포뮬러 C(SCCA)
Formula C (SCCA)포뮬러 C는 1960년대 중반 시작된 오픈휠 SCCA 레이싱 클래스이며, 실패한 포뮬러 주니어 클래스에서 파생되었습니다.포뮬러 C 자동차는 포뮬러 주니어스와 매우 유사했습니다. 포뮬러 B는 1600cc 엔진을 탑재한 비슷한 클래스였습니다.포뮬라 C 차량은 1100cc 엔진으로 제한되었다.오늘날 SCCA에서 Formula Continental은 Formula C의 직계 후손입니다.
규정
1965년 SCCA 일반 경기 규칙에서는 포뮬러 SCCA 클래스 C(일반적으로 포뮬러 C) 규칙을 다음과 같이 정의하고 있습니다.
- SCCA 일반 경기 규칙을 준수하는 방화벽, 바닥 및 안전 장비를 갖춘 싱글 시트, 4개의 오픈 휠 레이싱 카.
- 엔진 배기량이 1100cc 이하입니다.
- 풀가동 상태에서 최소 무게 750파운드
- 자동차는 펌프 연료만 사용해야 합니다.
- 차량에는 정상 주행 위치에서 운전자가 제어하는 자체 시동 장치가 장착되어 있어야 합니다.
- 운전석 시트는 부품이나 패널을 탈거하거나 조작하지 않고도 탑승할 수 있어야 합니다.
- 하나의 페달로 작동하는 이중 제동 시스템은 필수입니다.페달은 일반적으로 4개의 휠을 제어해야 합니다.배관의 어느 지점에서든 누출이 발생하거나 브레이크 변속기 시스템에 고장이 발생할 경우 브레이크 페달은 동일한 축에서 최소 두 개의 휠을 계속 작동시켜야 합니다.
- 과급 장치는 허용되지 않습니다.
- 후진 기어는 필수입니다(1966년 기준).
SCCA 전국 챔피언십 결선대회 포뮬러 C
| 연도 | 승리자. | 차 | 엔진 |
|---|---|---|---|
| 1965 |  래리 스켈스 | 쿠퍼 | BMC |
| 1966 |  닉 디오과르디 | 브라밤 | |
| 1967 | 빌 루탄 | 양자 | 포드 |
| 1968 | 마이크 캠벨 | 포르스그리니 Mk.10 | 포드 |
| 1969 | 빌 루탄 | 테크노 | 포드 |
| 1970 | 마이클 랜드 | BT21 | 포드 |
| 1971 | 해리 레이놀즈 | BT29 | 포드 |
| 1972 | 해리 레이놀즈 | BT29 | 포드 |
| 1973 | 마이클 길버트 | 로터스 41 | 포드 |
| 1974 | 빌 안스파치 | 쉐브론 B17 | 포드 |
| 1975 | 더크 라이트슨 | BT29 | 포드 |
| 1976 | 마이클 길버트 | GRD 375/6 | 포드 |
| 1977 | 빌 안스파치 | 쉐브론 B34 | 포드 |
레퍼런스
- ^ "SCCA Runoffs Driver Histories" (PDF). SCCA. Retrieved 28 August 2016.
