation needed]암으로 사망)를 낳았다.
- Joan Jenkinson:[6]1947년 12월 – 사망.
바나토의 딸 다이애나 바나토 워커는 1938년 20세의 나이에 브룩랜드 플라잉 클럽에서 비행을 배웠다.그녀는 제2차 세계 대전 동안 항공 수송 보조대와 함께 Spitfires, Hurricanes, Wellingtons에 갔다.
거주지
바르나토는 도로시 메이트랜드와 결혼했을 때 햄스테드 엘스워시 로드 39번지에 있는 자신의 집에서 대부분의 시간을 살았고, 이혼 후 광장의 남동쪽 모서리에 있는 메이페어의 50 그로브너 광장에 있는 자신의 아파트에서 살았다.다른 벤틀리 보이즈도 같은 블록에 아파트가 있었고, 밖에 주차되어 있는 벤틀리 자동차의 수가 많아서 택시 운전사들은 그 장소를 "벤틀리 코너"라고 불렀다.
그는 또한 서리 주 링필드 근처에 위치한 시골 주택인 아덴런 플레이스를 소유하고 있었다.1906~1909년 어니스트 뉴턴이 코니그 가문을 위해 지은 이 집은 바르나토와 그의 친구들을 위한 호화로운 자동차 경주를 주제로 한 파티의 현장이었으나 1933년 3월 14일 화재로 소실되었다.그는 또한 레드힐에 있는 누틸 농장을 소유하고 있었는데, 이 농장은 그의 전처 도로시와 그의 딸 다이애나, 버지니아가 주말마다 사용했었다.
Ardenrun을 잃은 후, 1938년에 그는 10만 파운드 이상의 비용을 들여 Surrey의 Englefield Green에 Ridgemead라는 이름의 큰 성곽 집을 지었다.에드윈 루티엔 경의 아들인 로버트 루티엔스가 디자인한 리지메드는 중앙난방, "토키" 영화관, 비밀 광선으로 빛나는 드라이브와 같은 혁신들을 특징으로 했습니다.25개의 침실과 온수 수영장이 있었고 러니메데에서 템즈강이 내려다보이는 25에이커(10ha)의 땅에 설치되었다.1948년 바르나토가 사망하자 그의 아내 조앤이 이 집을 25,000파운드에 팔았고 이 집은 요양원이 되어 현재에 이르고 있다.
그의 마지막 결혼 생활 동안, 그는 "내가 죽은 후 투자금으로서" 버뮤다에 있는 페로츠 아일랜드라는 이름의 8에이커(3.2ha)의 땅을 구입했다.
죽음.
바나토는 1948년 7월 27일 런던 클리닉 데본셔 플레이스에서 암 수술 후 혈전증으로 사망했다.
그의 장례식은 꽃과 화환으로 뒤덮인 벤틀리의 "올드 넘버 원"이 이끌었다.그는 서리주 잉글필드그린에 있는 세인트 주드 교회(묘지 286, 플롯 25)에 사위 데릭 워커(1944년 딸 다이애나와 결혼해 1945년 비행기 사고로 사망) 옆과 딸 다이애나 옆에 묻혔다.사망 당시 그의 재산 추정치는 150만 파운드에서 500만 파운드 사이였다.
추서
스포츠카 클럽 오브 아메리카(SCCA)는 바르나토를 기리는 최고의 상을 수여했습니다. 첫 번째 울프 바르나토 상은 1948년에 수여되었으며 1948년부터 현재까지 매년 수여되고 있습니다(칼 하스 상으로 개명된 기간 포함, 1994-2001).[7]수상자는 과거 3명의 수상자에 의해 지명되고 SCCA [8]이사회에 의해 승인됩니다.
레이싱 기록
르망 결과 24시간 완료
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1928 | 벤틀리 모터스 |  버나드 루빈 | 벤틀리 4µL | 5.0 | 155 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 1929 | 벤틀리 모터스 | 어르신. 헨리 "팀" 버킨 | 벤틀리 스피드 식스 | 8.0 | 174 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 1930 | 벤틀리 모터스 | 글렌 키드스턴 | 벤틀리 스피드 식스 | 3.0 이상 | 179 | 첫 번째 | 첫 번째 |
메모들
- ^ Barnatoo 발음 – Barnett에서도
레퍼런스
- ^ "Obituaries in 1948". ESPN Cricinfo. 24 January 2006. Retrieved 3 April 2019.
- ^ 리시버는 Bentley Motors Limited, London Life Association Limited 대 Bentley Motors Limited 및 Woolf Barnato에서 임명되었습니다.더 타임스, 1931년 7월 11일 토요일; 페이지 4, 제45872호
- ^ a b c d e f g "Woolf 'Babe' Barnato, Gentleman Driver".
- ^ Melissen, Wouter (12 January 2004). "Bentley Speed Six 'Blue Train Special'". UltimateCarPage. Retrieved 4 November 2008.
- ^ Burgess-Wise, David (1 January 2006). "The Slippery Shape of Power". Auto Aficionado. Archived from the original on 16 September 2008. Retrieved 4 November 2008.
- ^ "Inchiquin, Baron (I, 1543)".
- ^ http://www.scca.com/pages/scca-awards SCCA 어워드
- ^ The Sports Car Club of America – 2012년 5월 15일 웨이백 머신에 보관
추가 정보
- 말콤 보빗 – W. O. Bentley: 마크의 사나이 (2003) ISBN 1-85983-352-7
- Diana Barnato Walker – 내 날개를 펼치는 영국 최고의 여성 조종사 중 한 명이 전쟁 전의 비행에서 음속의 장벽을 깨는 그녀의 놀라운 이야기를 들려준다(2003) ISBN 1-904010-31-8
- 마이클 헤이 – Bentley Factory Cars 1919~1931(1993)
- Nick Foulkes – 벤틀리 시대 (2006)
- 스탠리 잭슨 – 더 그레이트 바나토 (1970)
- Michael Hay – 구 넘버원(1999년)
