그룹 T3

Group T3
Can-Am 경량 크로스컨트리 시제품

모터스포츠와 관련하여 그룹 T3는 오프로드 크로스컨트리 랠리(Rally Raid라고도 함)에 사용되는 경량 크로스컨트리 시제품의 기술 사양 세트입니다.이 소그룹은 국제자동차연맹(FIA)에 의해 관리되며, 국제스포츠법 [1]제286조 부록 J에 정의되어 있다.이 차량은 일반적으로 경쟁을 위한 단일 단위 구조이며, (조명을 제외하고) 도로 합법적일 필요가 없다는 점에서 그룹 T1에서 정의된 '자동차'와 다르며, 최소 중량이 훨씬 낮다.T3 차량은 또한 일련의 생산 자동차 회사에서 제조한 윈드스크린이나 엔진과 같은 부품이 필요하지 않습니다.차량은 트랙션 컨트롤 또는 ABS와 같은 운전 보조 장치 없이 엔진 하나로 구동되어야 합니다.FIA에 의해 특별히 정의되지는 않았지만, 그룹 T4의 시리즈 생산 친척과 같이 이 그룹은 시제품 나란히 차량으로 불릴 수 있다.실제로, T3는 T4가 금지한 경우 그러한 개조 및 경쟁용 차량을 허용한다.

역사

그룹 T3는 1990년에 처음 도입되었으며, 그 해에 도입된 범용 그룹 T는 4개의 특정 그룹으로 분할되었다.2002년까지 T3는 크로스컨트리 경기용 시제품이었지만 FIA는 현대적인 "경량 차량"[2]에 대한 어떠한 규정도 마련하지 않았다.2003년부터 2009년까지 그룹 T3는 존재하지 않았지만 개량형 크로스컨트리 차량은 2010년부터 2018년까지 T3로 장착되었다.

2019년 T3는 T3-프로토타입과 T3 시리즈 등 두 가지 카테고리로 경차 카테고리가 되었으며, T4의 트럭은 [3]T5 그룹으로 이동하였다.

자동차든 경량이든 T3 차량은 FIA 크로스컨트리 월드컵을 비롯해 바하 크로스컨트리 랠리, 랠리 레이드, 마라톤 랠리에 참가하고 있다.

반

오랜 역사를 자랑하는 다카르 랠리가 포함된 FIA 월드 랠리 레이드 챔피언십에 출전할 때 그룹 [4]내 스포츠 클래스는 없다.

차량

T3 경량 차량의 예는 다음과 같습니다.

  • 레드불 OT3
  • PH 스포츠 제피르
  • 야마하 YXZ 1000R 랠리 에디션
  • 캔암 매버릭 X3
  • G-Force T3GF

「 」를 참조해 주세요.

  • 크로스컨트리 카
  • 경량 크로스컨트리 차량
    • 그룹 T3 - 시제품
    • 그룹 T4 - 시리즈 생산 차량(병렬 차량)
  • 크로스컨트리 트럭
    • 그룹 T5 - 시제품 및 시리즈 생산

레퍼런스

  1. ^ "Specific regulations for Lightweight Prototype Cross-Country Vehicles (Group T3)" (PDF).
  2. ^ "Appendix J to the International Sporting Code, 1990 (classification, definitions and specifications of cars)" (PDF).
  3. ^ "2020 Specific regulations for Lightweight Prototype Cross-Country Vehicles (Group T3)" (PDF).
  4. ^ "2022 CROSS-COUNTRY RALLY SPORTING REGULATIONS" (PDF).

외부 링크