비글 3

Beagle 3
제안된 비글 3의 다이어그램

비글[1][2] 3호(또는 비글 2: Evolution)는 과거든 현재든 화성의 생명체를 찾기 위한 화성 착륙선이었다.비글 3호는 통신이 두절된 영국의 비글 2호 화성 착륙선의 후계자로 제안되었다.비글3는 비글2의 수석 과학자인 콜린 필링거 교수에 의해 추진되었다.EADS Astrium도 이 프로젝트의 자금조달과 초기 개발에 참여했다.필링거는 2009년 유럽우주국의 오로라 프로그램의 일환으로 궤도선에서 최대 두 대의 착륙선을 발사하는 것을 꿈꿨다.추정 비글 3호는 찰스 다윈을 태우고 세계를 일주한 HMS 비글호의 이름을 따서 명명될 것이다.

2004년 비글 3호 프로젝트가 ESA에 의해 거부된 후, 필링거는 NASA에 화성 과학 연구소의 화성 [3][4]착륙선에 히치하이킹을 제안했지만, 그 제안은 받아들여지지 않았다.

비글 3의 목표 중 하나는 [5]선정되면 ESA Aurora 프로그램을 지원하는 것이었다.

제안된 페이로드

  • 첨단 태양전지 기술, 즉 2개의 디스크 형태의 태양전지 어레이(이전 [1]4개가 아닌)
  • 토양과 암석의 생체 시그니처 및 생체[1] 분자를 테스트하기 위한 가스 분석 패키지(Gap)
  • 차량 메인 셸에 장착된 차량과 지구 간의 직접 무선 링크를 위한 강력한 X-밴드(8.0~12.0GHz) 안테나로 실시간 강하 데이터를 제공합니다.
  • 새로운 리튬 이온 배터리 기술은 낮은 온도에서 작동하므로 가열에 낭비되는 전력을 줄일 수 있어 비글 2보다 용량이 60% 증가할 수 있습니다.
  • 착륙 직전에 팽창하고 착륙 중에 부드럽게 수축하는 데드비트 에어백으로 프로브가 정지하지 않고 정지할 수 있습니다.
  • 아미노산의 [1]존재를 감지하는 라이프칩스.

비글 2 발견의 영향

비글 2호는 2015년 발견됐는데, 이는 희박한 공기와 충돌해 화성과 고속 충돌했다는 기존 이론을 뒤집은 것이지만 하강 [6]시 아무런 데이터도 전송하지 않아 확실치 않았다.비글 2의 리더가 비글 3를 위해 자금을 모으려고 했을 때, 비글 2에 사용된 EDL 시스템은 [6]알려지지 않았다.그러나 발견 후 EDL은 [6]전송되지 않았지만 표면에 여러 패널이 배치된 상태로 발견되었기 때문에 작동했을 것이라는 사실을 깨달았습니다.

비글 3의 목표 중 하나는 비글 2에서 얻은 교훈을 우주선을 개선하고 새로운 [5]기술을 활용하는 것이었다.하지만, 비글 2에 무슨 일이 일어났는지 명확하지 않았기 때문에,[5] 무엇이 바뀌어야 하는지는 분명하지 않았다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d 과학자들이 비글 3호의 베일을 벗기다
  2. ^ 달로 가는 비글3?안 돼.
  3. ^ Rincon, Paul (26 July 2004). "'Beagle 3' looks to American ride". BBC News. Retrieved 16 November 2008.
  4. ^ Highfield, Roger (25 August 2004). "Beagle 'may go to Mars on Nasa's flying bedstead'". The Telegraph. Retrieved 16 November 2008.
  5. ^ a b c "Scientists lift veil on Beagle 3". 3 November 2004.
  6. ^ a b c "What We Can Learn from a Mars Mutt Named Beagle 2". 8 February 2015.

외부 링크