아비아틱 C.i

씨아이
아비아틱 C.I 트레이너(후기 시리즈)
역할	정찰기
제조사	아비아틱
제1편	1915
소개	1915
은퇴한	1917

아비아틱 C.나는 1915년 4월 제1차 세계대전 때 취역한 관측기였다.아비아틱 B의 발전이었다.나와 B.II 모델, 새로운 독일 C급 무장 양전기의 첫 번째 항공기 중 하나임.C에서.나는 참관인이 조종사 앞에 앉아 조종석 양쪽에 있는 레일에 장착된 슬라이딩 마운팅에 기관총을 박아넣고 있었다.^[1]그것은 승무원에게 적기를 공격할 수 있는 수단을 제공했다.^[2]조종사와 관찰자의 위치는 1917년 트레이너 목적으로만 주문된 50개의 마지막 시리즈에서 뒤바뀌었다.^[3]정제된 C로 만들어진 항공기는 단 한 대뿐이었다.1916년 5월의 ia 버전, 여전히 전방 택시에 무장을 하고, C의 원형 역할을 하고 있다.III.^[3] 이후 비행기의 모델에는 아비아틱 C가 포함되었다.II와 C.더 강력한 엔진을 가진 III.C.III는 대량으로 생산되었다.

아비아틱 C. 548번지나는 모두 402년에 아비아틱에 의해 지어졌다. (조련사 51명, C 1명 포함)Ia)와 하노버의 146.^[4]

변형

씨아이

1차 모델

씨아이(한)

하노버에 의해 만들어진 1차 모델 면허증은 처음에 하노버 C로 지정되었다.i

C.I 트레이너

마지막 50 시리즈와 1917년에 제작된 프로토타입, 리어 택시에 기관총을 장착했다.^[3]

씨아이아

C에 대한 프로토타입.III,^[3] 1916년 5~6월에 비행했다.

C.II

이 모델은 149kW(200hp)의 벤츠 Bz에 의해 구동되었다.링거 엔진.그것은 양적으로 생산되지 않았다.^[5]

C.III

C.III는 1917년까지 운영되었던 1916년의 정교함이었다.^[5]

연산자

오스트리아-헝가리 주

• KuKLFT

독일 제국

• 루프트스트레이트크라프테

루마니아

• 루마니아 항공대

유고슬라비아 왕국

• 영국 유고슬라비아 공군 - 전후

사양

제1차 세계 대전^[6] 독일 항공기의 데이터

일반적 특성

• 승무원: 2
• 길이: 7.925m(26ft 0인치)
• 날개 폭: 12.5m(41ft 0인치)
• 높이: 2.95m(9피트 8인치)
• 날개 면적: 43m²(460평방피트)
• 빈 중량: 750kg(1,653lb)
• 총중량: 1,340 kg(2,954 lb)
• 발전소: 1 × 메르세데스 D.III 6기통 수냉식 인라인 피스톤 엔진, 119kW(160hp)
• 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

• 최대 속도: 142km/h(88mph, 77kn)
• 지구력: 3시간
• 서비스 천장: 3,500m(11,500ft)
• 고도 도달 시간: 12분 후 1,000m(3,281ft)
• 날개 하중: 31.2 kg/m²(6.4 lb/sq ft)
• 전력/질량: 0.089 kW/kg(0.054 hp/lb)

무장을

• 포: 조종석 측면 레일에 장착된 Parabellum MG14 1배

메모들

참조

위키미디어 커먼즈에는 아비아틱 C와 관련된 미디어가 있다.저.

• 그레이, 피터, 테트포드, 오웬제1차 세계 대전의 독일 항공기뉴욕: 더블데이 & 컴퍼니, 1970.
• 헤리스, 잭, 피어슨, 밥제1차 세계 대전의 아비아틱 항공기, 2014.
• Klaauw, Bart van der (March–April 1999). "Unexpected Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War". Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN 0143-5450.
• 반 윈가든, G. 제1차 세계대전의 초기 독일 에이시스. 옥스퍼드:2006년 오스프리 출판사ISBN 1-84176-997-5
• 테일러, 마이클 J. H. 제인의 항공 백과사전.포틀랜드 하우스, 1989.ISBN 0-517-69186-8

외부 링크

• 2011년 7월 14일, 1915년 난파된 아비아틱 C.I 엽서