443d 공수 날개

443d Airlift Wing
443d 공수 날개
443daw-patch.jpg
443d 군용 공수 날개, 트레이닝 패치
활동적인1949–1953; 1965–1992
나라미국
나뭇가지미국 공군
역할헤비 에어리프트 훈련
수비대/HQ육군 공수사령부
USAF C-124 글로브마스터 II
C-141A 졸업반, 1970년대 (배경 66-0179)
C-5A 갤럭시 66-8306, Euro-1 카무플라주

443d 공수부대는 미 공군의 비활성 부대다. 그것의 마지막 임무는 오클라호마 알투스 공군 기지에 주둔하고 있는 항공 기동 사령부였다. 1992년 10월 1일에 비활성화되었다.

역사

자세한 기록 및 계통은 443d Operations Group을 참조하십시오.

1949년 제2596 공군 예비군 훈련소인 1949년 6월 – 1951년 4월 감독하에 443d 병력 수송기 날개, 미디엄이 창설되어 예비군 수송기 날개로서 훈련되었다.

443d는 1951년 8월 9일 미국 사우스캐롤라이나주 도날슨 AFB에서 전술항공사령부에 의해 훈련용 비행장으로 현역으로 복무했다. 거의 2년 동안, 443d는 작전에서의 전술 훈련, 극동지역 배정을 위해 C-46 특공대를 사용하는 병력 수송기 훈련, 그리고 새로운 병력 수송기 교리와 절차를 시험하고 평가하기 위해 다른 병력 수송기 그룹들과 긴밀히 협력했다. 625전쟁이 막바지에 접어들면서 1953년 1월 8일 443d가 무력화됐다.

1966년 1월, AFB에서 443d를 재가동해비활성화된 육군항공운송서비스 1707년 항공운수 윙 헤비(중공업)를 대체했다 팅커육군 공수사령부(MAC)가 오클라호마주. 443d는 C-124 Globemaster II와 신형 C-141 스타라이프터 중형 수송기의 공중 및 지상 승무원을 훈련시키는 동시에 전 세계적으로 공수 작전을 수행할 수 있는 능력을 유지하는 임무를 맡은 USAF의 일차적인 비행선이 되었다.

프로펠러식 C-124 Globemaster II가 현역에서 은퇴하면서 1967년에 훈련량이 줄었고 1968년에 중단되었고, 1969년에 신형 C-5 은하에서 공중 및 지상 승무원으로 대체되었다. 이 날개는 1969년 오클라호마 주 팅커 AFB에서 오클라호마 주 알투스 AFB로 이동했다. 이 날개는 냉전 종식 후 C-5와 C-141 훈련이 통합된 1992년까지 이 훈련 임무를 수행했다.

항공 기동사령부는 1992년 공군 공수부대를 재편성하였으며, 공군 유산 프로그램의 일환으로 1992년 10월 1일 443d가 비활성화되어 냉전 이후 주목할 만한 부대가 보존·재배치되었다.

제2차 세계 8차 대전 폭격조였던 제97 항공 모빌리티 윙과 그 후 전략 공군 사령부 폭탄 윙은 행정 이전 불능으로 443d의 인력과 장비, 항공기를 흡수했다.

리니지

  • 1949년 5월 10일 443d 병력 수송기 날개, 중형(中形)으로 설립
1949년 6월 27일 예비군에서 활성화됨
1951년 5월 1일 현역복무 명령
1953년 1월 8일 비활성화됨
  • 1965년 12월 27일 443d 군용 공수 날개, 훈련 및 활성화
1966년 1월 8일 조직
1992년 10월 1일 활성화되지 않은 새로운 97기동식 항공 모빌리티 윙에 의해 인력과 장비가 인수되었다.
  • 2002년[1] 6월 12일 잠정상태로 전환, 443d 항공원정 날개 재설계

과제들

스테이션

구성 요소들

무리

편대

할당된 항공기

메모들

  1. ^ a b DAF/XPM Letter 303s, 2002년 6월 12일, 제목: 항공 기동사령부 원정대

참조

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  • 라벤슈타인, 찰스 A. (1984년). 공군 전투 날개 리니지 및 아너스 히스토리 1947–1977. 앨라배마 주, 맥스웰 AFB: 공군 역사국. ISBN0-912799-12-9
  • 로저스, 브라이언(2005년). 1978년 이후 미국 공군 부대 지정. 영국 힝클리: 미들랜드 출판사 ISBN 1-85780-197-0